mackosajt Elküldve Augusztus23, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2006 Na, eddig tartott örömöm... :) Ma egy kis favágás végett kiálltam az udvarról, hogy ne legyen baja a kocsinak... erre a helyén olajos folt... :D Viszont nem igazi olajos... mintha vizes lenne... meg pár óra alatt szinte fel is száradt... :unsure: Kartel alja nedves, olajos is... ami aggaszt, hogy mintha enné a vizet. A víz nem olajos, és az olaj sem vizes... Hogy is tudom ezt kideríteni, hogy mi a helyzet? Kemény lesz a vízcső vagy mi? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Augusztus23, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2006 szóval hogy pontosítsak kicsit! A 4es hengerben 50%-os nyomásveszteségem volt, nem volt gyűrűbaj, a hiba a hengerfejben volt. A dugattyúk, gyűrűk rendben voltak, de azért kicseréltük a gyűrűket meg a csapágysort is. A hengerfejet ma kapom vissza a telefonban azt mondták, hogy szinte nem is volt szelepszár-szimeringem :unsure: felújították. Már összefelé szereljük...Akkor ez most murvanagy mák! :) Hogy csak "ennyi" volt a baja............ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Augusztus23, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2006 Na, eddig tartott örömöm... :) Ma egy kis favágás végett kiálltam az udvarról, hogy ne legyen baja a kocsinak... erre a helyén olajos folt... :D Viszont nem igazi olajos... mintha vizes lenne... meg pár óra alatt szinte fel is száradt... :unsure: Kartel alja nedves, olajos is... ami aggaszt, hogy mintha enné a vizet. A víz nem olajos, és az olaj sem vizes... Hogy is tudom ezt kideríteni, hogy mi a helyzet? Kemény lesz a vízcső vagy mi? Először a hf tömítés környékét nézném meg, ez inkább szerintem ilyen jellegű hiba. Anitnak is kb. ugyan ez van, csak jóval nagyobb létékben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Augusztus23, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2006 Először a hf tömítés környékét nézném meg, ez inkább szerintem ilyen jellegű hiba. Anitnak is kb. ugyan ez van, csak jóval nagyobb létékben. Kezdek kétségbe esni.... :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Augusztus24, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2006 Kezdek kétségbe esni.... :D Azért egy hengerfej tömítés csere nem olyan nagy para... :) Bár szeritnem egy szervízben többet tudnának mondani, lehet hogy aztán köze nincs ahhoz, amit itt kiokoskodok. :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Augusztus24, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2006 Az a baj, hogy valami biztos van... csak hát most nagyon nem jókor jött. (vizet már egyszer pótoltam... :unsure: ) az olajam meg kicsit jobban fogyott eddig is, mint kéne... de nemsokára letakarítom a mocit, aztán figyelek... meg vizet is pótoltam már, azt is figyelem... Ma meg holnap már senki sem akarja esetleg megbontani errefelé, szóval lehet necces lesz a BW túra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tomi023 Elküldve Augusztus25, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2006 Tegnap már kézzel átfirgattuk a motort kézzel! És bíztató volt! Ha minden igaz ma beindul :wub: Már nagyon várom! Képek a kecskemét topicban! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Augusztus25, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2006 Az a baj, hogy valami biztos van... csak hát most nagyon nem jókor jött. (vizet már egyszer pótoltam... :wub: ) az olajam meg kicsit jobban fogyott eddig is, mint kéne... de nemsokára letakarítom a mocit, aztán figyelek... meg vizet is pótoltam már, azt is figyelem... Ma meg holnap már senki sem akarja esetleg megbontani errefelé, szóval lehet necces lesz a BW túra. Na van valami infó a motorról? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Augusztus25, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2006 Na van valami infó a motorról? Egyelőre nem látom, hogy csökkenne a vízszint. De eddig keveset is használtam. Csövek nem fújódnak... Olajcsepegés-folyás kedden el lesz hárítva a karternál. Meg olajcsere is lesz, utána már csak felülről ázhat a verda. Meg esetleg belülről... Szemesen vagy -ig kiderül. Vagy csak hazafelé, hogy van-e víz bajom is. :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tomi023 Elküldve Augusztus26, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus26, 2006 Tegnap este beindult a motor! Az első 30km kiváló! Csendes és nagyon harap! Vigyázok rá! Most én vagyok a legboldogabb opeles :wub: szerintem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Tegnap este beindult a motor! Az első 30km kiváló! Csendes és nagyon harap! Vigyázok rá! Most én vagyok a legboldogabb opeles :P szerintem... Berakok egy nagy fatestápolót az anyósra,hogy ha meghajtod ráb@szok a jobb lábadra! :wub: Bánj vele végre úgy mint egy szüzzel,ahhoz értesz amúgy is! :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
tomi023 Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 tudom mintha lovat ..sznál Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Augusztus29, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus29, 2006 Ma megejtettem a szerelőnél a karter tömítések cseréjét, valamint olajat is cseréltünk. Az atyaúristen is tömítővel volt bekenve... szépen le lett takarítva mindenről, aztán új tömítéssel összerakva, és láss csodát, nem ereszt... viszont lehet lesz egy főtengelyszimmering cserém... csak az váltó lehúzás árán mehet majd... de ez csak gyanú... BW út során kiderül... MInt a víz is... lehet termosztát ház tömítés bajom lesz... de nem kiabálom el. Most nagyon szépen megy az ótó. :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kiscsávó Elküldve Szeptember3, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2006 Sziasztok! A Jancsika beteg és nem tom mi a baja! Pénteken megállt alattam, észrevettem, hogy az adagolótól kijön 4 fémcső az egyiknek eltört a nyaka és nyomta ki a go-at, másnap irány a csergő megvettem kicseréltem és nem indult be, pedig indításkor szépen jön belőle a go. Kb. 10 km-t, húztuk és akkor sem, mivel nincs rajta légtelenítő, ezért gondolom, hogy levegős a rendszer! De ennyi húzogatástól nem kellett volna neki beindulni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Szeptember4, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember4, 2006 egy spediális légtelenitővel le kell légteleniteni, mert a DTH motor nem légteleniti le agát, csak nagyon - nagyon nehezen.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
tomi023 Elküldve Szeptember4, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember4, 2006 Nekem is nagyon nehezen nyomta ki a levegőt. 2 akksit lemerített, és utána még húztuk is kb 500m-t Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kiscsávó Elküldve Szeptember5, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember5, 2006 Ma a dokinál volt az autóm és kiderült, hogy az adagoló adta meg magát! De mitől, talán a huzogatástól mehetett tönkre? Na mind 1, azért megnézetem egy másik szerelővel is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május11, 2007 Szerző Megoszt Elküldve Május11, 2007 IWIW-en kapta a klub: Tisztelt Klubb elnök úr/hölgy! Szeretném segítséged kérni! Nekem egy 98-as opel vectra B 2.5 v6 benzines autóm van " motorkód X25XE" ehhez keresnék használt 3-1 kipufogóleömlöt, mindkét oldalra ,sajnos a gyári tul drága! sajnos az én kapcsolataim kimerültek, és ezért fordulok hozzád hogy esetleg tovább tudnád e küldeni ezt az e-mailt a tagjaid közöd! Elöre is köszönöm! Horváth Gergely! Választ az -en vagy a Gerimacko@freemail.hu címen tudok fogadni Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május11, 2007 Megoszt Elküldve Május11, 2007 IWIW-en kapta a klub: Küldtem az Úrnak emailt, kontaktal............ :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve Július31, 2007 Megoszt Elküldve Július31, 2007 Okositsatok ki egy kicsit légysz. Belenéztem a Vectra hátsó futóművébe és elborzadtam. Szerintem nagyon agyon van komplikálva.... legalábbis ha a javitás szemszögéből nézem. Persze kotyog rendesen. Mi is szokott itt kimenni? És milyenek az alkatrészárak? Hirtelen ugy tünik, hogy drágább mint egy első futómű rendbetétel... . Na igen, ha rendbetetetem, fog tartani? Vagy készüljek fel az állandó cserélgetésre a hátsó részen... (és a pénztárcában). Talán valami tipushibákat is hallottam ezen a részen.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Július31, 2007 Megoszt Elküldve Július31, 2007 Szilentek, gömbfejek szoktak elöregedni, elkopni. Ha sok van belőle, akkor nagyon zsebbenyúlós :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július31, 2007 Megoszt Elküldve Július31, 2007 No ezért nem vennék vekit vagy omit,mert sokkal több és drágább cucc kell hozzá! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Július31, 2007 Megoszt Elküldve Július31, 2007 hátul a 4 kisszilent, és a 2 kitámasztó nagyszilent szokott kimenni. Valamint a stabilizátor szilentek. ez utóbbiak pár100-as tételek. előbbiek közül a kicsik 4e, nagy 6-8e... azért illik 2 évet kibírniuk minimum. :) nekem tavaly voltak cserélve a kicsik, elől-hátul. idén a nagyok... elől-hátul... jövőre nem tervezek ilyet. B) optimista vagyok. No ezért nem vennék vekit vagy omit,mert sokkal több és drágább cucc kell hozzá! :) a kényelemnek ára van... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Július31, 2007 Megoszt Elküldve Július31, 2007 Nekem omiban tavaly kellett cserélni az első lengőkarszilenteket, a többi még gyári. És bírja. B) Pesten is. :) Pedig nincs is kímélve is is :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Július31, 2007 Megoszt Elküldve Július31, 2007 Asszem nekem is Gyula szerelője mikor szedte ki, mondta, hogy szerinte még gyári. Mint a jobb első talpasom... és talán jobban bírja, mint a balos, ami már láthatóan fiatalabb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts