Általános műszaki problémák!

[celebrin]

Halihó!

Valaki meg tudná nekem mondani, hogy az X14XE motorba külön LAMBDASZONDA kell, vagy ugyanaz mint a Z14XE-be?!

Mert én többnyire olyanokat találtam a neten, ami Z14XE-be való! ;)

OK! Néztem az Unixnál is, de abból nekem nem derül ki, hogy ugyanaz-e a kettő. Azt már megnéztem, hogy 4 vezetékes kell. Nem tud valaki "ócsó" lelőhelyet? :rolleyes:

[Mc-elek]

OK! Néztem az Unixnál is, de abból nekem nem derül ki, hogy ugyanaz-e a kettő. Azt már megnéztem, hogy 4 vezetékes kell. Nem tud valaki "ócsó" lelőhelyet? :rolleyes:

Mielőtt megvennél valami nem bele valót ;)

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

7es vagy 8as tétel kell neked

tehát 855345 vagy 855390( 855390-nek új száma van :855524 )

Csak ügyesen :D

[celebrin]

Mielőtt megvennél valami nem bele valót :D

tehát 855345 vagy 855390( 855390-nek új száma van :855524 )

Csak ügyesen :D

Ahááá! ;) Köszönöm szépen! Ezt gyorsan meg is jegyzem magamnak! Már csak a megfelelő helyet kell megtalálnom, ahol megvehetem! Köszi az útbaigazítást! :rolleyes:

[Mc-elek]

Ahááá! ;) Köszönöm szépen! Ezt gyorsan meg is jegyzem magamnak! Már csak a megfelelő helyet kell megtalálnom, ahol megvehetem! Köszi az útbaigazítást! :rolleyes:

Oksi.

Csak képpel NE idézz!!!

Szerkeszd ki.

[celebrin]

Oksi.

Csak képpel NE idézz!!!

Szerkeszd ki.

Ohh... bocsika! :rolleyes: Javítottam! ;)

[Mc-elek]

Ohh... bocsika! :rolleyes: Javítottam! :D

Már késő.Karcsibácsi gyorsabb volt ;)

[Kicsiricsi]

Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy 1.6-os, X16XEL motorkódú Astránál, az alapjárati motoron kell-e valamilyen tömítőgyűrűnek lennie? Azért kérdezem, mert most esett át a fent említett alkatrész egy takarításon, és a leszereléskor nem volt rajta tömítőgyűrű. Viszont már találtam olyan képet a neten, amelyen látható egy narancsszínű tömítés!

Köszönöm a válaszokat!

[.totesz.]

Sziasztok.

Árulja el valaki legyen szives hogy kell kiszerelni a gyújtáskapcsoló betétet G astrából mert nekem sehogy sem sikerült.

[hening]

Ohh... bocsika! ;) Javítottam! :D

Tényleg??? :D

Már késő.Karcsibácsi gyorsabb volt :D

Akár az olajozott nyári villám. :rolleyes: :D

[celebrin]

Tényleg??? :D

Akár az olajozott nyári villám. :rolleyes: :D

Jól van na... nem ülök itt folyton... (bár az asszonytól így is megkapom...) ;)

[zsolti.astra]

Sziasztok!

X14XE Astra G-ről van szó!

Most feljöttek a melegek és ha elindulok a kocsival 2-3km-eren belül 85 fokon van a víz!

Megyek 30 km-ert tartja is és ha beérek városba lámpánál megállok fél perc után elkezd felkúszni a víz 90 fok-ra.

Ha másik lámpánál is megkell állni akkor már be is kapcsol a ventillátor mert 92-92 fokos a víz és vissza is hűl.

Víz van benne néztem, gázadásnál a visszafolyóágból jön is a víz.

A csövek mindegyik meleg megnéztem /hátha nem nyit ki a termosztát/.

Ez szerintetek normális? Ha nagyobb meleg lesz 35-38 fok nem lesz gáz nem fog fellforni a víz?

Vagy éppenséggel valami dugóban?

Válaszokat köszi mindenkinek!

[hening]

Sziasztok!

X14XE Astra G-ről van szó!

Most feljöttek a melegek és ha elindulok a kocsival 2-3km-eren belül 85 fokon van a víz!

Megyek 30 km-ert tartja is és ha beérek városba lámpánál megállok fél perc után elkezd felkúszni a víz 90 fok-ra.

Ha másik lámpánál is megkell állni akkor már be is kapcsol a ventillátor mert 92-92 fokos a víz és vissza is hűl.

Víz van benne néztem, gázadásnál a visszafolyóágból jön is a víz.

A csövek mindegyik meleg megnéztem /hátha nem nyit ki a termosztát/.

Ez szerintetek normális? Ha nagyobb meleg lesz 35-38 fok nem lesz gáz nem fog fellforni a víz?

Vagy éppenséggel valami dugóban?

Válaszokat köszi mindenkinek!

Az teljesen normális.

[NorbyAstraG]

Ma mentem egy kicsit hosszabb fagyizós útra,de csak finoman,nem állat módjára,és mikor már majdnem hazaértem,kigyulladt a töltés lámpám.Majd pár perc múlva el is aludt.De viszont azóta látom hogy halványan pislog-vagy éppen halványan világít,és fel fel villan.Rámértem a töltésre 14.1 14.2 Lehet hogy szénkefe,vagy valami zárlat esetleg?

[potyo]

Ma mentem egy kicsit hosszabb fagyizós útra,de csak finoman,nem állat módjára,és mikor már majdnem hazaértem,kigyulladt a töltés lámpám.Majd pár perc múlva el is aludt.De viszont azóta látom hogy halványan pislog-vagy éppen halványan világít,és fel fel villan.Rámértem a töltésre 14.1 14.2 Lehet hogy szénkefe,vagy valami zárlat esetleg?

Valószínűleg elkopott a kefe. De lehet rossz érintkezés is valahol, zárlatnak kicsi az esélye.

[KGR]

Sziasztok!

X14XE Astra G-ről van szó!

Most feljöttek a melegek és ha elindulok a kocsival 2-3km-eren belül 85 fokon van a víz!

Megyek 30 km-ert tartja is és ha beérek városba lámpánál megállok fél perc után elkezd felkúszni a víz 90 fok-ra.

Ha másik lámpánál is megkell állni akkor már be is kapcsol a ventillátor mert 92-92 fokos a víz és vissza is hűl.

Víz van benne néztem, gázadásnál a visszafolyóágból jön is a víz.

A csövek mindegyik meleg megnéztem /hátha nem nyit ki a termosztát/.

Ez szerintetek normális? Ha nagyobb meleg lesz 35-38 fok nem lesz gáz nem fog fellforni a víz?

Vagy éppenséggel valami dugóban?

Válaszokat köszi mindenkinek!

Szia,

Ugyanez a motorkódom és ugyanez a jelenség nálam is. Megnyugtatlak:

Nekem is feltűnt, hogy mióta bejöttek a jobb idők, máshogy viselkedik..ez mondjuk természetes, de nekem az állandóan pörgő ventilátor nem tetszett.

Ettől függetlenül semmi probléma. Már többször kerültem dugóba az M3-ason... átlagosan 1- 1,5 órát ültem, araszolgattam és semmi gond nem volt. 91-92 foknál (mutató szerint) bekapcsolt a venti, majd szépen visszahűtötte 90-re. Mindezt úgy, hogy a sorból sorra hullottak ki az autók gőzölgő motortérrel (pegout, citröen, toyota yaris stb..). Szóval nyugi.

[potyo]

Mindezt úgy, hogy a sorból sorra hullottak ki az autók gőzölgő motortérrel (pegout, citröen, toyota yaris stb..). Szóval nyugi.

Meg volt ott biztosan Astra is. Ez nem sokat mond egy gyártóról, inkább a konkrét autóról és annak tulajáról árulkodik.

[potyo]

Ez szerintetek normális? Ha nagyobb meleg lesz 35-38 fok nem lesz gáz nem fog fellforni a víz?

Azért van ott a ventilátor, hogy ne forrjon fel. Majd ha kint 38 fok lesz, akkor nem egy perc alatt hűti le, hanem három alatt, aztán kapcsol ki a ventilátor.

[Qpack]

Azért van ott a ventilátor, hogy ne forrjon fel. Majd ha kint 38 fok lesz, akkor nem egy perc alatt hűti le, hanem három alatt, aztán kapcsol ki a ventilátor.

ha meg igazán meleg van úgyis megy a klíma és annak ventije is hűt...szóval nyáron még ennyire sem fog gyakran felmelegedni, hogy a pluszz venti menjen... :rolleyes:

[Qpack]

Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy 1.6-os, X16XEL motorkódú Astránál, az alapjárati motoron kell-e valamilyen tömítőgyűrűnek lennie? Azért kérdezem, mert most esett át a fent említett alkatrész egy takarításon, és a leszereléskor nem volt rajta tömítőgyűrű. Viszont már találtam olyan képet a neten, amelyen látható egy narancsszínű tömítés!

Köszönöm a válaszokat!

igen kell rajta lennie tomítésnek! :rolleyes:

[speter]

Sziasztok.

Árulja el valaki legyen szives hogy kell kiszerelni a gyújtáskapcsoló betétet G astrából mert nekem sehogy sem sikerült.

- akksisaru le

- lebontod a gyújtáskapcsoló körül az összes műanyagot

- kulcs be

- elfordít asszem 3. fokozatig

- kis résen pöcök benyom

- kulcs irányába kihúz

[zolee77]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy G Astrában az utasoldali(jobboladali) szellőzőrácsot hogy lehet a legkönnyebben kiszedni?

[Handbrake]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy G Astrában az utasoldali(jobboladali) szellőzőrácsot hogy lehet a legkönnyebben kiszedni?

Ki kell pattintani. egy pici csavarhúzóval.

Javaslom, ha már kiveszed, és megpucolod, akkor a határolónál ( ha még nem lötyög, de majd fog) nagyon pici ékszíjsprayvel fújd meg, attól majd nehezebb lesz állítani kicsit, de legalább ahova állítod oda fúj.

[zolee77]

Ki kell pattintani. egy pici csavarhúzóval.

Javaslom, ha már kiveszed, és megpucolod, akkor a határolónál ( ha még nem lötyög, de majd fog) nagyon pici ékszíjsprayvel fújd meg, attól majd nehezebb lesz állítani kicsit, de legalább ahova állítod oda fúj.

Köszi az infót! A kipattintást a két oldalán középtájon értetted? hajlamos az elrepedésre? csak mert nem szeretném tönkretenni...

[speter]

Köszi az infót! A kipattintást a két oldalán középtájon értetted? hajlamos az elrepedésre? csak mert nem szeretném tönkretenni...

Le kell tekerni ütközésig, úgy könnyebben kijön. Ez egy okos kis dolog, mert kis henger a nagy hengerben van. Kisebb a lyuk, mint a henger, amit ki akarsz belőle szedni.

[zsolti.astra]

Szia,

Ugyanez a motorkódom és ugyanez a jelenség nálam is. Megnyugtatlak:

Nekem is feltűnt, hogy mióta bejöttek a jobb idők, máshogy viselkedik..ez mondjuk természetes, de nekem az állandóan pörgő ventilátor nem tetszett.

Ettől függetlenül semmi probléma. Már többször kerültem dugóba az M3-ason... átlagosan 1- 1,5 órát ültem, araszolgattam és semmi gond nem volt. 91-92 foknál (mutató szerint) bekapcsolt a venti, majd szépen visszahűtötte 90-re. Mindezt úgy, hogy a sorból sorra hullottak ki az autók gőzölgő motortérrel (pegout, citröen, toyota yaris stb..). Szóval nyugi.

Köszi mindenkinek, most igy azért megnyugodtam, csak elsőre furcsának tünt.

Még1szer köszii