Általános műszaki problémák!

[kovacspro]

Sziasztok!

Van egy 1.7TD Vectrám. Több gondom is van, de első és legzavaróbb, hogy alapjáraton az egész belső tér remeg, ráz. A motor egyébként szépen, hibátlanul jár.
Motortartó bakok cseréje megoldhatja vagy mi a gond?
Hány van benne és mennyire kritikus kicserélni?

Köszi.

Üdv. Peti

[Adam1]

Első körben a jobb oldali tartóbakot cseréld ki. Nem bonyolult, korokodil emelővel meg kell emelni a motort, tehermentes állapotban lehet kiszerelni.

[gabi90]

Üdv Uraim.  A beteg 1,7 td b vectra

Ha bármely sebességi fokozatban gyorsítok füstöl a gép. Mindegy az mekkora gázzal. Nem túl szolidan

Erő ha lehet úgy hívni van benne szóval érzed mikor a pedálra lépsz hogy gyorsul. Mostanában pályázok vele. 100-as tempóval átlagban 5 lityi a fogyasztás. 

Semmi aggasztó jel nincs. Viz nem melegszik olaj nem fogy.  Ami még zavaró a füst mellet folyamatos 130 as tempóra nem képes. 120 feletti tempónál emelkedik a viz. (nem forr csak olyan 90 fok fölé lövi be magát... Gondolom itt kapcsol a termosztát.) 110 fölött erőteljesen erölködős hangja van. 130 folyamatosan nem bírható hosszab távon.

Gondoltam turbo-ra de akkor erőtlen lenne, (csak tipp) egy mondhatni szaki após.... volt autó szerelő. Szelephézagot mondogatja hogy ki kellene lapkázni. 

Nem teljesen probléma de kérdés. A 2.0 vagy 1.8 kombit érdemesebb venni. Városban szaladgálósnak nőnek kell. 

[Foghorn]

Üdv!

Érdekelne, hogy létezik-e tökéletesen törlő hátsó kombi ablaktörlő?

Vagy a 4. típust próbálom, eddig ez a legjobb, de függőlegesen ez sem képes követni az ablak görbületét. Próbálok képet csatolni...

http://kepfeltoltes.hu/view/161030/IMG_20161030_122729_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

 

Módosítva Október30, 2016 : Foghorn
Kép csatolása

[Adam1]

Érdekes, amit tapasztalsz, mert pl a keet nélküli ablaktörlők tipikusan olyan hajlítottan állnak, mint egy kifli, szóval annak rá kellene lapulni az üvegfelületre.

[Foghorn]

Aki hasonló problémával küzd mint én, esetleg ez segíthet. A TC filléres neppertrükk rovatából merítve megragasztottam a deréktámasz merevítőjét.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/03/27/ragasztotuning/

[tgabika76]

Ezt a módszert én is próbáltam a bringám első villájára szerelhető kameratartónál. Jónak is tűnt, amíg fater bele nem rúgott a garázsban véletlenül, akkor megint eltört a ragasztásnál... szóval azért kemény fizikai behatást ez sem bírja.

[Foghorn]

9 órája, tgabika76 írta:

Ezt a módszert én is próbáltam a bringám első villájára szerelhető kameratartónál. Jónak is tűnt, amíg fater bele nem rúgott a garázsban véletlenül, akkor megint eltört a ragasztásnál... szóval azért kemény fizikai behatást ez sem bírja.

Így van. Viszont ez az üvegszálas erősítésű műanyag nem igazán ragasztható önmagában. Emiatt nem választottam a régi szörfdeszka tuning megoldást, a két komponensű epoxi ragasztót szódabikarbóna erősítésével, mert az elválik erről. A pillanatragasztó legalább nem, de sok kell belőle hogy jól tartson. A baj az -mint a bringádnál is-, hogy nagyon rideg.

Ennek a "lumbar supportnak" az ára bowdenestül majdnem 60 ezer. Az ülés csere+kárpit szín+légzsák+beszerzés problematikáját most nem ecsetelném... Tehát marad ez, tekerhetés nélkül, közép állásban hátha jó lesz.

[Tiv.]

On 2016. 11. 01. at 12:28, Foghorn írta:

Aki hasonló problémával küzd mint én, esetleg ez segíthet. A TC filléres neppertrükk rovatából merítve megragasztottam a deréktámasz merevítőjét.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/03/27/ragasztotuning/

Szia.

 

Nekem is törött. Meg sem próbálkoztam a ragasztással. Találtam a kacatjaim között olyan H profilú alumínium lécet. A parketták vagy járólapok összeillesztéséhez való. egy kb húsz centis darabot tettem a törésnél a két eltört darab közé. A műanyag éleket a profilba dugtam alul felül. Kiesni nem tud, a bovden összetartja. Két éve tökéletesen működik.

 

 

 

On 2015. 11. 14. at 16:14, gabor060186 írta:

 

 

[Foghorn]

Ez jó! Írhattad volna előbb is...

[Adam1]

Nekem valahogy nem így néz ki a deréktámaszom. Nincs is benne bowden. Két tekerentyű van az ülésen.

Egyébként szerintem nem lesz ez a ragasztás tartós. Ha jól gondolom, annak a műanyagnak valamennyire rugalmasnak kell lennie. A pillanatragasztó pedig merev. A szódabikarbónás módszer egyébként jó, csak nem ide.

[Foghorn]

Szerintem sem, de ezt írtam is feljebb. Egy próbát megér.

 

[beratti01]

Sziasztok. 

Vectra b x16xel következő hibajelenséget produkálja:

Meleg időben(kb15 fok kinti hőm felett) az autó lusta nem gyorsul, mikor gázt adok olyan érzés mintha behúzott kézifékkel mennék, majd egy idő után engine lámpa elkezd világítani s mintha hátba rugnának megindul a kocsi. Hibakód p0325(kopogásérzékelő). Cseréltem kopogásérzékelőt, lambda szondát, beszívott levegő hőm jeladót, légtömegmérőt, eredménytelenül. Több szerelőnél is voltam nem tudták produkálni a hibát.

Szerintetek hol lehet tovább kutakodni?

[kovi85]

sziasztok

segitséget szeretnék kérni töletek

 

jelenség.

 

x20xev motor

 

alapjáraton elmegy szépen....bár inditáskor hallani mintha 3 henger indulna csak el. de ez rendezödik

FINOM gázadásra lassan kipörög. akár 3000ig is

GYors gázra azonnal torpanik morog. amig vissza nem veszem a gázt alapra.

 

nincs hibakod.

[zxlacee]

Sziasztok,

Váltó oldali főtengely szimering csere miatt szét lett szedve az autó, egy úttal olajat cseréltem az automata váltóban is. (X20XEV + AF20) A régi olaj le lett engedve a váltóból, hűtőből és a citromból is. Összerakás után a motor szépen jár, viszont a váltó semmit sem csinál. Akárhová kapcsolok csak egy helyben áll a Vectra. A TID-en lévő visszajelző lámpa gyujtás ráadásakor nem világít, viszont pár perc után kigyullad. OpCom szerint nincs kimenő fordulatszám jel... Erre van valakinek valami ötlete? Segítségeteket köszönöm!

[Adam1]

Ami meg lett bontva, akörül kell keresni a hibát...

[astramen]

Üdv fanok!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy van egy Vectra B 1996-os X18XE verdám.Világít a légzsák visszajelző indítás után is. Mi lehet a hiba mert az összes stekker jó rajta megnéztem. hibakód olvasó kiírja mi a baj? Melyik hibakód olvasó jó hozzá OBD vagy OBD2? esetleg ha valaki tudja hogyan lehet kódolvasó nélkül törölni a hibát az kérem írja meg 

[Adam1]

OP COM interfész kell minimum hozá, amivel a hibát törölni lehet. Jó a kínai is.

[kadett17dforever]

15 órája, astramen írta:

Üdv fanok!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy van egy Vectra B 1996-os X18XE verdám.Világít a légzsák visszajelző indítás után is. Mi lehet a hiba mert az összes stekker jó rajta megnéztem. hibakód olvasó kiírja mi a baj? Melyik hibakód olvasó jó hozzá OBD vagy OBD2? esetleg ha valaki tudja hogyan lehet kódolvasó nélkül törölni a hibát az kérem írja meg 

Szia,  99% hogy az ülés alatti ovfeszitő vezetékeknel lesz a gond. Sajna csak hibaolvasas,  javítás és hibatorles után szűnik meg a hibajelzes. Tehát kell egy opcom vagy cdp interfész hozzá,  lehet kínai is ahogy Adam1 kolléga javasolta. A javaslatom az lenne,  ha megbízonyosodtal róla,  hogy ott a hiba,  tedd rendbe a védekezést.  Én is megcsináltam,  levagtam a csatlakozás után és betoldottam vezetékeket rahagyassal igy az ülés mozgatás során sem alakul ki pillanatnyi szakadás,  ami azonnal bedobja a hibakodot.  Sajna gyárilag nem egy jó,  stabil megoldás van.  Azóta nincs gondom vele.  Én cinezest és vezeték összenyomhatot toldot használtam. 

Sok sikert,  jó munkát hozzá! 

Üdv, 

Péter

[kocka]

11 órája, Adam1 írta:

OP COM interfész kell minimum hozá, amivel a hibát törölni lehet. Jó a kínai is.

Általában  az övfeszítő ülés alatti csatija okoz gondot - kontakthiba, ha megmozdítod az üléseket. Magtól nem törlődik, OP-COM-mal lehet törölni, de előtte a hiba forrását meg kell szüntetni mert újra visszajöhet. egy-két hibakiolvasás / törlés árából már megvan egy kínai klón, teljesen jól használható.

[Maverick087]

Sziasztok! 

Tulaja vagyok egy '99-es G astrának. (1,6 16V X16XEL) 

Sok keresgélés után jutottam a Vectra fórumba de remélem tudtok segíteni. Bemásolom a problémát amire a másik fórumban nem kaptam választ. Köszönöm

 

"Mai nap szétszedtem a váltókar környékét, mert van egy kis holtjátéka. Olvastam erről a zsugorcsöves megoldásról, ami remélem megoldja ezt a dolgot. A képen láthatjátok, hogy igen csak meg van kopva. 

https://postimg.org/image/m1hzgqudv/

https://postimg.org/image/msapmiwr7/

Viszont! Van a váltónak egy igen erőteljes hallható és a váltókaron érezhető koppanása. Körforgalomban, kátyús úton, éles kanyarban

szokott előjönni, mikor az autó is billen. minden fokozatban tapasztalható. A szerelőm már cserélte a váltótartó bakot, átnézte a váltórudazatot de nem találta meg egyértelműen a hibát. 

Valakinek tapasztalata volt már hasonlóval?"

[kovacspro]

Sziasztok!

1.7TD, a bal oldali alsó motortartó hidrocsapágyat szeretném cserélni, de sajnos nem találtam sehol csak gyáriban aranyárban.
Nem tudjátok esetleg, hogy más típusé passzol-e oda?
Köszönöm.

[kadett17dforever]

Sziasztok, 

Az alábbi probléma adódott, B vectra isuzu bal alsó motortartó bakot cseréltem, és sajna a konzolt váltóhazra felfogatonal 2 csavarnal megszakadt a menet az alumínium öntvényben(váltó) a kérdésem az lenne hogyan tudnám helyre tenni, mi lenne a célszerű, lehetőleg olyan megoldás kellene, amihez nem kellene a váltót levenni, helyén megoldani? 

Tippeket előre is köszi. 

[zotya975]

22 perce, kadett17dforever írta:

Sziasztok, 

Az alábbi probléma adódott, B vectra isuzu bal alsó motortartó bakot cseréltem, és sajna a konzolt váltóhazra felfogatonal 2 csavarnal megszakadt a menet az alumínium öntvényben(váltó) a kérdésem az lenne hogyan tudnám helyre tenni, mi lenne a célszerű, lehetőleg olyan megoldás kellene, amihez nem kellene a váltót levenni, helyén megoldani? 

Tippeket előre is köszi. 

Ha van hozzá anyag felfúrod nagyobbra a lyukat és új menetet fúrsz rá. Vagy: fémragasztóval beragasztasz tőcsavart a lyukba és anyával rögzíted a bakot, ha van hely lehúzni és nem csak oldalra lehet kiszedni. Nem tudom pontosan mekkora a hely itt. Aztán: van olyan hogy menetjavító betét. Röviden, felfúrják a lyukat betekerik-ragasztják a betétet ebbe csavarod be az eredeti csavart. 

[tgabika76]

Valami menetjavító? HeliCoil például?