K-G-za Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Tavaly én is jártam így azzal a különbséggel, hogy nekem semmi se szedte le a párát csak ha letekertem az ablakot is (autópályán :) ) Nálam a belső levegő csappantyú adta meg magát. Ha radiátor lenne a ludas akkor ha jól tudom a szőnyegek is vizesek.. Ezzel tudod leellenőrizni.. Én úgy tudom, ha csak "hajszálrepedés" vagy minimális szivárgás van, akkor azt nagyon nehez lehet észreveni, mert ahogy elkezdesz fűteni azonnal fel is "szárítja". És ugye ez a jó kis a hideg-meleg közötti dilettációban nyilvánul csak meg. Azaz hideg motornál a fűtőradiátor is hideg (a fizika törvénye alapján ) így az esetleges repedés is "összezsugorodik" és nem folyik a víz. Ha pedig meleg, akkor ugyebár azonnal elpárolódik a meleg fém testen a víz. Én ezért is gondoltam egyik verziónak ezt. No meg ha nagyobb lenne a "lyuk", akkor érzésem szerint már lehetne érezni a fagyálló szagát is az utastérben. De néha max csak kissé kelemetlen szagot produkál a venti által keltet levegőben, de az biztos hogy nem a hűtőfolyadék. Egyébként a szőnyegeim nem vizesek (ez volt az első amit megnéztem) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barnus Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Ezt komolyan nem értem.. Miért távolítanád el?! Ha jól működik minden a kocsidban és évente 1-szer cseréled a pollenszűrőt, akkor nem okozhat párásodást. Mellesleg nem csak pollen, hanem porszűrő is egyben. Ha pl bemész egy alagútba és nincs pollenszűrőd, sokkal több port enged be a rendszer a kocsiba ami viszont akár fél órán keresztül is bent kering (te pedig azt lélegzed)... Nyáron ha jó az idő , lehúzom az ablakot és nem foglalkozom sem a pollenekkel sem a porral, télen meg nincs annyi pollen meg por. Aki meg allergiás a pollenekre azt meg csak addig védi meg amíg benne ül az autóban. Azt viszont megfigyeltem, hogy nem lepi be a por olyan hamar a műszerfalat mint a Samarának. De annak viszont nem párásodott a szélvédője. Link to comment Megosztás: More sharing options...
K-G-za Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Viszonylag könnyen leellenőrizheted, hogy működik-e a belső levegő-keringtetőd. Aztán ha javíthatatlan, legrosszabb esetben még mindig átállíthatod fix külsőre... És könnyen, hogy lehet leellenőrizni. Mondjuk hogy ne kelljen kivenni a kesztyűtartót a pollenszűrőt. (mert így ha jól emlékszem, már be lehet nyúlni a "lapátig" és kézzel fogható a működése) Link to comment Megosztás: More sharing options...
KGR Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 És könnyen, hogy lehet leellenőrizni. Mondjuk hogy ne kelljen kivenni a kesztyűtartót a pollenszűrőt. (mert így ha jól emlékszem, már be lehet nyúlni a "lapátig" és kézzel fogható a működése) Csak a kesztyűtartót kell kivenni. 4db csavar... Kesztyűtartó mögött jobbra fent van a csappantyú. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Csak a kesztyűtartót kell kivenni. 4db csavar... Kesztyűtartó mögött jobbra fent van a csappantyú. Ja ott van,de 6 db csavar! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
K-G-za Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Csak a kesztyűtartót kell kivenni. 4db csavar... Kesztyűtartó mögött jobbra fent van a csappantyú. köszi! meglesem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
KGR Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Ja ott van,de 6 db csavar! :) Nálam csak 4. :/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Nálam csak 4. :/ Akkor kettőt valaki megvett, vagy csak nem csavart vissza. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
KGR Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Akkor kettőt valaki megvett, vagy csak nem csavart vissza. :) Nincs is helye a csavarnak... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Akkor kettőt valaki megvett, vagy csak nem csavart vissza. :) Sziasztok! Asszem nálam is csak 4 csavar van,de majd holnapra megnézem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Nincs is helye a csavarnak... :) Pedig a Tied mégcsak nem is cl2, az enyém az. Az első dolog, amiben profibb a classic, mint a sima. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
bzsoltee Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Sziasztok! Asszem nálam is csak 4 csavar van,de majd holnapra megnézem. Ez tényleg érdekes, nálam is 6db csavar van, pont ma szereltem ki a kesztyűtartót (Z14XE). Három felül, három alul... Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Robi_ Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Ez tényleg érdekes, nálam is 6db csavar van, pont ma szereltem ki a kesztyűtartót (Z14XE). Három felül, három alul... Nálam szintén zenész! Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 sziasztok tudja vki mi a cikkszáma és a pontos megnevezése,a külső belső levegő váltó lapnak,amit házzal együtt lehet csak venni újonnan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 sziasztok tudja vki mi a cikkszáma és a pontos megnevezése,a külső belső levegő váltó lapnak,amit házzal együtt lehet csak venni újonnan. delphi vagy behr? szerk: delphi 1802742 behr 1802020 Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 delphi vagy behr? szerk: delphi 1802742 behr 1802020 szia köszi Delphi Link to comment Megosztás: More sharing options...
pane Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Szombaton fagyiztattam az autót és azóta nehezebben indul. Hidegen sokat kell indítózni, de utána minden ok. Mit kéne megnézzek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Sziasztok! Annak mi lehet az oka, ha a kormány pont úgy jár mintha nem lenne a kerék centírozva? Pontosan kanyarban gázadásnál egy picit rángat a kormány. Lehet, hogy nem is rendellenes. De 90 fölött a sebességgel arányosan egyre erősebben előjön a rángás. 120-nál már nagyon durva, Ha 80-an megyek tökéletes érzetre, nincs semmi panasz. A centírozás lehet a gond, vagy sok más oka is lehet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Sziasztok! Annak mi lehet az oka, ha a kormány pont úgy jár mintha nem lenne a kerék centírozva? Pontosan kanyarban gázadásnál egy picit rángat a kormány. Lehet, hogy nem is rendellenes. De 90 fölött a sebességgel arányosan egyre erősebben előjön a rángás. 120-nál már nagyon durva, Ha 80-an megyek tökéletes érzetre, nincs semmi panasz. A centírozás lehet a gond, vagy sok más oka is lehet? kezdésnek gumis :D nálam is volt ilyen a corsánál 110nél remegett 120 már nem 150nél halálfélelem :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Sziasztok! Annak mi lehet az oka, ha a kormány pont úgy jár mintha nem lenne a kerék centírozva? Pontosan kanyarban gázadásnál egy picit rángat a kormány. Lehet, hogy nem is rendellenes. De 90 fölött a sebességgel arányosan egyre erősebben előjön a rángás. 120-nál már nagyon durva, Ha 80-an megyek tökéletes érzetre, nincs semmi panasz. A centírozás lehet a gond, vagy sok más oka is lehet? Felni, gumi vizsgálat első körben... Szálszakadás, kagylósodás... Kerékösszetartás, féktárcsa, lengéscsillapító, féltengely, gömbfej, lengőkarszilent esetleg... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Felni, gumi vizsgálat első körben... Szálszakadás, kagylósodás... Kerékösszetartás, féktárcsa, lengéscsillapító, féltengely, gömbfej, lengőkarszilent esetleg... Huh, nagyon remélem csak gumi/felni lesz. Nem tudom a többi mibe fájhat de rosszul hangzik. Csütörtökön robogok gumishoz centírozni, átnézni a kerekeket.... hátha az a baj. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 sziasztok az én kartercsövem így nézett ki. http://img440.imageshack.us/i/kartercs.jpg/ nem lett volna jó ha befagy. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Az 5 ajtóson milyen a hátsó ablaktörlő?Vettem egy megfelelő hosszúságút de sehogysem tudtam rászerelni a helyére. Vagy az egészet karostól kell cserélni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Az 5 ajtóson milyen a hátsó ablaktörlő?Vettem egy megfelelő hosszúságút de sehogysem tudtam rászerelni a helyére. Vagy az egészet karostól kell cserélni? Magát a lapátot kell kipattintani a karból.Szal,lefele nyomod a lapátot,miközben tartod a kart.Elég nehezen jön le,én múlthéten cseréltem,el is törtem,így átfűztem a gumit.Melegítsd meg előtte hajszárítóval a csuklós zsanéros mitymalattyot.. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Magát a lapátot kell kipattintani a karból.Szal,lefele nyomod a lapátot,miközben tartod a kart.Elég nehezen jön le,én múlthéten cseréltem,el is törtem,így átfűztem a gumit.Melegítsd meg előtte hajszárítóval a csuklós zsanéros mitymalattyot.. :D A levétellel és a kis műanyaggal nincs probléma,szépen lejött,hanem az új nem pattan bele a műanyagba.(Vastagabb )Pedig nem is kínai.Azért kérdezem,hogy ez valami speciális téma??? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts