Általános műszaki problémák

[zotya975]

Sziasztok!

A frissen vásárolt '96-os F Astra-mon (3 ajtós) a következőt vettem észre tök véletlenül: nem spriccel hátra az ablakmosó, de a motorja működik. Amikor asszony bekötötte magát, szólt, hogy vizes a biztonsági öv. Na mondom, ######a, akkor szakadt a vezeték, és valahol ott nyomja a vizet.

Ezen felbuzdulva vettem 5 méter csövet és két toldót. Csak éppen arra nem jöttem rá, hogy hogyan álljak neki kicserélni ezt a csövet, vagy hogyan húzzam be. Kívülről kell? Belülről kell? Egyáltalán, hogy a fenébe kell ilyet csinálni?

Köszi a segítséget!

Darren

Végülis a legegyszerűbb végigkövetni a régi csövet a jobb A-oszlpoban megy fel, hátul eg a gumiharmonikában megy átt az ajtóba. Ha szerencsééd van akkor nem szakad el teljesen, és ősszekötve a két csövet be tudod húzni a régivell az újat. Persze a csomitérajtó burkolatát le kell szedni az üveg felett.

[Krajcso]

Sziasztok!

Opelomban szinte biztos hogy cserélve volt valamikor a műszeregység még az előző tulaj által. Ma összehasonlítottam a kilóméteróra által mutatott sebességértéket és egy GPS által mértet, és a kettő között van némi eltérés: óra 100-at mutat, GPS még csak 90-et. Ez hibának számít, vagy egyszerűen ilyen és kész? (Pl a keréknyomás nem hajszálpontosan az előírt értéken van) Befolyásolja a W szám, vagy ha más W számú akkor nem is működik normálisan? '91-es Opel Astra F GL-ről van szó, Ausztriából származik.

Köszönöm a válaszokat!

[zotya975]

Sziasztok!

Opelomban szinte biztos hogy cserélve volt valamikor a műszeregység még az előző tulaj által. Ma összehasonlítottam a kilóméteróra által mutatott sebességértéket és egy GPS által mértet, és a kettő között van némi eltérés: óra 100-at mutat, GPS még csak 90-et. Ez hibának számít, vagy egyszerűen ilyen és kész? (Pl a keréknyomás nem hajszálpontosan az előírt értéken van) Befolyásolja a W szám, vagy ha más W számú akkor nem is működik normálisan? '91-es Opel Astra F GL-ről van szó, Ausztriából származik.

Köszönöm a válaszokat!

Gyárilag úgy van beállítva az óra, hogy kábé pont ennyit csaljon. Ha nagyon zavar le lehet venni a mutatót, és felrakni lejjebb, vagy megszokod.

[Peti85]

Gyárilag úgy van beállítva az óra, hogy kábé pont ennyit csaljon. Ha nagyon zavar le lehet venni a mutatót, és felrakni lejjebb, vagy megszokod.

Jobban jár ha megszokja igen :) :D

[Skorpijo]

Sziasztok!

sebességértéket és egy GPS által mértet, és a kettő között van némi eltérés: óra 100-at mutat, GPS még csak 90-et.

GPS-től sosemfogsz pontos sebesség értéket kapni. Talizol jardal mikor trafiznak megkéred őket, mérjék meg neked. :)

[zotya975]

GPS-től sosemfogsz pontos sebesség értéket kapni. Talizol jardal mikor trafiznak megkéred őket, mérjék meg neked. :D

Na és mennyiért mérik meg? :)

[Krajcso]

Gyárilag úgy van beállítva az óra, hogy kábé pont ennyit csaljon. Ha nagyon zavar le lehet venni a mutatót, és felrakni lejjebb, vagy megszokod.

Inkább megszokom úgy döntöttem :)

[Skorpijo]

Na és mennyiért mérik meg? :)

Nekem speciel 35e-ért mérték ugy két hete :D

[zotya975]

Nekem speciel 35e-ért mérték ugy két hete :D

Akkó a főnökömet átbacták, neki 200-ért csinálták. :)

[Darren]

Végülis a legegyszerűbb végigkövetni a régi csövet a jobb A-oszlpoban megy fel, hátul eg a gumiharmonikában megy átt az ajtóba. Ha szerencsééd van akkor nem szakad el teljesen, és ősszekötve a két csövet be tudod húzni a régivell az újat. Persze a csomitérajtó burkolatát le kell szedni az üveg felett.

Köszi!

De a gondom az, hogy valószínűleg valahol a biztonsági öv magasságában (3 ajtós kasztni) van a szakadás, mert a biztonsági öv lett vizes. Az oké, hogy végigkövetem, de mit szedjek le hozzá? Mert az a gáz, hogy ha jól gondolom, akkor le kell operálnom a tetőkárpitot is. De valahogy azt hiszem/hinném, hogy van ennek egy egyszerűbb módja is.

[zotya975]

Köszi!

De a gondom az, hogy valószínűleg valahol a biztonsági öv magasságában (3 ajtós kasztni) van a szakadás, mert a biztonsági öv lett vizes. Az oké, hogy végigkövetem, de mit szedjek le hozzá? Mert az a gáz, hogy ha jól gondolom, akkor le kell operálnom a tetőkárpitot is. De valahogy azt hiszem/hinném, hogy van ennek egy egyszerűbb módja is.

Mondom ha nem szakadt el teljesen, akkor elég az anyósoldai küszüb-lábtérburkolatot, hátul kifordítod a gumiharmonikát, és a régivel behúzod az újjat. Bár ehhez nagy szerencse kell, de egy próbát megér.

[dani89rk]

Nekem is akadt egy új gondom sajnos.

A jel amiből észrevettem, hogy a bal első ajtón és keréken olyan volt mintha olajfoltot találtam. Aztán feltűnt hogy kevesebb a hűtőfolyadékom! 99% hogy az szökik időnként :)

A tartály helyel közel a kerékdob felett van.

Az érdekelne másnak volt e már hasonló jelensége? Hol tudnám leengedni a hűtőfolyadékot hogy a tartályt kivegyem, megnézzem alulról a csatlakozó csövet nincs e rögzítési baja vagy hasonló?

Avagy ha másképp kellene a hibát orvosolnom hogyan?

[Darren]

Mondom ha nem szakadt el teljesen, akkor elég az anyósoldai küszüb-lábtérburkolatot, hátul kifordítod a gumiharmonikát, és a régivel behúzod az újjat. Bár ehhez nagy szerencse kell, de egy próbát megér.

De a vezeték fent megy, nem? Legalábbis én eddig ezt hittem, mert a biztonsági öv felső részének volt nedvesség. Mondjuk pont arra gondoltam, hogy alul vezetem el az új vezetéket, csak hát ugye ehhez is le kell bontani a műszerfalat.

[zotya975]

Nekem is akadt egy új gondom sajnos.

A jel amiből észrevettem, hogy a bal első ajtón és keréken olyan volt mintha olajfoltot találtam. Aztán feltűnt hogy kevesebb a hűtőfolyadékom! 99% hogy az szökik időnként :)

A tartály helyel közel a kerékdob felett van.

Az érdekelne másnak volt e már hasonló jelensége? Hol tudnám leengedni a hűtőfolyadékot hogy a tartályt kivegyem, megnézzem alulról a csatlakozó csövet nincs e rögzítési baja vagy hasonló?

Avagy ha másképp kellene a hibát orvosolnom hogyan?

Legegyszerűbb ha vagy kiszívod belőle egy nagyobb fecskendővel a hűttővizet, vagy az alsó sarkában a hűtőnek leveszed a bilincset, és ott ereszted le, csak nem tudsz alátenni normálisan edényt, mert a bölcső útban van , és szétfoyik egy része a víznek. Amúgy nem túl egészséges, de ha megnyalod a foltot a fagyállónak jellegzetes íze van.

De a vezeték fent megy, nem? Legalábbis én eddig ezt hittem, mert a biztonsági öv felső részének volt nedvesség. Mondjuk pont arra gondoltam, hogy alul vezetem el az új vezetéket, csak hát ugye ehhez is le kell bontani a műszerfalat.

Fent megy, de az utastárbe ott megy be a tartály mögött, és az A-oszlopban meg a küszöbburkolat mögött megy fel térdmagasságban. Ha vársz csinálok képet. 3 perc. :D

[Tiv.]

Fent megy, de az utastárbe ott megy be a tartály mögött, és az A-oszlopban meg a küszöbburkolat mögött megy fel térdmagasságban. Ha vársz csinálok képet. 3 perc. :D

Letelt. :) :D

[Hjoe]

De a vezeték fent megy, nem? Legalábbis én eddig ezt hittem, mert a biztonsági öv felső részének volt nedvesség. Mondjuk pont arra gondoltam, hogy alul vezetem el az új vezetéket, csak hát ugye ehhez is le kell bontani a műszerfalat.

Műszerfalat nem kell lebontani. Én csak a kesztyűtartót vettem ki hozzá.

[zotya975]

Letelt. :) :D

Kicsit átbactam a jónépet, mert közben rájöttem, hogy van polcom, és azt nem veszem ki ha nem muszáj.

Műszerfalat nem kell lebontani. Én csak a kesztyűtartót vettem ki hozzá.

Tessék itt a válasz. :D

[Hjoe]

Kicsit átbactam a jónépet, mert közben rájöttem, hogy van polcom, és azt nem veszem ki ha nem muszáj.

Tessék itt a válasz. :)

Ja meg lehet azt a polcot is. De az nem sok csavar. De műszerfalat tuti nem bontottam.

[Darren]

Fent megy, de az utastárbe ott megy be a tartály mögött, és az A-oszlopban meg a küszöbburkolat mögött megy fel térdmagasságban. Ha vársz csinálok képet. 3 perc. :D

Oké, várok! :))))))

[Darren]

Műszerfalat nem kell lebontani. Én csak a kesztyűtartót vettem ki hozzá.

Király, már jobb a napom. :) Mondjuk a műszerfal amúgy is kiszerelős lesz...

Ja, egy kérdés megint: a km-órám felfelé csal, de nem kicsit. Elég, ha kicsavarozom a plexit, vagy ki kell szednem az egész miskulanciát? Gondoltam, beállíttatnám, hogy 40-nél ne 60-at mutasson a lelkem.

[zotya975]

Oké, várok! :D)))))

Mint fentebb írtam a kép elmarad, mert elfelejtettem a kesztyütartó alatti polcot(korábban nem volt) azt meg nyűgös visszarakni. De ha lebontod amit írtam , vagy Hjoe tanácsa alapján kiveszed a kesztyűtartót meg fogod látni a fekete csövet ahogy megy be az A-oszlopba. Ha sehogyse találod írd meg, holnap megkeresem neked, és tényleg lövök képet. :)

[zotya975]

Király, már jobb a napom. :) Mondjuk a műszerfal amúgy is kiszerelős lesz...

Ja, egy kérdés megint: a km-órám felfelé csal, de nem kicsit. Elég, ha kicsavarozom a plexit, vagy ki kell szednem az egész miskulanciát? Gondoltam, beállíttatnám, hogy 40-nél ne 60-at mutasson a lelkem.

Az egészet ki kell venned, mert a plexit lent-fent fogják patentos fülek a műszeregység oldalán.

[Darren]

Mint fentebb írtam a kép elmarad, mert elfelejtettem a kesztyütartó alatti polcot(korábban nem volt) azt meg nyűgös visszarakni. De ha lebontod amit írtam , vagy Hjoe tanácsa alapján kiveszed a kesztyűtartót meg fogod látni a fekete csövet ahogy megy be az A-oszlopba. Ha sehogyse találod írd meg, holnap megkeresem neked, és tényleg lövök képet. :)

Okés. :D Hétvégi móka lesz belőle.

[Darren]

Az egészet ki kell venned, mert a plexit lent-fent fogják patentos fülek a műszeregység oldalán.

Na, hát voltam olyan okos, hogy elmentem a Haudekhez Bp-n, hogy ugyan mi baja lehet a km-órámnak. Na, hát kicsit lesújtódtam: az lehet, hogy az óra csal, az viszont elég kizárt, hogy csak úgy elkezdjen gyorsabban pörögni a km-számláló is, márpedig szemmel láthatóan ezt teszi. Úgyhogy lehet, hogy valamikor, valahol váltót cseréltek a kocsiban (tudja a fene), pl. egy GSI váltóra, és más áttétellel hajtja meg a spirált.

[Darren]

Na és mennyiért mérik meg? :)

Nekem megmérték a múltkor Hajdúböszörménynél. Még szerencse, hogy keleti országrész, és olcsón dolgoznak, úgyhogy háromezerből megúsztam. Ajánlom a Böszörmény végét jelző táblánál a gyorsítást! :D)))