Általános műszaki problémák!

[_Robi_]

Kicseréltettem a gyertyát és most már határozottan jobban indul, van amikor elsőre, de van amikor csak második, harmadik indításra. Ez még nem is lenne zavaró, de amikor beindul az alapjárat továbbra is rángat, le-föl ugrál olyan 1000-1250 között, aztán beáll 750-re. Az út alatt nincs is semmi gondom. Egy barátom azt mondta, lehet trafó vagy gyújtáskábel a gond. Vélemény? Ha trafó, akkor milyet érdemes venni? Lehet utángyártott? Nem nagyon szándékozok 40-50 ezret kifizetni. Cserélhetem magam is?

G Astrába nincsen gyújtás kábel! Trafó sor van 4 pipával. Jó lenne biztosra tudni hogy a trafósorral van-e baj! 30 körül van a gyári új de bontott gyárit már 10-14 ért is adnak. Csere megoldható otthon is ha van némi kézügyesség. Ha már cseréltél gyertyát annál nem nehezebb csak nem azt a hidat rakod vissza hanem amit veszel, kb ennyi. Szerintem ha a trafó sorral van a baj akkor sárgát is dob a gép, de ebben nem vagyok biztos!!!

[speter]

G Astrába nincsen gyújtás kábel! Trafó sor van 4 pipával. Jó lenne biztosra tudni hogy a trafósorral van-e baj! 30 körül van a gyári új de bontott gyárit már 10-14 ért is adnak. Csere megoldható otthon is ha van némi kézügyesség. Ha már cseréltél gyertyát annál nem nehezebb csak nem azt a hidat rakod vissza hanem amit veszel, kb ennyi. Szerintem ha a trafó sorral van a baj akkor sárgát is dob a gép, de ebben nem vagyok biztos!!!

Az után gyártottakat nem szabad megvenni, pénzkidobás, két hét múlva vehetsz gyárit, mert sehogyan sem jó.

[PGA]

Kicseréltettem a gyertyát és most már határozottan jobban indul, van amikor elsőre, de van amikor csak második, harmadik indításra. Ez még nem is lenne zavaró, de amikor beindul az alapjárat továbbra is rángat, le-föl ugrál olyan 1000-1250 között, aztán beáll 750-re. Az út alatt nincs is semmi gondom. Egy barátom azt mondta, lehet trafó vagy gyújtáskábel a gond. Vélemény? Ha trafó, akkor milyet érdemes venni? Lehet utángyártott? Nem nagyon szándékozok 40-50 ezret kifizetni. Cserélhetem magam is?

Alapjárat ingadozást okozhatja az eltaknyosodott fojtószelepház is. Érdemes ránézni, kipucolni. Kritikus alkatrészeknél nem érdemes ugy. alkatrésszel foglalkozni.

[andris83]

Vagy még az alapjárati motort megpucolni.

Alapjárat ingadozást okozhatja az eltaknyosodott fojtószelepház is. Érdemes ránézni, kipucolni. Kritikus alkatrészeknél nem érdemes ugy. alkatrésszel foglalkozni.

[nyikszi]

Köszönöm, akkor ezeket megnézném, csak nem tudom hol keressem :D A 295 oldalas könyvet is átnéztem, de nem találom a fojtószelepházat. A másikat meg megnézem (azt se találom). Ha egyik sem, akkor trafó? És hol lehet 30ezerért kapni BP-n? Most nézegettem, de nem nagyon találok :wacko: Ja és a motorkód: Z14XEP

[Zachi]

Köszönöm, akkor ezeket megnézném, csak nem tudom hol keressem :D A 295 oldalas könyvet is átnéztem, de nem találom a fojtószelepházat. A másikat meg megnézem (azt se találom). Ha egyik sem, akkor trafó? És hol lehet 30ezerért kapni BP-n? Most nézegettem, de nem nagyon találok :wacko: Ja és a motorkód: Z14XEP

A Fórumon már legendás Wesszt biztos megérné felkeresned!

[nyikszi]

Még teszek egy kísérletet itt a közelben, aztán lehet Ő lesz.

[Humannet]

Alapjárat ingadozást okozhatja az eltaknyosodott fojtószelepház is. Érdemes ránézni, kipucolni. Kritikus alkatrészeknél nem érdemes ugy. alkatrésszel foglalkozni.

Okozhat lambda sonda is pl.

[OpelLaci]

Üdv.Szeretném a segítségeteket kérni.Van egy Opel Astra G Isuzu Dízel 1.7 autóm 2000 évjárat.Akkor leírom mi a gondom.Az autóval semmi gondom nem volt addig míg el nem jött a vezérműszíj csere ideje.Megtörtént és azóta az autó 45-50km sebbeségnél hullámzik darabos.A fordulatszámjelző fixen áll.Néha 4 fokozatba 80 körül egy pill mintha kihagyna a motor.Ha plul a motort leállítom bemozog az egész autó eleje.A sebváltón is és a kormányon is érezni és látni is lehet hogy jár a motor,korábban ezt nem produkálta.A motor fordulata fix tehát nem ingadozik.Elvittem már diagnosztikára is és mindent rendben találtak.A diagnosztikás szerelő is megjegyezte hogy nem húz az autó rendesen.5 sebességbe padlógázon 140km/h többet nem megy.A szerelőm aki csinálta vezérműszíjcserét sem tudja mi lehet a gond :D .Kérlek segítsetek Köszönöm.

[tgabika76]

Csak tipp ugyan, de el tudom képzelni hogy el van rakva a vezérlés.

Nekem is hasonló tüneteket produkált az autóm, és ez volt a probléma, de Wessz megoldotta.

[oggy]

Üdv.Szeretném a segítségeteket kérni.Van egy Opel Astra G Isuzu Dízel 1.7 autóm 2000 évjárat.Akkor leírom mi a gondom.Az autóval semmi gondom nem volt addig míg el nem jött a vezérműszíj csere ideje.Megtörtént és azóta az autó 45-50km sebbeségnél hullámzik darabos.A fordulatszámjelző fixen áll.Néha 4 fokozatba 80 körül egy pill mintha kihagyna a motor.Ha plul a motort leállítom bemozog az egész autó eleje.A sebváltón is és a kormányon is érezni és látni is lehet hogy jár a motor,korábban ezt nem produkálta.A motor fordulata fix tehát nem ingadozik.Elvittem már diagnosztikára is és mindent rendben találtak.A diagnosztikás szerelő is megjegyezte hogy nem húz az autó rendesen.5 sebességbe padlógázon 140km/h többet nem megy.A szerelőm aki csinálta vezérműszíjcserét sem tudja mi lehet a gond :D .Kérlek segítsetek Köszönöm.

Tuti el van rakva a vezérlésed!!

Így ne nagyon használd az autót!

Mikor vez. szíjat cseréltem, még pluszba fehér alkoholos filccel összejelöltem a bordáskereket és csere után még többször ellenőriztem, hogy minden jel a helyén van e.

Szóval, le kell bontani a burkolatot és megnézni minden jelen van e.

A tünetek alapján a az adagoló kerekének 1 bordával való elmozdulására tippelek.

[OpelLaci]

Köszönöm a gyors tippeket :D .Beszéltem a szerelővel aki csinálta a vezérműszíjcserét.Nagy nehezen sikerült rávennem szedje szét és nézze át a vezérlést mármint hogy minden a helyén van vagy sem.Igaz csak a jövőhéten szedi szét.Megírom majd a fejleményeket.

[Guest kumabushi]

gratula, ez aránylag gyorsan ment

és most legalább nincs olajfoltos csúnyaság a motortérben

oké szépnek nem szép de jó ez :D

most már csak hűtővíztartályt kellene találnom, mert abba még mindig akad olaj, és nem tudom a trisó kiviszi-e

na nem drága, cserélném

aztán izzók+fék,kerék,lengéscsillapítók :wacko:

[Zachi]

és most legalább nincs olajfoltos csúnyaság a motortérben

oké szépnek nem szép de jó ez :D

http://kepfeltoltes.hu/100814/201008101610...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/100814/201008101611...ltoltes.hu_.jpg

most már csak hűtővíztartályt kellene találnom, mert abba még mindig akad olaj, és nem tudom a trisó kiviszi-e

na nem drága, cserélném

aztán izzók+fék,kerék,lengéscsillapítók :wacko:

Gondolom a tartály még nincs beépítve. Brigéciollal próbáld meg. Persze utána alapos öblítés!

[törvényenkívüli]

és most legalább nincs olajfoltos csúnyaság a motortérben

oké szépnek nem szép de jó ez :wacko:

http://kepfeltoltes.hu/100814/201008101610...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/100814/201008101611...ltoltes.hu_.jpg

most már csak hűtővíztartályt kellene találnom, mert abba még mindig akad olaj, és nem tudom a trisó kiviszi-e

na nem drága, cserélném

aztán izzók+fék,kerék,lengéscsillapítók :wacko:

mi van az akkun, borítás? :D

[Guest kumabushi]

mi van az akkun, borítás? :D

naná :wacko: télen meg ne fázzon :wacko:

[lacika1000]

Egy haverom felhívott telefonon hogy kerék csere közben elfelejtette a kéziféket behúzni és az emelő kifordult a kocsi alól, de sebességben volt.A bal elsőt cserélte egyébként G Astras, a kocsi a féktárcsára huppant,elmondása szerint 5-6 cm eshetett a kocsi átnézte nem talált semmi sérülést miután újra megemelte a kocsit.Én a féktárcsát mondtam hogy nézze át alaposan.A rozsda lepergésen kivűl nem lett baja a tárcsának.A kérdésem az lenne hogy megsérülhetett valami még a futóműnek, esetleg el állítódhatott, vagy valami más hiba jelenség előjöhet. Köszönöm a választ. :D

[lacika1000]

Egy haverom felhívott telefonon hogy kerék csere közben elfelejtette a kéziféket behúzni és az emelő kifordult a kocsi alól, de sebességben volt.A bal elsőt cserélte egyébként G Astras, a kocsi a féktárcsára huppant,elmondása szerint 5-6 cm eshetett a kocsi átnézte nem talált semmi sérülést miután újra megemelte a kocsit.Én a féktárcsát mondtam hogy nézze át alaposan.A rozsda lepergésen kivűl nem lett baja a tárcsának.A kérdésem az lenne hogy megsérülhetett valami még a futóműnek, esetleg el állítódhatott, vagy valami más hiba jelenség előjöhet. Köszönöm a választ. :wacko:

Ment vele és nem történt semmi baj, nem hall se zörejt és a futómű sem állítódott el. :D

[Guest kumabushi]

ma veszek végre kesztyűtartókart mert mindkettő törött, + a bal oldali tőből hiányzik is és így ha nem zárom a kocsit, világít a LED! ^_^

ezért muszáj, hogy kikapcsolja

DE, hogyan kell kivenni a régit?? Próbáltam, nem megy

pedig elnézve az újat nincs odaragasztva....

kép link

[lacika1000]

ma veszek végre kesztyűtartókart mert mindkettő törött, + a bal oldali tőből hiányzik is és így ha nem zárom a kocsit, világít a LED! ^_^

ezért muszáj, hogy kikapcsolja

DE, hogyan kell kivenni a régit?? Próbáltam, nem megy

pedig elnézve az újat nincs odaragasztva....

kép link

Én is cseréltem már magamnak szó szerint ki kell faragni.Na nem szó szerint,én egy vékony furószállal több helyen meg gyengitettem az anyagot úgy hogy ne fúrd át, a kesztyütartót és utána már ki lehetett pattintani aztán az ulyat be nyomod és kész.Kicsit babrás de nekem sikerült.

[ipaq3850]

Sziasztok!

A G Astrám nagyobb gázadáskor rángat. Már nagyon zavaró és meg szeretném szűntetni a hibát. A hibaolvasó EGR hibát jelzett, ami alapján ki lett cserélve a szelep, de nem javult a helyzet.

Már többet nem szeretnék feleslegesen költeni rá. Ha valakinek van bármilyen tippje, hogy mi lehet a baj, az kérem írja meg!

Köszönöm a segítségeteket.

Üdv:

ipaq3850

Az autó típusa: Opel Astra G X16XEL

Tünetek:

- meleg motornál rángat gázadásnál, főként alacsony fodulatnál

- hidegen nem rángat

- alapjárat rendben van

Eddigi próbálkozások a rángatás megszűntetésére:

- üzemanyagszűrő cserélve

- EGR / AGR szelep és környéke kitisztítva

- EGR / AGR szelep később kicserélve egy újra

- computerrel nincs gond (fel lett programozva egy másik, de nem változott az autó tőle)

[Barna]

Én is cseréltem már magamnak szó szerint ki kell faragni.Na nem szó szerint,én egy vékony furószállal több helyen meg gyengitettem az anyagot úgy hogy ne fúrd át, a kesztyütartót és utána már ki lehetett pattintani aztán az ulyat be nyomod és kész.Kicsit babrás de nekem sikerült.

Na ez most fájt... léééééécccccii használd a böngésződ helyesírás ellenőrzőjét legalább... Tök jó, hogy segítesz, de az uly már sok volt... ^_^

[lacika1000]

Na ez most fájt... léééééécccccii használd a böngésződ helyesírás ellenőrzőjét legalább... Tök jó, hogy segítesz, de az uly már sok volt... ^_^

Majd oda figyelek.

[KGR]

Majd oda figyelek.

Nem jött össze... :/

[Zachi]

Ezt ismeri valaki? Az ára (2000,- Ft/2db) mennyire tükrözi a minőségét?