Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve
Még valami. Azt nem tudom, hogy csinálja, de egyre kevesebbet eszik a kocsi. 7, majd 6,7, most meg 6 litert evett meg átlagosan. Mindhárom mérésperiódus között eltelt legalább 1500km. A vicc az, hogy egyre jobban nyomom neki....ezért nem értem.. :D

várj még pár hónapot és termelni fogja :lol:

Elküldve
Sziasztok,

Az lenne a kérdésem, hogy ha befogom a kipufogót akkor szabadna valamilyen hangot kiadnia? Hétvégén lett cserélve a középső dob és azóta nagyon morgós lett a kocsi hangja városban is, de autópályán 130-nál már egyszerűen elviselhetetlen. Befogtam a kipufogót és hallani egy erős sziszegő hangot.

Gyanítóm, hogy a szerelő egy gramm tömítő pasztát nem nyomott az illesztések közé hiába nyomtam a kezébe a tubust (nem igazán lehetett látni, hogy hiányozna belőle)..

Még valami. Azt nem tudom, hogy csinálja, de egyre kevesebbet eszik a kocsi. 7, majd 6,7, most meg 6 litert evett meg átlagosan. Mindhárom mérésperiódus között eltelt legalább 1500km. A vicc az, hogy egyre jobban nyomom neki....ezért nem értem.. :D

lehet nincs -15 fok? :lol:

Elküldve
Sziasztok,

Az lenne a kérdésem, hogy ha befogom a kipufogót akkor szabadna valamilyen hangot kiadnia? Hétvégén lett cserélve a középső dob és azóta nagyon morgós lett a kocsi hangja városban is, de autópályán 130-nál már egyszerűen elviselhetetlen. Befogtam a kipufogót és hallani egy erős sziszegő hangot.

Gyanítóm, hogy a szerelő egy gramm tömítő pasztát nem nyomott az illesztések közé hiába nyomtam a kezébe a tubust (nem igazán lehetett látni, hogy hiányozna belőle)..

Még valami. Azt nem tudom, hogy csinálja, de egyre kevesebbet eszik a kocsi. 7, majd 6,7, most meg 6 litert evett meg átlagosan. Mindhárom mérésperiódus között eltelt legalább 1500km. A vicc az, hogy egyre jobban nyomom neki....ezért nem értem.. :D

Cseréljük el 1 hónapra hátha az enyémet is "megnevelnéd" hmm??? Aztán ha már 7 körül van akkor jöhet vissza. :lol:

Elküldve
Szia Lipi-G!

Akkor most frankón összejöttünk itt egy páran ezekkel a problémákkal,de sebaj,Én azt mondom ez legyen a legnagyobb problémánk az autónkkal,csak sajna ez nem ilyen egyszerű,mert valamikor a technika megmakacsolja magát,méghozzá elég rendesen.

Az én részemről,nem tartom problémának,tulajdonképp nem érdekel.

Ezért,hogy nem világít a sz.gyujtóm,egy csavart sem vennék ki :D

A m.fal,fűtés,kijelző,az más tészta.Azért bontanék.

Szerintem a 3 G astrámból,egyiknél sem világított a sz,gyújtó :lol:

Elküldve
lehet nincs -15 fok? :D

Igen lehet...de nyáron sem szokott ilyen értéket produkálni. Nagy átlag 6,7. Ráadásul mostanában többet járok városban is.. Lehet, hogy valaki a tudtom nélkül megtankolja éjszaka? :D

A kipufogóval kapcsolatban létezik olyan szer amivel ha befújom az illesztéseket láthatóvá válik a tömítetlenség? Ha igen, mi a neve és hol lehet kapni? Vagy egyszerűen borotvahab? :lol:

Elküldve
Igen lehet...de nyáron sem szokott ilyen értéket produkálni. Nagy átlag 6,7. Ráadásul mostanában többet járok városban is.. Lehet, hogy valaki a tudtom nélkül megtankolja éjszaka? :D

A kipufogóval kapcsolatban létezik olyan szer amivel ha befújom az illesztéseket láthatóvá válik a tömítetlenség? Ha igen, mi a neve és hol lehet kapni? Vagy egyszerűen borotvahab? :lol:

Van!

Benyúlsz a zsebedbe és kiveszed a kezed. Fogsz egy rongyot és tenyérrel fojtasz a kipu nyílásán. Persze közben valakinek figyelnie kell a rendszert pl. aknából.

Elküldve
Van!

Benyúlsz a zsebedbe és kiveszed a kezed. Fogsz egy rongyot és tenyérrel fojtasz a kipu nyílásán. Persze közben valakinek figyelnie kell a rendszert pl. aknából.

Akna nincs.. :lol: Alá fogom bakolni a kocsit. Csak úgy férek be alá.

Egy valamit nem értek viszont... Minek nyúljak a zsebembe, ha utána kell a kezem? :D

Elküldve
Akna nincs.. :lol: Alá fogom bakolni a kocsit. Csak úgy férek be alá.

Egy valamit nem értek viszont... Minek nyúljak a zsebembe, ha utána kell a kezem? :D

Egyszerűen fogd be a kipuff. végét tenyérrel, ha lefullad, akkor jó a rendszer, ha a motor jár tovább, valahol lyuk, kifújás van. Ráérsz ezek után bakolgatni.

Elküldve
Egyszerűen fogd be a kipuff. végét tenyérrel, ha lefullad, akkor jó a rendszer, ha a motor jár tovább, valahol lyuk, kifújás van. Ráérsz ezek után bakolgatni.

Ez már megtörtént. Nem fullad...fúúúj.. :D Már csak arra kell rájönnöm honnan...

Elküldve
Egyszerűen fogd be a kipuff. végét tenyérrel, ha lefullad, akkor jó a rendszer, ha a motor jár tovább, valahol lyuk, kifújás van. Ráérsz ezek után bakolgatni.

Előbb nyomja szét a kipufogórendszert, mint sem lefulladna! Ha mégis lefullad, akkor komoly probléma van a mororban.

Elküldve
Előbb nyomja szét a kipufogórendszert, mint sem lefulladna! Ha mégis lefullad, akkor komoly probléma van a mororban.

Akkor hogy lehet megnézni, hogy jól tömített-e a kipufogó? Mert aszerint amit te mondasz ha befogod akkor már keletkezik is egy rés/lyuk ahol kifúj..

Gázpedál erős nyomkodásával kell fülelni?

Elküldve
Van!

Benyúlsz a zsebedbe és kiveszed a kezed. Fogsz egy rongyot és tenyérrel fojtasz a kipu nyílásán. Persze közben valakinek figyelnie kell a rendszert pl. aknából.

Én nem mondtam, hogy fogd be! :D

Elküldve

Amire én gondoltam: alapjáraton ketyegteted a gépet, és szétfeszített tenyérrel befogod a cső végét. Ha elkezd haldokolni, meg érzed a nyomást a tenyereden, akkor tömített a rendszer, ha kb. ugyanúgy jár tovább a motor, akkor valahol kifúj. Ha kifúj, ha nem, ettől nem fog szétmenni semmi.

Elküldve
Előbb nyomja szét a kipufogórendszert, mint sem lefulladna! Ha mégis lefullad, akkor komoly probléma van a mororban.

Ezt akartam én is mondani.

Ha attól lefullad hogy kézzel befogja a kipufogót, akkor az a motor halott. Talán még egy benzines fűnyírónak sem szabadna ettől leállnia.

Elküldve
Ezt akartam én is mondani.

Ha attól lefullad hogy kézzel befogja a kipufogót, akkor az a motor halott. Talán még egy benzines fűnyírónak sem szabadna ettől leállnia.

Mindenki ezen a lefulladáson lovagol... :D

Lehet érezni, ha jó a rendszer, meg ha kifúj, mindegy.

Elküldve
Mindenki ezen a lefulladáson lovagol... :D

Lehet érezni, ha jó a rendszer, meg ha kifúj, mindegy.

Igen! Mert ha rendesen lefogja, akkor a jól tömített kipufogón is kinyomathatja a kötések a tömítését.

Elküldve
Egyszerűen alá kell menni! Ha kifúj valahol, az hallatszik is, érződik is (kézzel), meg látszik is ott egy kis koromfolt.

Sziasztok!

A legjobb megoldás tényleg egy akna lenne onnan pedig rendesen látni lehet hol is fúj ki(pl.kormozódás).Az meg hogy nincs akna ilyen esetben nem lehet akadály.Csak van valakinek a családban,vagy haveri körben,esetleg egy szakinál is lehet pár fillérért "állapotfelmérés címén "bekéreckedni" egy aknára.

A legpontosabban aknából lehet ezt felderíteni...nem érdemes bakolgatni meg befogósdit játszani.

Szerintem...

Elküldve
Sziasztok!

A legjobb megoldás tényleg egy akna lenne onnan pedig rendesen látni lehet hol is fúj ki(pl.kormozódás).Az meg hogy nincs akna ilyen esetben nem lehet akadály.Csak van valakinek a családban,vagy haveri körben,esetleg egy szakinál is lehet pár fillérért "állapotfelmérés címén "bekéreckedni" egy aknára.

A legpontosabban aknából lehet ezt felderíteni...nem érdemes bakolgatni meg befogósdit játszani.

Szerintem...

Meg is oldódott a dolog. A hátsó dob és a középső dob csatlakozásánál fúj ki. Kicsit befogtam és el is cseppent azonnal a kondenzvíz onnan. Plusz hidegindításnál a motortérből láttam feljövő füstöt. :lol: A flexibilis csőből jött. Jól láttam, hogy az egybe van építve a katalizátorral és a leömlővel, ami viszont nem olcsó mulatság?

Más. Kicseréltem az aranyárban mért felső hűtővíz gumicsövet (7100ft). Remélem most már megszűnik a hűtővíz folyásom. Reggel kiderül mert most meleg a motor és elpárolog minden róla. A termosztát tetején lévő kis vékony műanyag mi célt szolgál amúgy? Ez közvetlenül megy a kiegyenlítő tartályba (nem megy keresztül a hűtőn). Mintha onnan is eresztene egy nagyon picit (remélem csak beképzelem).

Adtam egy kis wd40-et az ajtóknak és az ülésnek is mert már minden nyikorgott. Most olyan jó csendes lett minden. :D

Mellesleg a vezető oldali ülés kotyogására még mindig nem találtam megoldást. Akárhogy feküdtem alá csak azt láttam, hogy hol mozog ha rángatom, de semmi csavart nem találtam amit meghúzhatnék. :D

Elküldve
Meg is oldódott a dolog. A hátsó dob és a középső dob csatlakozásánál fúj ki. Kicsit befogtam és el is cseppent azonnal a kondenzvíz onnan. Plusz hidegindításnál a motortérből láttam feljövő füstöt. :lol: A flexibilis csőből jött. Jól láttam, hogy az egybe van építve a katalizátorral és a leömlővel, ami viszont nem olcsó mulatság?

Más. Kicseréltem az aranyárban mért felső hűtővíz gumicsövet (7100ft). Remélem most már megszűnik a hűtővíz folyásom. Reggel kiderül mert most meleg a motor és elpárolog minden róla. A termosztát tetején lévő kis vékony műanyag mi célt szolgál amúgy? Ez közvetlenül megy a kiegyenlítő tartályba (nem megy keresztül a hűtőn). Mintha onnan is eresztene egy nagyon picit (remélem csak beképzelem).

Adtam egy kis wd40-et az ajtóknak és az ülésnek is mert már minden nyikorgott. Most olyan jó csendes lett minden. :D

Mellesleg a vezető oldali ülés kotyogására még mindig nem találtam megoldást. Akárhogy feküdtem alá csak azt láttam, hogy hol mozog ha rángatom, de semmi csavart nem találtam amit meghúzhatnék. :D

hy

most cseréltem flexibilis csövet:

http://bolthely.hu/sprintauto/id/00561_Flexibilis_cso_45x200

+3000ft a behegesztése, tuti lett! :)

Elküldve
Tehát ha jól értem a flexibilis cső külön is cserélhető? Le kell vágni aztán hegesztés?

Aki tud hegeszteni, meg tudja csinálni. Flexcsövet pedig tudsz venni.

Elküldve
Aki tud hegeszteni, meg tudja csinálni. Flexcsövet pedig tudsz venni.

mi az a hegesztés :D :lol:

azt nem értem hogy KGR miért nem keres meg ezzel...hogy hegesszem fel awi-val ;)

biztos azért mert messze van zugló zuglótól :D :)

Elküldve

Sziasztok! Olyan gondom van hogy valami tönkerment gyújtáskapcsolóba .. Úgy kezdődött a dolog hogy beindítottam és leállítani nem tudtam csak úgy hogy lefullasztottam és folyamatosan rajta van gyújtás a kulcs a forog de semmit sem csinál szerintetek mi mehetett tönkre??

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.