Általános műszaki problémák

[opel16v]

  rtomi írta:

Akkor most összedugjam? Vagy ennek a katalizátornak már mindegy? :lol:

Annak már teljesen :) Amúgy valszeg nem véletlenül húzták szét, mert amikor

kezd megmurdálni ez a pumpa, akkor elég hülye porszívóhangja kezd lenni hidegindítás után :lol:

[farkas]

Tegnap este megfújtam a pedált, csavarlazítóval. Végre elhalgatott :lol:

Elég hideg volt . Bár nem tartott sokáig. Szerencsére, mer oda fagytam volna.

[J0hnny]

  opel16v írta:

Annak már teljesen :) Amúgy valszeg nem véletlenül húzták szét, mert amikor

kezd megmurdálni ez a pumpa, akkor elég hülye porszívóhangja kezd lenni hidegindítás után :lol:

Hehe!A nagy környezetvédő! :lol:

A corsából az első héten kivettem az egészet,mert csak foglalta a helyet.

[rtomi]

  opel16v írta:

Annak már teljesen :) Amúgy valszeg nem véletlenül húzták szét, mert amikor

kezd megmurdálni ez a pumpa, akkor elég hülye porszívóhangja kezd lenni hidegindítás után :lol:

Azért kiváncsiságból összedugom egyszer. :lol:

[opel16v]

Amúgy meg felesleges próbálkozás volt annó ez a porszívó, rá kellett jönniük a szörnyű

tényre, hogy hiába higítják a kipuffgázt hideg motornál, a hideg katalizátorra így is - úgy is

rárakódik a szmötyi :lol: Ezért inkább megoldották az eredeti problémát, felhozták a katalizátort

a leömlőbe, így hamar felmelegszik :lol:

[J0hnny]

  opel16v írta:

Ezért inkább megoldották az eredeti problémát, felhozták a katalizátort

a leömlőbe, így hamar felmelegszik :lol:

...és ha cserélni kell,murva drága móka!

[Tiv.]

  J0hnny írta:

A corsából az első héten kivettem az egészet,mert csak foglalta a helyet.

Mit tettél a helyére?

tényleg annyira kicsi a corsa hogy ez a hely kellett a második tescos szatyornak? :lol:

[Hjoe]

Tudja valaki mikor kell levegőszűrőt és utastér polenszűrőt cserélni? 2000-es évj. Astra F

[opel16v]

  Hjoe írta:

Tudja valaki mikor kell levegőszűrőt és utastér polenszűrőt cserélni? 2000-es évj. Astra F

Levegőszűrő ajánlott az olajcserével együtt.

Pollen saját belátás, én azt is szoktam ezekkel együtt, mert addigra az is tiszta dzsuva.

[epk947]

  Hjoe írta:

Tudja valaki mikor kell levegőszűrőt és utastér polenszűrőt cserélni? 2000-es évj. Astra F

Én 10000-ként cserélem mindkettőt és leginkább a pollenszűrőn látszik a kosz. Pedig én aránylag keveset használom a budapesti büdös levegőben.....

Az öcsém Toyotájában a híres márkaszervízben az olajcsere alkalmával (30000 km) csak "kifújták" a légszűrő betétet, mondván jó az úgy!

Most meg már csukladozott a szegény motor a gázadásra. Aztán vett egy új betétet és mintha seggberúgták volna úgy megy!

Érdemes tisztán tartani őket.

[Pat]

Sziasztok,

kérdésem lenne egy jelenséggel kapcsolatosan.

Kb. egy hetet állt az autó (Opel Astra F Caravan, 1,6, 75 LE), mentem vele kb. 800 m-t, de már egy kicsit úgy rángatott, mikor levettem a gázról a lábamat, alapjáraton pedig még jobban, s leállt a forgalomban. Nem indult, ki kellett tolni a forgalombó. Pár óra mulva visszamentem, beindult, haza tudtam vele jönni, jól megtúráztattam, de alapjáraton kicsit megint elkezdett úgy rángatni, s olyan furcsa habgzást is adott. Volt vkinek hasonló problémája, vagy van ötlet mi lehet a gond?

Pat

[J0hnny]

  Tiv. írta:

Mit tettél a helyére?

tényleg annyira kicsi a corsa hogy ez a hely kellett a második tescos szatyornak? :lol:

Semmit!

Kiszedtem belőle,mert felesleges marhaság.Kb mint az AGR! :lol:

[hening]

  Pat írta:

Sziasztok,

kérdésem lenne egy jelenséggel kapcsolatosan.

Kb. egy hetet állt az autó (Opel Astra F Caravan, 1,6, 75 LE), mentem vele kb. 800 m-t, de már egy kicsit úgy rángatott, mikor levettem a gázról a lábamat, alapjáraton pedig még jobban, s leállt a forgalomban. Nem indult, ki kellett tolni a forgalombó. Pár óra mulva visszamentem, beindult, haza tudtam vele jönni, jól megtúráztattam, de alapjáraton kicsit megint elkezdett úgy rángatni, s olyan furcsa habgzást is adott. Volt vkinek hasonló problémája, vagy van ötlet mi lehet a gond?

Pat

Nekem AGR szelepnek tűnik. Mikori az autó? Sztem neked még vákumos vezérlésű az AGR-ed. Az még hibajelet sem dob.

[Pat]

  hening írta:

Nekem AGR szelepnek tűnik. Mikori az autó? Sztem neked még vákumos vezérlésű az AGR-ed. Az még hibajelet sem dob.

2002-es az autó, gyakorlatilah 6 éves, s 84000 km van benne.

Nyáron a melegtől állt le (a jobb oldalon lévő Relé (bimetálos) nem emlékszem a pontos nevére, de az lett kicserélve.

Amúgy a rángatásnál olyan kopogó hangot adott.

[szobikari]

  J0hnny írta:

Semmit!

Kiszedtem belőle,mert felesleges marhaság.Kb mint az AGR! :lol:

Milyen villámgyorsan reagálsz mostanában, Dzsoni :lol:

[Guest Sanci]

  szobikari írta:

Milyen villámgyorsan reagálsz mostanában, Dzsoni :P

Biztos kapott egy "software update"-t! :lol: :lol: :)

[hening]

  Pat írta:

2002-es az autó, gyakorlatilah 6 éves, s 84000 km van benne.

Nyáron a melegtől állt le (a jobb oldalon lévő Relé (bimetálos) nem emlékszem a pontos nevére, de az lett kicserélve.

Amúgy a rángatásnál olyan kopogó hangot adott.

Biztos, hogy C16NZ? 2002-ben már inkább X16SZ, vagy SZR kéne hogy legyen. Annak viszont már az ECU vezérli az AGR-t. Szal, attól még lehet az a baj. Hibát nem jelez a lámpa?

A jobb oldali relé az üza szivattyú reléje.

[Pat]

  hening írta:

Biztos, hogy C16NZ? 2002-ben már inkább X16SZ, vagy SZR kéne hogy legyen. Annak viszont már az ECU vezérli az AGR-t. Szal, attól még lehet az a baj. Hibát nem jelez a lámpa?

A jobb oldali relé az üza szivattyú reléje.

X16SZR az autó...

Hibajelzést nem vettem észre, igaz nem figyeltem, de megnézem. Nem láttam a műszerfalon piros jelzést...

Igen, a jobb oldali relé az a meleg hatására nem adott üzemanyagot, akkor ez volt a baj. Akkor AGR gyanús a dolog? Utánanézek, mi is ez poontosan:-)

[opel16v]

Sárga jelzés a kontrol lámpa.

A relé pedig nem bimetálos, csak szimplán szar volt :lol:

[hening]

  Pat írta:

X16SZR az autó...

Hibajelzést nem vettem észre, igaz nem figyeltem, de megnézem. Nem láttam a műszerfalon piros jelzést...

Igen, a jobb oldali relé az a meleg hatására nem adott üzemanyagot, akkor ez volt a baj. Akkor AGR gyanús a dolog? Utánanézek, mi is ez poontosan:-)

Visszaengedi a kipufgáz egy részét "újrahasznosításra a szívótorokba.

A hibajelző a műszerfal bal oldalán látható narncssárga lampicsek. Amikor ráadod a gyujtást folyamatosan világít. Amikor beindul a motor elalszik. Ha vmi hiba van általában villog. De létezik olyan hiba is amit nem jelez.

[opel16v]

  hening írta:

Ha vmi hiba van általában villog.

Mármint ki lehet vele villogtatni.

Amúgy meg hiba esetén simán világít :lol:

Meg gyújtásráadásra is (ami lényeges, mert így lehet ellenőrizni, hogy jó-e az égő benne)

[hening]

  opel16v írta:

Mármint ki lehet vele villogtatni.

Amúgy meg hiba esetén simán világít :)

Meg gyújtásráadásra is (ami lényeges, mert így lehet ellenőrizni, hogy jó-e az égő benne)

Azt is írtam.....vagy nem??? :lol:

Nah mindegy , úgyvan ahogy írod. :lol:

[Pat]

Most beindítottam, nem csinált semmi idegen zajt, mentem vele egy km-es kört, semmi szokatlant nem csinált... Akkor nem értem, tegnap miért szívatott meg. Érdekes. De azért zavaró, mert nem ez nem bizalomgerjesztő.

[FPepe]

  Pat írta:

Most beindítottam, nem csinált semmi idegen zajt, mentem vele egy km-es kört, semmi szokatlant nem csinált... Akkor nem értem, tegnap miért szívatott meg. Érdekes. De azért zavaró, mert nem ez nem bizalomgerjesztő.

Ezek a szelepek tudtommal csak üzemmeleg motornál nyitnak, úgyhogy ha hideg motornál csináltál vele egy kört, az nem jelent semmit (max annyit, hogy nincs állandóan nyitva).

[Pat]

  FPepe írta:

Ezek a szelepek tudtommal csak üzemmeleg motornál nyitnak, úgyhogy ha hideg motornál csináltál vele egy kört, az nem jelent semmit (max annyit, hogy nincs állandóan nyitva).

Tegnap amikor a problémát produkálta, akkor teljesen hideg volt... Nem kellett bemelegednie, tegnap még kevesebbet mentem, mire feladta, s leállt, s produkálta a jelenséget.