atom Elküldve Augusztus30, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus30, 2009 Üdv Opelesek! Szerintetek mitől lehet az, h amikor ráadom a gyújtást, olyankor a műszerfalban középen a kijelzőnek be kellene kapcsolni ahol kiírja hány fok van, óra, dátum stb., nem kapcsol be, csak feketeség?? én megnézném az izzókat benne először... Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Augusztus31, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus31, 2009 Üdv Opelesek! Szerintetek mitől lehet az, h amikor ráadom a gyújtást, olyankor a műszerfalban középen a kijelzőnek be kellene kapcsolni ahol kiírja hány fok van, óra, dátum stb., nem kapcsol be, csak feketeség?? kiégett az izzó :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
imiderecske Elküldve Augusztus31, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus31, 2009 kiégett az izzó :lol: Na de most komolyan! Izzó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
imiderecske Elküldve Augusztus31, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus31, 2009 én megnézném az izzókat benne először... Milyen izzók kellenek bele? Lehet azokat cserélni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Augusztus31, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus31, 2009 Milyen izzók kellenek bele? Lehet azokat cserélni? lehet,középkonzol ki,felül,hátulról fogja a kijelzőt 2 db csavar,bár azt ki sem kell veni,1,2w-os izzó kell bele asszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Szeptember5, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember5, 2009 lehet,középkonzol ki,felül,hátulról fogja a kijelzőt 2 db csavar,bár azt ki sem kell veni,1,2w-os izzó kell bele asszem. Én a múltkor úgy jártam,hogy nekem sem látszottak a dátum+óra+hő+a rádió adatok. DEEEEE egy óra idegeskedés után rájöttem,hogy amikor takarítottam törlőkendővel a műszerfalat a világításkapcsoló körül van a műszerfal fényerőszabályzója és azt a kendővel letekertem, ezért nem világított a kijelző sem! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tommirra Elküldve Szeptember6, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2009 Én a múltkor úgy jártam,hogy nekem sem látszottak a dátum+óra+hő+a rádió adatok. DEEEEE egy óra idegeskedés után rájöttem,hogy amikor takarítottam törlőkendővel a műszerfalat a világításkapcsoló körül van a műszerfal fényerőszabályzója és azt a kendővel letekertem, ezért nem világított a kijelző sem! tudom miről beszélsz... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Szeptember6, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2009 tudom miről beszélsz... :lol: Igen, ez típushiba.... csak nem a kocsiké hanem a tulajoké :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kody Elküldve Szeptember6, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2009 Sziasztok! Kérdésem lenne, nekem egy 1,4-es G Astra Caravanom (X14XE) van. 1 éve van meg és eddig remekel, de most 1 hosszabb út után elkezdett csattogni a motorba valami, valószínűsíthető hogy hidrotőke, ja és 125000 km van benne! Az lenne a kérdésem, megszüntethető-e ez a probléma valami úton-módon csere nélkül! Egyébként most tervezek olajcserét és azt mondták hogy enyhülni fog a csattogás!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Szeptember6, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2009 Sziasztok! Kérdésem lenne, nekem egy 1,4-es G Astra Caravanom (X14XE) van. 1 éve van meg és eddig remekel, de most 1 hosszabb út után elkezdett csattogni a motorba valami, valószínűsíthető hogy hidrotőke, ja és 125000 km van benne! Az lenne a kérdésem, megszüntethető-e ez a probléma valami úton-módon csere nélkül! Egyébként most tervezek olajcserét és azt mondták hogy enyhülni fog a csattogás!! lehet az olaj van elhasználódva rendesen..pl megégett....várd meg az olajcserét...utánna hallgasd meg... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
panizzi Elküldve Szeptember7, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember7, 2009 Hidegen nekem is ketyeg. Bár az olajcsere esedékes. Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Szeptember7, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember7, 2009 Hidegen nekem is ketyeg. Bár az olajcsere esedékes. Hidegen sok esetben ketyeg egy darabig (pár mp), amíg a hidrotőke fel nem veszi az olajat... Fura, hogy az én motortípusomban már nincs hidrotőke. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Szeptember7, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember7, 2009 Sziasztok! Kérdésem lenne, nekem egy 1,4-es G Astra Caravanom (X14XE) van. 1 éve van meg és eddig remekel, de most 1 hosszabb út után elkezdett csattogni a motorba valami, valószínűsíthető hogy hidrotőke, ja és 125000 km van benne! Az lenne a kérdésem, megszüntethető-e ez a probléma valami úton-módon csere nélkül! Egyébként most tervezek olajcserét és azt mondták hogy enyhülni fog a csattogás!! elöször is töltsd fel olajjal.... és máris csönd lesz :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kody Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 elöször is töltsd fel olajjal.... és máris csönd lesz :lol: Miért az is kell bele? :lol: Egyébként köszönöm a hozzászólásokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kody Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Néztem egyébként van valami adalék direkt hidrótőke tisztításra ajánlják! Nem tudom merjek -e beleönteni ilyet, mi a véleményetek! Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Néztem egyébként van valami adalék direkt hidrótőke tisztításra ajánlják! Nem tudom merjek -e beleönteni ilyet, mi a véleményetek! A magam részéről óvatosan bánnék a csodaszerekkel. Nem tudni, hogy mondjuk az olajjal reakcióba lépve mi sül ki dologból. Egyébként a hidrotőkének szerintem kenés kell, nem tisztítás... Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 A magam részéről óvatosan bánnék a csodaszerekkel. Nem tudni, hogy mondjuk az olajjal reakcióba lépve mi sül ki dologból. Egyébként a hidrotőkének szerintem kenés kell, nem tisztítás... Egyet értek.. Nézd meg, hogy mennyi olaj van a motorban, ha kevés, töltsd fel, vagy ha esedékes csináld meg az olajcserét. Ha friss olajjal jól feltöltve is csattog, akkor érdemes gondolkodni a cserén. Nem olcsó mulatság, tekintve hogy 16 db ot kell cserélni. Bár annyi kilométerrel amit mondtál még nem feltétlenül kellene, hogy indokolt legyen a csere szerintem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
sziszka11 Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Sziasztok! Van egy 1,6 16V Astra G Caravan-om, 99'-es, benzin/gázüzemű. Olyan gondom van, hogy gázüzemben néha/gyakran, amikor le akarom állítani a motort, nem akar leállni, akár a kulcsot is kivehetem, pöfög-köhög tövább, akár 5 másodpercig is. Olyankor hiába fordítom vissza a kulcsot gyújtásra (ezzel ismételten indul) és állítanám le ismét, nem áll le. Most azt a megoldást találtam, h. átkapcsolok benzinre ilyenkor, megvárom amíg kiürül a gáz a motorból és amikor már benyát kap, szépen leáll. Van valakinek ötlete, mi lehet a gond? Köszönöm előre a válaszokat. Üdv. Sziszka Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Gázos perpetuum mobile? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Jajj, már rég óta meg akarom kérdezni, de mindig elfelejtem: A bal oldali hátsó lámpám (caravan) porosodik belülről. A jobb meg nem. Ez mitől lehet? És hogy lehetne a legegyszerűbben kitakarítani, +megszüntetni a jelenséget? k:frz Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Leszereled, kitakarítod. Különösen a tömítő felületeket nézd át mind a tisztaságot, mind az épségét tekintve. Visszaszerelés előtt a lámpatest helyét is tisztíts meg alaposan. Ügyelj a két rögzítőcsavar kellő meghúzására ( meglazítani is csak imbusz kulccsal tudtam, olyan szűk a hely). És ha már levetted nézd át az izzókat is! Lehet, hogy még működik, de már nem az igazi a fényereje! Én úgy jártam, hogy ugyan láttam a végstádium legbiztosabb jelét a fémgőz lecsapódását az izzó belső felületén (helyzetjelző), de a nagy igyekezetben a csere elmaradt. Két hét múlva kipurcant és kezdhettem újra a procedúrát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacci Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Sziasztok! Egy 1,2-es g Astrám van, ami a mai nap elengedte a hűtővizet. A víz nem a vízpumpából folyik, hanem a legfelső ékszíjtárcsa mellett. Mivel láncos a motor, gondolom ennek nincs köze a vezérléshez. Mi ez az alkatrész? Megtudom ezt itthon szerelni? -korábban már voltak alacsonyabb kategóriás járműveim, melyeket szereltem :lol:- Köszi! Üdv! Laci Link to comment Megosztás: More sharing options...
BaZolika Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Sziasztok! Egy 1,2-es g Astrám van, ami a mai nap elengedte a hűtővizet. A víz nem a vízpumpából folyik, hanem a legfelső ékszíjtárcsa mellett. Mivel láncos a motor, gondolom ennek nincs köze a vezérléshez. Mi ez az alkatrész? Megtudom ezt itthon szerelni? -korábban már voltak alacsonyabb kategóriás járműveim, melyeket szereltem :lol:- Köszi! Üdv! Laci Helló! A legfelső ékszíjtárcsa az 1.2-es motornál a vízpumpát hajtja. Csere. Üdv.: Zoli Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Én pont most cseréltem vízpumpát(is),az 1,6-os motorhoz 10900 ft volt az új! Link to comment Megosztás: More sharing options...
panizzi Elküldve Szeptember9, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2009 csiszolni kellene a lamellákon, de nem tudom kivenni a gyújtáskapcsoló hengerzárat bedugom a kulcsot, elfordítom és nem jön ki mit hagytam ki? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts