Lacika85 Elküldve Január4, 2010 Elküldve Január4, 2010 E tekintetben én a fűtésrendszert nem tekintem alkatrésznek. Viszont a fűtéskör kizárása is a melegedést segíti elő. Az alacsonyabb fordulaton való (2000-2500), de terhelt közlekedés jótékonyabb hatással van a motorra, mint az alapjáraton koptatás, mert ott nem nagyon melegszik a motor. Én úgy gondolom, hogy az a cél az, hogy optimális fordulatszámon terhelés alatt minél előbb melegedjen a motor, de hidegen ne hajtsuk szét. Erre én laikusként a fenti módszert tartom a legjobbnak. Nem a fűtésre gondoltam pajti :lol: hanem a forgó alkatrészek motor egésze, váltó stb stb. Amúgy azt is észrevettem hogy -10 fok alatt megemeli az alapjáratot 1000-re még üzemmelegen is. de ha már -9 van akkor ismét a normális 800 körülire áll vissza. Amúgy semmi rendkívülit vagy rendelleneset nem produkál közben. ugyan úgy jön megy teszi a dolgát :lol: Ezzel nem találkozott senki?
freeze Elküldve Január4, 2010 Elküldve Január4, 2010 Nem a fűtésre gondoltam pajti :lol: hanem a forgó alkatrészek motor egésze, váltó stb stb. Amúgy azt is észrevettem hogy -10 fok alatt megemeli az alapjáratot 1000-re még üzemmelegen is. de ha már -9 van akkor ismét a normális 800 körülire áll vissza. Amúgy semmi rendkívülit vagy rendelleneset nem produkál közben. ugyan úgy jön megy teszi a dolgát :lol: Ezzel nem találkozott senki? Akkor viszont egyet értünk :P
pocok123 Elküldve Január4, 2010 Elküldve Január4, 2010 Igen van hibaüzenet de most nem számoltam majd reggel! nem lehet valahogy kiütni, h nem mutassa tovább a hibaüzit? pl: az insp kiütése, mert azt tudom. Wessz!! vagy valaki? Hogy lehet a hibalistát törölni? z14xep
jaygab Elküldve Január4, 2010 Elküldve Január4, 2010 Wessz!! vagy valaki? Hogy lehet a hibalistát törölni? z14xep szerintem csak műszerrel
potyo Elküldve Január4, 2010 Elküldve Január4, 2010 Wessz!! vagy valaki? Hogy lehet a hibalistát törölni? z14xep Ha nem világít újra a jelzés, akkor nem lényeges törölni azonnal, nem fog zavarni.
speter Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Wessz!! vagy valaki? Hogy lehet a hibalistát törölni? z14xep Bizonyos hibakódok törlődnek akksi levételre. Várj vagy 10 másodpercet, azért annyi kell neki.
wessz Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Bizonyos hibakódok törlődnek akksi levételre. Várj vagy 10 másodpercet, azért annyi kell neki. na ez nem az.
seck Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Sziasztok, jó reggelt :lol: Van 2 gondom, kérdésem: 1./ A biztonsági övemmel gond van, nem húzza vissza, megáll, lassú nagyon. A tekerővel lehet valamit kezdeni, hogy erősebben húzza vissza? Vagy csak azt lehet venni? mert nekem azt mondták, ha ki akarom cserélni akkor az egész biztonsági övet, övvel, kapcsolóval visszahúzóval, tehát mindennel együtt lehet venni. Igaz ez? 2,/ A másik kérdésem pedig, az hogy a hőfok mérőm már pár napja nem mutatja a motor hőmérsékletet. Mentem vele 200 km-t és mindig az alapállásban állt, viszont másnap 30 km után üzemképes lett. A fűtéssel nincs gond, tehát beindítás után 10 perccel már nyomja is a meleget ( 10-ből egyszer csinálok ilyet, legtöbbször várok fél órát kb). Nem nagyon értek a kocsikhoz de annyira rájöttem, hogy nem a termosztáttal van gond, hanem a motorban található hőmérővel? Jól gondolom?
KGR Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Sziasztok, jó reggelt :lol: Van 2 gondom, kérdésem: 1./ A biztonsági övemmel gond van, nem húzza vissza, megáll, lassú nagyon. A tekerővel lehet valamit kezdeni, hogy erősebben húzza vissza? Vagy csak azt lehet venni? mert nekem azt mondták, ha ki akarom cserélni akkor az egész biztonsági övet, övvel, kapcsolóval visszahúzóval, tehát mindennel együtt lehet venni. Igaz ez? 2,/ A másik kérdésem pedig, az hogy a hőfok mérőm már pár napja nem mutatja a motor hőmérsékletet. Mentem vele 200 km-t és mindig az alapállásban állt, viszont másnap 30 km után üzemképes lett. A fűtéssel nincs gond, tehát beindítás után 10 perccel már nyomja is a meleget ( 10-ből egyszer csinálok ilyet, legtöbbször várok fél órát kb). Nem nagyon értek a kocsikhoz de annyira rájöttem, hogy nem a termosztáttal van gond, hanem a motorban található hőmérővel? Jól gondolom? Elvileg a biztonsági öv visszahúzót kell csak megolajozni, de nagyon macera a hozzáférése. Más Megvan, hogy miért csökken az olajszintem..... Nem megtett km függvénye, hanem állási idő. Most 3 napig megint nem mentem a kocsival és kb 2 deci olajat látok alatta (szerencsére száraz most a talaj és látom).. :lol: Van ötletetek, hogy hol folyhat el?
mind_the_gap Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Múltkor olvastam valahol, hogy a 10w40 olajnak 20 másodperc elég a hideg motorban, hogy elérjen a megfelelő helyekre. A motor fordulatát a középső harmadban kell tartani, így nincs pörgetve, de melegszik is. Nem tudom így van-e, nem értek hozzá.
Norbedlee Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Sziasztok, jó reggelt :lol: Van 2 gondom, kérdésem: 2,/ A másik kérdésem pedig, az hogy a hőfok mérőm már pár napja nem mutatja a motor hőmérsékletet. Mentem vele 200 km-t és mindig az alapállásban állt, viszont másnap 30 km után üzemképes lett. A fűtéssel nincs gond, tehát beindítás után 10 perccel már nyomja is a meleget ( 10-ből egyszer csinálok ilyet, legtöbbször várok fél órát kb). Nem nagyon értek a kocsikhoz de annyira rájöttem, hogy nem a termosztáttal van gond, hanem a motorban található hőmérővel? Jól gondolom? igen elég valószínű, hogy egy termosztát csere kell, olvass vissza már volt róla szó!
pocok123 Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 na ez nem az. Siker! Reggel kiolvastam a hibakodot, 1526! Elvíttem kolvasásra is és láss csodát ott is ez a hibakód de már szöveges formátumban is fojtószelep állító motor(funkció zavar!) Tiszítás és már kész is! Mindenkinek köszi a segítséget!
freeze Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Elvileg a biztonsági öv visszahúzót kell csak megolajozni, de nagyon macera a hozzáférése. Más Megvan, hogy miért csökken az olajszintem..... Nem megtett km függvénye, hanem állási idő. Most 3 napig megint nem mentem a kocsival és kb 2 deci olajat látok alatta (szerencsére száraz most a talaj és látom).. :lol: Van ötletetek, hogy hol folyhat el? Főtengely szimering?
freeze Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 igen elég valószínű, hogy egy termosztát csere kell, olvass vissza már volt róla szó! Nem biztos az! Lehet, hogy csak a hőmérő kontaktos és hol mutat, hol nem. Nekem is volt ilyen az előző kocsimnál. Termosztátnak semmi baja nem volt.
freeze Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Nem biztos az! Lehet, hogy csak a hőmérő kontaktos és hol mutat, hol nem. Nekem is volt ilyen az előző kocsimnál. Termosztátnak semmi baja nem volt. És azt is jó tudni, hogy ennek a hőmérőnek semmi köze ahhoz ami az ECU (motorvezérlő) felé adja a jelet. Tehát ennek a hőmérőnek a rossz működése nem okoz zavart a motor vezérlésében. Csupán bosszantó, hogy nem látod mi van. Ha hamar melegszik a motor (amit persze így nehezebb megítélni) akkor én először ezt a hőmérőt vizsgálnám. Főleg azért, mert 200 km után már szerintem nyitott termosztáttal is fel kellene melegedni a motornak, ergó a jól működő belső hőmérőnek mutatónak mutatni kellene valamit.
Lacika85 Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 igen mert ha meleget ad a fűtés akkor a termosztát nem maradt nyitva. szerintem is kontakt hiba.
seck Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Nem biztos az! Lehet, hogy csak a hőmérő kontaktos és hol mutat, hol nem. Nekem is volt ilyen az előző kocsimnál. Termosztátnak semmi baja nem volt. Igen ha a termosztátom lenne szar akkor nem fújna 10 perc után meleg levegőt ugye? Vagy rosszul gondolom?
zsolti.astra Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Sziasztok! Lenne pár érdeklődő kérdésem. A bontóban amik vannak ilyen tárcsafékek, amik roszdásak, arról a rozsda lejön? Le kell csiszolni róla picit és utána jó is? A kocsin lévő tárcsa is berozsdál párás éjszakákon és az is lejön róla. A másik érdeklődő jellegű dolog! Fék légtelenítés, hogy mükszik? Van különbség ABS-es és nem ABS-es légtelenítés között? Zsolti Erre valakinek valami ötlet?Észrevétel?
speter Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Erre valakinek valami ötlet?Észrevétel? Nézd meg, hogy felületi rozsda vagy sem.
Korzika Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Erre valakinek valami ötlet?Észrevétel? Bontott tárcsát akarsz venni?Hát nem tudom , a fékbe nem nagyon kéne használt cucc! :lol: Vaterán van occsóér új!
zsolti.astra Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Bontott tárcsát akarsz venni?Hát nem tudom , a fékbe nem nagyon kéne használt cucc! :lol: Vaterán van occsóér új! De az első és én hátsót veszek, bontott futóművet!
Korzika Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Tárcsafékes hátsóhidat veszel?Ammánmás,nemtuttam. :lol:
zsolti.astra Elküldve Január5, 2010 Elküldve Január5, 2010 Tárcsafékes hátsóhidat veszel?Ammánmás,nemtuttam. :lol: Azt szeretnék! http://kepfeltoltes.hu/view/100105/IMG_058...ltoltes.hu_.jpg Ez lenne az, csak ugye kint van és ennyire roszdás a tárcsa rész és kicsit olyan illyesztő! De amúgy laikus szemmel nézve egész jónak tűnik! Akár hol néztem mindegyiken volt ennyi rozsda a tárcsán.
Recommended Posts