Általános műszaki problémák!

[Humannet]

Sziasztok!

Lengéscsillapító csere előtt állok. Ti milyen márkát ajánlanátok ami jó és megbízható. Az ár túlzás lenne, ha nem számítana, de kb. 18-25.000HUF/db között gondolkozom.

Ja, és a gázos vagy az olajos a jobb??? Van tapasztalatotok e téren?

Köszi előre is a sok-sok választ.

Szia

Enyéme kb ugy fél éve Bilstein-ek vannak elöl-hátúl, és én megvagyok elégedve velük. Pesten vettem őket, nagyon jó áron.

http://www.baro-ker.hu/index.php?cPath=81 Itt vettem őket.

[littlesteve]

Szia

Enyéme kb ugy fél éve Bilstein-ek vannak elöl-hátúl, és én megvagyok elégedve velük. Pesten vettem őket, nagyon jó áron.

http://www.baro-ker.hu/index.php?cPath=81 Itt vettem őket.

Köszönöm szépen Humannet a választ.

[G á b o r]

Amióta nálam van az autó (kb 1 éve) még nem volt cserélve.

Gondolom előtte sem.

Ezt írták:

G típusnál évjárattól függetlenül a bal oldali küszöb mellett a középső oszlopnál...persze a kocsi alatt.

Na én ott nem találtam semmit.

Szia!

Bal oldalt, a mellékelt képeken látható helyen van. Ha letérdelsz mellé, láthatod is. Csak vigyázz, nehogy közben hátulról meglepjen valaki... <_<

G.

[iqbéla]

Szeretett G Astrámon nincs a motorháztető acéllemeze alatt olyan filclap, borítás izé (hogy szépen fejezzem ki magamat). Nem tudom, hogy gyárilag nincs, vagy kirohadt, vagy mi lett vele. Az a gyanúm, hogy gyárilag nincs, vagy legalábbis alaposan eltávolították, mert se híre, se hamva.

Lényeg: miből vágnátok? hogyan rögzítenétek? Vagy lehet ilyet kapni kereskedelemben (valahol 30millió forint alatt kicsivel)?

Anyagválasztás során gondolok itt pl. némi tűzállóságra, tartósságra...

Köszi

[freeze]

Vegyél bontóban...

Miután CLII lett az G ASTRA-ból, kispórolták belőle...

Szeretett G Astrámon nincs a motorháztető acéllemeze alatt olyan filclap, borítás izé (hogy szépen fejezzem ki magamat). Nem tudom, hogy gyárilag nincs, vagy kirohadt, vagy mi lett vele. Az a gyanúm, hogy gyárilag nincs, vagy legalábbis alaposan eltávolították, mert se híre, se hamva.

Lényeg: miből vágnátok? hogyan rögzítenétek? Vagy lehet ilyet kapni kereskedelemben (valahol 30millió forint alatt kicsivel)?

Anyagválasztás során gondolok itt pl. némi tűzállóságra, tartósságra...

Köszi

[mélykék76]

Szeretett G Astrámon nincs a motorháztető acéllemeze alatt olyan filclap, borítás izé (hogy szépen fejezzem ki magamat). Nem tudom, hogy gyárilag nincs, vagy kirohadt, vagy mi lett vele. Az a gyanúm, hogy gyárilag nincs, vagy legalábbis alaposan eltávolították, mert se híre, se hamva.

Lényeg: miből vágnátok? hogyan rögzítenétek? Vagy lehet ilyet kapni kereskedelemben (valahol 30millió forint alatt kicsivel)?

Anyagválasztás során gondolok itt pl. némi tűzállóságra, tartósságra...

Köszi

Hátt be Béllaaaaaaaaaaa <_<

Te erre ? :wacko:

Bontó amúgy, vagy racsingbazár :(

[dsteel]

Szeretett G Astrámon nincs a motorháztető acéllemeze alatt olyan filclap, borítás izé (hogy szépen fejezzem ki magamat). Nem tudom, hogy gyárilag nincs, vagy kirohadt, vagy mi lett vele. Az a gyanúm, hogy gyárilag nincs, vagy legalábbis alaposan eltávolították, mert se híre, se hamva.

Lényeg: miből vágnátok? hogyan rögzítenétek? Vagy lehet ilyet kapni kereskedelemben (valahol 30millió forint alatt kicsivel)?

Anyagválasztás során gondolok itt pl. némi tűzállóságra, tartósságra...

Köszi

Ugy emléxem, qva drága. De a filcet vedd ki, vagy olyat ne tégy bele, mert szivacsként szívja a vizet és korróziót okoz!

[Handbrake]

Srácok!

Csak nekem ilyen "rövid" a szivargyújtó aljzatom, vagy másnak is ilyen?

Vettem egy FM modulatort ami nem mindig működik, mert valamiért nem érintkezik bizonyos állásokban, sőt van hogy ki is rázódik a helyéről.

Ez gyárilag ilyen vagy ezzel is spóroltak a gyárban?

[Handbrake]

Sziasztok!

Lengéscsillapító csere előtt állok. Ti milyen márkát ajánlanátok ami jó és megbízható. Az ár túlzás lenne, ha nem számítana, de kb. 18-25.000HUF/db között gondolkozom.

Ja, és a gázos vagy az olajos a jobb??? Van tapasztalatotok e téren?

Köszi előre is a sok-sok választ.

Gázost vegyél, valamivel keményebb, tovább bírja....... szerintem

[Lipi-G]

Hátt be Béllaaaaaaaaaaa <_<

Te erre ? :wacko:

Bontó amúgy, vagy racsingbazár :(

Én most vettem bontóban,4000ft volt,és hibátlan.

[speter]

Srácok!

Csak nekem ilyen "rövid" a szivargyújtó aljzatom, vagy másnak is ilyen?

Vettem egy FM modulatort ami nem mindig működik, mert valamiért nem érintkezik bizonyos állásokban, sőt van hogy ki is rázódik a helyéről.

Ez gyárilag ilyen vagy ezzel is spóroltak a gyárban?

Az összes szivargyújtó egy nagy kalap... Nem tudom miért erőltetik ennyire, ennél rosszabb csatlakozás nincs a világon, de (gps-től hűtőtáskáig) mindennek ilyen a csatlakozója. Nekem is mindig kicsúszik a telefontöltő, gps táp transmitter is. Nem csak az Astraban.

[Handbrake]

Az összes szivargyújtó egy nagy kalap... Nem tudom miért erőltetik ennyire, ennél rosszabb csatlakozás nincs a világon, de (gps-től hűtőtáskáig) mindennek ilyen a csatlakozója. Nekem is mindig kicsúszik a telefontöltő, gps táp transmitter is. Nem csak az Astraban.

Csak a Ladás korszakomból emlékszem, hogy ott frankó hosszú belül pedig mély volt a szivargyújtó. Akkor ezeket miért spórolták ki?

Nincs erre valami megoldás, vagy csak cserélni lehet? Vagy a gyártók direkt gyártják ilyen hosszúra ezeket a szarokat, hogy még véletlen se érintkezzenek?

[Amusing]

nem tudom járt e már így vki

jelenség: remegett a a külső visszapillantó tükör (sofőr oldali). végre rászántam magam, hogy megnézzem miért.

Hát a tükör elvált az őt tartó műanyag laptól és csak a jobb felső sarokban tartotta már csak <_< nem volt soha törve, még csak nyoma sincs hogy tudtomom kívül vki nekiment volna. persze leszedni nem tudtam, mert a maradék ragasztó rendesen fogja. segítettem rajta kétoldalú ragsztóval, de azért fura.

[tgabika76]

Szeretett G Astrámon nincs a motorháztető acéllemeze alatt olyan filclap, borítás izé (hogy szépen fejezzem ki magamat). Nem tudom, hogy gyárilag nincs, vagy kirohadt, vagy mi lett vele. Az a gyanúm, hogy gyárilag nincs, vagy legalábbis alaposan eltávolították, mert se híre, se hamva.

Lényeg: miből vágnátok? hogyan rögzítenétek? Vagy lehet ilyet kapni kereskedelemben (valahol 30millió forint alatt kicsivel)?

Anyagválasztás során gondolok itt pl. némi tűzállóságra, tartósságra...

Köszi

Én nemrég faragtam ilyet a Corsába, de nem akartam megvenni a gyárit, hanem vettem ilyen egyik oldalán alumíniummal fóliával kasírozott vékony (kb. 5mm-es) habszivacsot amit lakótelepi lakásokban hővisszaverési célból a radiátorok mögé szoktak rakni, és azt ragasztottam fel a géptető belső oldalára. A tűzállóság nem volt feltétel (egyrészt mert a gyári sem tűzálló, másrészt meg ha már lángot fog az már régen rossz, akkor ott más baj is van), a lényeg hogy a ragasztó amivel felraktam, hőálló legyen, mert ez az anyag, mivel eredetileg hőszigetelésre van kitalálva, eleve hőálló. A ragsztót nehezebb volt beszerezni mert azon kívül hogy hőálló, még vízállót is akartam, hátha egyszer véletlenül eldurranna valami vízcsövem és eláztatná a géptető belsejét, akkor ez még azért fennmaradjon... persze megoldható a rögzítése gyári patentokkal is, de mivel ez a borítás a rákasírozott alufólia miatt ezüst színű, elég hülyén nézne ki a fekete patentokkal, úgyhogy ezt elvetettem.

Még csak nemrég csináltam meg, úgyhogy igazán hideg időben még nincsenek vele tapasztalatok, de én azt várom tőle hogy télen lassabban hűl ki a motortér emiatt, szóval ha csak rövid időre állítom le az autót, akkor könnyebben újraindul majd.

[Söncő]

Na erre én is kíváncsi vagyok,nekem is jelentkezik hasonló probléma,tartott 1600-1900 fordulatoknál,vagy tartott gázról gyorsításkor,de csak ennél a két fordulatnál.

Nemrég volt AGR,trafó,gyertya,benzinszűrő csere is,szóval ezeket kizárnám. AC-pumpa szerintetek okozhathatja ezt?

Képzeljétek! Megoldódott a fordulatszámfüggő akadozás. Eltűnt a szervó, majd visszajött és így jöttünk rá, hogy a generátor vacakol. Megvolt a csere és azóta nem csinálja a korábban írt problémát, miszerint 1500 és 2000-es fordulat között rángat az autó. <_<

[GimBa]

Sziasztok!

Opel Astra G 1.6-os autóm van, és a problémám a következő. Hidegen indítva az autót nincs semmi probléma, ahogy melegszik az autó egyszer csak az 1-es henger megáll, ezáltal nincs benne erő, nem gyorsúl és a visszaváltásoknál is nagyon erőtlen. Elvittem szerelőhöz, Ő egy igazi vérbeli öreg szaki sok-sok tapasztalattal. Levettük a gyújtótrafót, kivettük a gyertyákat és az első henger gyertyáján tisztán látszott, hogy nem üzemelt. A gyertyákat más sorrendbe visszarakva elindítottuk az autót, és mint a mérgezet egér elindult. Néhány száz méter megtétele után újra jelentkezett a hiba, újra az 1-es hengeren.

Ezek után elvittük diagnosztához, ahol a számítógép kiírta, hogy "gyújtáshiba az egyes hengerben" kérdeztem, ennyi? igen ennyi, volt a válasz. Rendes volt a srác, kimérte a trafót, és mind a négy vezetéken amin lehetett mérni, azonos, a gyár által megadott értéket mért. Hozzátette, lehet ahogy az autó felmelegszik és az alkatrészek tágulnak valahol esetleg áthúz a gyújtás és nem a gyertyára adja le. Megmondom őszintén, hogy nekem ezektől a "lehet"-ektől van tele a t...köm. Valag pénzeket költünk szerelőre, autóra és nincs semmi konkrét diagnózis. Ez a k...va számítógép is minek van, ha csak azt írja ki, hogy "gyújtáshiba", erre magunktól is rájöttünk. Könyen lehet, hogy én vagyok a hülye, vagy a hozzánemértő de szerintem nincs ez így rendbe, főleg, hogy egy szaros trafó 50.000,- forint. Bocs de kissé pipás vagyok. Ha valaki találkozott hasonló hibával és meg tudta oldani, kérem egy pár sorba írja le nekem, nagy segítség lenne.

Köszi mindenkinek.

[J0hnny]

Megmondom őszintén, hogy nekem ezektől a "lehet"-ektől van tele a t...köm. Valag pénzeket költünk szerelőre, autóra és nincs semmi konkrét diagnózis. Ez a k...va számítógép is minek van, ha csak azt írja ki, hogy "gyújtáshiba", erre magunktól is rájöttünk. Könyen lehet, hogy én vagyok a hülye, vagy a hozzánemértő de szerintem nincs ez így rendbe, főleg, hogy egy szaros trafó 50.000,- forint. Bocs de kissé pipás vagyok. Ha valaki találkozott hasonló hibával és meg tudta oldani, kérem egy pár sorba írja le nekem, nagy segítség lenne.

Köszi mindenkinek.

Sajnos tipusbetegség a trafóhiba.

Csergőben kapsz jóáron hozzá cuccot.

Érdemes a gyertyákat is újra cserélni,gyári 4db nem olyan vészes áron kapható már.

Módosítva Szeptember7, 2010 : uhuhu
bocsánat, de kicsit beleszerkesztettem, mert én beletudok :)

[GimBa]

Sajnos tipusbetegség a trafóhiba.

Csergőben kapsz jóáron hozzá cuccot.

Érdemes a gyertyákat is újra cserélni,gyári 4db nem olyan vészes áron kapható már.

Köszi a tippet, igaz nem írtam le,de a gyertyák is tök újak.

Valójában a vaterán találtam nagyon olcsón trafót, de ha mégsem az a hiba, akkor a nagyon olcsó is elég drága lesz.

[mr. bb]

Kábelek?

[andris83]

Trafóból csak gyárit érdemes, mert az utángyártottaknak könnyen csúnya vége lesz.

Köszi a tippet, igaz nem írtam le,de a gyertyák is tök újak.

Valójában a vaterán találtam nagyon olcsón trafót, de ha mégsem az a hiba, akkor a nagyon olcsó is elég drága lesz.

[GimBa]

Kábelek?

milyen kábelekre gondolsz?

[Korzika]

milyen kábelekre gondolsz?

gyertya

[GimBa]

gyertya

ezen a tipuson nincsenek gyújtókábelek, a trafóval egybe van öntve a gyertyapipa

[uhuhu]

Köszi a tippet, igaz nem írtam le,de a gyertyák is tök újak.

Valójában a vaterán találtam nagyon olcsón trafót, de ha mégsem az a hiba, akkor a nagyon olcsó is elég drága lesz.

ha elfogadsz egy tanácsot: csak gyári trafó hidat vegyél...

[Mc-elek]

ha elfogadsz egy tanácsot: csak gyári trafó hidat vegyél...

ugyan már ,biztos jó az után gyártott is .....

arra hogy után vegyen az ember gyárit,és ha szerencséje van akkor egy ecu-t is <_<