heted7 Elküldve Január29, 2006 Megoszt Elküldve Január29, 2006 Az jutott eszembe, hogy amit a szomszéd mesélt egyszer. Ő volt, hogy pórul járt az ABS miatt, alig bírt megállni, mert rosszul mérte fel az útviszonyt az ABS és alig fékezte a kerekeket. Szóval ő - a Fábiájából - fogta és elmondása szerint kivette az ABS biztosítékját... és utána már nem működött neki. Ott ABS nélkül sem tudott volna megállni... Tényleg rossz érzés, hogy nyomod a féket, és nem lassul, de az sem túl jó, amikor megcsúszik az egész, és ugyanúgy nem lassul. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vépetya Elküldve Január29, 2006 Megoszt Elküldve Január29, 2006 Sziasztok! Az lenne a kérésem, hogy van a kocsimban ABS. Elvileg ha az ember jól ráfékez akkor az ember valamit érez a lábán nem? Bocs de nemtudom jobban megfogalmazni. Elvileg mit kell érezni? Mert egyszer még a nyáron próbálgattam, de olyan volt mintha pl egy fém valami teljesen belekapott volna a fékekbe. Legalábbis valami hasonló érzés volt. Ennek ilyennek kell lenni? Köszi Sziasztok! Nemrég vettem át az autóm (Caravan 1.7 cdti) és mivel ez volt az elsö amiben ABS van így izgalommal vártam hogy fog viselkedni.Hát,lábérzet tekintetében nem erre számítottam.Tökéletesen azt éreztem amit a kolléga:"pl egy fém valami teljesen belekapott volna a fékekbe".Inkább valami tompább rugdosásra számítottam.De a fékezö hatással meg voltam elégedve ezért nem gondoltam hogy ez rendellenes lenne.Mondjuk az meglepett amit itt az egyik hozzászólásban olvastam hogy ha csak az egyik keréknek lenne szüksége a blokkolásgátlásra az jelentősen csökkenti a többi kerékre jutó fékerőt.Ezt jobb tudni mint akcióban megtapasztalni.Az elmúlt napok hideg reggelei az én autómból is érdekes hangokat csikartak ki induláskor.Csak remélni merem hogy ezek nem maradandó károsodások! Link to comment Megosztás: More sharing options...
dremu Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 Sziasztok Hatamlas nagy gáz van! Észrevettem hogy csöpög az olajom mikor Lálok valahonnan ott egy folti! Aláfeküdtem és ezt láttam! Szerintetek?????????? Más szögből: Nyomatékváltó + félT OLEJ Miért folyik az olaj? Van ott szimering? A nyomatékváltó ház és a tengely találkozásánál? Szerintetek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 féltengely szimmering cserére szorul.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
dremu Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 Köszi! Remélem olcsón meglesz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
vépetya Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 Hali!Bejelentkeztem olajcserere a markaszervizbe mert 5000 km van az otoban.Kertem egy koltsegajanlatot es kb. 20000 Ft-ot mondott a pali a telefonban.Tenyleg ez a realis?Lehet ezen sporolni valahogy? 1.7 cdti motorrol van szo. Hali!Bejelentkeztem olajcserere a markaszervizbe mert 5000 km van az otoban.Kertem egy koltsegajanlatot es kb. 20000 Ft-ot mondott a pali a telefonban.Tenyleg ez a realis?Lehet ezen sporolni valahogy? 1.7 cdti motorrol van szo. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dremu Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 Hali!Bejelentkeztem olajcserere a markaszervizbe mert 5000 km van az otoban.Kertem egy koltsegajanlatot es kb. 20000 Ft-ot mondott a pali a telefonban.Tenyleg ez a realis?Lehet ezen sporolni valahogy? 1.7 cdti motorrol van szo. Szerintem attól függ hogy mijen olaj van 1000 forintos/liter is meg sokkal drágább is! Én momentán olscón kapok olajat 1000 / liter de a boltba az 3000 / l + szürő (600 froncsi) és én cserélem ki igy 5600 ba kerül ami boltba 15600 lenne + munkadij! ennya Link to comment Megosztás: More sharing options...
vépetya Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 Longlife olajat emlitett a munkafelvevo.Az Opel olaj vagy valami mas? Link to comment Megosztás: More sharing options...
paja Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 BEHR tipusú a fűtőrendszered? Amúgy azt szeretném megtudni, hogy berakható-e a szelep nélküli a szelepes helyére? Úgy emlékszem ilyen tipusú... A szelepnek bizti van funkcioja, tehát kell...szerintem . :D De hátha van nálunk okosabb is itt a fórumon.... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
telo Elküldve Január30, 2006 Megoszt Elküldve Január30, 2006 És csak alapjáraton hallható, főleg kintről, a vezetőoldali első kerék mellől. Nekem is dettó ugyanez volt: alapjáraton, felengedett kulungnál, vezetőoldali kerékhez hajolva lehetett jól hallani, de nekem pont fordítva: nyáron, nagy melegben csinálta csak. Már egész újkorában is észleltem időnként, csak akkor még nem jöttem rá mikor, milyen körülmények között és honnan jön a hang, mert ugye nem mindig csinálta. Azóta persze már kifigyeltem mikor csinálja... ahogy azt a fentiekben le is írtam. Annak idején próbáltam keresgélni neten a jelenség után, ezeket találtam a TC autódoktornál: http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/20010613/ Mondjuk azért azt nem hiszem, hogy az új G Astrámnak is ezen okból lett volna hangja. Ez ugyan fabia, de még ezt találtam: http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/031106d/ Szal igazából sztem nem nagyon lettünk okosabbak a tekintetben, hogy mi adja ezt a hangot... Én ezek után belenyugodtam, hogy ez ilyen. Szétszedetni nem akartam a váltót e miatt. Ha nagyon hangos lett volna akkor talán. Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Longlife olajat emlitett a munkafelvevo.Az Opel olaj vagy valami mas? A Longlife megnevezés a 30.000-s olajcsere periódusra vonatkozik, habár én csak az olajszűrőnél találkoztam eddig ezzel - mármint gyári cucc esetén. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 AKKOR NEM NÉZTED MEG RENDESEN a 5w30-as olajat. na azaz :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Biztos kisbetűs volt a felirat. ;) Tudod, az én koromban. :) Na meg úgy emlékszem, valami Kásztról felirat van csak rajta... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 :D ;) jaaa. azt hittem vettél már régebben is 5w30 ast. a kásztrol meg csak a doboz. igazából teszkós olajat tőtöttünk bele... :) tessék: Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Eddig ilyet vettem, csak nem olvasgattam még sose. De az az igazság, hogy ezen a képen se tudom elolvasni a LL feliratot... ;) (de mégis...FuelEconomyLonglife) Én mán nem figyuzok ezekre a marketingszövegekre. :D Ja, a tecsós olaj nagyon a. És cseréltem O-gyűrűt a leeresztő csavaron. De ügyes vagyok! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Athesya Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Sziasztok Mi lehet a probléma 1.6 g asztrámmal nem veszi le aemelt alapjáratot (szivatót) állandóan rajta van még a meleg motornál is tud valaki segiteni? Szia! Néhány hozzászólással fentebb olvashatod az én hasonszőrű problémámat......... Megoldás (nekem): A légszűrő bal oldalán lévő vastag csőben (hengerfely irányába megy-jön) van egy érzékelő (sajna nem tudom mit érzékel) a csatiját lehúztam.... visszadugtam, a fordulatszám visszaesett az üzemmeleg állapotban megszokott 700-750 rpm körülire.... és ezután minden a megszokott módon működik (már jó néhány napja). Hozzáteszem, hogy csak találomra húztam le a csatit, mivel a jelenség olybá' tűnt, mintha valami "fennakadt" volna, kontakthibás lett volna.... Persze ettől még egy TECH2-es műszerrel meg kellene nézetni.... (nekem is :-) ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
paja Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Szia! Néhány hozzászólással fentebb olvashatod az én hasonszőrű problémámat......... Megoldás (nekem): A légszűrő bal oldalán lévő vastag csőben (hengerfely irányába megy-jön) van egy érzékelő (sajna nem tudom mit érzékel) a csatiját lehúztam.... visszadugtam, a fordulatszám visszaesett az üzemmeleg állapotban megszokott 700-750 rpm körülire.... és ezután minden a megszokott módon működik (már jó néhány napja). Hozzáteszem, hogy csak találomra húztam le a csatit, mivel a jelenség olybá' tűnt, mintha valami "fennakadt" volna, kontakthibás lett volna.... Persze ettől még egy TECH2-es műszerrel meg kellene nézetni.... (nekem is :-) ) Az nem a légtömegmérő lehet ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 nem, az a beszivott levegő hőmérséklet szenzor Link to comment Megosztás: More sharing options...
vépetya Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 :D ;) jaaa. azt hittem vettél már régebben is 5w30 ast. a kásztrol meg csak a doboz. igazából teszkós olajat tőtöttünk bele... :) tessék: Akkor ez a legjobb amit a Z1.7DTL motornak adhatok bejáratás után ugy hogy 30000km-es a szervizperiodus?És ennek ennyi a normál ára márkaszervizben?Általában nem városban rövid távokon használom.Az a havi 3-4000km 80%-a 50-100km-es szakaszokból áll össze.Ezért vettem dieselt.Szeretném legalább 10 évig a család hüséges szolgájának tudni és azt olvastam hogy ez erös függvénye az alkalmazott olajnak.Szóval?Mit gondoltok,Szakétők? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
paja Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 nem, az a beszivott levegő hőmérséklet szenzor Jaaaaa... :) A dizilnél még nem találkoztam vele, de a légtöm. vackot már kellett cserélnem... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rastalos Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Jaaaaa... ;) A dizilnél még nem találkoztam vele, de a légtöm. vackot már kellett cserélnem... :P Hi! Nekem mostanság aktuális azarohadt légtömegmérőőőő-csere... Már köbö minden lámpánál leáll a motorom ;) Sőt, magasabb fordulaton is rángat néha, de persze a leglehetetlenebb szitukban... Szponzorokat keresek... ;) :) :D Peace Link to comment Megosztás: More sharing options...
paja Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Hi! Nekem mostanság aktuális azarohadt légtömegmérőőőő-csere... Már köbö minden lámpánál leáll a motorom ;) Sőt, magasabb fordulaton is rángat néha, de persze a leglehetetlenebb szitukban... Szponzorokat keresek... ;) :) :D Peace Nem is olyan régen volt téma a légtöm. mérő... A Vaterán árul egy fickó olyan 16e körül... De különben nekem is van egy, kipróbálod és ha jó akkor majd eggyeszkedünk... ;) Épp csak ki lett bontva és kipróbálva, nem az volt a baj... :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rastalos Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Nem is olyan régen volt téma a légtöm. mérő... A Vaterán árul egy fickó olyan 16e körül... De különben nekem is van egy, kipróbálod és ha jó akkor majd eggyeszkedünk... :D Épp csak ki lett bontva és kipróbálva, nem az volt a baj... :) Hey, Paja! Pü. a ládikádban... Peace Link to comment Megosztás: More sharing options...
G János Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 sziasztok az emelt alapjárati problémám megoldódott amiota jobb az idöjárás azóta jól müködik. csak mostmár azt nem értem hogy a motor hómérségletére reagál, vagy a beáramló levegö hőmérsékletére,persze ez hüjeség ughogy jó agép egy éve van nálam agép semmi baja se volt Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Hey, Paja! Pü. a ládikádban... Peace azt azért megnézem, hogy az 1.2 es mit csinál a dizel légtömegmérővel :) :D a leállás meg ritkán szokott légtömegmérő lenni. az inkább alapjárati motor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts