PGA Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Nem tom mi lett a vassal,erőtlen lett.Nagy gáz kell,hogy elindulja,mert fullad.Tegnap egy ferde bejáróról,úgy álltam ki,mint az öregek,nagy gáz,csuszakuplung,máskülönben nem jön fel.Az összes szűrő 3000km-s.hibakód nincs,se villogtatva,se kiolvasva. tanács,ötlet.... :angry: Tegnapelőtt nekem is hasonlót csinált: nem akarta megtartani az alapjáratot, mindig lefulladt, elindulni, alapjáratot megtartani csak állandó pumpálással, erőlködve lehetett. Utána fordulaton már semmi gond nem volt vele, csak ha 2000 alá esett a fordulat, jött megint az erőtlenség, lefulladni akarás. Hibakódom nekem se volt, AGR-em vakítva, szűrők, gyertyák nemrég cserélve, fojtószelepház levéve, kipucolva, Tech2-vel megjáratva. Ezután köpött mindenféle hibakódot az alapjárati motorra. Törlés után többször már nem dobott sárgát, de erőtlen, lefulladós maradt az alapjárat környékén. Aztán teljes kihűlés után újraindítva megszűnt a gond, azóta se csinálta. <_< Szerelővel okoskodtunk, és felmerült az ECU baja is. Ugyanis a lefulladni akarás olyan volt, mintha megszűnne egy-egy pillanatra benzinadagolás. Szerinte lehet, hogy az ECU AC-pumpát vezérlő kimenete vacakol. Ami érdekes, hogy amikor csinálta a fulladozást, akkor elsősorban 70-80 C közötti hűtővízhőmérsékletnél, hidegebben vagy melegebben kevésbé. Az meg, hogy nem volt hibakód, lehet, hogy pont a saját baját fel nem ismerő ECU miatt volt. Szóval, most én is rezgő gatyaszárral ülök be az autóba, de most már 2 nap óta semmi baja. Remélem, múló rosszullét volt csak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Tegnapelőtt nekem is hasonlót csinált: nem akarta megtartani az alapjáratot, mindig lefulladt, elindulni, alapjáratot megtartani csak állandó pumpálással, erőlködve lehetett. Utána fordulaton már semmi gond nem volt vele, csak ha 2000 alá esett a fordulat, jött megint az erőtlenség, lefulladni akarás. Hibakódom nekem se volt, AGR-em vakítva, szűrők, gyertyák nemrég cserélve, fojtószelepház levéve, kipucolva, Tech2-vel megjáratva. Ezután köpött mindenféle hibakódot az alapjárati motorra. Törlés után többször már nem dobott sárgát, de erőtlen, lefulladós maradt az alapjárat környékén. Aztán teljes kihűlés után újraindítva megszűnt a gond, azóta se csinálta. <_< Szerelővel okoskodtunk, és felmerült az ECU baja is. Ugyanis a lefulladni akarás olyan volt, mintha megszűnne egy-egy pillanatra benzinadagolás. Szerinte lehet, hogy az ECU AC-pumpát vezérlő kimenete vacakol. Ami érdekes, hogy amikor csinálta a fulladozást, akkor elsősorban 70-80 C közötti hűtővízhőmérsékletnél, hidegebben vagy melegebben kevésbé. Az meg, hogy nem volt hibakód, lehet, hogy pont a saját baját fel nem ismerő ECU miatt volt. Szóval, most én is rezgő gatyaszárral ülök be az autóba, de most már 2 nap óta semmi baja. Remélem, múló rosszullét volt csak. Nálam nincs ez az alapjárat ingadozás,de mikor erőtlen,akkor viszont nehezen veszi a fordulatot,gondolom mivel erölködik.Itt mindegy,hogy hideg vagy meleg a moci,csinálja mindig.és mintha nem úgy menne,mint előtte,lustább,taposni kell neki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barnus Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Sziasztok Szerintetek hol lehet bakkal alátámasztani a G Astrákat, mert az emelőbe nem bízok ha alá akarnék bújni esetleg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Sziasztok Szerintetek hol lehet bakkal alátámasztani a G Astrákat, mert az emelőbe nem bízok ha alá akarnék bújni esetleg. Szia! Ott ahol emelnéd! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barnus Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Szia! Ott ahol emelnéd! http://kephost.hu/thumb-286F_4D85122C.jpg[/ig] A műanyag küszöbvédő elbírja ezt az igénybevételt , nem deformálódik el? Link to comment Megosztás: More sharing options...
szopcsi13 Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 A műanyag küszöbvédő elbírja ezt az igénybevételt , nem deformálódik el? Nem a műanyag, mögötte az él, amibe az emelőt teszed! De az is jó, ha a hátsó híd alá pakolsz! Szerk.: Ja, és ne idézz képpel! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 A műanyag küszöbvédő elbírja ezt az igénybevételt , nem deformálódik el? A képen is látszik, hogy a műanyag nem ér hozzá a bakoláshoz. A tartó perem alacsonyabban van. Nekem a térkő - diófa variáció jól bevált. Fenyő lécet ne tegyél alá, mert szétnyomja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barnus Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Nem a műanyag, mögötte az él, amibe az emelőt teszed! De az is jó, ha a hátsó híd alá pakolsz! Szerk.: Ja, és ne idézz képpel! Nekem ilyen 3 lábú fém bakjaim vannak és a gyári emelő. Na mármost amíg az emelő alatta van nem tudom a helyére tenni a bakot. Hát ez az én problémám. Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Nekem ilyen 3 lábú fém bakjaim vannak és a gyári emelő. Na mármost amíg az emelő alatta van nem tudom a helyére tenni a bakot. Hát ez az én problémám. akkor tegyél a háromlábú bakod tetjére egy erős keményfa deszkát és azt teheted az emelő mellé a peremhez Lehetőleg a súlyponttól elfelé, nehogy billenjen a kocsi. Aztán erre ereszd rá a kocsit. Nem sz@rból van az nem lesz baja <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Nekem ilyen 3 lábú fém bakjaim vannak és a gyári emelő. Na mármost amíg az emelő alatta van nem tudom a helyére tenni a bakot. Hát ez az én problémám. <_< Emeld olyan magasra, hogy aláférjen a bak. Azután vissza engeded..... Vagy nem jól értem a problémát? Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 <_< Emeld olyan magasra, hogy aláférjen a bak. Azután vissza engeded..... Vagy nem jól értem a problémát? Igen én sem értem mi a probléma valójában szerk: egyébként az a legbiztosabb, ha az emelő is bent marad és a bak is. Be lehet úgy löni kb, hogy a két tárgy egyformán viselje a terhet. Ekkor a legbiztosabba a tartás Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Kuplung? vagy csak falábú a söfőr... <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 A műanyag küszöbvédő elbírja ezt az igénybevételt , nem deformálódik el? figyi, figyelj oda lécci, hogy az idézett szövegből töröld az img tagokat. és így az idézett szövegbe nem jelenitimeg újra a képet.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 vagy csak falábú a söfőr... :angry: Tudok jó gőzölt bükköt ami nem zsibbad! valaki? <_< /off Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barnus Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Igen én sem értem mi a probléma valójában szerk: egyébként az a legbiztosabb, ha az emelő is bent marad és a bak is. Be lehet úgy löni kb, hogy a két tárgy egyformán viselje a terhet. Ekkor a legbiztosabba a tartás Köszi a válaszokat majd gondosabban megvizsgálom a helyzetet, mert eddig csak felületesen nézegettem. A kép idézetért meg elnézést kérek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 vagy csak falábú a söfőr... :angry: neszójjjáááábe... <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
szopcsi13 Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 vagy csak falábú a söfőr... :angry: Ez azért durva volt.... <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Nálam nincs ez az alapjárat ingadozás,de mikor erőtlen,akkor viszont nehezen veszi a fordulatot,gondolom mivel erölködik.Itt mindegy,hogy hideg vagy meleg a moci,csinálja mindig.és mintha nem úgy menne,mint előtte,lustább,taposni kell neki. Esetleg meg kellene dugni egy Tech2-vel, élőadatokat nézni, hátha kimutatja a foga fehérjét a hiba. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 szerezz be egy krokodil emelőt 6E ft 1,5- 2 Tonnásat kb és vas bakot ami kimondottan erre a célra szolgál mielőtt véletlenül rád esik és még az asszony se fogja hallani ha kiabálsz, amikor kiszorul a levegő a mellkasodból ragozzam még. darwin díjas akarsz lenni akkor hajrá a kő bármikor ketté roppanhat előjel nélkül kővel bakolni TILOS!!!!!!!!!!! az öreg szerelő az iskolába figyelmeztetett mindenkit max fatuskóval de az se 100%os nekem egyszer már ledőlt a kocsi a gyári emelőről nem ér egy forintot se . ezért vettem csápos emelőt nem kicsit stabilabb. megéri benevezni rá emelő pl bak pl egyszer kell megvenni életed végéig kiszolgál tuti Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Esetleg meg kellene dugni egy Tech2-vel, élőadatokat nézni, hátha kimutatja a foga fehérjét a hiba. Most már elkezdett csörömpölni valami a motortérből,olyan fémes csilingelő hang,de nem motorból szerintem,dadog,erőtlenebb,meg néha dob ki fekete füstöt... <_< persze hibakód nincs... szétb@sz az ideg...... szerintem én beválasztottam Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkszaby Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 szerezz be egy krokodil emelőt 6E ft 1,5- 2 Tonnásat kb és vas bakot ami kimondottan erre a célra szolgál mielőtt véletlenül rád esik és még az asszony se fogja hallani ha kiabálsz, amikor kiszorul a levegő a mellkasodból ragozzam még. darwin díjas akarsz lenni akkor hajrá a kő bármikor ketté roppanhat előjel nélkül kővel bakolni TILOS!!!!!!!!!!! az öreg szerelő az iskolába figyelmeztetett mindenkit max fatuskóval de az se 100%os nekem egyszer már ledőlt a kocsi a gyári emelőről nem ér egy forintot se . ezért vettem csápos emelőt nem kicsit stabilabb. megéri benevezni rá emelő pl bak pl egyszer kell megvenni életed végéig kiszolgál tuti <_< pont erre gondoltam én is. Nekem van aknám is :P De otthon, ha emelni kell én is csak krokodilozok azóta mióta egy Nissan 300ZX dőlt le nálam a gyári Skoda emelőről, mert a Nissané nem fér be a kocsi alá:angry:!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkszaby Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Most már elkezdett csörömpölni valami a motortérből,olyan fémes csilingelő hang,de nem motorból szerintem,dadog,erőtlenebb,meg néha dob ki fekete füstöt... <_< persze hibakód nincs... szétb@sz az ideg...... szerintem én beválasztottam Tyűűű rosszul hangzik! Nem szorul meg szelep? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Tyűűű rosszul hangzik! Nem szorul meg szelep? nem tom,de már tele van vele a ....,nem hinném,nem lustán járok vele,elég pörgősen,meg sokat hosszúzom Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 nem tom,de már tele van vele a ....,nem hinném,nem lustán járok vele,elég pörgősen,meg sokat hosszúzom Bocs ,hogy már korábban nem írtam,de 8-16 óráig áramszünet van nálunk.Néhány napig tartóoszlopokat cserélnek a környéken és nincs addig netem! Eddig a kuplungra gyanakodtam volna,de most,hogy írtad a füstöt akkor mégiscsak valami motorbaj lesz! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Bocs ,hogy már korábban nem írtam,de 8-16 óráig áramszünet van nálunk.Néhány napig tartóoszlopokat cserélnek a környéken és nincs addig netem! Eddig a kuplungra gyanakodtam volna,de most,hogy írtad a füstöt akkor mégiscsak valami motorbaj lesz! <_< Semmi baj. :angry: Holnap viszem szakihoz,megszakértik.Most annyi a változás,hogy a csilingelő hang megszünt,a rángatás is kevesebb.De erőtlen a jószág. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts