Szabó Z Elküldve Augusztus6, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2007 Szóval valószínű nálad mechanikai hiba van, ezért hallod folyamatosan a motort, és elvileg ilyenkor állandó belső keringtetésen van. Kösz, hogy foglalkozol a problémámmal. Most nekiesek és szétszedem jobban, mint mókus a mogyorót. A belső levegő kringtetés és a külső levegő felváltva jön be az utastérbe. A levegő áramlás ereje is változó ezért. No, meg bosszantó ez a folyamatos berregés. Mégegyszer köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Augusztus6, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2007 én idáig azt hittem hogy a kontakthiba csak a DACIAK pr. de ugy látszik az OPEL is kezd csatlakozni a csapathoz . Az F asztmámnál ilyen gondok nem voltak az csak ment amig kellett neki hiába a mechanika az mechanika..... de azért szeretem a G -ASZTRÁMAT még akkor is ha fehér de NAGYON JÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ. ma megint kijelzett az abs jelzö de ugyanugy ujrainditás után eltünt mostmár tech-2 lesz a vége Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Augusztus9, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus9, 2007 ma megint kijelzett az abs jelzö de ugyanugy ujrainditás után eltünt mostmár tech-2 lesz a vége a tech -2 mesélt nekem ma hálistennek csak kontakthiba a gubanc HIÁBA ÖREG OPEL SOSE KOP EL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
lamantin Elküldve Augusztus9, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus9, 2007 Link to comment Megosztás: More sharing options...
petike14 Elküldve Augusztus11, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2007 Sziasztok. Nemrég vettem az autóm (1.6 16V caravan), melyen láthatóan már újra lett festve az első lökhárító. Kérdés: ha esetleg karambolos volt az autó, hogyan tudom ellenőrizni a légzsákok állapotát?? Várom válaszaitokat! Köszi Üdv: Petike14 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Augusztus11, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2007 Sziasztok. Nemrég vettem az autóm (1.6 16V caravan), melyen láthatóan már újra lett festve az első lökhárító. Kérdés: ha esetleg karambolos volt az autó, hogyan tudom ellenőrizni a légzsákok állapotát?? Várom válaszaitokat! Köszi Üdv: Petike14 Egyrészt ki kell olvastatni szervízben. Másrészt én megkukkolnám a légzsák modulokat is, nehogy csak azért mondja jónak, mert az elektronika hackelve van. De egy lökhárító nem a világ vége - zárhíd, nyúlványok milyenek? Sárvédő volt fényezve? Géptető? Link to comment Megosztás: More sharing options...
kutya Elküldve Augusztus11, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2007 Hi! Az a problémám merült fel a belső világítással kapcsolatban, hogy nem kapcsolódik le, menetközben is ég, függetlenül attól hogy ki van-e kapcsolva vagy be, de bekapcsolt ködlámpánál vagy nyomvatartott fékpedálnál kialszik. A hiba azóta áll fent, mióta megszólalt a riasztó, és azóta a központi zár is csak egyszeresen zárja le az autót. Teljesen tanácstalan vagyok, várom szíves segítségeteket. Üdv:kutya Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus11, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2007 Vagy a riasztó szar, vagy szarul van kötve. Autóvillamosságishoz el kell vinni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kutya Elküldve Augusztus11, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2007 mareggel kezdte csinálni az őrületet, tudtommal senki nem kötögette. Lehet ez szoftveres áldás is? Link to comment Megosztás: More sharing options...
kutya Elküldve Augusztus11, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2007 a nyitás gombotkellett hosszan nyomni,ésmegszünt az őrület. érdekes további kérdésem: ccr600 van benne4-escd váltóval, csak aváltó akódos, tudna valaki segíten a megoldásban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Andorka Elküldve Augusztus15, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus15, 2007 Helo! Lehet h itt tudna valaki segiteni ... van egy isuzu 1.7-es 00`-es evjaratu astra G-m es ezeket az erdekes oromteli perceket nyujtja nekem minden reggel:D -->minden lampa kialszik, kulcs elfordit motor popcre indul , 5 masodperc carakozas es Engine check FELVILLAN Elmenni mesterhez kiolvastatni , p0380 , tehat izzitogyertyak kivizsgalasa , 2 rossz volt TELJESEN HIRTELEN. elotte meg semmi. Kesobb amikor mar elegge meleg a motor ujrainditasnal nem gyullad ki , de a problema tovabbra is megvan. Az aksi mellett van az a A104-es rele vagy kis okos kutyuke amit probaidore lecsereltunk es hat az ujjal is ugyanaz a hiba ... TIPP?? thx Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Augusztus16, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2007 izzitógyertya csere. és máris jó lesz.... az a hiba. ugyanis ez beindulás után utóizzít, és ott érzi hogy nem jó. meleg motornél nem izzit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Andorka Elküldve Augusztus16, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2007 izzitógyertya csere. és máris jó lesz.... az a hiba. ugyanis ez beindulás után utóizzít, és ott érzi hogy nem jó. meleg motornél nem izzit. 2o volt rossz azokat csereltem de meg mindig jo. Olyat mondott a mester h lehet h masik kettot is a masodik agrol ki kell cserelni mert lehet h mas ellenallasok miatt villan be , ugyanis volt mar ilyen esetuk ... most ebbol mi igaz. Mondjuk meterrel lett bemerve az osszes gyertya talan jobb lenne aksirol megnezni h piroslik e.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Augusztus16, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2007 ha továbbra is világit, és izzitás hiba van benne, akkor a másik kettő is cserés. egyébként az izzitógyertyát együt illik cserélni. még lehet izzitó vezértlőegység, és motor vezérlő hiba is, de az ritkán szarik be. ha ennyire nem bizol meg a szerelő szavába, akkor mért nem keresel egy másik szerelőt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Andorka Elküldve Augusztus16, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2007 ha továbbra is világit, és izzitás hiba van benne, akkor a másik kettő is cserés. egyébként az izzitógyertyát együt illik cserélni. még lehet izzitó vezértlőegység, és motor vezérlő hiba is, de az ritkán szarik be. ha ennyire nem bizol meg a szerelő szavába, akkor mért nem keresel egy másik szerelőt? holnap probaljuk a masik kettot is cserelni. Egy uj vezerloegyseggel probaltam 1 napig , ingyen de sajnos az nem oldotta meg. Es a hiba p0380 , tehat szerintem is csak izzitogyertyas lesz es remelhetoleg nem motor vezerlo..:unsure: A szerelo egyik ismerosom , vele meg tudom beszelni a gondjaimat es tenyleg segiteni akar es meg meg is hallgat. Na majd szolok mivolt , mert nagyon a vegere akarok jarni. Ja es ha motor vezerlo lenne akkor kesobb is a nap folyaman neha bevillanna nem??? Mert amikor mar picit bemelgszik a motor nem csinal ilyet es nem safe mode-ban uzemel ... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pernahajder Elküldve Augusztus17, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2007 Sziasztok! Nemrég vettem az autót egy 1.4 16v.caravant.Az a gondom,hogy legfőbb hidegen,de tapasztaltam meleg motornál is amikor menet közben váltásnál vagy csak ha kinyomom a kuplungot a motor felpörög 2500-3500 közé egy párszor és csak utána áll be rendesen az alapjárat.Cseréltünk már benne kerékcsapágyat,hőgombát..stb.Egyszerűen nem akar jó lenni.Ja és csak akkor csinálja,ha gurul az autó.Álltó helyben szépen beáll a fordulat.Tud valaki okosat mondani? Előre is köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
pane Elküldve Augusztus17, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2007 Kösz, hogy foglalkozol a problémámmal. Most nekiesek és szétszedem jobban, mint mókus a mogyorót. A belső levegő kringtetés és a külső levegő felváltva jön be az utastérbe. A levegő áramlás ereje is változó ezért. No, meg bosszantó ez a folyamatos berregés. Mégegyszer köszönöm. Nekem is hasonló gondom van. Annyi a különbség hogy nem mindig reagál a kapcsolásra, így hát soha sem tudom milyen pozícióban áll a keringető. Elvileg mikor a kapcsolón a lámpa világít akkor belső levegőt keringet, de nálam ez nem mindig így van. Az el.motor csatlakozót meg tisztítottam de nem javult meg. Talán a kapcsoló a bűnös? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 Sziasztok! Nemrég vettem az autót egy 1.4 16v.caravant.Az a gondom,hogy legfőbb hidegen,de tapasztaltam meleg motornál is amikor menet közben váltásnál vagy csak ha kinyomom a kuplungot a motor felpörög 2500-3500 közé egy párszor és csak utána áll be rendesen az alapjárat.Cseréltünk már benne kerékcsapágyat,hőgombát..stb.Egyszerűen nem akar jó lenni.Ja és csak akkor csinálja,ha gurul az autó.Álltó helyben szépen beáll a fordulat.Tud valaki okosat mondani? Előre is köszi! kerékcsapágyat meg hőgombát??? mért nem egyből hátsólámpát, meg kesztyütartózárat??? :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 Nekem is hasonló gondom van. Annyi a különbség hogy nem mindig reagál a kapcsolásra, így hát soha sem tudom milyen pozícióban áll a keringető. Elvileg mikor a kapcsolón a lámpa világít akkor belső levegőt keringet, de nálam ez nem mindig így van. Az el.motor csatlakozót meg tisztítottam de nem javult meg. Talán a kapcsoló a bűnös? vagy talán szélvédőfujásra állitva nyomkodod a kapcsolót?? ugyanis: szélvédőálláson nem müködik a belső keringetés, csak akkor ha az arcodra vagy a lábadra fujatod a levegőt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
pane Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 vagy talán szélvédőfujásra állitva nyomkodod a kapcsolót?? ugyanis: szélvédőálláson nem müködik a belső keringetés, csak akkor ha az arcodra vagy a lábadra fujatod a levegőt... Nem-nem, ezzel tisztában vagyok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pernahajder Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 kerékcsapágyat meg hőgombát??? mért nem egyből hátsólámpát, meg kesztyütartózárat??? :unsure: A kerékcsapágy egybe van építve vmi sebesség jeladóval,kaphat rossz jelet. A hőgomba is adhat rossz jelet.A kesztyűtartózárat nem tudom,hogy hogy kell kicserélni,de ha elárulod megcsinálom azt is!!!!!!!!Nem nagyképű beszólásokat csak segítséget szeretnék kérni. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 Nem nagyképű beszólásokat csak segítséget szeretnék kérni. :wacko: A sebesség jeladó nem a váltóban van a G astrában? Esetleg az ABS jeladó van a kerékcsapágy körül,de lehet én tudom rosszul! :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 Dede, ott van. Az ABS jeladó már közelebb van a kerékcsapágyhoz, de még mindig nem abban van. :unsure: @Pernahajder: hogy értsd uhuhu iróniáját, a kerékcsapágynak meg a hőgombának kábé annyi köze van az alapjárat ingadozásához, mint a hátsó lámpának meg a kesztyűtartózárnak. Én nemtom kitől kaptad ezeket a tanácsokat (mármint hogy ezt kell kicserélni), de azt az embert én a helyedben nagy ívben elkerülném ha az autómról van szó ezek után. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 skacok, el kell hogy keseritselek titeket, de: Az Astra G autónál asszem 2001 ig csak az ABS nélkülibe volt csak a váltóba a sebesség jeadó, utána kikerült az ABS jeladóba, ami a kerékagycsapágyba van, kompletten. utána már tökmindegy hogy van e ABS vagy nincs akkor is bal elöl ABS jekladós a kerékagycsapágy, mert onnan jön az útjel. DE: ha a csapágy rossz, akkor: ég az ABS lámpa/mily meglepő/, ha viszont nem kap sebességjelet, akkor ég az ABS lámpa ÉS nem megy a km óra./mertugye nincs sebességjel/ ÉS akkor ingadozhat az alapjárat ÉS MÉG le is állhat. DE ha nem ég az ABS lámpa akkor feleslegesen dugtál zsét valaki zsebébe. iunkább keress megfelelő embert /ne a mostanit/ erre, aki megoldja pucolással, programozással, hibakereséssel, és nem alkatrész csereberéléssel a problémádat. és még talán extrába van az autóhoz való müszere, hogy megnézze neked a hőmérsékletjeladódat, hogy jól müködik e vagy sem... és nem is vagyok nagyképü :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pernahajder Elküldve Augusztus18, 2007 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2007 :unsure: skacok, el kell hogy keseritselek titeket, de: Az Astra G autónál asszem 2001 ig csak az ABS nélkülibe volt csak a váltóba a sebesség jeadó, utána kikerült az ABS jeladóba, ami a kerékagycsapágyba van, kompletten. utána már tökmindegy hogy van e ABS vagy nincs akkor is bal elöl ABS jekladós a kerékagycsapágy, mert onnan jön az útjel. DE: ha a csapágy rossz, akkor: ég az ABS lámpa/mily meglepő/, ha viszont nem kap sebességjelet, akkor ég az ABS lámpa ÉS nem megy a km óra./mertugye nincs sebességjel/ ÉS akkor ingadozhat az alapjárat ÉS MÉG le is állhat. DE ha nem ég az ABS lámpa akkor feleslegesen dugtál zsét valaki zsebébe. iunkább keress megfelelő embert /ne a mostanit/ erre, aki megoldja pucolással, programozással, hibakereséssel, és nem alkatrész csereberéléssel a problémádat. és még talán extrába van az autóhoz való müszere, hogy megnézze neked a hőmérsékletjeladódat, hogy jól müködik e vagy sem... és nem is vagyok nagyképü :lol: Sziasztok! Köszönöm a segítségeteket.Az autó 2000-es évjáratú,volt hibakód olvasáson és a sebesség jeladót jelezte hibaként.A kerékcsapágy tényleg egybe van építve vmivel,de nincs benne ABS.Akkor ezek szerint a váltóban is keressünk jeladót? Uhuhu elnézést ha megsértettelek. :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts