Általános műszaki problémák!

[enemypett]

Nem buszta szét, csak utána érdekes hang jött abból az oldalból.Sztem inkább átrángatom, mert bár a kicsi szilenteket cseréltem, lehet eddig voltak kifizetve.

A motorhőfok pedig, jó termosztáttal is nehezen melegszik az enyém is, és sztem a hőfokjeladó is megy majd a kukába.

értem én hogy nehezen... de ennyire? 10-15 fok van és 2500as ford-nál nem elég neki 100 km? 10 alatt eléri ezt a hőfokot és innen sehova. Nem lehet utána állítani esetleg?

[kelly]

Cseréld ki.Pár ezer forintos tétel.

értem én hogy nehezen... de ennyire? 10-15 fok van és 2500as ford-nál nem elég neki 100 km? 10 alatt eléri ezt a hőfokot és innen sehova. Nem lehet utána állítani esetleg?

[warwolf]

Nem lehet utána állítani esetleg?

Ez nem olyan.Amúgy ha szembe állsz a motorral, akkor a bal kezednél lévő vízhűtő felé menő cső, és a hengerfej csatlakozásánál van a termosztát egy fémházban.A motorhőfok jeladó pedig szintén szemben állva a motortérrel, a hengerfej jobb oldalán, oldalt fent.Van ott 2 hőgomba, az egyvezetékes a műszeré.A két vezetékes a motorvezérlőé.

[Sunny1.4 8V]

Hali mindenki! please Help! Olyan gondom van, hogy néha indításkor kigyullad az a bizonyos sárga lámpa, de nem mindig csak néha! Kivillogtattam a hibát azt dobta, hogy 0335 (Crank Senzor) gondolom én, hogy az a főtengely jeladó akar lenni! Lehet azzal valamit buherálni? Vagy csere? Ezt kb 2 napja csinálja, de ha leállítom az autot és újraindítom akkor meg semmi baja! Milyen árban van az és milyet érdemes bele rakni? Gondolom csak gyárit! Viszont most még csak szerelőhöz se tudok menni vele és még 4 napig kéne a verda! :S használható ez így még? Ja és csak indításnál jön elő, menet közben nem gyullad ki! Érdekes! Valaki tud ebben segíteni! Előre is megköszönöm!

[warwolf]

Hali mindenki! please Help! Olyan gondom van, hogy néha indításkor kigyullad az a bizonyos sárga lámpa, de nem mindig csak néha! Kivillogtattam a hibát azt dobta, hogy 0335 (Crank Senzor) gondolom én, hogy az a főtengely jeladó akar lenni! Lehet azzal valamit buherálni? Vagy csere? Ezt kb 2 napja csinálja, de ha leállítom az autot és újraindítom akkor meg semmi baja! Milyen árban van az és milyet érdemes bele rakni? Gondolom csak gyárit! Viszont most még csak szerelőhöz se tudok menni vele és még 4 napig kéne a verda! :S használható ez így még? Ja és csak indításnál jön elő, menet közben nem gyullad ki! Érdekes! Valaki tud ebben segíteni! Előre is megköszönöm!

Kicsit takarítsd meg a csatiját kontaktspryvel, meg ilyenekkel.Sokszor csak ennyi a baja.

[Sunny1.4 8V]

Kicsit takarítsd meg a csatiját kontaktspryvel, meg ilyenekkel.Sokszor csak ennyi a baja.

Köszi megpróbálom! Remélem csak ez lesz a baja! Tegnap széthúztam a vezetéket aztán összedugtam! Lekopogom ma nem csinálta! Tegnap meg vagy 4X! :devlish: De akkor majd megtisztítom!

[warwolf]

Amúgy nekem kb. most fogyott el úgy az olaj a verdából, hogy utána kellett töltenem.Kb. 4500km alatt, 0.5-0.7L.Én azt mondom, egészségére. :devlish: :lol:

[Sunny1.4 8V]

Na én most már tényleg nem értem mi lehet a baja az autónak!

Először a főtengely jeladónak volt csak baja, de most már még egy hiba jött ehhez! Menet közben elkezdett a fordulatszámmérő 4000 és 2000 között ugrálni viszont a motor nem pörgött fel és elkezdett rángatni ezt csinálta kb 2 másodpercig majd megint ment rendesen de a check lámpa világított! Motor leállít, majd újraindít és megy megint rendesen. 2 napig nem használtam majd tegnap mentem pestre a hiba megint előjött! Elképzelhető, hogy a főtengely jeladó miatt lehet vagy valami más baj van a háttérben? Kivillogtattam a hibakód az 0351 (Ignition coil 1 and 4) gyújtótekercs 1 és 4! De a gyújtás nemrég lett cserélve!

A főtengely jeladó csatiját kontakt spray-el tisztítottam meg csiszoló papírral is egy kicsit!

A kábelköteget a motortérben még a múltkor úgy cseréltük ki hogy a computer előtt kicseréltük mindet ami rossz volt! De eddig nem volt semmi baja, csak azóta van ez amióta a jeladó jelzett, hogy beteg lesz! :rolleyes:

Tuti, hogy szerelő lesz a dologból, de jó lenne tudni, hogy a két hiba összefügg-e!

[warwolf]

Kivillogtattam a hibakód az 0351 (Ignition coil 1 and 4) gyújtótekercs 1 és 4! De a gyújtás nemrég lett cserélve!

Mikor volt cserélve gyújtógyertya?Nekem a trafó hibájánál volt ilyen gondom.Legalább is arra gyanakodtunk.Végül kébelszett csere lett a dologból.4700ft-ért egy komplett Spanyol cucc.Azóta is műxik. :rolleyes:

[Sunny1.4 8V]

Mikor volt cserélve gyújtógyertya?Nekem a trafó hibájánál volt ilyen gondom.Legalább is arra gyanakodtunk.Végül kébelszett csere lett a dologból.4700ft-ért egy komplett Spanyol cucc.Azóta is műxik. :rolleyes:

A gyertya is meg a gyertya kábelek is kb 4 hónapja lett cserélve!

[kelly]

Nekem vez tengely jeladó végett csinálta pont ugyanezt.

Na én most már tényleg nem értem mi lehet a baja az autónak!

Először a főtengely jeladónak volt csak baja, de most már még egy hiba jött ehhez! Menet közben elkezdett a fordulatszámmérő 4000 és 2000 között ugrálni viszont a motor nem pörgött fel és elkezdett rángatni ezt csinálta kb 2 másodpercig majd megint ment rendesen de a check lámpa világított! Motor leállít, majd újraindít és megy megint rendesen. 2 napig nem használtam majd tegnap mentem pestre a hiba megint előjött! Elképzelhető, hogy a főtengely jeladó miatt lehet vagy valami más baj van a háttérben? Kivillogtattam a hibakód az 0351 (Ignition coil 1 and 4) gyújtótekercs 1 és 4! De a gyújtás nemrég lett cserélve!

A főtengely jeladó csatiját kontakt spray-el tisztítottam meg csiszoló papírral is egy kicsit!

A kábelköteget a motortérben még a múltkor úgy cseréltük ki hogy a computer előtt kicseréltük mindet ami rossz volt! De eddig nem volt semmi baja, csak azóta van ez amióta a jeladó jelzett, hogy beteg lesz! :rolleyes:

Tuti, hogy szerelő lesz a dologból, de jó lenne tudni, hogy a két hiba összefügg-e!

[warwolf]

A gyertya is meg a gyertya kábelek is kb 4 hónapja lett cserélve!

Akkor jön a trafó dolog...

[dudikov]

Na én most már tényleg nem értem mi lehet a baja az autónak!

Először a főtengely jeladónak volt csak baja, de most már még egy hiba jött ehhez! Menet közben elkezdett a fordulatszámmérő 4000 és 2000 között ugrálni viszont a motor nem pörgött fel és elkezdett rángatni ezt csinálta kb 2 másodpercig majd megint ment rendesen de a check lámpa világított! Motor leállít, majd újraindít és megy megint rendesen. 2 napig nem használtam majd tegnap mentem pestre a hiba megint előjött! Elképzelhető, hogy a főtengely jeladó miatt lehet vagy valami más baj van a háttérben? Kivillogtattam a hibakód az 0351 (Ignition coil 1 and 4) gyújtótekercs 1 és 4! De a gyújtás nemrég lett cserélve!

A főtengely jeladó csatiját kontakt spray-el tisztítottam meg csiszoló papírral is egy kicsit!

A kábelköteget a motortérben még a múltkor úgy cseréltük ki hogy a computer előtt kicseréltük mindet ami rossz volt! De eddig nem volt semmi baja, csak azóta van ez amióta a jeladó jelzett, hogy beteg lesz! :rolleyes:

Tuti, hogy szerelő lesz a dologból, de jó lenne tudni, hogy a két hiba összefügg-e!

nézd meg, hogy ha lehúzod a motorhőfok jeladó csatiját/termosztát környékén van kék színű asszem/ akkor mit csinál mert nekem is hasonló tünetek voltak aztán következett az hogy nagyobb is lett a fordulat meg nem indult, aztán a motorhőfok jeladót kicseréltem és minden tökéletes lett.

[Sunny1.4 8V]

Akkor jön a trafó dolog...

A trafó is pont ugyanakkor lett cserélve. Igaz bontott, de majd szerdán kiderül mert megy orvoshoz! :rolleyes:

[Sunny1.4 8V]

nézd meg, hogy ha lehúzod a motorhőfok jeladó csatiját/termosztát környékén van kék színű asszem/ akkor mit csinál mert nekem is hasonló tünetek voltak aztán következett az hogy nagyobb is lett a fordulat meg nem indult, aztán a motorhőfok jeladót kicseréltem és minden tökéletes lett.

megnézem köszönöm!

[Sunny1.4 8V]

Nekem vez tengely jeladó végett csinálta pont ugyanezt.

Akkor lehet hogy a jeladó miatt sz@rakszik be? Na majd kiderül szerdán! A kábeleket már átnéztem amit cseréltünk benne, azok tök jók semmi bajuk!

[kelly]

Nekem olajos poros volt a jeladó meg a vez tengely fogaskerék. Ott ahol a jelet adja neki. És így megbolondult kicsit. :rolleyes:

Akkor lehet hogy a jeladó miatt sz@rakszik be? Na majd kiderül szerdán! A kábeleket már átnéztem amit cseréltünk benne, azok tök jók semmi bajuk!

[Sunny1.4 8V]

Nekem olajos poros volt a jeladó meg a vez tengely fogaskerék. Ott ahol a jelet adja neki. És így megbolondult kicsit. ;)

Na erre még nem gondoltam! Az a baj, hogy annyi minden van benne hogy nem látom a jeladót! Na majd a szerelővel megnézetem! Lehet nincs is nagy baja akkor! Remélem, hogy csak ennyi a baja! nem igazán szeretnék nyár előtt zsebbe nyúlni! :rolleyes:

[enemypett]

A napokban kaptam vissza az autót a szerelőtöl , kicserélte többekközt a már említett termosztátot. Most a tuti a dolog mert ebben a trágya időben is 5 km után majdnem 90 fok, vagyis szerintem rossz a skálázás mert elvileg 92nél nyit ki de a mutató kevesebbet mutat mint 90 egy picivel. A lényeg hogy működik :rolleyes:

[kelly]

Meg tudod nézni, ha a vez szíj burkolatot kibontod annyira, hogy be tudj nézni a fogaskerekekhez. Mondjuk egy elemlámpával. Amúgy jó meló kicserélni. Kb vez szíjat is lehetne vele együtt. Ja meg ha az a baja, akkor sem úszod meg szétszedés nélkül,mert akkor meg szimmering csere! ;)

Na erre még nem gondoltam! Az a baj, hogy annyi minden van benne hogy nem látom a jeladót! Na majd a szerelővel megnézetem! Lehet nincs is nagy baja akkor! Remélem, hogy csak ennyi a baja! nem igazán szeretnék nyár előtt zsebbe nyúlni! :rolleyes:

[Bocsek]

Meg tudod nézni, ha a vez szíj burkolatot kibontod annyira, hogy be tudj nézni a fogaskerekekhez. Mondjuk egy elemlámpával. Amúgy jó meló kicserélni. Kb vez szíjat is lehetne vele együtt. Ja meg ha az a baja, akkor sem úszod meg szétszedés nélkül,mert akkor meg szimmering csere! ;)

Van egy vezérműszimmering szettem, skf, vadiúj, ha érdekel valakit :rolleyes:

[Fort]

Egyre jobban rozsdásodik a bal hátsó sárvédő ívem,púposodik fel a festés,néhol már le is pattogott... :rolleyes:

Hogyan szokták ezt javítani és mekkora részt kell újra fényeztetni?

[istván]

Van javítóív, külső és belső is kell valószinüleg..... és ujrafényeződik a hátsó egész sárvédőajtótol csomagtartóig és felfele is ameddig megszakad.... amugy a javítóívek ára nem olyan vészes és a festést sem kell vízalapu festékkel végeztetni.....

[Adam1]

Van javítóív, külső és belső is kell valószinüleg..... és ujrafényeződik a hátsó egész sárvédőajtótol csomagtartóig és felfele is ameddig megszakad.... amugy a javítóívek ára nem olyan vészes és a festést sem kell vízalapu festékkel végeztetni.....

Csak egy kérdés, lehet hogy hülyeség is, de nem lehet úgy megoldani, hogy csak a sárvédőív vonalában kelljen újrafényezni (ott van egy töréspont a lemezben), és ne az egész hátsó elemet?

[Sunny1.4 8V]

Na megcsinálták a verdát! :rolleyes: Főtengely jeladó csere, meg az alapjárati motorban valami rugót nyújtottak meg egy kicsit, így azt nem kellett cserélni, meg volt valami elektronyos baja! 30 ezer pénz volt, nem olyan vészes!

Most az olajcsere lesz a soros! 10W40 Castrol magnatec volt benne és nem evett belőle! Szerintetek mehetne bele az 5W40 castrol vagy felesleges ilyet bele rakni?