bzsoltee Elküldve Április7, 2011 Elküldve Április7, 2011 Ezt mar valaki emlitette is (hasonlot), amire tobben azt mondtak, hogy szerintuk hulyeseg. En nem ertek hozza, de most ez lesz a kovetkezo, amit megnezetek. Koszonom a tippet! Tényleg nem hülyeség, 2ismerősöm van, ők is Z14XE típusú vasat hajtanak, és nekik ugyanez volt a problémájuk. Saját szememmel láttam azokat a szelepeket, a szelepszárra olyan vastagon rakódott rá a trutyi, hogy nem csodálom hogy megszorultak. Nem mondom 100%-ra, hogy nálad is ez áll fenn, csak a tapasztalatot osztottam meg. Sok sikert!
GombiTomi Elküldve Április7, 2011 Elküldve Április7, 2011 igen, szelephézagot kell állítani. Csak míg a zsigulinál 30.000 enként, itt 150.000 nél. Némiképp fejlődött a fémipar a zsiguli óta. egyébként hagyományos szelep emeléssel és tőkével precízebb vezérlést lehet megvalósítani. Na ja, meg nem csavargatni kell, hanem lapkát cserélni gondolom. A fémiparral kapcsolatos felvetéssel vitatkoznék. A gömbbe zárt villám után a vitorláshajó a kedvenc verdám, akárcsak a rallinézőké. Sajnos Opeléknél 5-8 év alatt felüti a fejét olyan, mint Ladáknál 10-15 év után. Nevesítve a rozsda! Szerettük azt is, mert 1 db kombináltfogó, 4 liter víz a csomagtartóban vészhelyzet esetére és 1-1 db jobbos és balos talpas és mehettünk bármerre.
GombiTomi Elküldve Április7, 2011 Elküldve Április7, 2011 Közben találtam egy ilyet, ha esetleg érdekel valakit AGR témában. Az EGR szelep meghibásodásai Az EGR szelep meghibásodására utaló jelek: motorfüstölés, hidegindítási problémák, motorteljesítés csökkenés, motormegtorpanás, rángatás bizonyos terheléseknél. Az EGR szelep meghibásodásának okai: 1.Mechanikai hiba: A szelep elkokszolódása miatt nem tud lezárni az EGR szelep, csökken a visszavezetett kipufogógáz mennyisége, ezáltal olyan motorüzemállapotoknál is kipufogógáz kerül a motorba, amikor nem szabadna pl: a hidegindítás vagy üresjárat során.A vákuumcsövek, és a nyomás-átalakítók meghibásodása is kihat az EGR szelepre. 2.Elektromos hiba: Ilyenkor a nagy hőterhelésnek kitett vezérlő elektronika megy tönkre. forrás: http://makraimotor.hu/index.php?option=com...4&Itemid=42
tayrol Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Szevasztok! Egy kis problema megoldasaban kellene tanacs, segitseg: Nem mukodik a kozponti zaram, csak a soforajtot nyitja es zarja. Ha kulccsal zarom be, akkor a bezaras/kinyitas kozben a muszerfalon felvillan egy-ket visszajelzo lampa, ha kulccsal akarom nyitni akkor pedig csak az indexek villannak, de semmi nem tortenik. Van otletetek, hogy mi lehet a gond? Koszi elore is. Udv. TayRol
Stofl Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Szevasztok! Egy kis problema megoldasaban kellene tanacs, segitseg: Nem mukodik a kozponti zaram, csak a soforajtot nyitja es zarja. Ha kulccsal zarom be, akkor a bezaras/kinyitas kozben a muszerfalon felvillan egy-ket visszajelzo lampa, ha kulccsal akarom nyitni akkor pedig csak az indexek villannak, de semmi nem tortenik. Van otletetek, hogy mi lehet a gond? Koszi elore is. Udv. TayRol Az ilyen hibákra vagy akksi zárlat, vagy test hibát szoktak mondani. Ha megoldható rakj be egy próba akkumulátor.
tayrol Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Az ilyen hibákra vagy akksi zárlat, vagy test hibát szoktak mondani. Ha megoldható rakj be egy próba akkumulátor. Koszi. Sajna nincs nagyon lehetosegem probaakkut beletenni. Egyebkent tegnapelott volt muszakin, ott meg minden jo volt.B)
KGR Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Koszi. Sajna nincs nagyon lehetosegem probaakkut beletenni. Egyebkent tegnapelott volt muszakin, ott meg minden jo volt.B) Még az is lehet, hogy szétcsúszott valahol a csatlakozó, vagy eltört egy kábel. Nem volt valami szerelve a kocsiban?
GombiTomi Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Szevasztok! Egy kis problema megoldasaban kellene tanacs, segitseg: Nem mukodik a kozponti zaram, csak a soforajtot nyitja es zarja. Ha kulccsal zarom be, akkor a bezaras/kinyitas kozben a muszerfalon felvillan egy-ket visszajelzo lampa, ha kulccsal akarom nyitni akkor pedig csak az indexek villannak, de semmi nem tortenik. Van otletetek, hogy mi lehet a gond? Koszi elore is. Udv. TayRol Volt előzménye a szarakodásnak, vagy csak egyik pillanatról a másikra kezdte csinálni? Ha egyik pillanatról a másikra csinálja, akkor valami vezeték összeér, vagy relé égett le. Ha előtte elkezdett már szarakodni ( pl. nem zárta be valamelyik ajtót, vagy visszanyitott, akkor a központi zár vezérlőegysége körül kell a hibát keresni, de inkább csak összeérhet valami. Így van, kezdd akksi, utána relék, biztosítékok vizsgálata. De ha egyik sem vezet eredményre, nézz szét az index izzók környékén, hátha kaptál egy beázást és az csinálja a zűrt például a hátsó lámpa panelján összezár egy testet.
tayrol Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Még az is lehet, hogy szétcsúszott valahol a csatlakozó, vagy eltört egy kábel. Nem volt valami szerelve a kocsiban? Csak a bal elso kerekcsapagy lett cserelve. En is kabeltoresre gyanakodtam. Az ajtozsanernal levo kis gumiharmonika csovet egyszeruen le lehet szedni?
tayrol Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Volt előzménye a szarakodásnak, vagy csak egyik pillanatról a másikra kezdte csinálni? Ha egyik pillanatról a másikra csinálja, akkor valami vezeték összeér, vagy relé égett le. Ha előtte elkezdett már szarakodni ( pl. nem zárta be valamelyik ajtót, vagy visszanyitott, akkor a központi zár vezérlőegysége körül kell a hibát keresni, de inkább csak összeérhet valami. Így van, kezdd akksi, utána relék, biztosítékok vizsgálata. De ha egyik sem vezet eredményre, nézz szét az index izzók környékén, hátha kaptál egy beázást és az csinálja a zűrt például a hátsó lámpa panelján összezár egy testet. Mikor beszalltam Zegen a kocsiba meg nyitotta, mikor kiszalltam Pesten, mar nem zarta be. Ennyire elso pillanatrol a masikra. Nagyon koszonom az otleteket es a tippeket!B)
GombiTomi Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Csak a bal elso kerekcsapagy lett cserelve. En is kabeltoresre gyanakodtam. Az ajtozsanernal levo kis gumiharmonika csovet egyszeruen le lehet szedni? Azt egyszerű leszedni, csak nem érsz vele semmit, mert alig férni hozzá, hacsak nem húzod ki a kaszniból.
tayrol Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Azt egyszerű leszedni, csak nem érsz vele semmit, mert alig férni hozzá, hacsak nem húzod ki a kaszniból. Ahh, ertem, akkor felejtos. Ott akartam meglesni hatha van kabeltores.
GombiTomi Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Ahh, ertem, akkor felejtos. Ott akartam meglesni hatha van kabeltores. Mondjuk ha csapágycseréd volt és mivel ABS-es, elvileg szerelésnél célszerű lekötni az aksit. Ezt írja is a könyv. Namost ha ez megtörtént, akkor nézz szét az akksi kábeljei környékén, esetleg csiszolgasd meg kicsit, vagy csak egyszerűen szedd le és tedd vissza, hátha csak az érintkezési felület gyenge és nem kap elég feszültséget akksiról, vagy valami.
tayrol Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Mondjuk ha csapágycseréd volt és mivel ABS-es, elvileg szerelésnél célszerű lekötni az aksit. Ezt írja is a könyv. Namost ha ez megtörtént, akkor nézz szét az akksi kábeljei környékén, esetleg csiszolgasd meg kicsit, vagy csak egyszerűen szedd le és tedd vissza, hátha csak az érintkezési felület gyenge és nem kap elég feszültséget akksiról, vagy valami. logikusnak tunik, este meg is nezem. koszonom! meg egy kerdes: tud valaki 10e ft alatt (akar uj, bontott vagy hasznalt) ventillator relet a belso ventihez? (klimanal csak a 2-es fokozaton kezd el porogni pedig 1-esen is kellene - ha jol tudom)
Big Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Üdv. mindenkinek. X 14XE Astra G 1.4 az autóm. Problémám mai napon jelentkezett olyan formában, hogy alapjáraton nem feltűnően, de intenzívebb gyorsításnál rángat a motor. Ezt természetesen minden sebességi fokozatban és minden fordulaton csinálja. Ha felgyorsulok és visszaveszem a gázt, és csak gyengébben nyomom úgy tűnik szép egyenletesen jár a motor, de ha újra odalépek rángat. Benzinszűrőt kb. egy hónapja cseréltem, gyertyát most a hibajelenség után de semmi változás nem történt.(Csak egy hiú ábránd volt, hogy gyertyacserével megoldódik) Napi használatban van a kocsi de csak rövid távokra 15-20 km. Kezdő fórumozó vagyok, röviden ennyit tudok írni a hibajelenségről, de szívesen vennék bármilyen jó tanácsot. Várom és köszönöm a segítségeteket!
Korzika Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Üdv. mindenkinek. X 14XE Astra G 1.4 az autóm. Problémám mai napon jelentkezett olyan formában, hogy alapjáraton nem feltűnően, de intenzívebb gyorsításnál rángat a motor. Ezt természetesen minden sebességi fokozatban és minden fordulaton csinálja. Ha felgyorsulok és visszaveszem a gázt, és csak gyengébben nyomom úgy tűnik szép egyenletesen jár a motor, de ha újra odalépek rángat. Benzinszűrőt kb. egy hónapja cseréltem, gyertyát most a hibajelenség után de semmi változás nem történt.(Csak egy hiú ábránd volt, hogy gyertyacserével megoldódik) Napi használatban van a kocsi de csak rövid távokra 15-20 km. Kezdő fórumozó vagyok, röviden ennyit tudok írni a hibajelenségről, de szívesen vennék bármilyen jó tanácsot. Várom és köszönöm a segítségeteket! ????
Big Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Bocs azt elfelejtettem írni, hogy természetesen rákötöttük hibakiolvasásra de semmilyen hibakódot nem ad. Pont ezért vagyok tanácstalan.
PGA Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Bocs azt elfelejtettem írni, hogy természetesen rákötöttük hibakiolvasásra de semmilyen hibakódot nem ad. Pont ezért vagyok tanácstalan. Korzika cartárs az EGR szelep hibájára utalt az imént. A leírt tünetek tipikusan ennek a baját mutatják így elsőre. Le kéne venni és kipucolni és/vagy elvinni a gépet egy erősebb menetre (40-50-... km 4000 vagy afeletti fordulaton pörgetve), hogy kiégjen a sok lerakódás. Szokott segíteni.
Big Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Bocs hogy nem értettem meg az utalást a kép alapján,de túl feszült idegállapotban vagyok. Délután megvolt a 40-50 km bár nem ilyen magas fordulaton járatva. Az EGR szelep leszerelése előtt esetleg kell-e valamilyen speciális dolgot tenni, vagy csak leszerelés-tisztítás-visszaszerelés a folyamat. Csak gondolom, hogy hol van az EGR szelep, ezért lehetne-e kérnem helyéről egy pontos leírást?
uhuhu Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Az EGR szelep leszerelése előtt esetleg kell-e valamilyen speciális dolgot tenni, vagy csak leszerelés-tisztítás-visszaszerelés a folyamat. kell ! kinyitod a motorháztetőt :D B) viccvót. 2 csavar ki. és pucccc. féktitsztitóval, benzinnel vagy tökmindegy. ha nem lesz jó akkor csere-bere egy újra.......
_Robi_ Elküldve Április8, 2011 Elküldve Április8, 2011 Üdv. mindenkinek. X 14XE Astra G 1.4 az autóm. Problémám mai napon jelentkezett olyan formában, hogy alapjáraton nem feltűnően, de intenzívebb gyorsításnál rángat a motor. Ezt természetesen minden sebességi fokozatban és minden fordulaton csinálja. Ha felgyorsulok és visszaveszem a gázt, és csak gyengébben nyomom úgy tűnik szép egyenletesen jár a motor, de ha újra odalépek rángat. Benzinszűrőt kb. egy hónapja cseréltem, gyertyát most a hibajelenség után de semmi változás nem történt.(Csak egy hiú ábránd volt, hogy gyertyacserével megoldódik) Napi használatban van a kocsi de csak rövid távokra 15-20 km. Kezdő fórumozó vagyok, röviden ennyit tudok írni a hibajelenségről, de szívesen vennék bármilyen jó tanácsot. Várom és köszönöm a segítségeteket! Nekem teljesen hasonló hibám volt. Hidegen teljesen tökéletes, alapjárat szintén de mikor indulni akartam vagy gyorsítani akkor rángatott meg durrant is néha. Nekem hibakód is kísérte méghozzá p0302 azaz 2es henger felismert gyújtás kimaradás. Neked hibakód? Szóval a lényeg hogy én is mindent végigcsináltam. És végül nálam a gyújtó TR hiba volt. Bár ez eléggé érdekes mert itt mindenki másnak teljesen más tünetekkel halálozott el a TR je. Nekem is EGR hibának tűnik inkább. Vagy esetleg a korábban tárgyalt szelepszorulás.
zsozso421 Elküldve Április9, 2011 Elküldve Április9, 2011 SZIASZTOK!! NEM INDUL A KOCSIM, AZ AKSI JELZŐJE BEVILLOG, PLUSZ AZ OLAJ SZINT JELZŐJE IS VILLOG!! NEMRÉGEN VETTEM A KOCSIT, LEHET HOGY LEMERÜLT AZ AKSI? EGYSZER BEINDULT FÉL PERCRE, AZTÁN LEÁLLT, AZÓTA CSAK KÜSZKÖDIK, DE BE NEM INDUL!!! SEGÍTSETEK LÉTSZI B)
Korzika Elküldve Április9, 2011 Elküldve Április9, 2011 SZIASZTOK!! NEM INDUL A KOCSIM, AZ AKSI JELZŐJE BEVILLOG, PLUSZ AZ OLAJ SZINT JELZŐJE IS VILLOG!! NEMRÉGEN VETTEM A KOCSIT, LEHET HOGY LEMERÜLT AZ AKSI? EGYSZER BEINDULT FÉL PERCRE, AZTÁN LEÁLLT, AZÓTA CSAK KÜSZKÖDIK, DE BE NEM INDUL!!! SEGÍTSETEK LÉTSZI B) Próbáld meg egy másik(biztosan jó) akksival!Önindító teker?Gyertyák jók? Benzint kap? Ui: a kisbetűket elvitte a zegér?
Barna Elküldve Április9, 2011 Elküldve Április9, 2011 Sziasztok, Z14XEP, Behr klíma, a belső levegő keringető gomb, mintha ott sem lenne.... Szerintetek mi lehet? Hallgatóztam, nincs semmi hang, azaz nem tengely törött, nem forog folyamatosan. Mintha ott sem lenne, hiába nyomkodom. Led kigyullad, de semmi nem változik... Nem szélvédőre fújás állapotról beszélek, de ott a led sem világít természetesen. Klímát akartam ma fertőtleníteni, amihez belső levegőre kellene átállítani, hát ez nem sikerült...
Big Elküldve Április9, 2011 Elküldve Április9, 2011 Üdv. Mindenkinek! Tegnapi problémám tovább folytatnám. Az EGR szelep tisztítása megtörtént, de a helyzet nem változott, továbbra is rángat az autó intenzív gyorsításnál. Ami új volt, hogy ma az első indítás után, tehát hideg motornál 1-2 percig tökéletesen működött a motor és csak utána kezdett menet közben rángatni. Ezután megvolt a EGR tisztítás és a próbakör első 1-2 percében, tehát megint hideg motornál jól ment az autó, csak aztán kezdett rángatni. Köszönettel várom a további jó tanácsokat és hibalehetőségeket.
Recommended Posts