Mc-elek Elküldve Május2, 2012 Elküldve Május2, 2012 Ezért elgázolnál bárkit is? :o :w00t: :D :D :D Killermedve is csak 1.2-höz talált! ezt is ki spórolták a z14xep-ből :)
imy Elküldve Május2, 2012 Elküldve Május2, 2012 :D :D :D ezt is ki spórolták a z14xep-ből :) nem csodálkoznék :D
törvényenkívüli Elküldve Május2, 2012 Elküldve Május2, 2012 Ezért elgázolnál bárkit is? :o :w00t: de azért megnézem előtte, hogy jól lát-e :evilgrin:
killermedve Elküldve Május2, 2012 Elküldve Május2, 2012 Killermedve is csak 1.2-höz talált! nekem x1.6 xel -en van
palicska Elküldve Május2, 2012 Elküldve Május2, 2012 :D :D :D ezt is ki spórolták a z14xep-ből :) Most néztem, nem találtam rajta semmit. Igaz nem látom végig(kb fele), de holnap pontosan megnézem.
Zachi Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 Most néztem, nem találtam rajta semmit. Igaz nem látom végig(kb fele), de holnap pontosan megnézem. Én nem nézem meg, igaz nem is ráz 160 km/h körül sem (naná, hogy autobahn deutschland :D ).
gaspars Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 Sziasztok! 2005-ös G Astra Z14XEP tegnap vezérműtengely törést szenvedett. Bizonyos szériánál ez típushiba, volt is visszahívás, sajnos az enyém nem esett bele. Lehetséges valahol utánajárni annak, hogy milyen széria volt visszahívva és az enyém miért nem esett bele? Az opel a méltányosságtól elzárkózott, tudtok tanácsot adni, hogy mit lehet még kezdeni? Köszönöm!
andris83 Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 Sziasztok! 2005-ös G Astra Z14XEP tegnap vezérműtengely törést szenvedett. Bizonyos szériánál ez típushiba, volt is visszahívás, sajnos az enyém nem esett bele. Lehetséges valahol utánajárni annak, hogy milyen széria volt visszahívva és az enyém miért nem esett bele? Az opel a méltányosságtól elzárkózott, tudtok tanácsot adni, hogy mit lehet még kezdeni? Köszönöm! Szia, az érintett alvázszámokat megtalálod ebben a hozzászólásban: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=753&view=findpost&p=800277
törvényenkívüli Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 3 db xep-n sincs rezgéscsillapító (És ahogy Zachi írta, ez sem ráz 170 körül sem. Biztos valami beépített feature) Holnap meglesetem egy dízelen és egy c corsán duplikált kérdés, úgyhogy nem piszkálni miatta :) turbó javítás árairól tud valaki felvilágosítást adni? (1994-es 1,6 tdi F astra)
Mc-elek Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 duplikált kérdés, úgyhogy nem piszkálni miatta :) turbó javítás árairól tud valaki felvilágosítást adni? (1994-es 1,6 tdi F astra) :) biztos 1.7TD akartál írni szerintem valahol 70e-100e között lehet kb: http://dmpartner.hu/index.php?dm=turbo-javitas
astra Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 Gyanítom, hogy egy banális érintkezési hibával van dolgod. Ellenőrizd a kerékcsapágynál a csatit! kösz a választ. ma reggel levettem a kereket jobb elöl, megnéztem a csatit semmit nem lehet látni rajta de azota nem jöt ki a jelzés de ugy hallom és olvasom hogy a b- vekinél is elöjön a nyári melegbe az ABS jel a müszerfalon irta az egyik forumozo rossz csapágy vigyem vissza , a beszerelt dolgot már nehéz visszavinni de barátos az autoboltos még gagyit nem kaptam töle, de azért kösz a tanácsot.
gezoli Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 oks, holnap aláfektetek valakit és megmondom z14xe 2003-as és van rajta!
imy Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 z14xe 2003-as és van rajta! Akkor a classicból ezt is kispórolták. :(
Milkman10 Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 sziasztok! voltam ismét szerelőnél. mindenkinek igaza volt,aki hozzászólt a hibámhoz. nos a helyzet a következő.van egy nagyon jó kis szerelési könyvem (450oldal).abban is feltünteti h csak a Z14XE motorkoddal rendelkező,98-tól 2005ig szerelt autókra kell.hiány féltengely csukló hibát okozhat.nos kicseréltük a féltengelyt,váltóba lecseréltük az olajat.rázás nem szünt meg de már nem 130nál hanem csak 160nál kezdi el.tovább mentünk .kormány mozgatás közben(álltó helyben,járó motor nélkül)nagyon enyhe halk koppanás balra fordításnál.szervó olaj szint ellenőrzés,olaj cser,és a végén kiderült h a fogasléc mozog egy picit.és mivel gyári mérettől eltérő szélesebb gumik vannak rajta ezért a gumi megvezetésének köszönhetően a fogasléc ide oda mozgott és átadta a kormánynak.innen tovább nem tudok fejleményt mondani mert sajnos nem volt még alkalmam 160al menni :D
gaspars Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 Szia, az érintett alvázszámokat megtalálod ebben a hozzászólásban: http://www.opelforum...ndpost&p=800277 Köszönöm!
törvényenkívüli Elküldve Május3, 2012 Elküldve Május3, 2012 sziasztok! voltam ismét szerelőnél. mindenkinek igaza volt,aki hozzászólt a hibámhoz. nos a helyzet a következő.van egy nagyon jó kis szerelési könyvem (450oldal).abban is feltünteti h csak a Z14XE motorkoddal rendelkező,98-tól 2005ig szerelt autókra kell.hiány féltengely csukló hibát okozhat.nos kicseréltük a féltengelyt,váltóba lecseréltük az olajat.rázás nem szünt meg de már nem 130nál hanem csak 160nál kezdi el.tovább mentünk .kormány mozgatás közben(álltó helyben,járó motor nélkül)nagyon enyhe halk koppanás balra fordításnál.szervó olaj szint ellenőrzés,olaj cser,és a végén kiderült h a fogasléc mozog egy picit.és mivel gyári mérettől eltérő szélesebb gumik vannak rajta ezért a gumi megvezetésének köszönhetően a fogasléc ide oda mozgott és átadta a kormánynak.innen tovább nem tudok fejleményt mondani mert sajnos nem volt még alkalmam 160al menni :D add kölcsön egy kis időre nekem :evilgrin:
uhuhu Elküldve Május4, 2012 Elküldve Május4, 2012 Sziasztok! 2005-ös G Astra Z14XEP tegnap vezérműtengely törést szenvedett. Bizonyos szériánál ez típushiba, volt is visszahívás, sajnos az enyém nem esett bele. Lehetséges valahol utánajárni annak, hogy milyen széria volt visszahívva és az enyém miért nem esett bele? Az opel a méltányosságtól elzárkózott, tudtok tanácsot adni, hogy mit lehet még kezdeni? Köszönöm! amennyiben vezetett szervizkönyves az autód, akkor a GM ki szokta javitani méltányosságból az autókat. amennyiben nem akkor sajnos így jártál.... ha átküldöd az alvázszámodat, akkor megnézem neked a lehetőségeket........
astra Elküldve Május4, 2012 Elküldve Május4, 2012 http://vateraauto.hu...ely-IDcHth.html a hosszabik közepén van urak. amiota az OPEL elsökerekes hajtást alkalmaz azota a hosszabbik féltengelyen van rezgéscsillapito már a kocka KADETTen is volt, ugyhogy szerintem elvesztettétek .
imy Elküldve Május4, 2012 Elküldve Május4, 2012 urak. amiota az OPEL elsökerekes hajtást alkalmaz azota a hosszabbik féltengelyen van rezgéscsillapito már a kocka KADETTen is volt, ugyhogy szerintem elvesztettétek . De az EPC-ben sincs bent, tehát nem is építették be! :excl:
Mc-elek Elküldve Május4, 2012 Elküldve Május4, 2012 urak. amiota az OPEL elsökerekes hajtást alkalmaz azota a hosszabbik féltengelyen van rezgéscsillapito már a kocka KADETTen is volt, ugyhogy szerintem elvesztettétek . ne má :) három emberke is??? :)
piratson Elküldve Május4, 2012 Elküldve Május4, 2012 Üdv! Sajna a hűtőrendszerrel továbbra sem boldogulok, pedig már speckó hűtőkkel foglalkozó szakival is konzultáltam, de ő sem tudott egyenlőre semmi okosat mondani :angry: Amennyiben fel tudnátok dobni ide vagy priviben az e-mail címemre küldeni Astra G 2000-es TD motorhoz klímás hűtési rendszer sémát, nagyot tudnátok segíteni - nekem olyan gagyi van, hogy abból semmit sem lehet kibogarászni. Előre is köszönettel!
imy Elküldve Május4, 2012 Elküldve Május4, 2012 Ez egy kartelgázcső volt fénykorában: És így oldottam meg ideiglenesen: ( gumicső rádug, a vége egy textiliával lezárva, a folytóháznál pedig ledugóztam) Szerintetek így lehet használni addig amíg megjön a másik? Elvileg nem lehet gondja, szerintem. Vélemény? Amúgy a vékonyat tavasszal cseréltem, mert eléggé ki volt repedve, erre meg ez eldurranik... 4.5 év 79e km... vastag kartelgázcső cserélve. Megjött az új. Ez is új anyagból van, (mint a vékony), sokkal rugalmasabb és más gyártja, és más a cikkszáma... És alakra is más, egész vékony, nem vastagodik ki, mint a másik... Lehet rájöttek, hogy amit beletettek kuka lesz pár év alatt? :)
törvényenkívüli Elküldve Május4, 2012 Elküldve Május4, 2012 ne má :) három emberke is??? :) igen, elvesztettük, már a gyárban :) y17dt corsán van és a diesel astrán is (motorkódot elfeledtem, de nem xep)
bindzsula Elküldve Május5, 2012 Elküldve Május5, 2012 Elemnek semmi köze nincs az indítási nehézséghez. A kulcsban lévő chipből egy azonosítót olvas ki, de ott a chip megtáplálása, és a kommunikáció 2 különböző rádiófrekvencián történik... Nincs eltárolt hibád az ECU-ban? Hát azt sem tudom mi a z ECU? és mit keressek?Meg hogyan?
vinczeattila Elküldve Május5, 2012 Elküldve Május5, 2012 Szevasztok! Kicsit kevésnek talaálom az autómon a töltést 12,5-13,5 között van.A napokban ok nélkül totál lemerült az aksi.Feltöltöttem ,most mükszik minden de szerintem keveset tölt.Nektek menyi a töltésetek.Lehet ,hogy feszültség szabályzó csere lesz.
Recommended Posts