Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve
ha csak ugy lazán akarom bezárni akk csak félig záródik be ez így van,

viszont az ajtó az nem lóg

Hmm...akkor passzolom ^_^ Nekem nagyon nagyon picit ( persze szemmel nem láthatóan ) lóg az ajtó, megmozgatom fel-le akkor érezni is lehet hogy mozog 1 picit a zsanérnál. Ezért csinál így az én esetemben. Megmozgattad fel-le nem is mozog 1 kicsit sem?

Elküldve
Hmm...akkor passzolom ^_^ Nekem nagyon nagyon picit ( persze szemmel nem láthatóan ) lóg az ajtó, megmozgatom fel-le akkor érezni is lehet hogy mozog 1 picit a zsanérnál. Ezért csinál így az én esetemben. Megmozgattad fel-le nem is mozog 1 kicsit sem?

Ja, lógásnál szokott nehezen csukódni, mert lejjebb érkezik az ajtó a zárhoz, mint kellene.

Elküldve
Sziasztok! Valaki tudja miért lehet az hogy alapjáraton felmelegszik a víz annyira hogy bekapcsol a propeller majd vissza hűti 93fok-ra kb

Ventillátor. Ha nincs menetszél ami elvonja a hőt a motorról, akkor az melegszik. a ventillátornak meg épp az a dolga, hogy ha elérte a hűtőközeg az a hőmérsékletet amin a hőgomba kapcsol, akkor bekapcsoljon, és a hűtőn keresztül elvonja a hőt a hűtőközegről. Ha elindítod a kocsit, és kb 20 percig jár alapjáraton akkor is bekapcsol a venti, mert elérte a hűtőközeg a hőfokot. Ha városban piros lámpánál kezd el felfelé kúszni a mutató, akkor az meg a benzines motor átka. Ha mászni kell vele, akkor melegszik. Szóval addig öröm és bódottág, amíg a venti kapcsol.

Elküldve
Ventillátor. Ha nincs menetszél ami elvonja a hőt a motorról, akkor az melegszik. a ventillátornak meg épp az a dolga, hogy ha elérte a hűtőközeg az a hőmérsékletet amin a hőgomba kapcsol, akkor bekapcsoljon, és a hűtőn keresztül elvonja a hőt a hűtőközegről. Ha elindítod a kocsit, és kb 20 percig jár alapjáraton akkor is bekapcsol a venti, mert elérte a hűtőközeg a hőfokot. Ha városban piros lámpánál kezd el felfelé kúszni a mutató, akkor az meg a benzines motor átka. Ha mászni kell vele, akkor melegszik. Szóval addig öröm és bódottág, amíg a venti kapcsol.

Igen öhülök és bóhdog vagyok hogy nem forr csak van egy ismerősöm ugyan olyan veretője van benzines de viszont nem melegszik fel a vize...akkor az övével van valami ratyi?

Elküldve
Igen öhülök és bóhdog vagyok hogy nem forr csak van egy ismerősöm ugyan olyan veretője van benzines de viszont nem melegszik fel a vize...akkor az övével van valami ratyi?

Pont ugyanilyen motorral szerelve, ugyanilyen gyártmány , évjárat ugyanennyire kopott a motor, ugyanilyen olajjal, stb...stb.. és még egy csomó minden amitől függ a moci hőtermelése?

Elküldve
Pont ugyanilyen motorral szerelve, ugyanilyen gyártmány , évjárat ugyanennyire kopott a motor, ugyanilyen olajjal, stb...stb.. és még egy csomó minden amitől függ a moci hőtermelése?

Szeretem ezt a van egy ismerősöm illetve az ismerősömnek is.... kezdetű mondatokat. Sok mindentől függ, hogy mennyire melegszik az a motor. Pölö ha csúsztatod a kuplungot, erőlteted a motort hegynek felfelé háttal akkor azon felül hogy tönkre vágod a kuplungodat még a vized is olyan gyorsan fog felmelegedni mint ahogy pislogsz, viszont ha 10 másodpercig állsz a lámpánál, és előtte mondjuk nem 1-2.ben gurulgattál, hanem mondjuk 90-es tempóról fékeztél le akkor jóformán meg se moccanik a mutatód. viszont ha már erőltetted a motort és úgy álltál meg akkor tuti, hogy tovább fog melegedni.

Elküldve
Igen öhülök és bóhdog vagyok hogy nem forr csak van egy ismerősöm ugyan olyan veretője van benzines de viszont nem melegszik fel a vize...akkor az övével van valami ratyi?

Szeretem ezt a van egy ismerősöm illetve az ismerősömnek is.... kezdetű mondatokat. Sok mindentől függ, hogy mennyire melegszik az a motor. Pölö ha csúsztatod a kuplungot, erőlteted a motort hegynek felfelé háttal akkor azon felül hogy tönkre vágod a kuplungodat még a vized is olyan gyorsan fog felmelegedni mint ahogy pislogsz, viszont ha 10 másodpercig állsz a lámpánál, és előtte mondjuk nem 1-2.ben gurulgattál, hanem mondjuk 90-es tempóról fékeztél le akkor jóformán meg se moccanik a mutatód. viszont ha már erőltetted a motort és úgy álltál meg akkor tuti, hogy tovább fog melegedni.

Én elsőként azt nézném meg ugyanannyi víz van e az autókban...

Elküldve
Nekem is fura volt így első olvasatra ^_^

Hali nem tudtam megnézni a hibakódot de most megint megált és azt vettem észre hogy csak melegen csinálja ezt. Meg azt is észre vettem hogy mielött leáll az ac lekapcsol de az 4 napja lett kicserélve. Viszont az ac relé meg van olvadva, az okozhatja ezt az egész dolgot? Az lehet hogy a relé melegszik el? A választ előre is köszi

Elküldve
Hali nem tudtam megnézni a hibakódot de most megint megált és azt vettem észre hogy csak melegen csinálja ezt. Meg azt is észre vettem hogy mielött leáll az ac lekapcsol de az 4 napja lett kicserélve. Viszont az ac relé meg van olvadva, az okozhatja ezt az egész dolgot? Az lehet hogy a relé melegszik el? A választ előre is köszi

Igen.

Elküldve
Igen öhülök és bóhdog vagyok hogy nem forr csak van egy ismerősöm ugyan olyan veretője van benzines de viszont nem melegszik fel a vize...akkor az övével van valami ratyi?

Lehet neki rossz a termosztátja. Menet közben mennyire áll be neki a motorhőmérséklet?

Elküldve

Az egyéb csevegésből áthoztam ide a hibakódos kérdésemet.

Nem birtam ki kutakodtam és azt hiszem megtaláltam a jó listát:

15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage (Hûtõközeg hõszenzor – feszültség túl magas)

33 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor High voltage

34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage

45 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too rich (Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl sûrû)

Hogy lehet egyszerre a MAP szenzor feszültsége alacsony is meg magas is? :D

Most felújított motor nem tetszik a lambda szondának??????Nehogy azt is vennem kelljen(már volt cserélve...és nem gagyira) ^_^

Hőgomba az cserés azt tudom...

VAgy várjak mig a bejáratás megy? Hátha visszaáll? vagy nem? :D

Elküldve
Az egyéb csevegésből áthoztam ide a hibakódos kérdésemet.

Nem birtam ki kutakodtam és azt hiszem megtaláltam a jó listát:

15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage (Hûtõközeg hõszenzor – feszültség túl magas)

33 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor High voltage

34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage

45 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too rich (Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl sûrû)

Hogy lehet egyszerre a MAP szenzor feszültsége alacsony is meg magas is? :D

Most felújított motor nem tetszik a lambda szondának??????Nehogy azt is vennem kelljen(már volt cserélve...és nem gagyira) ^_^

Hőgomba az cserés azt tudom...

VAgy várjak mig a bejáratás megy? Hátha visszaáll? vagy nem? :D

Csőegyszerű, hol magas, hol alacsony, tehát sz@r :D

Szondát meg lehet nézni diagnosztikai műszerrel, hogy mizu.

Elküldve
Csőegyszerű, hol magas, hol alacsony, tehát sz@r :D

Szondát meg lehet nézni diagnosztikai műszerrel, hogy mizu.

Sejtésem szerint a MAP szenzor se olcsó ^_^

Elküldve
Azt sem tudom, hogy néz ki ^_^ Fogalmam sincs.

Tizennégyenzérulez :D tűzfalon jobb 1 felőli részén kis feka koczka rajta csővel.. :D

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.