cserbinszky Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 sgery írta: x20xev-s kipufogóhoz jó a 2.5 V6-os katalizátora vajon? Vagy túl nagy és fojtani fogja..? Nemhinném,h.fojtaná.Inkább kevésbé fogja folytani.
Big Boss Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Hát ha oda tudod gányolni biztos megteszi, de ahogy néztem kb 2x annyiba kerül minta x20 és tök más a mérete, szval nem tudom miért az kéne.
Lackó Kft. Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 enemypett írta: Nekem ha maxra raktam akkor adta a meleget. A magnót ha kiveszed és befér ott a kezed akkor szembe baloldalon kicsit lefelé van a jeladó. bármely irányba egy fél fordulat és ki tudod venni. Igazából egy jó villamosságszerelő tud neked segíteni tutira, legalábbis az enyém kapásból tudta hogy vagy ez a hiba vagy a fűtőmotor. Illetve gépre dugva is jelzett valami hibát, de nem tudom már mi volt. Az a baj hogy voltam hiba olvasáson, és irt ki hibát a fűtésre, de klíma hűtő-fűtő témát írt rá. Az előtt volt is nekem valamennyire fűtése mielőtt elvittem, hibák törölve lettek belőle, és semmi féle langyi levegőt nem akar fújni. Csak akkor fúj meleget ha egy helyben álok az autóval, és túráztatom.
Bocsek Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Lackó Kft. írta: Az a baj hogy voltam hiba olvasáson, és irt ki hibát a fűtésre, de klíma hűtő-fűtő témát írt rá. Az előtt volt is nekem valamennyire fűtése mielőtt elvittem, hibák törölve lettek belőle, és semmi féle langyi levegőt nem akar fújni. Csak akkor fúj meleget ha egy helyben álok az autóval, és túráztatom. Hőfokjelző mit mutat? Bemelegszik a motor menet közben? Én nemrég cseréltem a termosztátom, az előző túl hamar nyitott, és ezért a teljes körben keringett a víz folyamatosan, a motor nem melegedett be rendesen ilyen hidegekben soha, max ha egyhelyben álltam. No meg meleg levegőt se fújt be, max langyosat!
sgery Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Big Boss írta: Hát ha oda tudod gányolni biztos megteszi, de ahogy néztem kb 2x annyiba kerül minta x20 és tök más a mérete, szval nem tudom miért az kéne. csak mert találtam használtan jó állapotút olcsón. de akkor nem javasoljátok?
Lackó Kft. Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Bocsek írta: Hőfokjelző mit mutat? Bemelegszik a motor menet közben? Én nemrég cseréltem a termosztátom, az előző túl hamar nyitott, és ezért a teljes körben keringett a víz folyamatosan, a motor nem melegedett be rendesen ilyen hidegekben soha, max ha egyhelyben álltam. No meg meleg levegőt se fújt be, max langyosat! Nekem felmegy az óra 92-93-ra akkor ha nincs fűtés, és vissza játsza magát 87-88-ra utánna megint melegszik, ha mikor van fűtés akkor 80-85 és nem megy feljebb, és alúl le van takarva a lökös, és csak a kuler helyét hagytam ki. Én azért cseréltem benne termosztátot, mert soha nem érte el a 90-et, de azzal legalább volt fűtés, igaz ezzel is volt eleinte, most már csak hébe hóba. Viszont ma csináltam olyat hogy rámpára áltam vele és akkor elkeztem túráztatni, és elkapta a fűtés, akkor lement 80-85-re a víz hőfokom, utána mentem vele egy ideig volt fűtés, utána megint elment. De ha maxra állítom a fűtést langyos meg hideg menet közben, egy helybe nyomja az a meleget ha túráztatom, utána semmi. Nekem is ez a baj hogy csak akkor melegszik be a motor hogy ha egy helybe álok, meg ha elmegy a fűtésem, és letakart hűtőnél! Akkor azt mondod hogy cseréljek termosztátot?
Adam1 Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 Lackó Kft. írta: Nekem felmegy az óra 92-93-ra akkor ha nincs fűtés, és vissza játsza magát 87-88-ra utánna megint melegszik, ha mikor van fűtés akkor 80-85 és nem megy feljebb, és alúl le van takarva a lökös, és csak a kuler helyét hagytam ki. Én azért cseréltem benne termosztátot, mert soha nem érte el a 90-et, de azzal legalább volt fűtés, igaz ezzel is volt eleinte, most már csak hébe hóba. Viszont ma csináltam olyat hogy rámpára áltam vele és akkor elkeztem túráztatni, és elkapta a fűtés, akkor lement 80-85-re a víz hőfokom, utána mentem vele egy ideig volt fűtés, utána megint elment. De ha maxra állítom a fűtést langyos meg hideg menet közben, egy helybe nyomja az a meleget ha túráztatom, utána semmi. Nekem is ez a baj hogy csak akkor melegszik be a motor hogy ha egy helybe álok, meg ha elmegy a fűtésem, és letakart hűtőnél! Akkor azt mondod hogy cseréljek termosztátot? Előbb nézd meg, hogy hideg motort elindítása után rövid idővel langyosodni kezdenek-e a hűtő felé menő csövek. Főleg a termosztát oldali. Ha igen, akkor szar a termosztát és átangedi a vizet.
Bocsek Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 Adam1 írta: Előbb nézd meg, hogy hideg motort elindítása után rövid idővel langyosodni kezdenek-e a hűtő felé menő csövek. Főleg a termosztát oldali. Ha igen, akkor szar a termosztát és átangedi a vizet. Így van. Én is úgy bizonyosodtam meg a rossz termosztátról, hogy beindítás után rövid idővel már meleg volt (a kéznek és nem a motornak) a hűtőradiátor, és a termosztátból odavezető cső is. Én egyébként febi márkájura cseréltem (bárdiba vettem, pontosabban vetettem).
Lackó Kft. Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 Bocsek írta: Így van. Én is úgy bizonyosodtam meg a rossz termosztátról, hogy beindítás után rövid idővel már meleg volt (a kéznek és nem a motornak) a hűtőradiátor, és a termosztátból odavezető cső is. Én egyébként febi márkájura cseréltem (bárdiba vettem, pontosabban vetettem). És mennyibe került?
zaza73 Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 Lackó Kft. írta: És mennyibe került? Én is most cseréltem és 2700 pénz volt, utigyártott. A gyári házzal együtt lett volna 7000 pénz.
sgery Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 zaza73 írta: Én is most cseréltem és 2700 pénz volt, utigyártott. A gyári házzal együtt lett volna 7000 pénz. szerintem csak házzal cseréld. én is cseréltem ház nélkül, de nem lett tökéletes és 1évre rá már teljesen átengedett.. és febit válassz, lehet az a drágább de jobb is..
Lackó Kft. Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 sgery írta: szerintem csak házzal cseréld. én is cseréltem ház nélkül, de nem lett tökéletes és 1évre rá már teljesen átengedett.. és febit válassz, lehet az a drágább de jobb is.. Még ezt megpróbálom hogy kicserélem benne, de ha nem jutok vele düllőre akkor viszem szerelőhoz, mert nekem nagyon gyanús hogy hogy hengerfejes, mert a tartálysapkán fúja kifele a vizet, és szerintem azért nincs fűtés, mert a rendszert telivágja levegővel! :D
zaza73 Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 Lackó Kft. írta: Még ezt megpróbálom hogy kicserélem benne, de ha nem jutok vele düllőre akkor viszem szerelőhoz, mert nekem nagyon gyanús hogy hogy hengerfejes, mert a tartálysapkán fúja kifele a vizet, és szerintem azért nincs fűtés, mert a rendszert telivágja levegővel! :D Viszont akkor nézd meg, hogy nincs e víznek nyoma az olajban vagy fordítva. Ha hengerfejes lenne, a hőfokmérőd azért kúszna felfelé rendesen szerintem. Nem lehet valahol eltömődött a rendszer? Ha még nincs üzemi hőmérsékleten a motor és már tolja kifelé a vizet akkor vagy túlnyomás van a rendszerben vagy szarráment a kiegyenlítő tartály kupakjában a szelep. Ha nem zár rendesen és nincs nyomás a rendszerben, akkor a folyadék nem tud keringeni, láttam már ilyet.
zaza73 Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 sgery írta: szerintem csak házzal cseréld. én is cseréltem ház nélkül, de nem lett tökéletes és 1évre rá már teljesen átengedett.. és febit válassz, lehet az a drágább de jobb is.. Kösz a jó tanácsot, mondjuk speciel most megnéztem nyomás alatt. :D
kocka Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 Lackó Kft. írta: Még ezt megpróbálom hogy kicserélem benne, de ha nem jutok vele düllőre akkor viszem szerelőhoz, mert nekem nagyon gyanús hogy hogy hengerfejes, mert a tartálysapkán fúja kifele a vizet, és szerintem azért nincs fűtés, mert a rendszert telivágja levegővel! :D Szagolj bele a kiegyenlítőbe nincs e kipuff szaga? Nekem is hengerfejes volt tavaly, nem volt fűtésem még nem nyitott a termosztát. úgy jöttem rá, hogy mikor kinyitott a termosztát és megpörgettem a motort csobogást hallottam, és utána kezdett el fűteni. Gondolom akkor tudott távozni a belefújt kipuff gáz.
sgery Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 ha már itt tartunk, mi pénzbe kerül egy hengerfej tömítés csere?
Adam1 Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 sgery írta: ha már itt tartunk, mi pénzbe kerül egy hengerfej tömítés csere? Nem olyan nagy összeg a tömítés. Csak a sok kicsi dolog sokra megy: fel kell síkoltatni a hengerfejet, érdemes becsiszolni a szelepeket is, ha már lent van a hengerfej. Meg azért ilyenkor illik kicserélni néhány dolgot, ha már szét von bontva a fél motor. Én még csak faros skodán csináltam, de ott is elég nagy szívás, pedig a vezérlést nem is kell lebontani.
Bocsek Elküldve Január7, 2011 Elküldve Január7, 2011 Lackó Kft. írta: És mennyibe került? Febit vettem, bárdiból. Kollegámmal hozattam, mert neki van kedvezménye. 6000Ft-ot adtam neki, de kb 5600-5700 pénz volt. Ja, és házzal együtt, tehát kompletten cseréltem, nem csak a termomechanikus részt.
Lackó Kft. Elküldve Január8, 2011 Elküldve Január8, 2011 kocka írta: Szagolj bele a kiegyenlítőbe nincs e kipuff szaga? Nekem is hengerfejes volt tavaly, nem volt fűtésem még nem nyitott a termosztát. úgy jöttem rá, hogy mikor kinyitott a termosztát és megpörgettem a motort csobogást hallottam, és utána kezdett el fűteni. Gondolom akkor tudott távozni a belefújt kipuff gáz. Szerintem én is ugyan úgy jártam. Csak nem érzek kipufogó szagot rajta. Szerelő mondta hogy lehet átéget a tömítés, és lehet hogy most olcsóban járnám meg mint ha később vinném el. De érdekes mikor üzem meleg a motor, és leveszem a sapót róla akkor nem fúja ki a vizet túráztatás közben, meg fix fordulaton, de viszont megemelkedik benne a víz szint olyankor. De viszont a hűtő felőli kis csövön ami bele megy a tartályba azon bugyborékol vissza fele olyankor. Neked milyen motor van a kocsiba?
tomigame Elküldve Január8, 2011 Elküldve Január8, 2011 Sziasztok Kérnék tőletek egy kis segítséget. Minap reggel B vectra 96 2.0 benzin elindult aztán leállt. Kiirja a komputer hogy program. Indito forog de nem indul. MI lehet a baj?
Adam1 Elküldve Január8, 2011 Elküldve Január8, 2011 Lackó Kft. írta: Szerintem én is ugyan úgy jártam. Csak nem érzek kipufogó szagot rajta. Szerelő mondta hogy lehet átéget a tömítés, és lehet hogy most olcsóban járnám meg mint ha később vinném el. De érdekes mikor üzem meleg a motor, és leveszem a sapót róla akkor nem fúja ki a vizet túráztatás közben, meg fix fordulaton, de viszont megemelkedik benne a víz szint olyankor. De viszont a hűtő felőli kis csövön ami bele megy a tartályba azon bugyborékol vissza fele olyankor. Neked milyen motor van a kocsiba? Addig csináltasd meg, amíg a hűtővíz nem kerül az olajba.
kelly Elküldve Január9, 2011 Elküldve Január9, 2011 Az hogy ha meleg motornál leveszed a sapkát és kicsit megemelkedik a víz szint a tartályban az nem baj, mert nyomás alatt van a víz olyankor. Ha bugyborékol az már tényleg lehet hengerfej, bár szerintem elég mocskosnak kéne lennie a vizednek. Lackó Kft. írta: Szerintem én is ugyan úgy jártam. Csak nem érzek kipufogó szagot rajta. Szerelő mondta hogy lehet átéget a tömítés, és lehet hogy most olcsóban járnám meg mint ha később vinném el. De érdekes mikor üzem meleg a motor, és leveszem a sapót róla akkor nem fúja ki a vizet túráztatás közben, meg fix fordulaton, de viszont megemelkedik benne a víz szint olyankor. De viszont a hűtő felőli kis csövön ami bele megy a tartályba azon bugyborékol vissza fele olyankor. Neked milyen motor van a kocsiba?
kocka Elküldve Január9, 2011 Elküldve Január9, 2011 Lackó Kft. írta: Szerintem én is ugyan úgy jártam. Csak nem érzek kipufogó szagot rajta. Szerelő mondta hogy lehet átéget a tömítés, és lehet hogy most olcsóban járnám meg mint ha később vinném el. De érdekes mikor üzem meleg a motor, és leveszem a sapót róla akkor nem fúja ki a vizet túráztatás közben, meg fix fordulaton, de viszont megemelkedik benne a víz szint olyankor. De viszont a hűtő felőli kis csövön ami bele megy a tartályba azon bugyborékol vissza fele olyankor. Neked milyen motor van a kocsiba? X20XEV, nekem 75 ezerbe fájt ez a művelet egy évvel ezelőtt (volt még mellette feszítőgörgő, és egy-két apróság csere is). Víz nekem sem került az olajba csak gáz a vízbe. Azt hiszem az idén januárban termosztát csere lesz mert néhány napja nem éri el az üzemi hőfokot.
jimvincent Elküldve Január14, 2011 Elküldve Január14, 2011 Biztosan sokan ugyanezzel a kérdéssel indítottak már itt, de nem tudok eligazodni a fórum szerkezetén, így hát leírom a bajom és hátha lesz válasz. A napokban vettem egy x16XE motoros vekit. A következő hibákat produkálja: -Hidegen nehezen indul. Ezután viszont pöccre indul. - Nagyobb gázadásnál rángatózik, nem nagyon akar menni. hidegen inkább megy, melegen necces. - Nagyritkán kigyullad a check lámpa ami aztán el is alszik kb. 1-2 km. megtétele után. Olvastam mindenfélét az ADR-ről, meg ezekről, de nem akarok nekiugrani. a gyertyák nem hiszem, hogy mostanában cserélve lettek. a leömlő után a kipufogó hegesztve van, de itt-ott láthatóan elengedte ( a lambda alatt persze) Amikor megvettem az égvilágon semmit nem tudtam meg a szerviz dolgairól. Kevés volt benne az olaj, ezért utántöltöttem 10-40-essel.
Adam1 Elküldve Január14, 2011 Elküldve Január14, 2011 jimvincent írta: Biztosan sokan ugyanezzel a kérdéssel indítottak már itt, de nem tudok eligazodni a fórum szerkezetén, így hát leírom a bajom és hátha lesz válasz. A napokban vettem egy x16XE motoros vekit. A következő hibákat produkálja: -Hidegen nehezen indul. Ezután viszont pöccre indul. - Nagyobb gázadásnál rángatózik, nem nagyon akar menni. hidegen inkább megy, melegen necces. - Nagyritkán kigyullad a check lámpa ami aztán el is alszik kb. 1-2 km. megtétele után. Olvastam mindenfélét az ADR-ről, meg ezekről, de nem akarok nekiugrani. a gyertyák nem hiszem, hogy mostanában cserélve lettek. a leömlő után a kipufogó hegesztve van, de itt-ott láthatóan elengedte ( a lambda alatt persze) Amikor megvettem az égvilágon semmit nem tudtam meg a szerviz dolgairól. Kevés volt benne az olaj, ezért utántöltöttem 10-40-essel. Ember, hát nem nézted meg mit veszel? Összevissza gányolt kipuffogóleömlő, kevés olaj, ezek egyből, autószerelő nékül is látható hibák, melyek a trehányság, elhanyagoltság jelei. A rángatás, pedig a próbaúton megmutatkozik. Ilyenkor azonnal sarkon fordulsz, és továbbállsz. Egyébként meg AGR, és nem EGR.
Recommended Posts