gezoli Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 Éertem köszi a segítséget! ellenörizni fogom Hogy érted a Hátso féknél csavarni nyomás közbe? Réz pasztát meg akkor szereznem kell majd vagy vennem még A féknyereg meg a 7 es imbuszzal van felfogatva a tárcsa meg 1 csavarral azt kész vagy van még valami amire oda kel fiygelni szétszedéskor? köszi A hátsó fékes szabály csak akkor vonatkozik rád ha hátul tárcsaféked van! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 A hátsó fékes szabály csak akkor vonatkozik rád ha hátul tárcsaféked van! Jah az más nekem dobfékem van még Hátúl! Link to comment Megosztás: More sharing options...
barics Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 Éertem köszi a segítséget! ellenörizni fogom Hogy érted a Hátso féknél csavarni nyomás közbe? Réz pasztát meg akkor szereznem kell majd vagy vennem még A féknyereg meg a 7 es imbuszzal van felfogatva a tárcsa meg 1 csavarral azt kész vagy van még valami amire oda kel fiygelni szétszedéskor? köszi Hello, Figyelni kell még, hogy az új tárcsa felrakása elött a kerékagyat le kell tisztítani a rozsdától. Rézpaszta mindenképp ajánlott ahogy mondták plusz a féknyereg leszedésekor vigyázni kell, hogy ne lógjon az egész a fékcsövön, magyarul fel kell függeszteni valamire szerelés alatt. Utána bekoptatni a betéteket, ennyi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 Hello, Figyelni kell még, hogy az új tárcsa felrakása elött a kerékagyat le kell tisztítani a rozsdától. Rézpaszta mindenképp ajánlott ahogy mondták plusz a féknyereg leszedésekor vigyázni kell, hogy ne lógjon az egész a fékcsövön, magyarul fel kell függeszteni valamire szerelés alatt. Utána bekoptatni a betéteket, ennyi. Jól van köszi! meg a az új tárcsákat féktisztítóval lefújni Link to comment Megosztás: More sharing options...
NW1 Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 Sziasztok, nem tudom, mivel olvasták ki, de az alábbi hibakódokat dobta a gép: 017009 és 031308. Előbbire nem találtam semmit, utóbbira üzemanyagellátás-problémát (misfire at low fuel (even though there is plenty of fuel in the car)). A "kivillogtatásos" módszerrel 1612 (Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser C-05) és 0170 (Tüzelőanyag-korrekció (Bank 1) funkció-rendellenesség) hibákat találtam. A 0170 felelne meg a 031308-nak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szergely Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 Üdv cartársak. Tudnátok abban segíteni, hogy kesztyűtartó ajtóhoz határolót honnan tudnék rendelni? No meg, hogy lehet azokat onnan kiszedni? Nem igazán tudtam rájönni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 Üdv cartársak. Tudnátok abban segíteni, hogy kesztyűtartó ajtóhoz határolót honnan tudnék rendelni? No meg, hogy lehet azokat onnan kiszedni? Nem igazán tudtam rájönni. https://cromax.hu/290000000-utasterbelsoter/291490000-muszerfal-es-alkatreszei/291490460-kesztyutarto-alkatreszei/314170-kesztyutarto-zsaner-opel-astra-g A régit pedig ki kell törni! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szergely Elküldve November11, 2013 Megoszt Elküldve November11, 2013 https://cromax.hu/290000000-utasterbelsoter/291490000-muszerfal-es-alkatreszei/291490460-kesztyutarto-alkatreszei/314170-kesztyutarto-zsaner-opel-astra-g A régit pedig ki kell törni! Köszönöm széken. Link to comment Megosztás: More sharing options...
barthagabor Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 Sziaszok!2003 z12xep 170.000km-el.A gondom a következő!!!120km/h-ról erőteljes fékezésnél előlről mormogó hang jön,ha 50km/h-ról lassan fékezek hullámozva áll meg...amiket nétünk....fuómű lógás nincs,a dugattyúk mozognak könnyen,féktárcsa új(Meyle),de órával is mértük,fékbetét az előző tárcsán volt,1000-2000km-t ment(Juratek márka),felni centírozva és a gumik is újak(mert szálszakadásra is tippeltem).A pedálon nem érzek semmit,fékezésnél nem hullámzik a pedál...ja és nincs ABS. Lövésünk sincs már mi lehet!..:( A hátsó betét jó,mert ha kéziféket behúzva lassítok akkor szépen egyenletesen áll meg a kocsi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ferike78 Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 Valaki tudna egy képet mutatni, hogy a motortérben hol találom a tolatólámpa kapcsolót a G Astrában? Link to comment Megosztás: More sharing options...
beghyn Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 Sziaszok!2003 z12xep 170.000km-el.A gondom a következő!!!120km/h-ról erőteljes fékezésnél előlről mormogó hang jön,ha 50km/h-ról lassan fékezek hullámozva áll meg...amiket nétünk....fuómű lógás nincs,a dugattyúk mozognak könnyen,féktárcsa új(Meyle),de órával is mértük,fékbetét az előző tárcsán volt,1000-2000km-t ment(Juratek márka),felni centírozva és a gumik is újak(mert szálszakadásra is tippeltem).A pedálon nem érzek semmit,fékezésnél nem hullámzik a pedál...ja és nincs ABS. Lövésünk sincs már mi lehet!.. :( A hátsó betét jó,mert ha kéziféket behúzva lassítok akkor szépen egyenletesen áll meg a kocsi. Szerintem hullámos a tárcsa és üt. Nézzétek meg jobban. Vagy nem jól lett összerakva. Esetleg kerékcsapágy? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
barthagabor Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 A régire is azt hittük,hogy üt...ledobtuk,vettem is újat!Mivel vettem újat azt hittem ennyi de nem...levettük mindkettőt,padon órával megnéztük...nagyon minimális...egy tizeden belül van...0,5-0,6....attól tartok,hogy nem tárcsa lesz.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 Valaki tudna egy képet mutatni, hogy a motortérben hol találom a tolatólámpa kapcsolót a G Astrában? A motortérből nem látni, le kell venni a bal első kereket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 A régire is azt hittük,hogy üt...ledobtuk,vettem is újat!Mivel vettem újat azt hittem ennyi de nem...levettük mindkettőt,padon órával megnéztük...nagyon minimális...egy tizeden belül van...0,5-0,6....attól tartok,hogy nem tárcsa lesz.... A jobb oldali féltengelyről nem hagytad el a kiegyensúlyozó súlyt? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 Valaki tudna egy képet mutatni, hogy a motortérben hol találom a tolatólámpa kapcsolót a G Astrában? Nekem a váltó elején van, nem nehéz megtalálni, a váltóra konkrétan ez az egy vezeték megy. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra 1 Elküldve November12, 2013 Megoszt Elküldve November12, 2013 A motortérből nem látni, le kell venni a bal első kereket. ime a kapcsoló: http://kepfeltoltes.hu/131112/tolat__l_mpa_kapscol__www.kepfeltoltes.hu_.jpg :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
feel2006 Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Sziasztok, tudnátok segíteni, hogy a képen látható (motorháztető kitámasztónak) mi a gyári száma, és hol lehet beszerezni? Sajnos eltört a műanyag, és azóta nem tartja a rudat! Köszi üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Tegnap cseréltem apósék G astráján első féktárcsát+betéteket, Brembo tárcsa és Textar betétek mentek rá, hátul dobfékes. Bár én nem igen használom a kocsit, de tényleg ilyen gyenge a fék rajta? Vagyis lehet nem gyenge, hanem olyan nyúlós és nyomni kell rendesen a pedált, az én A vectrám ilyen kb. de a két autó között van 13 év különbség (amúgy 2006os, x14xep a kicsike). Menetdinamikán azt vettem észre, hogy ha eléggé oda lépek neki nem gyorsul olyan jól, mint mikor csak kicsit nyomom a pedált. Befojtja a motort talán a padlógáz? Váltója sem a legjobb szerintem, ahhoz képest, hogy 57ezer Km van benne (valós, két évesen vették, hiteles autó volt), hátramenetet néha recsegve veszi, az, hogy az enyém ezt csinálja 400ezer km felett azt megértem, de ennél!? Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Tegnap cseréltem apósék G astráján első féktárcsát+betéteket, Brembo tárcsa és Textar betétek mentek rá, hátul dobfékes. Bár én nem igen használom a kocsit, de tényleg ilyen gyenge a fék rajta? Vagyis lehet nem gyenge, hanem olyan nyúlós és nyomni kell rendesen a pedált, az én A vectrám ilyen kb. de a két autó között van 13 év különbség (amúgy 2006os, x14xep a kicsike). Menetdinamikán azt vettem észre, hogy ha eléggé oda lépek neki nem gyorsul olyan jól, mint mikor csak kicsit nyomom a pedált. Befojtja a motort talán a padlógáz? Váltója sem a legjobb szerintem, ahhoz képest, hogy 57ezer Km van benne (valós, két évesen vették, hiteles autó volt), hátramenetet néha recsegve veszi, az, hogy az enyém ezt csinálja 400ezer km felett azt megértem, de ennél!? A váltó az enyémben is szar(z14xep), már új kora óta.A múltkor a szerelő srác cserélt olajat, meg próbálta beállítani a pontosságot a rudazattal, de nem hozott eredményt.Azt mondta, hogy szétszedi.Mondtam hogy majd jövőre, mert most nics rá keret, meg ha jó volt így hat évig, akkor már nem / nem *. Nekem az egyes sebességet nehéz betenni néha.A többi jó, csak az 1 rossz. Nekem is Brembo-Textar kombináció van elől.A fék valóbban ilyen.Meg kell szokni. A múltkor vezettem egy Ford Fiesta kombit, és amikor először fékeztem majdnem lefejeltem a kormányt, mivel olyan erővel léptem a pedálra, mint a saját kocsimban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Sziasztok, tudnátok segíteni, hogy a képen látható (motorháztető kitámasztónak) mi a gyári száma, és hol lehet beszerezni? Sajnos eltört a műanyag, és azóta nem tartja a rudat! Köszi üdv Parancsolj: Link 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Tegnap cseréltem apósék G astráján első féktárcsát+betéteket, Brembo tárcsa és Textar betétek mentek rá, hátul dobfékes. Bár én nem igen használom a kocsit, de tényleg ilyen gyenge a fék rajta? Vagyis lehet nem gyenge, hanem olyan nyúlós és nyomni kell rendesen a pedált, az én A vectrám ilyen kb. de a két autó között van 13 év különbség (amúgy 2006os, x14xep a kicsike). Menetdinamikán azt vettem észre, hogy ha eléggé oda lépek neki nem gyorsul olyan jól, mint mikor csak kicsit nyomom a pedált. Befojtja a motort talán a padlógáz? Váltója sem a legjobb szerintem, ahhoz képest, hogy 57ezer Km van benne (valós, két évesen vették, hiteles autó volt), hátramenetet néha recsegve veszi, az, hogy az enyém ezt csinálja 400ezer km felett azt megértem, de ennél!? Hali! én is nem sokára azt akarok cserélni a gépen! Néztem a brembot én is pedig azok jók én úgy hallottam de majd amire lesz keret azt veszek rá könnyen le jött a tárcsa is? mer akkor nem tart nagyon sokáig a művelet meg ha van hozzá szerszám persze Link to comment Megosztás: More sharing options...
feel2006 Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Parancsolj: Link Köszi! :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Sziasztok, tudnátok segíteni, hogy a képen látható (motorháztető kitámasztónak) mi a gyári száma, és hol lehet beszerezni? Sajnos eltört a műanyag, és azóta nem tartja a rudat! Köszi üdv Sztem ez lehet az: https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20930000-lemez-aruk/20930357-motorhazteto-alkatreszei/306338-kitamaszto-rud-rogzito-patent-zarhidra-astra-g-zafira-a Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 Sztem ez lehet az: https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20930000-lemez-aruk/20930357-motorhazteto-alkatreszei/306338-kitamaszto-rud-rogzito-patent-zarhidra-astra-g-zafira-a Jah, már volt válasz... Akkor bocsi... Link to comment Megosztás: More sharing options...
feel2006 Elküldve November13, 2013 Megoszt Elküldve November13, 2013 utánanézve elég komoly szerelési művelet, léteznek radiátor tömítő folyadékok, amit a hűtőfolyadékhoz kell önteni. mennyire jó megoldás ez? /a kiegyenlítő tartályba kb. 1 liter vizet tudtam önteni, ez kb. 3 hónap, és 3-4000 km. alatt tűnt el/ Nekem meg volt 1,5 nap alatt, házilag otthon. De mocskosul nagy szívás. Elsőre meglett volna ha nem olyan borzasztó helyen kellene szerelni és nem kellene hozzá a motortér alá menni, hogy a klíma kivezetőt is leszedjem, feltegyem, leszedjem .. :) Én itt írtam róla korábban, egész komoly 8-9 hónapos szívás hegyek voltak a víz eltűnéssel nálam is. :( http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=590&p=963436 & http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=590&p=963503 A megoldást Mc-elek javasolta: http://wesziautoszerviz.5mp.eu/web.php?a=wesziautoszerviz azon túl hogy 3 hetet vártam, hogy oda juthassak, megérte azt kell hogy mondjam! :) Lambda szonda csere és hengerfej felújítás után a vízfogyás is megszűnt és a fogyasztás is jó úgy tűnik.(az autót pedig csak 1 éjszakára kellett otthagynom! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts