jaygab Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 De gyújtást ráadva világít, elvileg akkor jó gyújtást ráadva világít rövid ideig, aztán kialszik?azt sosem figyeltem....szerintem nem kellene, csak ha kevés a benya
deep-R Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 gyújtást ráadva világít rövid ideig, aztán kialszik?azt sosem figyeltem....szerintem nem kellene, csak ha kevés a benya igen, pár másodperc múlva, a légzsák és az ABS visszajelzőjével együtt kialszik. lehet akkor mégis fel van akadva
Mc-elek Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 igen, pár másodperc múlva, a légzsák és az ABS visszajelzőjével együtt kialszik. lehet akkor mégis fel van akadva Van valami érzékelője aszem,ami vezérli a visszajelzőt.
Lelike Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 Sziasztok! Ha a benti hűtővíz mutató meg sem mozdul akkor szerintetek mi a rossz? A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő vagy a termosztát? Vagy mi? Lehet érintkezési hiba is? Vagy a kettő ugyanaz? :rolleyes:
KGR Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 Tegnap vettem egy fejegységet az autóba, mert már elegem volt a CFM meg társaiból. Eközben valaki nekiment a parkolóban a visszapillantómnak, amiről lepattant a burkolat. Szerencsére nem tört el sehol, tökéletesen fixen vissza bírtam pattintani és csak egy észrevehetetlen karcolás keletkezett rajta. (Pólus parkoló). Segítséget szeretnék kérni olyantól, aki már szerelt be fejegységet. Mivel tudom tökéletesen mozgásmentesen berögzíteni a fejegységet? Akármennyire hajlítgattam a hozzá adott kereten a kapaszodó füleket, még mindig mozog. Hova lehetne hozzácsavarozni? Van valakinek ötlete? :rolleyes:
laci1978 Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 Sziasztok. Volna egy kis problémám! Van egy 2002es z14xe motorú astrám. Pénteken menet közben kigyulladt a kipufogógázok kis lámpám a műszerfalon után meg el kezdett villogni és az autó olyan volt mintha csak 3 henger menne. Leállítottam és egy óra múlva újra indítottam. Most folyamatosan világít a lámpa és ha kivillogtatom a hibát akkor a 0303 villogja. Tud segíteni valaki abban hogy mi lehet a hibakód vagy a lámpa miért világít állandoan! Köszönöm a választ előre is!!!!
Zachi Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 Sziasztok. Volna egy kis problémám! Van egy 2002es z14xe motorú astrám. Pénteken menet közben kigyulladt a kipufogógázok kis lámpám a műszerfalon után meg el kezdett villogni és az autó olyan volt mintha csak 3 henger menne. Leállítottam és egy óra múlva újra indítottam. Most folyamatosan világít a lámpa és ha kivillogtatom a hibát akkor a 0303 villogja. Tud segíteni valaki abban hogy mi lehet a hibakód vagy a lámpa miért világít állandoan! Köszönöm a választ előre is!!!! P0303=3. henger felismert gyújtáskimaradás
laci1978 Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 P0303=3. henger felismert gyújtáskimaradás Hát ezt gondoltam én is mert érezhető volt hogy csak 3 henger megy. De a KIPUFOGOGÁZOK lámpám azóta is folyamatosan világít.
freeze Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 Sziasztok! Ha a benti hűtővíz mutató meg sem mozdul akkor szerintetek mi a rossz? A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő vagy a termosztát? Vagy mi? Lehet érintkezési hiba is? Vagy a kettő ugyanaz? :rolleyes: A benti mutatóhoz tartotzó hőmérséklet visszajelzőre tippelek, feltéve, hogy egyébként a kocsi nem fogyaszt sokat, és hamar fűt. Mert ha termosztát probléma van, akkor lassabban melegszik a motor és többet is eszik stb. De azért bizonyos táv után meg kellene mozdulnia nyitott termosztát mellett is szerintem. Én az érzékelőre tippelnék, faterom F-jében volt ilyen problem.
deep-R Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 Hát ezt gondoltam én is mert érezhető volt hogy csak 3 henger megy. De a KIPUFOGOGÁZOK lámpám azóta is folyamatosan világít. nekem is nemrég ugyan ezeket produkálta, akkor gyújtástrafó ment ki. de lehet hogy lambdaszonda
Uniqes Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 Sziasztok! Az autó (x16xel) nagyon rángatott. Benzint ette bőségesen. Volt hibakól olasás... EGR,nyomásszabályozó... A nyomásszabályozó csak próba képpen volt cserélve attól nem változott semmi. Az EGR cserélve lett. Szerintetek mi lehet a gond? Most viszont megint rángat vagy inkább erőtlen, 2.5ford-ig 3,5-nél meg mint egy bívaly. A motor szépen jár. Nem csörög nem ugrál. Alapjárat is egyenletes. Köszönettel!
podani Elküldve Február7, 2010 Elküldve Február7, 2010 elhozod megoldom....:-) Kicsit bővebben? :rolleyes: Az egész kocsit vagy csak az ECU-t? Mennyiért? Hova?
Korzika Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Sziasztok! Az autó (x16xel) nagyon rángatott. Benzint ette bőségesen. Volt hibakól olasás... EGR,nyomásszabályozó... A nyomásszabályozó csak próba képpen volt cserélve attól nem változott semmi. Az EGR cserélve lett. Szerintetek mi lehet a gond? Most viszont megint rángat vagy inkább erőtlen, 2.5ford-ig 3,5-nél meg mint egy bívaly. A motor szépen jár. Nem csörög nem ugrál. Alapjárat is egyenletes. Köszönettel! Lehet,hogy akkor csak le van kokszolódva!Hol használod,inkább városban? Szoktad néha kiégetni,meghajtani? Jó reggelt mindenkinek!
gyuri1985 Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Lehet,hogy akkor csak le van kokszolódva!Hol használod,inkább városban? Szoktad néha kiégetni,meghajtani? Jó reggelt mindenkinek! Jó reggelt! Nem vagyok nagy szaki, de nekem is használt a "kormolás" Kicsit neki kell lépni. Amugy nekem is X16XEL-van. Ezek amugy is szeretik, ha kicsit nehezebb a lábad. :rolleyes: Szép napot mindenkinek!
freeze Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Jó reggelt! Nem vagyok nagy szaki, de nekem is használt a "kormolás" Kicsit neki kell lépni. Amugy nekem is X16XEL-van. Ezek amugy is szeretik, ha kicsit nehezebb a lábad. :rolleyes: Szép napot mindenkinek! Szereti az mind! :D
ufonauta Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Sziasztok! A múlt hétvégi fagyi óta megtáltosodott az autó. De mivel tanács volt a pörgetősebb üzemmód, így néha most kihúzatom 3000-3500-ig. Nos pont ebben a fordulatszám tartományban van egy olyan hang a motortérből, mintha egy fogorvosi fúró indulna be. Visító magas hang. A fordulatszám további növelésével, vagy csökkentésével ez megszűnik. Hibajel nincs és a motor amúgy gyönyörűen jár. Mi az isten lehet ez?
gyuri1985 Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Sziasztok! A múlt hétvégi fagyi óta megtáltosodott az autó. De mivel tanács volt a pörgetősebb üzemmód, így néha most kihúzatom 3000-3500-ig. Nos pont ebben a fordulatszám tartományban van egy olyan hang a motortérből, mintha egy fogorvosi fúró indulna be. Visító magas hang. A fordulatszám további növelésével, vagy csökkentésével ez megszűnik. Hibajel nincs és a motor amúgy gyönyörűen jár. Mi az isten lehet ez? rejtett turbó :rolleyes: Na jó csak vicc volt. Sajna nem tudom.
freeze Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Sziasztok! A múlt hétvégi fagyi óta megtáltosodott az autó. De mivel tanács volt a pörgetősebb üzemmód, így néha most kihúzatom 3000-3500-ig. Nos pont ebben a fordulatszám tartományban van egy olyan hang a motortérből, mintha egy fogorvosi fúró indulna be. Visító magas hang. A fordulatszám további növelésével, vagy csökkentésével ez megszűnik. Hibajel nincs és a motor amúgy gyönyörűen jár. Mi az isten lehet ez? Talán fojtószelep? Ahogy áramlik benne a levegő. Nekem is van ilyen csak alacsonyabb fordulaton. De majd a szakik is mondanak valamit.
Pootj Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Üdv! Van egy kis gondom a klímával, ráadásul nem kicsit aggódom miatta, ugyanis nem nagyon találtam hasonlót a hozzászólások között. Szóval tegnap is bekapcsoltam, hogy lefújjam a párát (2-3 hetente megvolt a téli bekapcsolás) és egyfajta nyiszogó, nyikorgó hangot hallottam. Még szerencse, hogy álló autónál a parkolóban ezzel indítottam, különben nem biztos, hogy meghallom. Szóval nekiállt nyikorogni, de elkezdett halkulni. Mikor már nem halkult tovább, kikapcsoltam, mert egy nyikorgás sosem normális dolog aztán pár perc múlva megint be, de ugyanaz. Ma délután gondoltam kipróbálom, hogy állunk a nyikorgással, és azt vettem észre, hogy a klíma egyáltalán nem kapcsol be. Meg sem rebben a fordulatszámmérő (tegnap ez OK volt), semmi zümmőgés és nyiorgás. Többszöri próbálkozás után sem indult be. Ezért most nem kicsit aggódom, lehet, hogy kompresszor? Találkozott már valaki ilyennel? u.i. ősszel még hűtött rendesen, most nem tudom, mert odakint is hideg van, de a párát elég jól levitte pár héttel ezelőtt. Előre is köszönöm a hozzászólásokat.
Qpack Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Üdv! Találkozott már valaki olyan problémával, hogy kevés benzin volt a tankban, viszont a jelzőlámpa még nem világított, az autó mégis megáll. Pár litert rátankolva szépen megy tovább. Már 3x eljátszotta velem. most mondanám, hogy 1x ilyenkor tankold tele...de ez nem kicsit mazohista 5let :rolleyes: pedig így lehetne kideríteni, hogy mennyi hiányzik a tankból és a tankban vagy csak a visszajelzésben a hiba....
Qpack Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Üdv! Van egy kis gondom a klímával, ráadásul nem kicsit aggódom miatta, ugyanis nem nagyon találtam hasonlót a hozzászólások között. Szóval tegnap is bekapcsoltam, hogy lefújjam a párát (2-3 hetente megvolt a téli bekapcsolás) és egyfajta nyiszogó, nyikorgó hangot hallottam. Még szerencse, hogy álló autónál a parkolóban ezzel indítottam, különben nem biztos, hogy meghallom. Szóval nekiállt nyikorogni, de elkezdett halkulni. Mikor már nem halkult tovább, kikapcsoltam, mert egy nyikorgás sosem normális dolog aztán pár perc múlva megint be, de ugyanaz. Ma délután gondoltam kipróbálom, hogy állunk a nyikorgással, és azt vettem észre, hogy a klíma egyáltalán nem kapcsol be. Meg sem rebben a fordulatszámmérő (tegnap ez OK volt), semmi zümmőgés és nyiorgás. Többszöri próbálkozás után sem indult be. Ezért most nem kicsit aggódom, lehet, hogy kompresszor? Találkozott már valaki ilyennel? u.i. ősszel még hűtött rendesen, most nem tudom, mert odakint is hideg van, de a párát elég jól levitte pár héttel ezelőtt. Előre is köszönöm a hozzászólásokat. sajnos simán lehet (klíma) kompresszor kuplung....
Qpack Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Sziasztok! A múlt hétvégi fagyi óta megtáltosodott az autó. De mivel tanács volt a pörgetősebb üzemmód, így néha most kihúzatom 3000-3500-ig. Nos pont ebben a fordulatszám tartományban van egy olyan hang a motortérből, mintha egy fogorvosi fúró indulna be. Visító magas hang. A fordulatszám további növelésével, vagy csökkentésével ez megszűnik. Hibajel nincs és a motor amúgy gyönyörűen jár. Mi az isten lehet ez? vkit kérj meg, hogy emelje a moci fordulatát te pedig halggasd a motortérben mi lehet...lehet a feszítő..vagy csak vmi berezonál...
Qpack Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Kicsit bővebben? :rolleyes: Az egész kocsit vagy csak az ECU-t? Mennyiért? Hova? küldj neki PÜ-t! segítőkész jó szaki! :D
Uniqes Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 Lehet,hogy akkor csak le van kokszolódva!Hol használod,inkább városban? Szoktad néha kiégetni,meghajtani? Jó reggelt mindenkinek! Városban használom. Esténként az ..... úton néha pörgetem de azért óvatosan. max 4000. Benzinszűrő okozhat ilyet? Mit tisztogassak? Köszönöm a segítséget!
deep-R Elküldve Február8, 2010 Elküldve Február8, 2010 most mondanám, hogy 1x ilyenkor tankold tele...de ez nem kicsit mazohista 5let :rolleyes: pedig így lehetne kideríteni, hogy mennyi hiányzik a tankból és a tankban vagy csak a visszajelzésben a hiba.... ez a lehetőség is felmerült, de inkább az hátsóülés alatt lévő szintmérőt venném ki, hogy belenézzek a tankba. viszont nem tudtam elfordítani mert fülek vannak ráhajtva. hogyan tudnám kivenni?
Recommended Posts