pepe46 Elküldve Május19, 2010 Megoszt Elküldve Május19, 2010 Amit kiütött, az a szervízintervallum-jelző, így most mehetsz megint 15e km-t, míg újra jelez. Szia andris83! Tehát akkor 15e km után ismét jelez. Köszi szépen a választ! :devlish: Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Rendben,legyen. én befejeztem ezt a témát. :lol: Szerk: Igen általában univerzális. Azért vagyok vele úgy ,hogyha találok bosch alkatrészt hozzá megnézem bosch katalógus számát a bosch epc-ben és a stimmel a GM számmal akkor jöhet. Nekem bevált. Majd egyszer megmutatom miről beszélek. :lol: Egyébként meg úgyis én vagyok a HUGYOSBOKOR!!!!! :devlish: UFFF Befejeztem. így-így... ez így OK, de nagyon sok helyen katalógusból kinézik hogy jó hozzá, és nem... nagyon nagyon sok embert láttam már akinek a végeredmény az 2x annyi volt mintha 1x megvette volna a jót, mert univerzálist adtak neki, amivel nem müködött az autó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 így-így... ez így OK, de nagyon sok helyen katalógusból kinézik hogy jó hozzá, és nem... nagyon nagyon sok embert láttam már akinek a végeredmény az 2x annyi volt mintha 1x megvette volna a jót, mert univerzálist adtak neki, amivel nem müködött az autó. Na akkor egyről beszélünk :devlish: Én igy csinálom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Sziasztok! Nem tudom hogy jó helyre írok-e? Ha nem akkor bocsi! Azt szeretném megtudni hogy a minapokban volt olaj csere a gépsasban és nem az opelnél történt az eset hanem másik szerelőnél! Az olajcsere után a napi számláló nyomva tartása mellett gyujtásra rakta és láttam a vizszintes vonalakat. A kérdésem az hogy ezzel a módszerrel csak kiütötte az inspekciót vagy ugyanugy jelezni fog a következő cserét?! A szervízkönyvben megadott szervíz periódus eljövetelekot (km, vagy idő, amelyik hamarabb elérkezik) újra meg fog jelenni az InSP. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kedves Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Sziasztok! Van egy 99'-es 1.4 16v-es Astra G-m. Olyan problémám van vele, hogy 1300-1800-as fordulat között rángat, ilyenkor a fordulat is ingadozik kicsit és a fogyasztása se a legjobb. Valakinek volt már hasonló problémája? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Sziasztok! Van egy 99'-es 1.4 16v-es Astra G-m. Olyan problémám van vele, hogy 1300-1800-as fordulat között rángat, ilyenkor a fordulat is ingadozik kicsit és a fogyasztása se a legjobb. Valakinek volt már hasonló problémája? Szia! Esetleg gyertyákat megnézheted, hogy milyenek, és ha lehet akkor tisztítsd ki a folytószelepházat, és ettől megjavul akkor lehet örülni, ha nem javul akkor máshol kell keresni a hibát.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Sziasztok! Van egy 99'-es 1.4 16v-es Astra G-m. Olyan problémám van vele, hogy 1300-1800-as fordulat között rángat, ilyenkor a fordulat is ingadozik kicsit és a fogyasztása se a legjobb. Valakinek volt már hasonló problémája? Ha hibát nem jelez,tehát a sárga lámpa nem világít akkor én is a Norbedlee által javasoltakat ajánlom első körben megtenni. Esetleg még megpróbálhatod az ún. kiégetést(fagyizást),ami abból áll,hogy magasabb oktánszámú (99-100) benzinnel meghajtod a gépet,magasabb 4000-5000 körüli fordulaton kb.50-100 km-en át.Ilyenkor kiégnek a lerakódások.Meg utána tölthetsz bele jó minőségű szelep ill. injektortisztítót! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kedves Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Ha hibát nem jelez,tehát a sárga lámpa nem világít akkor én is a Norbedlee által javasoltakat ajánlom első körben megtenni. Esetleg még megpróbálhatod az ún. kiégetést(fagyizást),ami abból áll,hogy magasabb oktánszámú (99-100) benzinnel meghajtod a gépet,magasabb 4000-5000 körüli fordulaton kb.50-100 km-en át.Ilyenkor kiégnek a lerakódások.Meg utána tölthetsz bele jó minőségű szelep ill. injektortisztítót! Régen néha fel-fel gyulladt, arra azt mondták hogy az ilyen ennél. Aztán mikor jelentkezett ez a probléma (nemsokkal vezérműszíj csere után) elvittem szerelőhöz, ő a hibakódkiolvasóval a lambda-szondát,egr-szelepet,gyertyát javasolta...meg hogy vigyem el diagnosztikára... ..ott azt mondták gyertya, esetleg trafósor, mert a szonda jó, csak lassú... diagnosztika előtt volt gyertyacsere pár nappal, ezt mondtam is de erre azt mondták vegyek jó gyertyát, ne gm-est. Ez után cseréltem szondát...javult a dolog, lámpa azóta nem gyulad fel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Régen néha fel-fel gyulladt, arra azt mondták hogy az ilyen ennél. Aztán mikor jelentkezett ez a probléma (nemsokkal vezérműszíj csere után) elvittem szerelőhöz, ő a hibakódkiolvasóval a lambda-szondát,egr-szelepet,gyertyát javasolta...meg hogy vigyem el diagnosztikára... ..ott azt mondták gyertya, esetleg trafósor, mert a szonda jó, csak lassú... diagnosztika előtt volt gyertyacsere pár nappal, ezt mondtam is de erre azt mondták vegyek jó gyertyát, ne gm-est. Ez után cseréltem szondát...javult a dolog, lámpa azóta nem gyulad fel. milyen fordulatokon használod a gépet? és legtöbbet hol? (pl városi rövidtávok, vagy pályán) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Ha bizonyos fordulaton szaggat-rángat az ált. trafó szokott lenni! Gyertyacsere után pár napig jó aztán megint kezd rángatni. Mondjuk ilyenkor sárga lámpi is van,asszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Ha bizonyos fordulaton szaggat-rángat az ált. trafó szokott lenni! Gyertyacsere után pár napig jó aztán megint kezd rángatni. Mondjuk ilyenkor sárga lámpi is van,asszem. Trafónál nincs sárga lámpa Link to comment Megosztás: More sharing options...
kedves Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 milyen fordulatokon használod a gépet? és legtöbbet hol? (pl városi rövidtávok, vagy pályán) Túlnyomórészt városi rövid szakaszok (melóba/ból, kb 7-8 perc). Link to comment Megosztás: More sharing options...
kedves Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Ha bizonyos fordulaton szaggat-rángat az ált. trafó szokott lenni! Gyertyacsere után pár napig jó aztán megint kezd rángatni. Mondjuk ilyenkor sárga lámpi is van,asszem. Gyertya csere után tényleg jobb volt egy-két napig. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Túlnyomórészt városi rövid szakaszok (melóba/ból, kb 7-8 perc). Sajnos ez a legrosszabb az autóknak a sok rövidtáv hideg motorral. Szerintem próbáld meg hosszabb távon jól megjáratni esetleg valami "prémium benzint" beletankolni és jól meglövetni a gépet hátha... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kedves Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Trafónál nincs sárga lámpa Diagnosztikán is gyanakodott rá(a trafóra) a srác, de hibát nem látott. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Diagnosztikán is gyanakodott rá(a trafóra) a srác, de hibát nem látott. Sajnos attól hogy pl trafót ír ki nem biztos, hogy az a hiba....de lehet EGR szelep (az volt már tisztítva vagy cserélve?) lambda szonda is lehet meg é csomó más dolog...sajna ki kell tapogatózni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Akkor,ha összefoglaljuk. bizonyos fordulaton rángat hibakód nincs,lambda cserélve,agr hibát nem ír, gyertyacsere után megjavult utána megint rángat:szerintem próbálj meg egy csere trafóhidat szerezni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Túlnyomórészt városi rövid szakaszok (melóba/ból, kb 7-8 perc). Ez lehet a baja. Mindenhol tele lehet lerakódásokkal. Fojtószelepházat pucoltasd ki, és futtasd meg magasabb fordulaton, ahogy előttem is írták (persze csak akkor, ha minden henger megy!). Ilyen pörgetősebb üzemeket nem árt néha beiktatni, hogy elkerüld az eltunyulást. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Ez lehet a baja. Mindenhol tele lehet lerakódásokkal. Fojtószelepházat pucoltasd ki, és futtasd meg magasabb fordulaton, ahogy előttem is írták (persze csak akkor, ha minden henger megy!). Ilyen pörgetősebb üzemeket nem árt néha beiktatni, hogy elkerüld az eltunyulást. így van és ne hidegen pörgesd!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
andris83 Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Régen néha fel-fel gyulladt, arra azt mondták hogy az ilyen ennél. Aztán mikor jelentkezett ez a probléma (nemsokkal vezérműszíj csere után) elvittem szerelőhöz, ő a hibakódkiolvasóval a lambda-szondát,egr-szelepet,gyertyát javasolta...meg hogy vigyem el diagnosztikára... ..ott azt mondták gyertya, esetleg trafósor, mert a szonda jó, csak lassú... diagnosztika előtt volt gyertyacsere pár nappal, ezt mondtam is de erre azt mondták vegyek jó gyertyát, ne gm-est. Ez után cseréltem szondát...javult a dolog, lámpa azóta nem gyulad fel. kiváncsi lennék, ezt mondaná-e a gyári mérnököknek is... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 kiváncsi lennék, ezt mondaná-e a gyári mérnököknek is... szvsz nem a gyertyán múlik, egy GM-is ugyanolyan jó mint egy Bosch lehet hogy még egy és ugyan az csak a doboza más... Link to comment Megosztás: More sharing options...
mind_the_gap Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Hi, Bal első ajtó kinyitáskor nem akad meg a régi 2-3 helyen, hanem vissza akar csukódni. Mit lehet vele tenni? előre is köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Hi, Bal első ajtó kinyitáskor nem akad meg a régi 2-3 helyen, hanem vissza akar csukódni. Mit lehet vele tenni? előre is köszi! Így látatlanban ajtóhatároló csere. Link to comment Megosztás: More sharing options...
lamantin Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Egy GM-is ugyanolyan jó mint egy Bosch lehet hogy még egy és ugyan az csak a doboza más... Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Robi_ Elküldve Május20, 2010 Megoszt Elküldve Május20, 2010 Egy GM-is ugyanolyan jó mint egy Bosch lehet hogy még egy és ugyan az csak a doboza más... Hát igen... Még a betű jele és a száma is ugyan az a kettőnek ! Cimbi most vett lambdát igaz Ő Fastrába X16XE -s motorral szereltbe. Neki azt mondtam hogy mindenképpen olyant vegyen aminek gyári stekkere van erre mikor kértük a boltba azt mondták hogy a bosch aminek a stekkere gyári (tehát nem 4 kanóc) az full ugyanaz mint a GM csak a gyártó dobozába van. G be én is nézegetek lehet hogy cserélek lambdát. Bár félek tőle mert azt mondják többen is hogy ha csak a fogyasztás miatt akarok nem tuti hogy ez az oka. Márpedig én csak amiatt szeretnék! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts