Általános műszaki problémák!

[sgery]

  MiBa írta:

Az a baj,h régen csináltam már,kb 1 éve!!De szerintem alulról kell lennie egy tartónak középen a szívüsor allján!!!

na majd szombaton megnézem, köszi! sajnos a szerelési leírásban csak az 1.6-os motor van benne (nem is értem miért) így abból nem lehet rájönni mi tartja még..:/

telefonszámért pedig írok egy pü-et.

[sgery]

hát megpróbáltam leszedni a szívósort, de olyan helyeken vannak a csavarok, hogy ez nekem már nem megy. majd áttolom a szervizbe a jövő héten. Egyszerűen nem tudom megérteni, hogy a szívósort körül vevő csavarok miért alulról csavarhatóak, ki az az idióta aki ezt kitalálta?

Ha felül lenne a csavar, akkor könnyen szétszedhető lenne, de így..:/

mind1, letakarítottam addig is minden felületet, most legalább szép tiszta a motor..

[_Seth_]

Olaj lecserélve (Valvoline 10W40 TopGuard(Durablend)), olajszűrő lecserélve, pollenszűrő és légszűrő szintén valamint az egész autó letakarítva csillogósra és részben belül is, óra visszaállítva tehát minden kész :o

[Bocsek]

Nálam hosszbordásszíj-feszítőcsapágy lecserélve. Szegény csapágy nagyon odavolt már, így a jó "kis" csörgő hang szinte teljesen megszűnt a motortérből, már csak a generátorcsapágyaknak van egy kis hangja.

Valamint többen is írtátok hogy a hátsó futóműnél a porvédő gumikba nyomtatok fecskendővel egy kis olajat vagy épp WD40-et. Na, ezt most az enyém is megkapta, habár nálam nem nyikorgott hátul semmi :o

[_Seth_]

Addig jó mert komolyan.... én így autóra még nem haragudtam mint amikor már minden nyikorgott hátul...

Ugye sikeresen megúsztattam az autót több alkalommal is úgy, hogy már a lambda szonda is hibát dobott meg check engine mert túlságosan is feljött a víz, kb éppen, hogy nem jött be az utastérbe bár szerintem már csak a szigetelésen múlt meg, hogy haladtam mert a kipuff is mókás blugy-blugy hangokat adott ki de nem adta fel szerencsére és szépen átázott hátul minden, egy kis rozsda száradás után és nyikk-nyikk-nyüssz.... olajat kapott mindenhova összesn 2 dl-t 10W40 Opel olaj szóval direkt erre gyártva és azóta semmi zaj nincs.... vannak még csodák :o

[enemypett]

Az ajtókon a díszcsík hogyan van rögzítve? mert nálam az már inkább csúfítócsík néhol :o lehet bontóba szerezni vagy csak ajtóval együtt adják?

[_Seth_]

Lehet venni utángyártottat is, 4-6e között van darabja persze feketén, bontósat nem ajánlom mert a levétele nem éppen egyszerű és utána teljesen biztos, hogy nem lesz jó visszarakva.

Rögzítése egyébként 2 műanyag patent vagy talán első ajtóknál 3 de szerintem csak kettő volt de már nem emlékszem + kétoldalú 3M ragasztószalag.

[enemypett]

  _Seth_ írta:

Lehet venni utángyártottat is, 4-6e között van darabja persze feketén, bontósat nem ajánlom mert a levétele nem éppen egyszerű és utána teljesen biztos, hogy nem lesz jó visszarakva.

Rögzítése egyébként 2 műanyag patent vagy talán első ajtóknál 3 de szerintem csak kettő volt de már nem emlékszem + kétoldalú 3M ragasztószalag.

Jól értem az egy 20as körbe? az rohadtsok...+ még az irányjelzős kicsik. Azt hiszem karácsonyra ezt kérek, ha nem hal meg addig az aksim :o

[sgery]

no, le lett szedve a szívósor, a hűtőcső a szívósor alatti részen hosszanti irányba kettérepedt. Elég dúrva..

Köszönet Miba kollégának, este viszem egy szakihoz aki az új ár harmadáért újragyártja nekem soha el nem törő anyagból.

egy kérdés. a pillangószelepnél ahol csatlakozik a gázbowden egy gömb csatlakozásban, van egy biztosító szeg. Bármennyire is vigyáztam rá, elhagytam. Hol lehet beszerezni másikat hozzá? Illetve ha csak rápattintom, akkor le fog esni a helyéről a gömb?

[Adam1]

  sgery írta:

no, le lett szedve a szívósor, a hűtőcső a szívósor alatti részen hosszanti irányba kettérepedt. Elég dúrva..

Köszönet Miba kollégának, este viszem egy szakihoz aki az új ár harmadáért újragyártja nekem soha el nem törő anyagból.

egy kérdés. a pillangószelepnél ahol csatlakozik a gázbowden egy gömb csatlakozásban, van egy biztosító szeg. Bármennyire is vigyáztam rá, elhagytam. Hol lehet beszerezni másikat hozzá? Illetve ha csak rápattintom, akkor le fog esni a helyéről a gömb?

Nekem sincs rajta, már úgy vettem az autót, hogy nem volt meg a biztosító szeg.

Eddig nem volt vele gond. Isuzun függőlegesen felfelé áll a gömb, és az ellendarabja felülről megy rá.

[sgery]

még egy kérdés. tegnap mentem apám volvójával és feltűnt hogy az 5perc alatt eléri a 90fokos üzemi hőmérsékletet, és abban is 2000-res benzines motor van.

Nálatok a vectrában mennyi idő alatt éri el a 90fokot? Mert nálam 15perc is megvan a ha kint 4fok körül van pl..

Termoszt milyet érdemes venni? Mert 1éve volt cserélve, de ezek szerint nem túl jó. Akkor bárdi autóban vettem kb 3-4e-ért.. bontottat érdemesebb?

[Zsomat]

  sgery írta:

még egy kérdés. tegnap mentem apám volvójával és feltűnt hogy az 5perc alatt eléri a 90fokos üzemi hőmérsékletet, és abban is 2000-res benzines motor van.

Nálatok a vectrában mennyi idő alatt éri el a 90fokot? Mert nálam 15perc is megvan a ha kint 4fok körül van pl..

Termoszt milyet érdemes venni? Mert 1éve volt cserélve, de ezek szerint nem túl jó. Akkor bárdi autóban vettem kb 3-4e-ért.. bontottat érdemesebb?

Nekem is 5 perc körül van. Valszleg a hiba a te készülékedben leledzik tényleg.

Bontott termoszt én nem vennék.

[Fort]

  sgery írta:

még egy kérdés. tegnap mentem apám volvójával és feltűnt hogy az 5perc alatt eléri a 90fokos üzemi hőmérsékletet, és abban is 2000-res benzines motor van.

Nálatok a vectrában mennyi idő alatt éri el a 90fokot? Mert nálam 15perc is megvan a ha kint 4fok körül van pl..

Termoszt milyet érdemes venni? Mert 1éve volt cserélve, de ezek szerint nem túl jó. Akkor bárdi autóban vettem kb 3-4e-ért.. bontottat érdemesebb?

Nekem is eléri pár perc alatt az üzemit!Lehet hogy nyitva maradt a termosztátod?Nem tudom hol van benne,de elvileg a csövek hőmérsékletéről meg tudod nézni hogy egyből át e engedi a vizet vagy csak ha bemelegszik!Esetleg kiszeded és forró vízben kipróbálod! :o

[Adam1]

  Fort írta:

Nekem is eléri pár perc alatt az üzemit!Lehet hogy nyitva maradt a termosztátod?Nem tudom hol van benne,de elvileg a csövek hőmérsékletéről meg tudod nézni hogy egyből át e engedi a vizet vagy csak ha bemelegszik!Esetleg kiszeded és forró vízben kipróbálod! :o

Hideg időben 8-10 km. Isuzunál a motor bal oldalán a váltó feletti részen van a termosztát.

Hideg motornál nálad sem magasabb az alapjárati fordulatszám? Sőt, inkább alacsonyabb az utóizzítás miatt.

[Fort]

  Adam1 írta:

Hideg időben 8-10 km. Isuzunál a motor bal oldalán a váltó feletti részen van a termosztát.

Hideg motornál nálad sem magasabb az alapjárati fordulatszám? Sőt, inkább alacsonyabb az utóizzítás miatt.

Persze,ha egy helyben járatnám több idő!2-3 percet szoktam járatni (cigiszünet) utána kb addigra melegszik be,amit írtál,km-t még nem néztem!82-83 fok!

Nem vettem észre hogy magasabb lenne hidegen,igazad van,talán melegen egy picit magasabb(régebben írtad hogy hátsó ablakfűtést mikor bekapcsolod feljebb megy,nekem akkor sem,pedig próbálgattam)Pontosan nem néztem,de olyan 750-800-on lehet hidegen,800-850 melegen!

[sgery]

akkor akkor jövő héten azt is cserélem a kocsiban. (termosz)

szétkaptam ma a szívósort ha már le kellett szedni, gondoltam kitakarítom. Elég durva mennyiségű olajsár volt benne rátapadva minden felé. Ez mind a kartergázból rakódott oda?

És ha pl. egy ilyen kis olajsár kocka leválik és bejut az égéstérbe, akkor az ott szétgyilkol mindent?

[kelly]

Én is cseréltem nyáron termosztátot. Bárdisat. Nekem sem melegszik fel kilencvenig csak olyan 10 perc múlva. Lehet csere lesz.

  sgery írta:

még egy kérdés. tegnap mentem apám volvójával és feltűnt hogy az 5perc alatt eléri a 90fokos üzemi hőmérsékletet, és abban is 2000-res benzines motor van.

Nálatok a vectrában mennyi idő alatt éri el a 90fokot? Mert nálam 15perc is megvan a ha kint 4fok körül van pl..

Termoszt milyet érdemes venni? Mert 1éve volt cserélve, de ezek szerint nem túl jó. Akkor bárdi autóban vettem kb 3-4e-ért.. bontottat érdemesebb?

[sgery]

  kelly írta:

Én is cseréltem nyáron termosztátot. Bárdisat. Nekem sem melegszik fel kilencvenig csak olyan 10 perc múlva. Lehet csere lesz.

akkor lehet a termosz a szar amit a bárdi árul, mert én is ott vettem.

legközelebbit akkor unixban próbálom

[_Seth_]

Egy kérdés ha már víz a téma.

Amit mutat a műszerfal az a teljes rendszer hőmérséklete vagy csak a nagy körben lévő hűtővízé tehát hol van a szenzor?

Csak mert én is bárdisat vettem és most hidegben néztem, hogy csak városban megy fel 90 fokig főúton 80 fölött megáll igaz, hogy ez teljesen hidegről indítva majd 90-es sebesség 5. és tempomat szóval nincs pörgetve sem annyira.

[sgery]

  _Seth_ írta:

Egy kérdés ha már víz a téma.

Amit mutat a műszerfal az a teljes rendszer hőmérséklete vagy csak a nagy körben lévő hűtővízé tehát hol van a szenzor?

Csak mert én is bárdisat vettem és most hidegben néztem, hogy csak városban megy fel 90 fokig főúton 80 fölött megáll igaz, hogy ez teljesen hidegről indítva majd 90-es sebesség 5. és tempomat szóval nincs pörgetve sem annyira.

x20xev motornál ha szembe állsz a motorral akkor jobb oldalán van a vízhőfok jeladó ami a műszerfalnak adja a jelet. Ez a motorban lévő víz hőmérsékletét mutatja.

bárdis termosznak 92fokon kellene nyílnia, de szerintem folyton átereszthet.. de legalább akkor tudom, hogy gyárilag selejtet árulnak :/

[_Seth_]

  sgery írta:

x20xev motornál ha szembe állsz a motorral akkor jobb oldalán van a vízhőfok jeladó ami a műszerfalnak adja a jelet. Ez a motorban lévő víz hőmérsékletét mutatja.

bárdis termosznak 92fokon kellene nyílnia, de szerintem folyton átereszthet.. de legalább akkor tudom, hogy gyárilag selejtet árulnak :/

Akkor még idén termosztátot cserélek... mert ez akkor nem jött be....

[Adam1]

  Fort írta:

(régebben írtad hogy hátsó ablakfűtést mikor bekapcsolod feljebb megy,nekem akkor sem,

Lejjebb esik a fordulatszám, nem feljebb.

[Adam1]

  _Seth_ írta:

Egy kérdés ha már víz a téma.

Amit mutat a műszerfal az a teljes rendszer hőmérséklete vagy csak a nagy körben lévő hűtővízé tehát hol van a szenzor?

Csak mert én is bárdisat vettem és most hidegben néztem, hogy csak városban megy fel 90 fokig főúton 80 fölött megáll igaz, hogy ez teljesen hidegről indítva majd 90-es sebesség 5. és tempomat szóval nincs pörgetve sem annyira.

Biztos, hogy nem a teljes rendszer hőmérséklete. A kis körben keringő víz hőmérséklete kell legyen, ami zárt termosztát esetén kering a motorban, illetve a fűtés rendszerben

[kelly]

Én múlthéten hétvégén mentem a hegyekben hajnalban. -5-7 fok volt. Fűtés ment 5-ös fokozaton, és a víz ép hogy kimozdult a kék mezőből. Én is erre figyeltem fel. Jelenleg letakartam a motorhűtőt úgy járok. Viszont tegnap tettem bele fagyállót, és hidegen mikor indítottam, a kis visszatérő csövön ami a leömlőnél jön vissza a kiegyenlítőbe a termosztát háztól, egyből folyt a víz. Tehát elméletileg a termosztát zárva van. Fűtésem az reggeli indítás után pár perc után már van. Tehát nem teljesen értem a helyzetet. Az unixban meg csak drágább termosz van, mert én is megkérdeztem ott is mikor ezt vettem.

  _Seth_ írta:

Egy kérdés ha már víz a téma.

Amit mutat a műszerfal az a teljes rendszer hőmérséklete vagy csak a nagy körben lévő hűtővízé tehát hol van a szenzor?

Csak mert én is bárdisat vettem és most hidegben néztem, hogy csak városban megy fel 90 fokig főúton 80 fölött megáll igaz, hogy ez teljesen hidegről indítva majd 90-es sebesség 5. és tempomat szóval nincs pörgetve sem annyira.

[enemypett]

Városban nekem is felmegy 90ig, városon kívül visszahül 85re. A fűtésem nekem is meleget fúj ahogy elkezd melegedni. Júniusban volt termosztát cserélve de nemtudom milyen szerelőm intézte, de baján nincs bárdi se meg unix se.