rtomi Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Az nem tank hanem Harckcsi! A volt főnököm a seregben kikérte magának,ha letankozták a kedvenceit.
szobikari Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Az nem tank hanem Harckcsi! A volt főnököm a seregben kikérte magának,ha letankozták a kedvenceit. Khm khm :lol: Katonatiszt volt az apám... :lol: :lol:
zotya975 Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Köszönjük a pontosítást :lol: Egyébként van itthon egy tankra való hordóm, ami a hátulján ill. az oldalán szokott felfogatva lenni, de nem tudom, melyik tanké. Most olcsó a benya, akár tele is tankolhatod! :lol:
rtomi Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Khm khm :lol: Katonatiszt volt az apám... :lol: :D Én is voltam katona kétszer is. Egyébként meg Őrmesternek szereltem. Jó régen például 12 éve. :lol:
zotya975 Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Én is voltam katona kétszer is. Egyébként meg Őrmesternek szereltem. Jó régen például 12 éve. :lol: Örmester Úr fekete subája......... :lol: Bocs OFF:
yooccoo Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 "őrmester úr, őrmester úr, csak azaa kérésem"
davids20 Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy Corsa C-ből hogyan lehet kiszedni a fényszórókat???? Máshogy nem tudok benne izzót cserélni. Segítsetek mielőbb!!! Köszi
hening Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy Corsa C-ből hogyan lehet kiszedni a fényszórókat???? Máshogy nem tudok benne izzót cserélni. Segítsetek mielőbb!!! Köszi Talán a corsa topicban tudnak rá válaszolni. :lol:
epk947 Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Érd közelebb van ide, mint 80km :lol: :lol: Tőlünk is! :lol:
Reeckatee Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy Corsa C-ből hogyan lehet kiszedni a fényszórókat???? Máshogy nem tudok benne izzót cserélni. Segítsetek mielőbb!!! Köszi Nem szabad eröltetni, nagyobb kalapács kell neki :lol: :lol:
zozor Elküldve Október20, 2008 Elküldve Október20, 2008 Nem szabad eröltetni, nagyobb kalapács kell neki :lol: :lol: De nem ám! Ne hagyd magad... :D :lol:
egyhapsi Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Járt már valaki úgy, hogy a kerékcsavart beletörte az agyba ? Nos.. A szitu, különösebb előjel nélkül történt. Csak oldani akartam, azzal a teleszkópos Mol kúton is kapható kulcsal, és a csavar feje szépen lefordult a csavarról. Ismerős leszedte a féktárcsát, mivelhogy ez a jobb első keréken történt. Próbálkozott azzal, hogy a tőcsavarra ráhegesztett egy anyát.. A sorozatos próbálkozások azzal jártak, sorra törtek le a hegesztett csavarok, de a csavar nem engedett. Úgy néz ki vehetek új kerékagyat. :D
opel16v Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Úgy néz ki vehetek új kerékagyat. ;) 3-4e körül van az utángyári, nyugodtan megveheted :P Csergőből már vettem ilyet :D De kell hozzá csapágy is új :D
egyhapsi Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Itt Pécsen 4-et mondtak a kerékagyra. Azt nem tudom, hogy jobb ? Ha veszek a bontóban egy komplett gólyalábat, vagy kerékagy és új csapágy. :D
takarp Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Hello! Van már tapasztalatotok téli előmelegítővel, ami a hűtővizet vagy olajat melegíti? Tényleg sokat jelent? Én minden reggel használom az autót munkába menet, így a hideg idő beköszöntével elgondolkodtam a beszerelésén.
epk947 Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Hello! Van már tapasztalatotok téli előmelegítővel, ami a hűtővizet vagy olajat melegíti? Tényleg sokat jelent? Én minden reggel használom az autót munkába menet, így a hideg idő beköszöntével elgondolkodtam a beszerelésén. A vizet ne melegítsd, nincs értelme, ha a blokk hideg marad. Egy kicsit több érteleme van az olajmelegítőnek. Nekem is van egy olajpálca helyére dugható 12V-os, csak az a baj, hogy Moszkvicshoz való, egyenes. Nekem meg görbült a nivópálca csöve.... Node ha van garázsod, akkor a legegyszerűbb megoldás (persze fűtetlen garázsról beszélek) ha veszel egy villanyrezsót, és az olajteknő alá helyezed és egy 500 forintos mechanikus kapcsolóórával időzíted az előfűtést. Már csak azt kell kikísérletezned, hogy mennyivel az indulásod előtt kapcsoljon be a fűtés. :D
takarp Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 A vizet ne melegítsd, nincs értelme, ha a blokk hideg marad. Egy kicsit több érteleme van az olajmelegítőnek. Nekem is van egy olajpálca helyére dugható 12V-os, csak az a baj, hogy Moszkvicshoz való, egyenes. Nekem meg görbült a nivópálca csöve.... Node ha van garázsod, akkor a legegyszerűbb megoldás (persze fűtetlen garázsról beszélek) ha veszel egy villanyrezsót, és az olajteknő alá helyezed és egy 500 forintos mechanikus kapcsolóórával időzíted az előfűtést. Már csak azt kell kikísérletezned, hogy mennyivel az indulásod előtt kapcsoljon be a fűtés. :D Nincs garázsom, pont ezért gondoltam erre. A vízmelegítő nem áromoltatja át a meleg vizet a motoron? A leírásokban az van, hogy a rendszer legalsó pontjára kell beépíteni. Ebből úgy képzelem, hogy a meleg víz gravitációsan felszáll a motorba, helyére áramlik a hideg, így keringve, mint a régi lakás fűtéseknél (nálunk ilyen volt). Egyébként nem lenne értelme fél liter forró víznek az 50 kilós hideg motorban, ha így lenne még lehet meg is repesztené a hengerfejet.
epk947 Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Nincs garázsom, pont ezért gondoltam erre. A vízmelegítő nem áromoltatja át a meleg vizet a motoron? A leírásokban az van, hogy a rendszer legalsó pontjára kell beépíteni. Ebből úgy képzelem, hogy a meleg víz gravitációsan felszáll a motorba, helyére áramlik a hideg, így keringve, mint a régi lakás fűtéseknél (nálunk ilyen volt). Egyébként nem lenne értelme fél liter forró víznek az 50 kilós hideg motorban, ha így lenne még lehet meg is repesztené a hengerfejet. A régi gravitációs fűtéseknél is szigorú szabályokat kellett követni a rendszer tervezésénél, hogy megfelelően működjön. Az autó hűtését nem erre tervezték.
zotya975 Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 A régi gravitációs fűtéseknél is szigorú szabályokat kellett követni a rendszer tervezésénél, hogy megfelelően működjön. Az autó hűtését nem erre tervezték. Nem beszélve arról ha nem nyit ki a termosztát, a meleg víz bajosan jut el mindenhova. 92-fokik meg csak nem melegít.
brezsó Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Nem beszélve arról ha nem nyit ki a termosztát, a meleg víz bajosan jut el mindenhova. 92-fokik meg csak nem melegít. Nos, szerintem, a termosztát a motor és a hűtő között zárja el a viz útját...tehát a motor átmelegszik. Szerintem teljesen nyugodtan használható az ilyen előmelegitő.. Másrészt, tudtommal(lehet hogy rosszul tudom!) a termosztát sem zár teljesen, némi vizet átenged, keringeti a vizpumpa...legalábbis a Skodás időkből még igy emlékszem..Javitsatok ki ha tévhitben élek!!!
zotya975 Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Nos, szerintem, a termosztát a motor és a hűtő között zárja el a viz útját...tehát a motor átmelegszik. Szerintem teljesen nyugodtan használható az ilyen előmelegitő.. Másrészt, tudtommal(lehet hogy rosszul tudom!) a termosztát sem zár teljesen, némi vizet átenged, keringeti a vizpumpa...legalábbis a Skodás időkből még igy emlékszem..Javitsatok ki ha tévhitben élek!!! Ez rendben van, de azt írta, hogy a rendszer legalsó pontjára kell szerelni a melegítőt, és abban nem vagyok biztos, hogy ez a motor. Amúgy is nehezen képzelem el, hogy a motort megbontják egy vízmelegitő kedvéért. Inkább vhova beiktetják a csövek közé. Ha meg a termosztát kis résén kell átszivárognia a meleg víznek, hát... szerintem halott ügy. :D
brezsó Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Ez rendben van, de azt írta, hogy a rendszer legalsó pontjára kell szerelni a melegítőt, és abban nem vagyok biztos, hogy ez a motor. Amúgy is nehezen képzelem el, hogy a motort megbontják egy vízmelegitő kedvéért. Inkább vhova beiktetják a csövek közé. Ha meg a termosztát kis résén kell átszivárognia a meleg víznek, hát... szerintem halott ügy. :D Nem tudom hogyan vannak ezek utólagosan beszerelve, de több módja is lehet. Lehet valami külön, független zárható/nyitható csövezést/kört tesznek bele amit a rendszer aztán maga irányit..nyit/zár, stb... De azt is el tudom képzelni hogy mint azt epk947 is irta, csak egy "rezsót" tesznek alá/köré...vagy valahova.. ;) mindenesetre van rá megoldás biztosan.
zotya975 Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 Nem tudom hogyan vannak ezek utólagosan beszerelve, de több módja is lehet. Lehet valami külön, független zárható/nyitható csövezést/kört tesznek bele amit a rendszer aztán maga irányit..nyit/zár, stb... De azt is el tudom képzelni hogy mint azt epk947 is irta, csak egy "rezsót" tesznek alá/köré...vagy valahova.. :D mindenesetre van rá megoldás biztosan. Egy haver egy sima fűtöventillétort rendszeresített a kocsiba, igaz ő az utasteret melegítette elő, hogy amikor vitte a gyereket a bölcsibe ne fagyjon rá a pelus. Mondjuk ezt én is valószinű kipróbálom, mert garázs nincs és ha nagy hidegek lesznek a lányok nyekeregnek ha hideg kocsiba kell beülni.
brezsó Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 ..a haver trakrorjára is utólagosan tettek ilyen előmelegitőt, mondjuk nem tudom hova pontosan, mindüssze annyi különbséggel hogy neki az 220V-ra megy... Télen felkel, kimegy, rádugja, kávé, cigi...aztán kb.fél óra múlva már startolható a vén Zetor.. :D ;) :P
epk947 Elküldve Október21, 2008 Elküldve Október21, 2008 ..a haver trakrorjára is utólagosan tettek ilyen előmelegitőt, mondjuk nem tudom hova pontosan, mindüssze annyi különbséggel hogy neki az 220V-ra megy... Télen felkel, kimegy, rádugja, kávé, cigi...aztán kb.fél óra múlva már startolható a vén Zetor.. :D ;) :D A :P zemberi fantázia végtelen!
Recommended Posts