NorbyAstraG Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 nálam is ugyan ez van igaz elég halkan. szerintem valami műanyag a műszerfal felől. de ki tudja... Akkor nem csak nekem van ez a jelenség.De amúgy meg tök mind1 mennyivel megyek,ha nyomom a gázt akkor csattog,ha elveszem a pedálról a lábam akkor meg kussol.Akkor ennek a jelenségnek a felderítése 2emberes lesz.Az egyik nyomja a gázt,a másik meg fülel :lol: :)
NorbyAstraG Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Csatlakozom a zajhoz. Én is a kesztyűtartó felől (de motortérből valószinüleg) hallok olyan "diesel-féle" hangot, de elég halkan. Viszont a másodpercmutatós szemléltetéssel élve én kb. 6x olyan sűrűn hallom. Ha kinyitjuk a motorháztetőt, akkor bal oldalról lehet nagyon halk ilyen kopogást hallani. Senki nem tudta nekem megmondani (2 szerelő), hogy mi az, azt mondták, hogy ne foglalkozzak vele..... Egyébként pedig jól megy a gép, jól fogyaszt, nincs különösebb gondom vele..... Most akkor mi van? :lol: Nekem ezt kb 2hónapja csinálja.De előtte tuti nem volt ilyen hangja.Csak most már elég idegesítő :)
NorbyAstraG Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 7Végén kikapom a kesztyűtartót,úgy is kell pollenszűrőt cserélnem,majd akkor kiderítem mi lehet ez a hang
Barna Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 A probléma valószínű a szelepek körül lesz, mégpedig megszorulnak a szelepek. Ez szinte biztos, ahogy a kolléga is említette az előbb. Ugyan ezt csinálja/csinálta az enyém is, márkaszervizes ismerős is ezt mondta hibának. Viszont, hogy miként lehet gyógyítani ez már jobb kérdés. Az enyémen az üzemagyagba keverős szeleptisztító+fagyizás nem segített semmit. Magasabb oktánszámü üzemanyag is csak ideig-óráig. Most ajánlottak márkaszervízben egy Würth szeleptisztítót, amit a fojtószelepbe kell fújni járó motornál és utána jól meghajtani, most ezt tesztelem. Múlt kedden nyomtam bele, de jelentkezett azóta is, bár ritkábban és pénteken olyan 30 km-t mentem vele 4500 körül, azóta nem csinálta. Úgyhogy majd elválik, máskor is bírta pár napig. Ha ez nem jön be, akkor mondták, hogy vigyem át, lekötik a tankot és az AC pumpát, rákötik az ő ketyeréjüket és átjáratják a motrot valami spec, nagyon erős cuccal. Ez kb olyan 20 papír. Ez a végső lehetőség mielőtt szét kellene kapni és megnézni belülről. Úgyhogy majd kiderül. Kezeljétek szkeptikusan, de több embernél bejött a fél tank 95, fél tank e85! Ha van trutyi a rendszerben, ez a mix tutti kitisztítja... persze benzinszűrő csere előtte és utána is, szigorúan! Talán egy próbát megér a 90 ezres beavatkozás előtt.
Barna Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Ez a fojtószelepes befújás nekem is mondták régen, csak elsiklottam mellette v.miért. megtod mondani nekem pontosan ennek a Würth-ös cuccnak a nevét? én már írtam pontos típust, amivel én csináltam, de cenzúrázva lett reklám miatt. Elküldtem neked PÜ-ben.
rota Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 7Végén kikapom a kesztyűtartót,úgy is kell pollenszűrőt cserélnem,majd akkor kiderítem mi lehet ez a hang majd írd meg légyszi, mi lett a vége mert ahogy visszaemlékszem pollenszürő csere után hallotam elöször... Rota
PGA Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 majd írd meg légyszi, mi lett a vége mert ahogy visszaemlékszem pollenszürő csere után hallotam elöször... Rota Tankszellőztető szelepet hallhatjátok esetleg, az természetes hang.
Picco Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Na megint én vagyok! Kiszürtem a hibát, de látom már Atis is írta hogy mi lehet! Levettem az AGR szelepröl a stekkert.... tökéletesen működik a gép! (lassan fél éve szívtam vele) A hiba jel is eltünt! Rákérdeztem a szervízben hogy lehet e így használni,annyit mondtak hogy lehet,de azért kell egy AGR bele....! Tuti hogy nem velük csináltatom meg....! További szép napot Mindenkinek!
NorbyAstraG Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Tankszellőztető szelepet hallhatjátok esetleg, az természetes hang. És az ott van a kesztyűtartónál?Mert nekem onnan jön a hang.És az is csak gázadásra.Meg hát persze eddig nem volt ez a jelenség
Atis25 Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Ez a fojtószelepes befújás nekem is mondták régen, csak elsiklottam mellette v.miért. megtod mondani nekem pontosan ennek a Würth-ös cuccnak a nevét? Persze. A Würth-ös cucc neve: Würth rendszertisztító Spray 300 ml (cikkszám: A1893 564). Az ára olyan 2100 Ft+ÁFA körül van. Plusz posta, ha rendeled valahonnan. Én a Würth-től kértem ajánlatot rá, így volt ennyi, a logisztikai költség plusz 1800 Ft.
Humannet Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Picco: 3 kép az alapjárati motorrol (98' X14XE) A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Lacika85 Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Persze. A Würth-ös cucc neve: Würth rendszertisztító Spray 300 ml (cikkszám: A1893 564). Az ára olyan 2100 Ft+ÁFA körül van. Plusz posta, ha rendeled valahonnan. Én a Würth-től kértem ajánlatot rá, így volt ennyi, a logisztikai költség plusz 1800 Ft. köszi! berendelek egyet és nyár végén mire megint jön a hideg meg a koksz szilárdulás, odacsapok neki :lol:
Lacika85 Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Na megint én vagyok! Kiszürtem a hibát, de látom már Atis is írta hogy mi lehet! Levettem az AGR szelepröl a stekkert.... tökéletesen működik a gép! (lassan fél éve szívtam vele) A hiba jel is eltünt! Rákérdeztem a szervízben hogy lehet e így használni,annyit mondtak hogy lehet,de azért kell egy AGR bele....! Tuti hogy nem velük csináltatom meg....! További szép napot Mindenkinek! akkor király volt a tipp amit írtam :S Sirály :lol: örülök hogy megvan a hiba :)
Atis25 Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 akkor király volt a tipp amit írtam :S Sirály :lol: örülök hogy megvan a hiba :) Ezek szerint annyi lenne, hogy levette a csatlakozót az EGR-ről??? Nem kellene akkor hibajelet generálnia?
woody1 Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 És az ott van a kesztyűtartónál?Mert nekem onnan jön a hang.És az is csak gázadásra.Meg hát persze eddig nem volt ez a jelenség Nekem alapjáraton és 1-esben gázadásnál, indulásnál lehet hallani. Nagyobb fokozatban és sebességben eddig nem nagyon tapasztaltam.
NorbyAstraG Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Nekem alapjáraton és 1-esben gázadásnál, indulásnál lehet hallani. Nagyobb fokozatban és sebességben eddig nem nagyon tapasztaltam. Nálam 1-től 5-ig. 0-tól 200-ig. :lol:
uhuhu Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Ez az EGR szelep elég nagy szívás (én is cseréltem, és megint jelezte h van valami bibi) az Opelnek ez egy elég gyenge pontja :lol: nem csak az opelnek.... higgyél nekem... az én hondámon is cserélték már... :)
Norbedlee Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 nem csak az opelnek.... higgyél nekem... az én hondámon is cserélték már... :lol: elhiszem, csak szinte nincs olyan Opel-es akinek ne lett volna ebből kifolyólag.....
freeze Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Lekopogom, de eddig az én autómmal nincs gond (85.000 km) az igaz, hogy nálam csak 20.000 km-t futott eddig, de az előző tulaj is csak a főtengely jaladót cserélte egyszer a szokványos szervizeléseken túl. elhiszem, csak szinte nincs olyan Opel-es akinek ne lett volna ebből kifolyólag.....
Mc-elek Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Lekopogom, de eddig az én autómmal nincs gond (85.000 km) az igaz, hogy nálam csak 20.000 km-t futott eddig, de az előző tulaj is csak a főtengely jaladót cserélte egyszer a szokványos szervizeléseken túl. Na de hol kell lezárni az egeret? Ki kell szedni is ott,vagy a csövet?
Norbedlee Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Lekopogom, de eddig az én autómmal nincs gond (85.000 km) az igaz, hogy nálam csak 20.000 km-t futott eddig, de az előző tulaj is csak a főtengely jaladót cserélte egyszer a szokványos szervizeléseken túl. Most lehet, hogy sokan fújni fognak rám, vagy ki is utáltok, de ezt le írom.... Volt szó itt korábban egr-ről, sárga hibalámpákról, olajfogyasztásról stb stb...egyik szerelő ismerősöm, (nem írom le, hogy melyk márkaszervízben dolgozik) azt mondta hogy: "mindegyik 1.6 16V-s motor eszi az olajat egy kicsit, de az opelnál ez nagyon hamar, és sokaknak előjön, aki nem mondja az hazudik" emiatt egy kicsit megriadtam, de valahogy nem akarom elhinni (még ha az enyém eszi is, ezt betudom az előző buta tulajnak)
freeze Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Úgy tudom ki kell szedni és úgy lezzárni a járatot és visszatenni. Na de hol kell lezárni az egeret? Ki kell szedni is ott,vagy a csövet?
Mc-elek Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Most lehet, hogy sokan fújni fognak rám, vagy ki is utáltok, de ezt le írom.... Volt szó itt korábban egr-ről, sárga hibalámpákról, olajfogyasztásról stb stb...egyik szerelő ismerősöm, (nem írom le, hogy melyk márkaszervízben dolgozik) azt mondta hogy: "mindegyik 1.6 16V-s motor eszi az olajat egy kicsit, de az opelnál ez nagyon hamar, és sokaknak előjön, aki nem mondja az hazudik" emiatt egy kicsit megriadtam, de valahogy nem akarom elhinni (még ha az enyém eszi is, ezt betudom az előző buta tulajnak) Az olaj fogyasztás az természetes,csak a mértéke nem mindegy :lol:
Mc-elek Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Úgy tudom ki kell szedni és úgy lezzárni a járatot és visszatenni. Én is így tudom,mert múltkor láttam a nem mondom ki a nevét programban ,hogy gyárilag van ilyen lezáró lemez.
Norbedlee Elküldve Március8, 2010 Elküldve Március8, 2010 Az olaj fogyasztás az természetes,csak a mértéke nem mindegy :lol: mármint a túlzott olaj evésre értettem.....
Recommended Posts