Mc-elek Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 Sziasztok Olyan kérdésem lenne, hogy olvasgattam idők folyamán hogy előfordul ECU pusztulás, ez edott motortípusuakra vonatkozik vagy mindegyikre? sajna azoknál fordul elő amiknél a motorra van szerelve.....tehát elég soknál,de nem törvényszerű.
Korzika Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 Üdv Mindenkinek! Másfél hónap és lejár a műszakim. Majdnem 40.000 van a gépben és még nem volt gyertya csere. Kell-e most cserélnem, így 40.000 körül, vagy még bírnia kell-e? Köszi a válaszokat Asszem 25 ezrenként kell cserélni.
Mc-elek Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 Asszem 25 ezrenként kell cserélni. 4évenkét vagy 60ekm, a szerviz könyv szerint. szerintem ha korábban,cserélünk abból nem lesz baj,és az lesz neki a legjobb ha GM gyertyát kap.
woody1 Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 4évenkét vagy 60ekm, a szerviz könyv szerint. szerintem ha korábban,cserélünk abból nem lesz baj,és az lesz neki a legjobb ha GM gyertyát kap. Köszi, akkor most mindenképpen cserélek. Úgy hallottam, hogy mindegy milyet teszek bele a kettő közül: katalógus szám: 1214031 1 pólus 0.9mm hézag, katalógus szám: 1214000 2 pólus 1mm hézag. Ez igaz, vagy valamelyik azért jobb.... 1.4-es 2006-os . Köszi a válaszokat
adorjant Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 Képzeljétek! Megoldódott a fordulatszámfüggő akadozás. Eltűnt a szervó, majd visszajött és így jöttünk rá, hogy a generátor vacakol. Megvolt a csere és azóta nem csinálja a korábban írt problémát, miszerint 1500 és 2000-es fordulat között rángat az autó. :wacko: Örülök,hogy neked megoldódott :( Nekem sajnos árnyaltabb a probléma... Wessz tanácsára egy hosszabb égetőkúrát teljesített a vas (kevés benzin+2 flakon STP adalék,hármas padlógáz),aminek van érezhető hatása,szebben jár a motor,az egyik korábban néha ciripelő hidrotőkém is elhallgatott, és nem csinálja a torpanást sem a korábbi fordulatszámokon! Ami viszont probléma,az az,hogy mostmár 2500nál csinálja... Nem mindig,de még mindig... Nem tudom mitévő legyek <_<
peti468 Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 Köszi, akkor most mindenképpen cserélek. Úgy hallottam, hogy mindegy milyet teszek bele a kettő közül: katalógus szám: 1214031 1 pólus 0.9mm hézag, katalógus szám: 1214000 2 pólus 1mm hézag. Ez igaz, vagy valamelyik azért jobb.... 1.4-es 2006-os . Köszi a válaszokat A két pólusú kell bele. <_<
Barna Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 A két pólusú kell bele. <_< a már régen emlegetett "amiről nem beszélünk"-ben ez van a Z14XEP motorhoz: GM#93176801, Opel 12 14 031, Bosch FQR8LEU2 gyertya. Nekem is ez van benne, hibátlan, van vagy 2e darabja.
speter Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 a már régen emlegetett "amiről nem beszélünk"-ben ez van a Z14XEP motorhoz: GM#93176801, Opel 12 14 031, Bosch FQR8LEU2 gyertya. Nekem is ez van benne, hibátlan, van vagy 2e darabja. asszem 1120-ért vettem müllernél.
Humannet Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 A két pólusú kell bele. <_< Enyémbe 2 polusu GM van ha jól emlékszem 1700 valamennyi volt/db egyébként nézegettem, 6000 Ft munkadíjjal együtt a szerviz4+ ba egy gyertya csere az opelnál
tgabika76 Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 Nem mindig, de még mindig... Ezt de szépen megfogalmaztad! <_<
kcsszofi Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 Hi mindenkinek. Z16XE Astrám van etanol átalakítóval (e85power). Mostanában alapjáraton füstöl a motor. Ha néhány percet jár alapjáraton (melegen is) akkor elindulás után vagy ha picit felpörög a motor, iszonyat nagy olajos füst jön ki a kipufogóból, aztán elmúlik illetve csökken fordulaton tartva. Mi lehet a probléma? Szelepszárszimering esetleg gyűrűtörés? 170.000 km Van benne. Az egyik hidrotőkém néhány napja átment dízelbe és csörög 1000-el.
Mc-elek Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 a már régen emlegetett "amiről nem beszélünk"-ben ez van a Z14XEP motorhoz: GM#93176801, Opel 12 14 031, Bosch FQR8LEU2 gyertya. Nekem is ez van benne, hibátlan, van vagy 2e darabja. igen 1214031 kell bele,de jó a 1214000 is. egyébként érdekes mert a z14xep-hez 1214031 dob az epc. Uhuhu meg azt mondta hogy ők meg 1214000 raknak abba is ,ha jól emlékszek. Tehát amelyiket szeretnéd,csak GM legyen ,és ne valamelyik számnak a megfelelője más márkában.
woody1 Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 igen 1214031 kell bele,de jó a 1214000 is. egyébként érdekes mert a z14xep-hez 1214031 dob az epc. Uhuhu meg azt mondta hogy ők meg 1214000 raknak abba is ,ha jól emlékszek. Tehát amelyiket szeretnéd,csak GM legyen ,és ne valamelyik számnak a megfelelője más márkában. Köszönök szépen minden választ a témában.
DjRoly Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Sziasztok.. A fórum olvasgatása során egyre jobban úgy tűnik, hogy nekem is a hitrotőkével van gond. Alapjáraton a vezérlés felőli oldalon az egyik szélénél csörög valami. Olyan mintha diesel lenne, pedig nem <_< Gondolom akkor nekem is a hidrotőke ciripel vagy kopog. Nem mindíg csinálja csak ha áll az autó de néha akkor is abbahagyja. Mennyire vészes ez? Mit okozhat? Rohanjak szereltetni, vagy még bírja egy darabig? Mitől csörög egy hidrotőke egyáltalán? Roly
Zachi Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Sziasztok.. A fórum olvasgatása során egyre jobban úgy tűnik, hogy nekem is a hitrotőkével van gond. Alapjáraton a vezérlés felőli oldalon az egyik szélénél csörög valami. Olyan mintha diesel lenne, pedig nem <_< Gondolom akkor nekem is a hidrotőke ciripel vagy kopog. Nem mindíg csinálja csak ha áll az autó de néha akkor is abbahagyja. Mennyire vészes ez? Mit okozhat? Rohanjak szereltetni, vagy még bírja egy darabig? Mitől csörög egy hidrotőke egyáltalán? Roly A legmegnyugtatóbb megoldás biztosan a szakember. Szerencsés esetben egy olajcsere is megoldást hozhat. Már hallottam olyanról, aki magának így határozta meg az olaj csereperiódusát: 15e km vagy 1 év vagy ha megszólal a hidrotőke. Eddig kétszer volt "dízelesedés" okán olajcsere, egyszer kb. 7500 km-nél és egy alkalommal kb. 13.000 km-nél. Azóta 3x volt olajcsere a normális periódusban.
GimBa Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Hali Nem tudom hogy dolgozol pénteken, vagy csinálsz e vmit. Megyek haza felé péntek délelött, és az Fehérváron keresztül megy. olyan dél környéke kb. Nekem x14xe s astrám van, ha gondolod és van akkor szabadidőd kipróbálhatjuk. szerk.: Vagy eljösz Tatabányára, de csak délután mert éjszakás vagyok <_< Ne haragudj de nem voltam net közelben ezért nem olvastam az üzenetedet. Igazán nagyon kedves vagy, de ez a pénteki időpont nekem nem jó, és most az autó is elég rendesen viselkedik, még tesztelnem kell. Ha a késöbbiek folyamán ismét jelentkezne a probléma megkereshetlek? Üdvözlettel: GimBa
adorjant Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Ezt de szépen megfogalmaztad! :wacko: Valóban :( Csak már nagyon bosszant,hogy egyszerűen senki nem tudja megcsinálni az autót <_<
Krisi Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Sziasztok! Tudnátok nekem segíteni? '99 1.4 16v Astrám van. Egyszer egy nagyobb kátyú után, furcsa, hangos, fémes hangot adott a fékem, ami két fékezés után elmult. Azóta volt féktárcsa/betét cserém (nem emiatt). Említettem a szerelőnek, de a hiba még midig megvan. Voltam másik szerelőnél az sem tudott semmit mondani. A hibát egyik szervízben sem tudtam produkálni a "tesztkör alatt". A hang csak erős "megrázkódtatás" hatására jelentkezik.(villamos sín keresztbe, kátyú, lassító prizma)Ez főleg pesten elég zavaró <_< Mi lehet a hiba? Köszi!
nundee Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Sziasztok Cartársak! Beálltam én is az Insignia ablakmosó-fúvóka használóinak sorába, csak az a problémám, hogy nem tudom, hogyan lehet állítani a szórás irányát (jelenleg alacsonyra "hord"). Esetleg ha ebben tudnátok segíteni, megköszönném.
GH Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Sziasztok Cartársak! Beálltam én is az Insignia ablakmosó-fúvóka használóinak sorába, csak az a problémám, hogy nem tudom, hogyan lehet állítani a szórás irányát (jelenleg alacsonyra "hord"). Esetleg ha ebben tudnátok segíteni, megköszönném. Szerintem sehogy. Amúgy először nekem is furcsa volt a gyárihoz képest, de mostanra már teljesen megszoktam. Eleget szór az ablak többi részére is, meg amúgy is az első törléssel sokat felhúz a lapát.
nundee Elküldve Szeptember10, 2010 Elküldve Szeptember10, 2010 Szerintem sehogy. Amúgy először nekem is furcsa volt a gyárihoz képest, de mostanra már teljesen megszoktam. Eleget szór az ablak többi részére is, meg amúgy is az első törléssel sokat felhúz a lapát. Ettől tartottam én is... De a lényeg az , amit te is írtál, valóban szór a szélvédő többi részére is. Köszönöm a válaszod.
Krisi Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Sziasztok! Tudnátok nekem segíteni? '99 1.4 16v Astrám van. Egyszer egy nagyobb kátyú után, furcsa, hangos, fémes hangot adott a fékem, ami két fékezés után elmult. Azóta volt féktárcsa/betét cserém (nem emiatt). Említettem a szerelőnek, de a hiba még midig megvan. Voltam másik szerelőnél az sem tudott semmit mondani. A hibát egyik szervízben sem tudtam produkálni a "tesztkör alatt". A hang csak erős "megrázkódtatás" hatására jelentkezik.(villamos sín keresztbe, kátyú, lassító prizma)Ez főleg pesten elég zavaró <_< Mi lehet a hiba? Köszi! Megvan! A dobfék esett szét. Elöl kereshettem a hibát :wacko:
freeze Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Akkor a fülészetre is menj el :wacko: csak vicc volt.. Megvan! A dobfék esett szét. Elöl kereshettem a hibát <_<
Krisi Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Akkor a fülészetre is menj el :wacko: csak vicc volt.. Mit mondtááál?? Kérdezte egyszer az üzemorvos:-Mikor született? Én meg azt válaszoltam Tiszaföldváron. Azt mondta nekem se EKG-ra van szükségem. <_<
freeze Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 <_< /off Mit mondtááál?? Kérdezte egyszer az üzemorvos:-Mikor született? Én meg azt válaszoltam Tiszaföldváron. Azt mondta nekem se EKG-ra van szükségem. :wacko:
Recommended Posts