istván Elküldve Március13, 2008 Elküldve Március13, 2008 Szerintem elsőkörben mérd ki a gyertyakábeleket, ha tényleg háromhengerrel megy.... nálam a megszakadt gyertyakábel miatt ment tönkre a gyujtásmodul, aminek a cseréje nem olcsó mulatság..... Amugy szerintem 120 meg 140 azért nem is olyan nagy meghajtás.... én nehezen állom meg, hogy naponta ne menjek annyival.... ha van ahol. Inkább az erőteljes gyorsításokat, kihúzatásokat mondanám eröltetésnek....
istván Elküldve Március13, 2008 Elküldve Március13, 2008 Ja, bocs, most látom, hogy gyertyakábelt már cseréltél.... hát szerintem is állj neki villogtatni...
warwolf Elküldve Március13, 2008 Elküldve Március13, 2008 Tényleg, bocs, nem írtam. 1996 decemberi évjárat, Vectra B1, X16XEL motorral. Előtünet még, hogy 1200és 1700-as fordulaton (nem tudom, miért pont ott) megesett, hogy rántott a motor egyet-egyet. 3 hónapja volt EGR cserén. Tech2-vel az a baj, hogy a legközelebbi szervíz is 15 km-re van, szóval odáig nem akarok három hengerrel becammogni. A tréler meg olcsó, ugye. :D Ha UGY. volt az AGR, akkor kb. eddig bírta........De kellene az a hibakód......Viszont én nem tudom, hogy Vekinél is az X16XEL esetében ugyanazokat a lábakat kell-e öszezárni, mert az Astrán anno pont a vezetőoldalon volt a felülről 5-6-os láb.... :D
mackosajt Elküldve Március13, 2008 Elküldve Március13, 2008 Ha UGY. volt az AGR, akkor kb. eddig bírta........De kellene az a hibakód......Viszont én nem tudom, hogy Vekinél is az X16XEL esetében ugyanazokat a lábakat kell-e öszezárni, mert az Astrán anno pont a vezetőoldalon volt a felülről 5-6-os láb.... :D elvileg a csati mindben ugyanúgy van. :D szal tessék villogni.
Timer Elküldve Március13, 2008 Elküldve Március13, 2008 hát remélem, nem az lett a gond, mert gyárit vettem hozzá. Gyújtásmodul. Gyárit 48k-ért tudnának adni, vagy 36-ért Bosch-t. Vagy tudnék X18XEL-ből bontottat, 20k-ért. Persze először kiolvastatom, de ha ez, akkor melyiket vennétek?
warwolf Elküldve Március13, 2008 Elküldve Március13, 2008 hát remélem, nem az lett a gond, mert gyárit vettem hozzá. Gyújtásmodul. Gyárit 48k-ért tudnának adni, vagy 36-ért Bosch-t. Vagy tudnék X18XEL-ből bontottat, 20k-ért. Persze először kiolvastatom, de ha ez, akkor melyiket vennétek? Nos én a minél olcsóbbat...... :D Nagy gáz nem lehet a bontottal sem, valamint arra sincs gari, hogy az új nem fogja-e idő előtt beadni a kulcsot.Sztem...
istván Elküldve Március13, 2008 Elküldve Március13, 2008 Ha müködik jól akkor a bontott, de jó lenne megvétel elött kipróbálni, hogy egyáltalán az-e a baja.... potyára kár kidobni a pénzt....
istván Elküldve Március14, 2008 Elküldve Március14, 2008 Mikor levettem a baloldali első kereket a nyárigumi feltevéséhez, észrevettem, hogy az a fémkupak, amelyik lezárja a kapcsolószekrényt, kissé be van horpadva. Bizti kapott egy ütést valamikor-valahonnan. Mindenesetre régi volt a nyom, nem most történhetett. abaj vizont az, hogy valószinüleg egy pici lyuk is lett rajta, mert olyan enyhén olajnedves. Letöröltem, de másnap megint olyan volt. Nem szeretném leszedni, igy arra gondoltam, valami Loctite-al megpróbálom betömni a lyukat. Felemelem jól a baloldalát, hogy az olaj átmenjen a tulsó felére, alaposan zsirtalanitom és bekenném az egész horpadásfelületet valami kétkomponensü fémragasztóval, hogy azt a pórust tömje be. Szerintetek fog ez igy sikerülni? Ja persze lesz olajszintellenörzés is.....
Timer Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 Hát, Kori, ha megtehetném, én sem gilóznék bontotton, de három hónappal ezelőtt löktem rá 70k-t a gépre, és kicist megorroltam rá, hogy megint cserben hagyott.... De valszeg az új Bosch mellett döntök. Negatív tapasztalt ezügyben esetleg?
kori Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 Ha a tieden elromlott, akkormi a gari arra, hogy a bontott, nem romlik el egy hónap mulva. Én sem szoktam észnélkül megvenni az új cuccokat, de van amiből nem érdemes bontottat venni.
Timer Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 Ebben igazad van tökéletesen, és nekem is szimpatikusabb az új termék, de ez esetben elsősorban csak a Bosch jöhetne szóba. De olvastam valahol szintén Bosch lambdaszondás szívást, így kicsit elbizonytalanodtam a márkával kapcsolatban. Ezért gondoltam, hogy a kompatibilitási problémák miatt esetleg esélyesebb lenne használt eredetit venni. De vitatkozzatok velem nyugodtan, várom a véleményeket.
istván Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 Ebben igazad van tökéletesen, és nekem is szimpatikusabb az új termék, de ez esetben elsősorban csak a Bosch jöhetne szóba. De olvastam valahol szintén Bosch lambdaszondás szívást, így kicsit elbizonytalanodtam a márkával kapcsolatban. Ezért gondoltam, hogy a kompatibilitási problémák miatt esetleg esélyesebb lenne használt eredetit venni. De vitatkozzatok velem nyugodtan, várom a véleményeket. Nekem ugy tünik, hogy a gyujtásmodul az esetek nagyon nagy többségében akkor romlik el, ha megszakad egyik gyujtáskábel. Ezért szerintem, ha a bontós ad valamennyi garanciát, meg lehetne próbálni. Szerintem nagyságrendekkel olcsóbb és ha a csomagtartóba beteszed a régit, utközben a csere max 5 perc. Ha már éppen annyira galyra menne.....
istván Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 Én az összel cseréltem modult és nagyon jól müködik. Ha gondolod, holnap megnézem, pontosan milyen tipust is vettem... Igy láttalanban ugy tünik, hogy Siemens....
kori Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 Nekem bőven kábelcsere után kakilt be a trafóm. Igaz az Opelnél lett rendelve az új, mert a beszerzési forrásom szabin volt.
Timer Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 István! Azt megköszönném, ha ránéznél, hogy milyet vettél! :D
zaza73 Elküldve Március15, 2008 Elküldve Március15, 2008 Sziasztok! Bocs hogy ide írok de sürgős lenne és ez a legolvasottabb téma. Alkatrész ügyben szeretném a segítségeteket kérni. Az autó vectra b 1.8 16v. A szívósor alján van egy "dekni" amiben 4 pillangószelep van, sajnos nem tudom hogy mi a hivatalos neve, ami nekem szétrobbant mert gázos az autó és visszarobbant. Sehol nem találok és ezért kérném a segítségeteket. Nem tud valaki véletlenül bontottat? Előre is köszi: Zaza
istván Elküldve Március16, 2008 Elküldve Március16, 2008 István! Azt megköszönném, ha ránéznél, hogy milyet vettél! :D Annyit tudtam lenézni róla, hogy Made in France, egyéb takarásban van..... esetleg még nézegetem holnap délután.....
Timer Elküldve Március17, 2008 Elküldve Március17, 2008 Cartársak, megvan a hiba! :D Kedvem lenne seggbe rúgni magam, mert a jelek szerint feleslegesen vettem a gyertyát, és a kábeleket, mert a probléma oka az EGR szelep volt. Hiába cseréltettem nemrég, most úgy volt kedve, hogy felakadt valamelyik végállásában, és ezért járt össze-vissza a motor. Háromezer forintért nagyjából másfél óra alatt rendbe tette a szaki, és v'oila, úgy jár a gép, mintha új lenne. Egy tanulsággal több! :D Köszönöm a segítségeteket! :D (és ha valaki Kiskunhalas környékén keres egy jó szerelőt, szóljon, mert VÉGRE én is találtam olyan embert, akivel maradéktalanul elégedett vagyok!! :D )
warwolf Elküldve Március17, 2008 Elküldve Március17, 2008 a probléma oka az EGR szelep volt. Ha csak kitakarította az AGR-t, akkor előbb/utóbb be fog állni.Készülj fel rá.Meg arra is, hogy csak a gyári lesz jó hozzá.Én a helyedben még most kiiktatnám.Amíg működik. :D
Timer Elküldve Március17, 2008 Elküldve Március17, 2008 Az a vicc, hogy kétezer kilométerrel ezelőtt rakattam bele, gyárit... Kicsit kevésnek tűnik nekem az élettartama:) Egyébként korrekt módon azt is közölte a szaki, hogy a lambda is haldoklik.
warwolf Elküldve Március17, 2008 Elküldve Március17, 2008 Egyébként korrekt módon azt is közölte a szaki, hogy a lambda is haldoklik. Kimérte szkóppal?
Timer Elküldve Március17, 2008 Elküldve Március17, 2008 Ne kérdezz ilyeneket. :D Diag számítógépre volt kötve, és nem voltam ott végig, de hozzáértőnek tűnik, néhány tízévnyi szakmai múlttal. Annyit mondott, hogy "lassú".
warwolf Elküldve Március17, 2008 Elküldve Március17, 2008 Ne kérdezz ilyeneket. :D Diag számítógépre volt kötve, és nem voltam ott végig, de hozzáértőnek tűnik, néhány tízévnyi szakmai múlttal. Annyit mondott, hogy "lassú". Akkor majd a fogyidon is érezni fogod hamarosan......kicsit megugrik.....először csak kicsit.Utána meg motorkontrol.
Recommended Posts