paja Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Bocsika . de a kipróbálásnál úgy is kiderült volna... :) Különben a BOSCH szám egyeztetésre került volna, de ezt most megspóroltad nekünk..Köszi.. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
off-topic Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Molyoltam ma kicsit az autón & motortérben és észrevettem hogy a kiegyenlítő tartályban a KALT jelzés alatt van kábé 1-1,5 cm-vel a hűtőfolyadék( hideg motornál ). Mit kell beleönteni? ( csapvíz, desztvíz., fagyálló) Novemberben mértük a hűtőfolyadékot és -30fokig tutti. Off Link to comment Megosztás: More sharing options...
dankola Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Nekem is dettó ugyanez volt: alapjáraton, felengedett kulungnál, vezetőoldali kerékhez hajolva lehetett jól hallani, de nekem pont fordítva: nyáron, nagy melegben csinálta csak. Már egész újkorában is észleltem időnként, csak akkor még nem jöttem rá mikor, milyen körülmények között és honnan jön a hang, mert ugye nem mindig csinálta. Azóta persze már kifigyeltem mikor csinálja... ahogy azt a fentiekben le is írtam. Annak idején próbáltam keresgélni neten a jelenség után, ezeket találtam a TC autódoktornál: http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/20010613/ Mondjuk azért azt nem hiszem, hogy az új G Astrámnak is ezen okból lett volna hangja. Ez ugyan fabia, de még ezt találtam: http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/031106d/ Szal igazából sztem nem nagyon lettünk okosabbak a tekintetben, hogy mi adja ezt a hangot... Én ezek után belenyugodtam, hogy ez ilyen. Szétszedetni nem akartam a váltót e miatt. Ha nagyon hangos lett volna akkor talán Tetszett a két írás, sajnos az én gépemben már van 80 e km, és vagy 10e km óta adja ezt a hangot. Tegnap mentem vele autópályán 500 km-et, és utána halkabb lett egy kicsit, de sajna reggel megint "kávédarálásra" ébredtem. Remélem nem ez a nyelestengely bizbasz csapágy vagy mi csinálja, amit a fenti írásban említettek. Elég rosszul hangzik. Én sem merem a váltót megbontatni, csak aztán nehogy széthulljon nekem valahol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Molyoltam ma kicsit az autón & motortérben és észrevettem hogy a kiegyenlítő tartályban a KALT jelzés alatt van kábé 1-1,5 cm-vel a hűtőfolyadék( hideg motornál ). Mit kell beleönteni? ( csapvíz, desztvíz., fagyálló) Novemberben mértük a hűtőfolyadékot és -30fokig tutti. Off vizet, de inkább keverve fagyállót. szia klubtag ! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 ....Én sem merem a váltót megbontatni, csak aztán nehogy széthulljon nekem valahol.... Szerintem igazán üdvös cselekedet, hogy nem állsz neki szétszedni a váltót :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
dankola Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Eszembe se jutott, hogy én nyúljak a váltóhoz ! Közben böngészgettem korábbi Vectrám szerelési könyvét, és ott az áll, ha a kuplungszerkezet szegecsei meglazulnak, az is adhat ilyen hangot alapjáraton, kinyomott kuplung nélkül a vezetőoldali kerék mellett. Uhuhu! Nincs valami tipped mi lehet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
knight Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 Molyoltam ma kicsit az autón & motortérben és észrevettem hogy a kiegyenlítő tartályban a KALT jelzés alatt van kábé 1-1,5 cm-vel a hűtőfolyadék( hideg motornál ). Mit kell beleönteni? ( csapvíz, desztvíz., fagyálló) Novemberben mértük a hűtőfolyadékot és -30fokig tutti. Off Csapvizet semmiképpen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Athesya Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 nem, az a beszivott levegő hőmérséklet szenzor :) nem is tudtam, hogy van ilyen!!! Ezek szerint ha a beszívott levegő hőmérséklete túl alacsony, akkor hiába üzemmeleg a motor, magasabb az alapjárati fordulatszám? Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 :) nem is tudtam, hogy van ilyen!!! Ezek szerint ha a beszívott levegő hőmérséklete túl alacsony, akkor hiába üzemmeleg a motor, magasabb az alapjárati fordulatszám? Az alapjáratot főként a vízhőmérsékletjeladó szabályozza, de ez is beleszól. Ha marha hideg a levegő, -15-20 C fok körül már nem esik vissza a normál fordulatra az alapjárat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
G János Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 sziasztok Az autómba 60 ezer km van lassan vezérmü ékszijat kellene cserélni. Nem e tud valaki egy jó márkát ajálni ,ami nem fog egy pár hónap mulva elszakadni.az előző autómnál megtörtént 40 ezrembe került. meg félek tőle hogy egyszer megbontják a motort akkor mindig lessz valami baja Link to comment Megosztás: More sharing options...
Blitz Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 sziasztok Az autómba 60 ezer km van lassan vezérmü ékszijat kellene cserélni. Nem e tud valaki egy jó márkát ajálni ,ami nem fog egy pár hónap mulva elszakadni.az előző autómnál megtörtént 40 ezrembe került. meg félek tőle hogy egyszer megbontják a motort akkor mindig lessz valami baja Vidd el egy megbízható és hozzáértő szerelóhöz, és majd ő megmondja, milyet ajánl. Mindíg cseréltess görgőket és vízpumpát. Ha rosszul szerelik, akkor mindegy milyen gyártmányú a szíj, el fog szakadni, vagy át fog ugrani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
G János Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 a jobb első hejzetjelző lámpa égője ,egy év alatt háromszor égett ki a féklámpák meg egymás után mit szólsz hozzá? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Blitz Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 a jobb első hejzetjelző lámpa égője ,egy év alatt háromszor égett ki a féklámpák meg egymás után mit szólsz hozzá? ki kell cserélni őket :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Február3, 2006 Megoszt Elküldve Február3, 2006 a jobb első hejzetjelző lámpa égője ,egy év alatt háromszor égett ki a féklámpák meg egymás után mit szólsz hozzá? a kurvaannyát... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
vépetya Elküldve Február3, 2006 Megoszt Elküldve Február3, 2006 a kurvaannyát... :) Eredetibb,mint az "ezilyen" kommentár! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Athesya Elküldve Február3, 2006 Megoszt Elküldve Február3, 2006 Az alapjáratot főként a vízhőmérsékletjeladó szabályozza, de ez is beleszól. Ha marha hideg a levegő, -15-20 C fok körül már nem esik vissza a normál fordulatra az alapjárat. Köszi! Ismét gazdagabb lettem egy hasznos információval! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
G János Elküldve Február4, 2006 Megoszt Elküldve Február4, 2006 Kösz fiuk a jó tanácsot kicseréltem az égőket , és ezután is kifogom Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Február4, 2006 Megoszt Elküldve Február4, 2006 Tudom kicsit más, de én balga az Astrámhoz utángyártott lámpát vettem.(bárnetettemvolna) Nem elég, hogy absz. nem lehet belőni rendesen a fényszórómagasságot, de mivel nem rögzíti rendesen az izzót, az szépen "rezeg" benne, és rendszeresen kiég.Nem lehet esetleg, hogy a tiéd is hasonló problémával küzd? Mondjuk mióta megvettem a 4500ft-os izzókat, mármint a párat, azóta nincs gondom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Február4, 2006 Megoszt Elküldve Február4, 2006 a jobb első hejzetjelző lámpa égője ,egy év alatt háromszor égett ki a féklámpák meg egymás után mit szólsz hozzá? Azért lehet nem ártana egy mérés,hogy a feszszabályzó jól müködik-e!De lehet hogy az izzók minősége nem a legjobb! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Klem Elküldve Február5, 2006 Megoszt Elküldve Február5, 2006 Sziasztok!Astra G 1.7 TDI autómnál a napokban inditás után égve marad a motor vezélö ellenörzö lámpa!Ha leállitom és újra inditom elalszik.Ha valaki tudna segiteni,hogy ezt miért csinálhatja megköszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
off-topic Elküldve Február5, 2006 Megoszt Elküldve Február5, 2006 Most értem haza, vidéken voltam. Érdekes , furcsa értékeket mutatott a vízhőfokmérőm! :-( - lakotterületen belül ( 50-60 km/h , 4 seb.fokozat, 2500ford ) a víz 80fok alatt - lakotterületen kivűl ( 100-120 km/h, 5 seb.fokozat, 3500ford. ) stabil 80-81 fok. - Bp., belvárosi szötymörgés, dugó a körúton a víz 90fok. Lehet hogy elhullott a termosztát és folyamatosan nyitva van? Elvileg 90fok a normális mindenhol nem? Off Link to comment Megosztás: More sharing options...
G János Elküldve Február5, 2006 Megoszt Elküldve Február5, 2006 Sziasztok!Astra G 1.7 TDI autómnál a napokban inditás után égve marad a motor vezélö ellenörzö lámpa!Ha leállitom és újra inditom elalszik.Ha valaki tudna segiteni,hogy ezt miért csinálhatja megköszönöm. nekem is kikigyul az alámpa Megnézettem a kompjuterében hogy tárolva van e hiba,nincs tárolva ojan hiba amitől még megy az autó én is várom hogy mikor adja ki a baját. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Február5, 2006 Megoszt Elküldve Február5, 2006 nekem is kikigyul az alámpa Megnézettem a kompjuterében hogy tárolva van e hiba,nincs tárolva ojan hiba amitől még megy az autó én is várom hogy mikor adja ki a baját. olyan nincs, hogy világit a lámpa, de nincs hibakód. ha világit a lámpa akkor VAN hibakód., Most értem haza, vidéken voltam. Érdekes , furcsa értékeket mutatott a vízhőfokmérőm! :-( - lakotterületen belül ( 50-60 km/h , 4 seb.fokozat, 2500ford ) a víz 80fok alatt - lakotterületen kivűl ( 100-120 km/h, 5 seb.fokozat, 3500ford. ) stabil 80-81 fok. - Bp., belvárosi szötymörgés, dugó a körúton a víz 90fok. Lehet hogy elhullott a termosztát és folyamatosan nyitva van? Elvileg 90fok a normális mindenhol nem? Off termosztát cserére szorul. nekem 160 nál pont középen állt a mutató. Link to comment Megosztás: More sharing options...
off-topic Elküldve Február5, 2006 Megoszt Elküldve Február5, 2006 termosztát cserére szorul. nekem 160 nál pont középen állt a mutató. Köszi uhuhu! Tehát jól sejtettem. Termosztát cserénél kell a vezérlést is bontani, vagy sima-egyszerű művelet? Mennyi a munkadíj kábé? ( termosztát = 9000ft kábé) Off Link to comment Megosztás: More sharing options...
LacBp Elküldve Február5, 2006 Megoszt Elküldve Február5, 2006 Sziasztok!Astra G 1.7 TDI autómnál a napokban inditás után égve marad a motor vezélö ellenörzö lámpa!Ha leállitom és újra inditom elalszik.Ha valaki tudna segiteni,hogy ezt miért csinálhatja megköszönöm. Szia! 2 öteltem van. Nekem is majdnem ez a tipusvan. Egyik, az izzitó gyertya hiba, de akkor a motorvezérlö lámpa, ha fel is villan inditás után, pár másodperc után elalszik. a másik, csak 1 probát ér meg. Légtömeg mérö. Tudom kicsit durva dolog, de ha nem jéghideg a motorod, akkor nyomd meg a gázpedált, és nézd meg, hogy kapcsol-e a turbó - vagy nem. Ha kapcsol, akkor 5000 fölé fog pörögni a motor, ha nem akkor 4000 után megáll.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts