KGR Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Sziasztok, ... Viszont az aknából már láttam, hogy lassan cserés lesz a középső dobom. Az lenne a kérdésem, hogy milyen árban mozog a gyári és, hogy megéri-e utángyártottat venni? Erre valaki? :lol:
doeme Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Csak a szokásost: szűrők, motorolaj, vezérműszíj, kopó alkatrészek (pl. fékbetét). ok köszönöm te milyen olajat használsz? én jelenleg mobil1 5w30-ast tettem bele ..... az előző tulaj gyári opel olajat használt
mantec Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 T doeme! A Mobil 1 ESP Formula 5W-30 nem rendelkezik GM (Opel) jóváhagyással, ezért GM (Opel) autóba nem való. Az ExxonMobil konszern GM (Opel) jóváhagyással rendelkező motorolaja a Mobil 1 New Life 0W-40.
Barna Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 T doeme! A Mobil 1 ESP Formula 5W-30 nem rendelkezik GM (Opel) jóváhagyással, ezért GM (Opel) autóba nem való. Az ExxonMobil konszern GM (Opel) jóváhagyással rendelkező motorolaja a Mobil 1 New Life 0W-40. Lassan olaj topicba való téma... én kicsit vitatkoznék ezzel... attól még hogy nincs rajta GM plecsni (valószínű nem fizettek érte), a Mobil_1_ESP_Formula_5W-30 egy igen jó olaj és nem hiszem, hogy bármi baja is lenne tőle bármilyen márkájú benzines autónak, ha az 5W30 jó bele egyébként. Én ezt használom, mióta kijött a szalonból az autó...
tgabika76 Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Lassan olaj topicba való téma... én kicsit vitatkoznék ezzel... attól még hogy nincs rajta GM plecsni (valószínű nem fizettek érte), a Mobil_1_ESP_Formula_5W-30 egy igen jó olaj és nem hiszem, hogy bármi baja is lenne tőle bármilyen márkájú benzines autónak, ha az 5W30 jó bele egyébként. Én ezt használom, mióta kijött a szalonból az autó... ...és akkor még lehet egy olyan variáció is, hogy az olaj ugyan teljesíti a megfelelő gyártóművi előírást, azonban ez nincsen feltüntetve rajta. Idézet a Fuchs Oil oldaláról: "...a fejlesztés során a General Motors is megerősítette a FUCHS termékek teljesítményét Dexos 2 szabvány fényében, és ezért kiadta a hivatalos jóváhagyását. Időközben a Dexos előírások is jelentősen megváltoztak. A legfontosabb változás a Dexos szabvány használatához kapcsolódó licencdíj. Mivel a licencdíj igen magas, ezért a termék árának kordában tartása végett tárgyalások kezdődtek a FUCHS és a GM között. Amíg a megállapodás nem születik meg, addig nem használhatjuk sem a Dexos logót, sem magát a szabványt. Ezért jogi okokból a TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 termékünkről az alábbi mondható el: A TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 egy olyan termék, amely a Dexos 2 szabvány összes kritériumának megfelel műszaki szempontból, és a termék alkalmas lenne a hivatalos jóváhagyásra. Ezért mi továbbra is javasoljuk a TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 -at minden járműhoz, ahol a Dexos 2 minőségű motorolaj használata javasolt..."
mantec Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 T Barna! Az ExxonMobil konszern Mobil 1 ESP Formula 5W-30 motorolaja az alábbi követelményeket igénylő autókba való: Ágazati követelmények: ACEA: C2/C3 ACEA: A5/B5 API: SL / SM JASO: DL-1-08 Gyártóművi követelmények: BMW: Longlife 04 MB: 226.31, 229.51 Porshe: C30 VAG: 504 00, 507 00 Chrysler: MS-11106 PSA: B71 2290, B71 2297 A GM Z14XEP motorjába nem 5W-30 az előírás, hanem GM-LL-A-025 vagy Dexos2-t teljesítő motorolaj. Ami lehet 0W-40, 0W-30, 5W-30 viszkozitási osztályba tartozó.
fubela Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Sziasztok, Volt már valakinek olyan gondja, hogy a bal oldali ajtóba épített hangszóró kisebb hangerőn elhallgat? Ha felcsavarom a hangerőt, visszajön és utána halkan is szól. Aztán egyszer csak meghatározhatatlan idő után megint kimegy és így tovább... Nem torzít, a hangképe egyébként mint újkorában, sosem hajtottam meg, ha hangosabban hallgattam valamit, visszavettem a mélyből. Szerintetek mi lehet? Nekem sem szólt a bal oldali mikor vettem, másnap visszavittem kiderült nem is volt benne, gyárilag kifelejtették. Vagy teleportálódott. :lol: (CL2) De szó nélkül raktak bele egy gyárit.
Barna Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 T Barna! Az ExxonMobil konszern Mobil 1 ESP Formula 5W-30 motorolaja az alábbi követelményeket igénylő autókba való: Ágazati követelmények: ACEA: C2/C3 ACEA: A5/B5 API: SL / SM JASO: DL-1-08 Gyártóművi követelmények: BMW: Longlife 04 MB: 226.31, 229.51 Porshe: C30 VAG: 504 00, 507 00 Chrysler: MS-11106 PSA: B71 2290, B71 2297 A GM Z14XEP motorjába nem 5W-30 az előírás, hanem GM-LL-A-025 vagy Dexos2-t teljesítő motorolaj. Ami lehet 0W-40, 0W-30, 5W-30 viszkozitási osztályba tartozó. Akkor a másik fele érdekelne. Mi baja lehet a Z14XEP-nek, ha Mobil 1 ESP Formula 5W-30 kerül bele?
doeme Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 T doeme! A Mobil 1 ESP Formula 5W-30 nem rendelkezik GM (Opel) jóváhagyással, ezért GM (Opel) autóba nem való. Az ExxonMobil konszern GM (Opel) jóváhagyással rendelkező motorolaja a Mobil 1 New Life 0W-40. Szia! az alábbi helyen http://olajshop.hu/termekek/mobil/szemelyg...w_40/5l/details a GM LL B 25 által jóváhagyott és bocsi 5W-40 es köszi
Balageaxe Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Akkor a másik fele érdekelne. Mi baja lehet a Z14XEP-nek, ha Mobil 1 ESP Formula 5W-30 kerül bele? Semmi, az egyik legjobb olaj a piacon.
speter Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Tessék szíves átfáradni az olajos topicba. (Vagy hanyagoljam én 2 hétig ezt a topicot? :lol: )
mantec Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 T doeme! A GM-LL-B-025 a GM (Opel) dízel olaj előírása. Eddig a Z14XEP motorral kapcsolatban beszélgettünk. Ez Otto (benzines) motor.
mantec Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 T Balageaxe! Azokban a motorokban, melyeknek teljesíti a motorolaj előírását. De GM (Opel) előírásokat nem teljesít. Ezért nem való GM (Opel) autóba.
palicska Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Ezt láttátok? Sokaknak fontos lehet! Hivatalos Opel visszahívó levelet kaptam (természetesen a nem publikus részeket töröltem) a vezérműtengely lefogató csavarokra. Én most nézettem meg, és utána kellett húzni. Szerencsére még időben.
Lipi-G Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 A kesztyűtartó kiakasztó műanyagot hogy lehet kiszedni az ajtóból??Mivel el van törve,és nem kapcsolja ki a lámpát benne. Más,cseréltem izzót a sziv.gyujtóban,és látom,hogy a hamutál alatti kis müanyag lapocskára be van dugva az ülésfűtés mindkét csatija.Be lehet vezetékelve csak,vagy van benne fűtés.Eddig egyik astrámon sem volt ilyen.
Pootj Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 A kesztyűtartó kiakasztó műanyagot hogy lehet kiszedni az ajtóból??Mivel el van törve,és nem kapcsolja ki a lámpát benne. Más,cseréltem izzót a sziv.gyujtóban,és látom,hogy a hamutál alatti kis müanyag lapocskára be van dugva az ülésfűtés mindkét csatija.Be lehet vezetékelve csak,vagy van benne fűtés.Eddig egyik astrámon sem volt ilyen. Na ez érdekes kérdést vet fel bennem is. Az én verdám 2004-es CL2 és nem világít sem a hamutartó sem a szivargyújtó. Ősöknek szintén CL2-es Astra van, de 2007-es és abban mindkettő világít. Szerintetek ez mennyire extra, benne van mindben, vagy évjáratfüggő? Érdemes szétszednem és izzót cserélnem/keresnem?
Lipi-G Elküldve December15, 2010 Elküldve December15, 2010 Na ez érdekes kérdést vet fel bennem is. Az én verdám 2004-es CL2 és nem világít sem a hamutartó sem a szivargyújtó. Ősöknek szintén CL2-es Astra van, de 2007-es és abban mindkettő világít. Szerintetek ez mennyire extra, benne van mindben, vagy évjáratfüggő? Érdemes szétszednem és izzót cserélnem/keresnem? Érdemes megnézd,nem nagy bontással jár.Általában kicsúszik a foglalatból az égő mindenestől,és nem kap testet.Csak pár milit csúszik,és már nem pislog!
bzsoltee Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 A kesztyűtartó kiakasztó műanyagot hogy lehet kiszedni az ajtóból??Mivel el van törve,és nem kapcsolja ki a lámpát benne. Más,cseréltem izzót a sziv.gyujtóban,és látom,hogy a hamutál alatti kis müanyag lapocskára be van dugva az ülésfűtés mindkét csatija.Be lehet vezetékelve csak,vagy van benne fűtés.Eddig egyik astrámon sem volt ilyen. Hogy kiszedd a beletört elemet az ajtóból, neki kell esni egy lapos fejű csavarhúzóval és kifeszíteni, máshogy nem fog onnan kijönni, mivel az a valami pattintós
szkszaby Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 A kesztyűtartó kiakasztó műanyagot hogy lehet kiszedni az ajtóból??Mivel el van törve,és nem kapcsolja ki a lámpát benne. Más,cseréltem izzót a sziv.gyujtóban,és látom,hogy a hamutál alatti kis müanyag lapocskára be van dugva az ülésfűtés mindkét csatija.Be lehet vezetékelve csak,vagy van benne fűtés.Eddig egyik astrámon sem volt ilyen. Nekem is benne vannak az ülésfűtés csatik és a TC csati is, de csak a baloldali küszöbben lévő zöld X1-es csatlakozóig vannak bekábelezve! Könnyen kideríthető, hogy az ülésedig van-e vezetve a kábel! Húzd ki az ülés alatti csatlakozót(egy sínen mozog) és, ha abban 2nél több (2 vezeték az övfeszítőé) vezeték van akkor lehet hogy be van kábelezve végig! Ha van oldallégzsákod is akkor biztos, hogy 2nél több a vezeték, de annak nem tudom hány kábel kell! Üdv
Lipi-G Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 Nekem is benne vannak az ülésfűtés csatik és a TC csati is, de csak a baloldali küszöbben lévő zöld X1-es csatlakozóig vannak bekábelezve! Könnyen kideríthető, hogy az ülésedig van-e vezetve a kábel! Húzd ki az ülés alatti csatlakozót(egy sínen mozog) és, ha abban 2nél több (2 vezeték az övfeszítőé) vezeték van akkor lehet hogy be van kábelezve végig! Ha van oldallégzsákod is akkor biztos, hogy 2nél több a vezeték, de annak nem tudom hány kábel kell! Üdv Igen,van oldallufi is benne.no de majd kiderül. Nagyon párásodik belülről,pedig a pollenszűrőt is kikaptam az este.Ötlet??
szkszaby Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 Igen,van oldallufi is benne.no de majd kiderül. Nagyon párásodik belülről,pedig a pollenszűrőt is kikaptam az este.Ötlet?? Esetleg a belső/külső állítód el van törve és csak a belső keringetés megy?
Lipi-G Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 Esetleg a belső/külső állítód el van törve és csak a belső keringetés megy? Azt hogy tudom meglesni???
andris83 Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 Azt hogy tudom meglesni??? Legegyszerűbb álló autónál bekapcsolni a szellőztetést, és ha hallasz folyamatosan kattogó hangot a kesztyűtartó irányából, akkor törött, ha csend van, akkor jó.
Fort Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 Sziasztok, Viszont az aknából már láttam, hogy lassan cserés lesz a középső dobom. Az lenne a kérdésem, hogy milyen árban mozog a gyári és, hogy megéri-e utángyártottat venni? Bosal kb 15.000 Ft,mínusz 10-20% kedvezmények!
Lipi-G Elküldve December16, 2010 Elküldve December16, 2010 Legegyszerűbb álló autónál bekapcsolni a szellőztetést, és ha hallasz folyamatosan kattogó hangot a kesztyűtartó irányából, akkor törött, ha csend van, akkor jó. És merre található ez a zárómatyi?
Recommended Posts