Guest Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 Csak hogy biztosak legyünk, olajszűrőt is cseréltél? Természetesen igen. Egyedül az üzemanyagszűrő nem jött össze, de holnap-holnapután azt is meg kell csináljam/csináltassam. Most van a DiFer-nél valami jó akció: teljes motorszervíz 35 ezer körül, és mindent cserélnek. Ha korábban tudom, nem szórakoztam volna vele, és az üzemanyagszűrő is ki lenne cserélve... no mindegy. Meglátjuk mi lesz. Egyelőre az a kérdés, hogy fogja bírni az autópályás tempót.
Guest Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 Ha eszi akkor 4 ezer alatt kiderül, egyébként milyen olajat öntöttél bele? Nekem pozitív tapasztalatom van a motormosókkal (ez nem reklám) Kettő között vaciláltam. Itt a Szmiklósi Opeleseknél volt ákcijós GM olaj és Mannol... aztán az utóbbi lett, 10W40. Azt mondták kb egy szinten van a két fajta...
potyo Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 Természetesen igen. Egyedül az üzemanyagszűrő nem jött össze, de holnap-holnapután azt is meg kell csináljam/csináltassam. Most van a DiFer-nél valami jó akció: teljes motorszervíz 35 ezer körül, és mindent cserélnek. Ha korábban tudom, nem szórakoztam volna vele, és az üzemanyagszűrő is ki lenne cserélve... no mindegy. Meglátjuk mi lesz. Egyelőre az a kérdés, hogy fogja bírni az autópályás tempót. Üzemanyagszűrőt nem olyan vészes ha nem cseréled most. Próbáld ki, magasabb fordulatnál nyomsz padlógázt, ha nem torpan meg, húz rendesen, akkor kap elég benzint, túl koszos még nem lehet a szűrő.
Guest Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 Üzemanyagszűrőt nem olyan vészes ha nem cseréled most. Próbáld ki, magasabb fordulatnál nyomsz padlógázt, ha nem torpan meg, húz rendesen, akkor kap elég benzint, túl koszos még nem lehet a szűrő. OK. Holnap odafigyelek erre! Nem érzem, hogy megtorpanna, igaz, annyira nem is húz, de az etanolozás miatt muszáj cserélnem, tudod... Apropó, gyorsítás, a kupplung eléggé fent fog. Ezeknek gondolom már automata beállós. Remélem nem kezd el majd csúszni, mert mintha olyasmit éreztem volna ma egy fürge indulásnál.
Norbedlee Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 OK. Holnap odafigyelek erre! Nem érzem, hogy megtorpanna, igaz, annyira nem is húz, de az etanolozás miatt muszáj cserélnem, tudod... Apropó, gyorsítás, a kupplung eléggé fent fog. Ezeknek gondolom már automata beállós. Remélem nem kezd el majd csúszni, mert mintha olyasmit éreztem volna ma egy fürge indulásnál. igen már automaták
Guest Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 igen már automaták És ezeknél a kocsiknál meddig bírják a kupplungtárcsák? Mi a tapasztalat?
Norbedlee Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 És ezeknél a kocsiknál meddig bírják a kupplungtárcsák? Mi a tapasztalat? attól függ, hogy az előző tulaj hogy használta
KGR Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 Hi. Régebben írtam már az elektromos problémámról. (elkezd villogni a műszerfal világítás és nincs index). Azóta már átellenőriztem az összes biztosítékot. 1-2 napig jó volt, utána megint előjött. Ráadásul mostanában mintha egyre több fogyasztó jönne be a körbe. Amik nem működnek: index belső tér világítás műszerfal világítás szakaszos ablaktörlés (CSAK A SZAKASZOS) központi zár reteszelés (csak a reteszelés. az ajtókat bezárja) Nagyjából ennyi. Amint látni nem csak menet közben jön elő a probléma. Ilyenkor kettőt csapok a biztosítéktábla takarójára és helyrejön a következő bukkanóig. Valakinek ötlete?
uhuhu Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 Természetesen igen. Egyedül az üzemanyagszűrő nem jött össze, de holnap-holnapután azt is meg kell csináljam/csináltassam. Most van a DiFer-nél valami jó akció: teljes motorszervíz 35 ezer körül, és mindent cserélnek. Ha korábban tudom, nem szórakoztam volna vele, és az üzemanyagszűrő is ki lenne cserélve... no mindegy. Meglátjuk mi lesz. Egyelőre az a kérdés, hogy fogja bírni az autópályás tempót. az nem csak a difernél van, hanem mindenhol, szervi 4+ os ákcijá nak hivják....
mr. bb Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 Hi. Régebben írtam már az elektromos problémámról. (elkezd villogni a műszerfal világítás és nincs index). Azóta már átellenőriztem az összes biztosítékot. 1-2 napig jó volt, utána megint előjött. Ráadásul mostanában mintha egyre több fogyasztó jönne be a körbe. Amik nem működnek: index belső tér világítás műszerfal világítás szakaszos ablaktörlés (CSAK A SZAKASZOS) központi zár reteszelés (csak a reteszelés. az ajtókat bezárja) Nagyjából ennyi. Amint látni nem csak menet közben jön elő a probléma. Ilyenkor kettőt csapok a biztosítéktábla takarójára és helyrejön a következő bukkanóig. Valakinek ötlete? hali bújjál be a bizti tábla alá két csavar tartja tekerd ki kicsit szívás húzd le az egészet jobb oldalán van egy csatlakozó lehet meglazult ha nem ez a gond akkor amibe belecsatlakozik ez a csatlakozó akkor az lesz a hibás fekete doboz az összes relét vedd ki van egy zöld biztosító szeg a relék között szedd ki és kicsúszik .ez valami vezérlő keress bontottat csere és minden jó lesz szerintem. csá.
speter Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 hali bújjál be a bizti tábla alá két csavar tartja tekerd ki kicsit szívás húzd le az egészet jobb oldalán van egy csatlakozó lehet meglazult ha nem ez a gond akkor amibe belecsatlakozik ez a csatlakozó akkor az lesz a hibás fekete doboz az összes relét vedd ki van egy zöld biztosító szeg a relék között szedd ki és kicsúszik .ez valami vezérlő keress bontottat csere és minden jó lesz szerintem. csá. Ez a multitimer, erre tippeltem már a múltkor is.
skins Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 Látom szépen gyűlünk.... :rolleyes: Már csak azt mondja meg valaki mi lehet ez? Szia Nekem körülbelül 2 éve csinálja.
astra1.6 Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 Sziasztok Az lenne a kérdésem, hogy adott egy g astra hátsó tárcsafékes autó. Jelenlegi fékem Bosch, 4x100 -as lyuk osztással. Ezt szeretném Lucas -ra cserélni, de nem tudom hogy van e eltérés a 4x100 -as lyuk osztású és az 5x110 -es lyuk osztású tárcsára való féknyergek között. Többen mondták hogy nem jó hozzá, többen meg azt hogy jó. Nem szeretnék feleslegesen vásárolni, ezért kellene a segítség.
tgabika76 Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 Sziasztok Az lenne a kérdésem, hogy adott egy g astra hátsó tárcsafékes autó. Jelenlegi fékem Bosch, 4x100 -as lyuk osztással. Ezt szeretném Lucas -ra cserélni, de nem tudom hogy van e eltérés a 4x100 -as lyuk osztású és az 5x110 -es lyuk osztású tárcsára való féknyergek között. Többen mondták hogy nem jó hozzá, többen meg azt hogy jó. Nem szeretnék feleslegesen vásárolni, ezért kellene a segítség. Sztem ha van is a féknyeregben különbség,a kkor az a tárcsa átmérőjétől illetve vastagságától függ, nem attól hogy milyen körosztója volt az eredeti féktárcsának illetve milyen van a mostaninak. Update: nem hinném hogy lenne különbség, nekem itt van a polcon egy hátsó Lucas nyereghez való gyári fékbetétszett, és a rajta levő tájékoztató nem ír motorkódot vagy féktárcsa méretet, csak évjáratot, ami szerint mindegyik Lucas nyereghez jó 2002-től (előtte Bosch-al szerelték az Astrákat). Úgyhogy ne is vásárolj feleslegesen (én már megtettem sajna), nekem ez a betétszett pluszban van itt, megbeszéljük és valami gazdaságos áron a tied lehet.
zsolti.astra Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 Én a "jómunkásember" mondjára megnéztem, azaz meglengedtem az eleját hátulját mindkét oldalon. Az eleje olyan szépen ringatózott tovább, hogy csak na. A hátulja már sokkal jobb volt. Pont volt egy ingyenes átviszgálásos roadshow, oda vittem, hogy beméressem. bal első 55%, jobb első -5%, bal hátsó 31% , jobb hátsó 27% Monroe E1248 a hátsó csillapító 12.075,- Ft (Reflex)/db. Ez úgy gondolom nagyon baráti ár érte <_< Az első E4882 18.280,- / db Itt tudod megnézni mifélék vannak még: http://www.taec.nl/monroe/ Optimal: normál minőség (mondhatjuk úgy is, hogy nem gyári. kb. 8500,- / db Nem valami sűrűn kell lengéscsillapítót cserélni, és nem is akarlak rábeszélni, de én biztos a jobbat választanám. Hidd el meghálálja a kis kocsid is -_- JA és egy fontos dolog a biztonság mellett: roszz lengéscsillapítókkal a fékek között elöl 14%, hátul 11% eltérés volt Csere után elöl 0%, hátul 3% !!!!!! Lehet, hogy csak az a pár méter kell majd............. :rolleyes: Ha érted mire gondolok.... Köszi a részletes tájékoztatást! Holnap már beszerelésre kerülnek a Monroe lengéscsillapítók. 14500Ft-os áron/db. Még 1szer köszi a tájékoztatást!
Qpack Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 .... JA és egy fontos dolog a biztonság mellett: roszz lengéscsillapítókkal a fékek között elöl 14%, hátul 11% eltérés volt Csere után elöl 0%, hátul 3% !!!!!! Lehet, hogy csak az a pár méter kell majd............. :rolleyes: Ha érted mire gondolok.... ez a fék különbség hogy jött ki? fékpadon a kocsi futóműve/kereke nem ugrál, hanem gördül (csak ha kerék kiegyensúlyozási gond is van, legfeljebb akkor)...szóval ez elég fura amit leírsz...a fékútról stimt amit írtál, hiszen ha elpattognak a kerekek, akkor abban a pillanatban nem is fékeznek és emiatt hosszabb a fékút, de ez az oldalak közötti különbség nekem sántít... <_<
Tamás78 Elküldve Július6, 2010 Elküldve Július6, 2010 akkor ezt nem a klíma csinálja....ugorj a műszaki problémák topicba... :rolleyes: Halihó ! Ide ugrottam. Tud valaki segíteni a klímás topic-ban leírtakra? Előre is köszi !
mr. bb Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 Sztem ha van is a féknyeregben különbség,a kkor az a tárcsa átmérőjétől illetve vastagságától függ, nem attól hogy milyen körosztója volt az eredeti féktárcsának illetve milyen van a mostaninak. Update: nem hinném hogy lenne különbség, nekem itt van a polcon egy hátsó Lucas nyereghez való gyári fékbetétszett, és a rajta levő tájékoztató nem ír motorkódot vagy féktárcsa méretet, csak évjáratot, ami szerint mindegyik Lucas nyereghez jó 2002-től (előtte Bosch-al szerelték az Astrákat). Úgyhogy ne is vásárolj feleslegesen (én már megtettem sajna), nekem ez a betétszett pluszban van itt, megbeszéljük és valami gazdaságos áron a tied lehet. hali érdekelne mekkora hátra a legnagyobb fék tárcsa 4x100asba gyáriba , melyik cég gyártotta? bosch és lucas között van valami minőségi különbség? ja és 3-4-5 ajtósok hátsó tárcsás féke is megfelelő a kombira?
Qpack Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 Halihó ! Ide ugrottam. Tud valaki segíteni a klímás topic-ban leírtakra? Előre is köszi ! de leírtad ide hogy a mi a gond? :rolleyes:
Zachi Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 az nem csak a difernél van, hanem mindenhol, szervi 4+ os ákcijá nak hivják.... "..., a bármely Opel-forgalmazótól 4 évnél régebben vásárolt 1.2, 1.4, 1.6 literes, benzines Astra G modellek esetén" "Konkrét árajánlatért és részletes információkért kérjük, forduljon a részt vevő Opel Márkaszervizekhez." Akkor én most Opel Márkaszervizhez fordulok! <_< Tehát, akinek nagyobb motorral szerelt benzines ill. bármilyen dízel üzemű Astra G van a birtokában az le van ejtve, vagy van kivétel? :rolleyes:
PGA Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 ...bármilyen dízel üzemű Astra G van a birtokában az le van ejtve... Dehogy, csak az Olajkályha Szakszervizben foglalkoznak a problémával... :rolleyes:
törvényenkívüli Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 erre valakinek valami ötlete? jobb oldali szélvédő-védő :rolleyes: műanyag gondolom az A-oszlopban lévő pöcökbe kellene beakasztani a műanyagot, de nem sikerül. erre valakinek nincs ötlete? (bocs a képpel idézésért <_< de ott a lényeg)
Zachi Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 Dehogy, csak az Olajkályha Szakszervizben foglalkoznak a problémával... <_< Szóval szerinted a szakszervizben autókkal már nem is foglalkoznak? :rolleyes: -_-
PGA Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 Szóval szerinted a szakszervizben autókkal már nem is foglalkoznak? :rolleyes: <_< -_- Egyébként tényleg furcsa, hogy a dízeleket miért hagyták ki... Részletek ITT.
Zachi Elküldve Július7, 2010 Elküldve Július7, 2010 :rolleyes: Egyébként tényleg furcsa, hogy a dízeleket miért hagyták ki... Részletek ITT. Én is onnét idéztem. És nézd csak! 1.6-nál nagyobb Astra G benzinesek sem léteznek és Astra F is az 1.4 és 1.6 literes benzinesen túl valószínűleg csak egy párhuzamos világban létezik.
Recommended Posts