Stefan Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Nemrég kifogtam egy régi Swiftet itt Érden. Rája vót írval: NE DUDÁLJ, KÜZGGY! Mögé álltam pirosnál, aztán indultunk. Esélytelen voltam.... :) Mikor mész Hajósra? :rolleyes: :) :)
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Mikor mész Hajósra? :rolleyes: :) :) Azon a környéken csak apró piros suhanó autókat ismernek! :)
Stefan Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Azon a környéken csak apró piros suhanó autókat ismernek! :rolleyes: Viszont szeretnek V6-tal sz.pni :)
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Viszont szeretnek V6-tal sz.pni :) Vannak még perverz mazoh(P)isták. :rolleyes:
epk947 Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Mikor mész Hajósra? :) :) :) Nemtom, merre van az? És mi van ott? :rolleyes:
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Nemtom, merre van az? És mi van ott? :rolleyes: Demó féle félőrültek,akik szinte a talcsikára is C20XE-t szerelnek és vigyorogva gyorsulnak le 180-tól is. :)
Thuby Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Nos, ismét problémákba ütköztem. Elkezdtem kibontani a kormánrudat, azonban van egy csavar (felül a bal oldali), amit fogalmam sincs hogyan lehet kivenni. Felül egy vázhoz heggesztett négylapú anya van, a csavarfej pedig egy gombaszerű, ilyen, semmi fogás nincsen rajta. (bocs a gyenge minőségért, vakkuval közelröl sötétben, autóban fejjel lefelé nem olyan egyszerű...) Ötlete valakinek esetleg, hogy hogyan lehetne levenni? Jelenleg azon gondolkodom, hogy széjjel kéne verni az anya heggesztését, aztán valahogy letekerni onnan. A csavar fejéhez fogóval lehetetlen hozzáférni.... Felülről a csavarszárat meg lehetne fogni, de ha szétgyűröm a menetet, ugyanott vagyok :rolleyes:
epk947 Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Nyugodtan borulj a vállamra , és sird ki magad, én mindíg melletted állok :) Egy kérdés.: a karterszűrőben a szivacs sima mosdószivacs? Koppintok.... :rolleyes: Kösz tom rád mind :) íííg számíthatok (ilyen esetben)! A szivacsot eredetileg egy kárpitostól kaptam csomagoláshoz, mikor a székeinket hoztam el tőle a kocsiban. 20 mm vastag szivacslemez, amiből 3 karikát tettem legutóbb már egymásra. El is döntöttem, hogy kicserélem egy 1 darabból való mosdószivacsra, ééééés megtámaszton alul és fölül egy- egy perforált vaslemezzel, hogy ne úgy álljon az üvegben mintegy marék rongy. Ettől függetlenül ragyogóan működik, és ami a legfontosabb talán, hogy még ilyen hűvös időben is ha indítok, nem csöpög a kipufogóból a víz! Mellékesen persze még a motor járása is simább lett... :)
zotya975 Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Kösz tom rád mind :rolleyes: íííg számíthatok (ilyen esetben)! A szivacsot eredetileg egy kárpitostól kaptam csomagoláshoz, mikor a székeinket hoztam el tőle a kocsiban. 20 mm vastag szivacslemez, amiből 3 karikát tettem legutóbb már egymásra. El is döntöttem, hogy kicserélem egy 1 darabból való mosdószivacsra, ééééés megtámaszton alul és fölül egy- egy perforált vaslemezzel, hogy ne úgy álljon az üvegben mintegy marék rongy. Ettől függetlenül ragyogóan működik, és ami a legfontosabb talán, hogy még ilyen hűvös időben is ha indítok, nem csöpög a kipufogóból a víz! Mellékesen persze még a motor járása is simább lett... :) Pénteken a talin megkapom a csövet, duncosüveg van, szivacsot még keresek, a csöveket már összeszedtem, asszem más nem kell. Vmi bilincs felszerelni. De most a pillangó szelep alá menő csövet nem bántom, meglátom igy hogy műkszik. Nekem még van olyanom, hogy nitrát szűrő, elég sürü, lehet kiprobálom azt is csak úgy belegyűrve. Az benzin, sav, lúgálló. Majd dobok fel képet.
epk947 Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Pénteken a talin megkapom a csövet, duncosüveg van, szivacsot még keresek, a csöveket már összeszedtem, asszem más nem kell. Vmi bilincs felszerelni. De most a pillangó szelep alá menő csövet nem bántom, meglátom igy hogy műkszik. Nekem még van olyanom, hogy nitrát szűrő, elég sürü, lehet kiprobálom azt is csak úgy belegyűrve. Az benzin, sav, lúgálló. Majd dobok fel képet. Hajrá! :rolleyes:
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Kösz tom rád mind :) íííg számíthatok (ilyen esetben)! A szivacsot eredetileg egy kárpitostól kaptam csomagoláshoz, mikor a székeinket hoztam el tőle a kocsiban. 20 mm vastag szivacslemez, amiből 3 karikát tettem legutóbb már egymásra. El is döntöttem, hogy kicserélem egy 1 darabból való mosdószivacsra, ééééés megtámaszton alul és fölül egy- egy perforált vaslemezzel, hogy ne úgy álljon az üvegben mintegy marék rongy. Ettől függetlenül ragyogóan működik, és ami a legfontosabb talán, hogy még ilyen hűvös időben is ha indítok, nem csöpög a kipufogóból a víz! Mellékesen persze még a motor járása is simább lett... :) Én a motoron semmit nem vettem észre eddig,de a bödön felső része most megrepedt,lehet a fagyok intézték el múltkor! :rolleyes:
Thuby Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Én a motoron semmit nem vettem észre eddig,de a bödön felső része most megrepedt,lehet a fagyok intézték el múltkor! :rolleyes: Ezért használok én műanyag tágulási tartályt. ...Illetve, használnék, ha végre beszerelném már :)
zotya975 Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Ezért használok én műanyag tágulási tartályt. ...Illetve, használnék, ha végre beszerelném már :rolleyes: Végülis duncosüvegért nem olyan nagy kár, aztán ha beválik cserélek vmi másre. Epk-nak is üvege van, nem írta hogy szétfagyott volna. Nem inkább odaütődött vhova?
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Ezért használok én műanyag tágulási tartályt. ...Illetve, használnék, ha végre beszerelném már :rolleyes: Az eredeti magyar kitalálóval maileztem a fagyási problémákról,de egyenlőre ő sem talált még rá megoldást.
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Végülis duncosüvegért nem olyan nagy kár, aztán ha beválik cserélek vmi másre. Epk-nak is üvege van, nem írta hogy szétfagyott volna. Nem inkább odaütődött vhova? Felül menetes és oda is beszökik a vizes pára,lehet az fagyott meg és feszítette meg annyira,hogy megrepedt. Azért a fagyott víz elég nagy feszítésre képes,üveg sem akadály neki. Az biztos,hogy sok mocskot megfog,de én nem vettem észre semmi különösebb hatást.
zotya975 Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Az eredeti magyar kitalálóval maileztem a fagyási problémákról,de egyenlőre ő sem talált még rá megoldást. Vagy rugalmas tartájyt kell alkalmazni, vagy lefele keskenyedőt, igy a jégdugú csak feljebbcsúszik ha nő a térfogata. Elméletben. Gyakorlatban.....? :rolleyes:
opel16v Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Jaja, 100 ló körül vannak, viszont csak 750 Kg. Totónak is ilyen van :rolleyes: Vót abból 110 lovas 1.3 is :) Azok vótak a gti motorok, és versenyeken pl ilyennel futkorásztak a kockaszuzik :)
Tiv. Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Volt ám stiftben 1.3 16V és az elég szépet megy ám állóból,szal vigyázni kell velük. És az 1.6 os sedanok? :rolleyes:
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 És az 1.6 os sedanok? :rolleyes: Csak 92-95ló!
hening Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Nos, ismét problémákba ütköztem. Elkezdtem kibontani a kormánrudat, azonban van egy csavar (felül a bal oldali), amit fogalmam sincs hogyan lehet kivenni. Felül egy vázhoz heggesztett négylapú anya van, a csavarfej pedig egy gombaszerű, ilyen, semmi fogás nincsen rajta. (bocs a gyenge minőségért, vakkuval közelröl sötétben, autóban fejjel lefelé nem olyan egyszerű...) Ötlete valakinek esetleg, hogy hogyan lehetne levenni? Jelenleg azon gondolkodom, hogy széjjel kéne verni az anya heggesztését, aztán valahogy letekerni onnan. A csavar fejéhez fogóval lehetetlen hozzáférni.... Felülről a csavarszárat meg lehetne fogni, de ha szétgyűröm a menetet, ugyanott vagyok :rolleyes: Vágó, kalimpács. De nem a csavar fejét kell levágni, hanem ki kell velük hajtani.
Thuby Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Vágó, kalimpács. De nem a csavar fejét kell levágni, hanem ki kell velük hajtani. Aham... Tehát csapunk bele egy rést, oszt "mínuszos" csavarhúzóval kitekerjük? :rolleyes:
zotya975 Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Aham... Tehát csapunk bele egy rést, oszt "mínuszos" csavarhúzóval kitekerjük? :rolleyes: És ha flexel lenne két oldal köszörülve a csavarfejbe, és megfelelő villáskulcsal ki lehetne tekerni? Csőfogóval nem lehet megfogni?
J0hnny Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 És ha flexel lenne két oldal köszörülve a csavarfejbe, és megfelelő villáskulcsal ki lehetne tekerni? Csőfogóval nem lehet megfogni? Nem férsz hozzá.
Thuby Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Nem férsz hozzá. Pontosan. Csak azt nem tudom, mi értelme volt ez kitalálni oda... pont oda...
yooccoo Elküldve December17, 2008 Elküldve December17, 2008 Én a motoron semmit nem vettem észre eddig,de a bödön felső része most megrepedt,lehet a fagyok intézték el múltkor! :rolleyes: ecsém, nem pislák :) mennyi cucc gyűlik össze benne amúgy? lehet, hogy érdemes lenne tolni bele fagyállót, oszt abból is keletkezne pára, hátha nem fagyna össze fogyasztás ment lejjebb?
Recommended Posts