Alex75 Elküldve Július6, 2015 Megoszt Elküldve Július6, 2015 Sziasztok! Ma menet közben füst csapott fel a motorháztető bal oldala felől. Elektromos égett szagnak tűnik, megálltam, többet nem lehetett indítózni, minden elektromos dolog működik, csak nem kattan a behúzó, és nem forgat. Valahonnan az akku alól, vagy a motor mögül jöhetett a füst. Biztosítékot nem lárram kiégve, vezeték nem égett meg első szemrevételezés alapján. Be lett húzva, hazajöttem vele, kb 20km-et, semmi gond nem volt vele. Mit gondoltok, mi lehet a hiba? Én az önindító behúzótekercsére gyanakszom, de első ránézésre nem tudom, hol van ez az egység!? Melyik részen keressem, a motor bal oldalán, vagy mögötte? Elő szokott fordulni néha a gyújtáskapcsoló hibájából, hogy indítózás után nem ugrik vissza a kulcs, folyamatosan behúzva marad a bendix, és szépen leég az indítómotor... Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Július6, 2015 Megoszt Elküldve Július6, 2015 T Alex75! "... gyújtáskapcsoló hibájából ..." A gyújtáskapcsoló betét hibájából. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Július7, 2015 Megoszt Elküldve Július7, 2015 Elő szokott fordulni néha a gyújtáskapcsoló hibájából, hogy indítózás után nem ugrik vissza a kulcs, folyamatosan behúzva marad a bendix, és szépen leég az indítómotor... Akkor teljes önindító csere! A gyújtáskapcsoló betétet lehet javítani, vagy csere? Ez a beragadás elő szokott fordulni! Sajnos nem gondoltam, hogy ez ekkora gebaszt tud csinálni! Ennek a gikszernek nem kellene valami hangjának lennie, ha behúzva marad a bendix, nem lehetne hallani semmit menet közben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Július7, 2015 Megoszt Elküldve Július7, 2015 T Alex75! "... gyújtáskapcsoló hibájából ..." A gyújtáskapcsoló betét hibájából. Igazad van. Ez a korrekt megfogalmazás. :-) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Július7, 2015 Megoszt Elküldve Július7, 2015 T wasquez! 2 Gyújtáskapcsoló betét GM 90589314 Opel 9 14 863 Hans-Pries 205 656 Meyle 614 890 0003 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Július7, 2015 Megoszt Elküldve Július7, 2015 (edited) Igazad van. Ez a korrekt megfogalmazás. :-) A gyújtáskapcsoló már nem mindig ugrott vissza az indítózás után, meg, a kulcs kivételekor nem ugrik ki a helyéről a hengeres rész. Szétszedtem a kapcsolót, kitakarítottam az elektromos részénél, megkentem szilikonzsírral, most sokkal jobban jár. Könnyen visszaugrik az indítózás után. Az nyírta ki az önindítót, hogy teljesen végállásban maradt a kulcs az indítózás után? A zárbetétet, hogyan kell kivenni? Kioperáltam az önindítót, a behúzó jó, a motor elpárolgott. Visszarakni szép művelet lessz, akna nélkül. Köszönöm az infókat. Zárbetétet emberi áron gondolom nem lehet venni!? Módosítva Július7, 2015 : wasquez Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 T wacquez! "... betét ..." Gyújtáskapcsoló elektromos betét. Swag-tól felfelé. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 T wacquez! "... betét ..." Gyújtáskapcsoló elektromos betét. Swag-tól felfelé. Ezt bontottam szét, két érintkező van benne, kitakarítottam a zöld ragacsos zsírt, ami gyárilag volt benne, és bekentem szilikonzsírral. Viszont nem tudtam leszedni a kormányoszlopról, mert a zárbetétet nem tudtam kitalálni, hogy hogyan kellene kivenni a helyéről.!? Azon van egy csap ami belelóg ebbe a betétbe, és nem lehet lehúzni a két kis fül kifeszítése után. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kobraCode Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Ezt bontottam szét, két érintkező van benne, kitakarítottam a zöld ragacsos zsírt, ami gyárilag volt benne, és bekentem szilikonzsírral. Viszont nem tudtam leszedni a kormányoszlopról, mert a zárbetétet nem tudtam kitalálni, hogy hogyan kellene kivenni a helyéről.!? Azon van egy csap ami belelóg ebbe a betétbe, és nem lehet lehúzni a két kis fül kifeszítése után. Van egy lyuk rajta alul vagy felül nem tudom, ott kell egy hegyes tárgyal benyúlni, megnyomni, és a kulccsal együtt már jön is ki a zárbetét. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morgó Medve Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 A gyújtáskapcsoló már nem mindig ugrott vissza az indítózás után, meg, a kulcs kivételekor nem ugrik ki a helyéről a hengeres rész. Szétszedtem a kapcsolót, kitakarítottam az elektromos részénél, megkentem szilikonzsírral, most sokkal jobban jár. Könnyen visszaugrik az indítózás után. Az nyírta ki az önindítót, hogy teljesen végállásban maradt a kulcs az indítózás után? A zárbetétet, hogyan kell kivenni? Kioperáltam az önindítót, a behúzó jó, a motor elpárolgott. Visszarakni szép művelet lessz, akna nélkül. Köszönöm az infókat. Zárbetétet emberi áron gondolom nem lehet venni!? Talán ez némi segítség: T wacquez! "... betét ..." Gyújtáskapcsoló elektromos betét. Swag-tól felfelé. T mantec / cetnam! "Swag-tól felfelé." Mi a valós differencia a többi gyártó esetében? Vagy rendelkezel "átfogó iparági elemzésből levont szakmai következtetéssel" a többi gyártó estében és azért ajánlod azokat? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Giri187 Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 (edited) dupla.... Módosítva Július8, 2015 : Giri187 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Giri187 Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Reménykedtem pedig abban, hogy a hátsóban nincs is kopásérzékelő így kizárásos alapon csak az elsőre mondhatja. :D Az első fékbetét páros újszerű, a hátsóban is lehet még legalább 20k km legalább a szerelőm szerint. Valami érzékelő miatt írja a fedkomp a 'Brake Pads' feliratot? Merre érdemes keresni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Subi Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 T Subi!"... Z14XEP ... gyertya ..." A feledat nem a pőlusok számolgatása, hanem a gyártó által előírt gyertya beszerzése. A gyártó által előírt: GM 93176801 Opel 12 14 031 Bosch FQR 8 LEU 2 Igazatok volt, szerencsére gyertya gond volt. Lecseréltem az NGK gyertyákat, a 4-es hengernél lévő elég érdekesen nézett ki, mintha oxidálódott volna. Megkapta az előírt Opel 12 14 031. A szerelő ajánlotta az NGK-t :( . Legközelebb inkább több úton járok majd utána a dolgoknak. Még 1 kérdés, a trafót ki lehet valahogy méretni, hogy rendben teszi e a dolgát azon kívül, hogy az autón most már nem érzek gyújtási gondot? Biztosra szeretnék menni, mert hó végén nagyobb útra indulok vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Igazatok volt, szerencsére gyertya gond volt. Lecseréltem az NGK gyertyákat, a 4-es hengernél lévő elég érdekesen nézett ki, mintha oxidálódott volna. Megkapta az előírt Opel 12 14 031. A szerelő ajánlotta az NGK-t :( . Legközelebb inkább több úton járok majd utána a dolgoknak. Még 1 kérdés, a trafót ki lehet valahogy méretni, hogy rendben teszi e a dolgát azon kívül, hogy az autón most már nem érzek gyújtási gondot? Biztosra szeretnék menni, mert hó végén nagyobb útra indulok vele. Én ngk bkr5ek-t szoktam venni, még nem volt gondom vele. Azt érdemes megnézni, hol gyártják (japan ajánlott), ill. érdemes tudni róla, hogy hamisítják. A Gm-mel talán kisebb eséllyel szaladsz bele gagyiba. Trafóhibának nincs előjele. Ha aggódsz miatta, vegyél egyet tartalékba. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 http://ecat24.com/op...303/4278/26465/ Beszívott levegő hőmérséklet érzékelőből milyet vegyek? (Itt a 15-ös) FAE, Facet, Swag, Febi Ezeket premiumnak írja a Cromax, és árban sem rossz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 http://ecat24.com/op...303/4278/26465/ Beszívott levegő hőmérséklet érzékelőből milyet vegyek? (Itt a 15-ös) FAE, Facet, Swag, Febi Ezeket premiumnak írja a Cromax, és árban sem rossz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Talán ez némi segítség: T mantec / cetnam! "Swag-tól felfelé." Mi a valós differencia a többi gyártó esetében? Vagy rendelkezel "átfogó iparági elemzésből levont szakmai következtetéssel" a többi gyártó estében és azért ajánlod azokat? Köszönom mindenkinek a segítséget! Beraktam az új önindítót, a gyújtáskapcsoló zárbetét még mindig nem ugrik vissza úgy, ahogyan illene. Majd a műszerfal kiszedéskor kitakarítom azt az oldalt is! Azt gondoltam, hogy kifelé lesz 'könnyű' a szerelés, de fele idő alatt ment befelé. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Sziasztok! A szenvedő alany y17dt. Érdekes dolog történt ma munkából hazefele a járgányommal. Hazafelé beugrottam az autósboltba izzóért,végig szakadt az eső,átmentem elég sok vízátfolyáson. Mielőtt a bolthoz értem volna egy pukkanás szerű hangot halottam...mentem tovább. Bolthoz érve megálltam,majd egy kicsit előrébb gurultam,hogy minél közelebb legyek a bejárathoz (szakadt az eső),ekkor elkezdett pár másodpercig ingadozni az alapjárat,majd felpörgött 3000 rpm-ig. Motor leállít boltba be,dolog elintéz,indítok,egy pillanatra ingadozott az alapjárat,de helyreállt. Eljöttem vele haza minden rendben volt. Garázsba beállva géptető kinyit,körbe néztem,semmi rendellenességet nem láttam. Utána motor beindít felpörgött 5000rpm-ig hamar leállítottam,majd másodszori indításnál ugyanúgy felpörög,,hiába nyomkodom a gázpedált,csak pörög. (: Kivillogtattam fék-gáz-gyujtás kombóval,semmi hibakódot nem villog ki. Mitől lehet ez? A kormány szervó tartályának teteje vizes,avval egy magasságban van az adagoló vezérlő.Előfordulhat,hogy beázott a csatija,és ettől van a felpörgés. Esetleg gallyra ment az adagoló vezérlőm,és az pukkant? Segítségeteket előre is nagyon köszönöm! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Sziasztok! A szenvedő alany y17dt. Érdekes dolog történt ma munkából hazefele a járgányommal. Hazafelé beugrottam az autósboltba izzóért,végig szakadt az eső,átmentem elég sok vízátfolyáson. Mielőtt a bolthoz értem volna egy pukkanás szerű hangot halottam...mentem tovább. Bolthoz érve megálltam,majd egy kicsit előrébb gurultam,hogy minél közelebb legyek a bejárathoz (szakadt az eső),ekkor elkezdett pár másodpercig ingadozni az alapjárat,majd felpörgött 3000 rpm-ig. Motor leállít boltba be,dolog elintéz,indítok,egy pillanatra ingadozott az alapjárat,de helyreállt. Eljöttem vele haza minden rendben volt. Garázsba beállva géptető kinyit,körbe néztem,semmi rendellenességet nem láttam. Utána motor beindít felpörgött 5000rpm-ig hamar leállítottam,majd másodszori indításnál ugyanúgy felpörög,,hiába nyomkodom a gázpedált,csak pörög. (: Kivillogtattam fék-gáz-gyujtás kombóval,semmi hibakódot nem villog ki. Mitől lehet ez? A kormány szervó tartályának teteje vizes,avval egy magasságban van az adagoló vezérlő.Előfordulhat,hogy beázott a csatija,és ettől van a felpörgés. Esetleg gallyra ment az adagoló vezérlőm,és az pukkant? Segítségeteket előre is nagyon köszönöm! Én azzal kezdeném, hogy minden csatlakozót széthúznék, ami érintve lehet, és kifújnám kompresszorral. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Sziasztok! A szenvedő alany y17dt. Érdekes dolog történt ma munkából hazefele a járgányommal. Hazafelé beugrottam az autósboltba izzóért,végig szakadt az eső,átmentem elég sok vízátfolyáson. Mielőtt a bolthoz értem volna egy pukkanás szerű hangot halottam...mentem tovább. Bolthoz érve megálltam,majd egy kicsit előrébb gurultam,hogy minél közelebb legyek a bejárathoz (szakadt az eső),ekkor elkezdett pár másodpercig ingadozni az alapjárat,majd felpörgött 3000 rpm-ig. Motor leállít boltba be,dolog elintéz,indítok,egy pillanatra ingadozott az alapjárat,de helyreállt. Eljöttem vele haza minden rendben volt. Garázsba beállva géptető kinyit,körbe néztem,semmi rendellenességet nem láttam. Utána motor beindít felpörgött 5000rpm-ig hamar leállítottam,majd másodszori indításnál ugyanúgy felpörög,,hiába nyomkodom a gázpedált,csak pörög. (: Kivillogtattam fék-gáz-gyujtás kombóval,semmi hibakódot nem villog ki. Mitől lehet ez? A kormány szervó tartályának teteje vizes,avval egy magasságban van az adagoló vezérlő.Előfordulhat,hogy beázott a csatija,és ettől van a felpörgés. Esetleg gallyra ment az adagoló vezérlőm,és az pukkant? Segítségeteket előre is nagyon köszönöm! nekem a turbo csinált ilyesmit. vigyázz mert szétpörög a motor 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
norbee80 Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Sziasztok! Kell új hűtő + klímahűtő az autóba és van Hella egész jó árban, valaki vett már ilyet, jó lehet? Valamint klímahűtőt cserélt már valaki? Végülis csak az érdekelne, hogy a klímahűtőről mennyire macerás leszedni a csöveket? Előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
norbee80 Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Sziasztok! Kell új hűtő + klímahűtő az autóba és van Hella egész jó árban, valaki vett már ilyet, jó lehet? Valamint klímahűtőt cserélt már valaki? Végülis csak az érdekelne, hogy a klímahűtőről mennyire macerás leszedni a csöveket? Előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 Én azzal kezdeném, hogy minden csatlakozót széthúznék, ami érintve lehet, és kifújnám kompresszorral. Szia! Adagoló vezérlőről le tudom húzni a csatit motortér felől,vagy aknából alulról lehet jobban hozzáférni? Akkuról érdemes le kötni az egyik sarut előtte,vagy ha nincsen bent a gyújtás kapcsolóban a kulcs,nem kell? Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 nekem a turbo csinált ilyesmit. vigyázz mert szétpörög a motor Szia! Hibalámpát dobott a turbó miatt? Nekem nem világít a sárga kulcsos autó,de kivillogtatva sem ad hibakódot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Július8, 2015 Megoszt Elküldve Július8, 2015 nekem a turbo csinált ilyesmit. vigyázz mert szétpörög a motor Szia! Hibalámpát dobott a turbó miatt? Nekem nem világít a sárga kulcsos autó,de kivillogtatva sem ad hibakódot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts