meriva1.8 Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Jó van na! Csak vigasztalni akartalak, hátha bejön! :? Néztél már esetleg csatikat a motortérben? Ott a gyújtásmodul környékén szaglásszál! Meg az injector részen is vannak csatik... Vagy esetleg hallgasd meg, hogy megy-e az AC, persze nem tudom, lehet-e hallani. Esetleg bizticheck.
Jim Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Jó van na! Csak vigasztalni akartalak, hátha bejön! :? Néztél már esetleg csatikat a motortérben? Ott a gyújtásmodul környékén szaglásszál! Meg az injector részen is vannak csatik... Vagy esetleg hallgasd meg, hogy megy-e az AC, persze nem tudom, lehet-e hallani. Esetleg bizticheck. Felhívtam az Assistance-t, mert nem akarok belenyúlkálni. Végül is ezért fizetem az éves díjat. Az AC-t elvileg lehetne hallani, amikor ráadom a gyújtást, hogy felszívja a naftát, nem? Ehhhh, nem értek én ehhez :D Majd meglássuk :wink:
meriva1.8 Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Hibalámpa valamit jelez? Persze nem tudom, hogy így álló motornál jelent-e valamit, ha világít. Hálistennek még sose kellett ez a rész a használati utasításból. Azért jelezz vissza, mi volt!! Kiváncsi vagyok, mennyi idő alatt érnek oda :?:
Jim Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Hibalámpa valamit jelez? Persze nem tudom, hogy így álló motornál jelent-e valamit, ha világít. Hálistennek még sose kellett ez a rész a használati utasításból. Azért jelezz vissza, mi volt!! Természetesen visszajelzek. A központi zár problémám megoldását is leírtam :wink: Minden kontrolllámpa kialszik gyújtás után idővel, csak a töltés, az olajnyomás, és a sárga motor világít, de szerintem ez normális.
Jim Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Meg is oldották a problémát. Megszívta magát az én kicsikém :roll: . Ez úgy fordulhatott elő, hogy tegnap kiálltam a garázsból ablakokat meg lámpát lemosni, aztán visszaálltam. Két hidegindítás egymás után és kb 10 mp motorjáratás. Ezt állítólag nem szeretik. Ma reggel volt a 3. hidegindítás, amitől "eláztak" :D a gyertyák és nem indult. Azt mondta a MAK-os szerelő, hogy ilyenkor ne foglalkozzak a használati utasítással. Indítás + padlógáz és kiégetni. Ő is reszegtette kb 15 mp-ig a motort mire magához tért. A fene gondolta, hogy ezeknél az autóknál is létezik ilyen, hogy megszívja magát :? . Na mindegy, most már ezt is tudom :wink: . Aztán nem kiröhögni, hogy nem is az autó szívta meg magát, hanem én szívtam meg :P
meriva1.8 Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Ha belegondolok, nekem is volt már hasonló. Garázsban párszor elindítottam, mert arrébb kellett tenni a kocsit kicsit. Utána másnap reggel olyan hörögve indult, eleve többet kellett indítózni és utána is eltelt vagy 5-10 mp, mire helyreállt a rendes hangja meg a fordulata. Csak éppen nem állt le. Bocs, nem ugrott be, de eddig még nem is gondolkodtam ezen, mi lehet a probléma. Szóval ez!
Tom Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Azt sem szereti nagyon ha gázfröccs közben állítod le, utána érezhetően nehezebben indul. Legalábbis az enyém.
Amusing Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 akkor erre varajtok gombot: haveromnak corsája van, és lejtőn állt meg negyed tankal, és 2 napi állás után nem indul a kocsija. már mindent néztek mire elkezték vontatni, és az egyik srác mondta hogy próbálják meg most, és láss csodát, vízszintbe beindul t a kocsi :D hát amikor mesélte pusztultam a röhögéstől :twisted:
telo Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 ejnye! ez már porno :oops: :oops: :oops: az egy másik topik :D :P :D Ejnye! Miért kell mindig rosszra gondolni? Csak rőzsét mentünk gyűjteni... :wink: :roll: :D
Jim Elküldve Március29, 2005 Elküldve Március29, 2005 Ha belegondolok, nekem is volt már hasonló. Garázsban párszor elindítottam, mert arrébb kellett tenni a kocsit kicsit. Utána másnap reggel olyan hörögve indult, eleve többet kellett indítózni és utána is eltelt vagy 5-10 mp, mire helyreállt a rendes hangja meg a fordulata. Csak éppen nem állt le. Bocs, nem ugrott be, de eddig még nem is gondolkodtam ezen, mi lehet a probléma. Szóval ez! No problem. Ezer oka lehet, ha nem indul be egy autó. Senki sem látnok, hogy így a "távolból" megmondja, hogy mi baja. :wink: Most már ezt is tudjuk, és aki olvassa a fórumot és hasonlóan fog járni, legalább már nem rohan rögtön szerelőért :wink: .
telo Elküldve Március30, 2005 Elküldve Március30, 2005 Sziasztok. SEGÍTSÉG kellene. Adva van: 1.4 Astra G 4 ajtós, 2 éves, 38e km. Tavaly ilyenkor 130 km/h-nál az autópályán egyszerre csak egy furcsa hang jelentkezett (olyan mintha felfújsz egy lufit, elszorítod a végét és kis lyukon engeded ki a levegőt, szürcsög és felváltva sípol). A hang forrása ismeretlen, a hangot belülről is és kívülről is lehet hallani. Belül a szélvédő közepe aljától hallható, ott ahol a levegő kiömlő nyílás van. Ha lehúzom az ablakot, az szél behozza a hangot. Azonban csak 100 km/h felett jelentkezik, de a legjobban akkor ha ennél a sebességnél egy kamion szembe jön velem, és nagy a szele. Valamibe belekap a menetszél. Szervízben volt, tavaly áprilisban, ott tettek tömítő pasztát az ablaktörlő motor alatt lévő forrasztásra. Azután elnémult a hang, kibírta egy évig, és ez év március elején újra előjött. Valószínűleg nem ott volt a baj ugyanis azt a részt két hete újra bekentem szilikon kaucsukkal, és semmi eredménye. Újra hallom a sípoló szörcsögő hangot. Az alábbi próbálkozásoknál is hallható volt a hang: ha levettem az ablaktörlőt valamint az ablaktörlő alatt lévő műanyag elemet. A szerelő rendben találta a szélvédő ragasztását. A szélvédőn nincs látható sérülés, vagy lyuk. A motorház-tető tartó gumibakokat bekentem szilikon kaucsuk pasztával, semmi eredmény. A hang jelentkezik akkor is ha megy az ablaktörtlő, megy a fűtés, vagy a légkondi. Független attól hogy téli gumi acél tárcsával vagy nyári gumi könnyűfém felnivel van fenn. A hang forrása egyértelműen nem deffiniálható. Probléma az is hogy 100 km/h alatt megszűnik. Ha valaki tud valamilyen ötletet, esetleg előfordult vele ilyen, nagyon megköszönném a válaszát. Próbáld meg leragasztani nagy szigetelőszalaggal a bal oldali ablaktörlő alatti levegőbeömlő nyílást, hogy akkor is van-e a hang... Ezzel behatárolható lenne, hogy az onnan jövő levegő csinálja-e a hangot. Ha nincs változás, tovább kell kutakodni, hogy honnan jön a levegő, ami a süvítést okozza... mert sztem nagy valószínűséggel vmi levegősüvítésről van szó.
edgeri Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 Sziasztok! Biztos tudtok nekem segíteni, a kérdéseim a következők: 1. Hány watt-os izzó kell tompított fényszórónak egy 1999-es G-s Astrába? Esetleg van kódja is? 2. A helyzetjelzőbe hány watt-os izzó kell? Szeretném tudni, de a lámpát még nem tudtam megbontani, hogy megnézzem az izzón feltüntetett értékeket, viszont ma meg kellene vennem az izzókat. A segítségeteket előre is köszönöm! Üdv, Edgeri
Jim Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 Sziasztok! Biztos tudtok nekem segíteni, a kérdéseim a következők: 1. Hány watt-os izzó kell tompított fényszórónak egy 1999-es G-s Astrába? Esetleg van kódja is? 2. A helyzetjelzőbe hány watt-os izzó kell? Szeretném tudni, de a lámpát még nem tudtam megbontani, hogy megnézzem az izzón feltüntetett értékeket, viszont ma meg kellene vennem az izzókat. A segítségeteket előre is köszönöm! Üdv, Edgeri Hi http://www.tungsram.hu/tungsram/jarmu/opel.html De biztosabb, ha felhívod őket telefonon, mert nem találtam a táblázatban külö Astra G-t.
Amusing Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 helyzetjelőbe is számít, hogy milyen van benne :?: én nem néztem csak megvettem, még eddig nem robbant fel a kocsi
meriva1.8 Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 EDGERI! H7 55W, ára típusfüggő, 900-2000 HUF. Helyzetjelző hátul sztm 21 W.
Jim Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 EDGERI! H7 55W, ára típusfüggő, 900-2000 HUF. Helyzetjelző hátul sztm 21 W. Az "új" G Astrákba is H7-es kell? 1
edgeri Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 Sziasztok! Köszönöm a segítségeteket! Igazság szerint 2 hete vettem az Astrámat és még nem nagyon tudok ilyen alapokat, meg ez az első kocsim is :D Üdv, Edgeri
uhuhu Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 a helyzetjelző mindig 5W os. legfeljebb 5/21 W os ha kétszálas van benne. ebbe az van asszem.
Amusing Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 Sziasztok! Köszönöm a segítségeteket! Igazság szerint 2 hete vettem az Astrámat és még nem nagyon tudok ilyen alapokat, meg ez az első kocsim is :D Üdv, Edgeri hát akkor gratula hozzá
meriva1.8 Elküldve Április5, 2005 Elküldve Április5, 2005 Hülye vagyok teljesen, én közben az INDEX-re gondoltam és helyzetjelzőt írtam. Bocs!
Fredo Elküldve Április7, 2005 Elküldve Április7, 2005 Sziasztok! A problémám a következő: Párásodik az autó. Télen okozott kellemetlenséget, ha többen ültünk benne szinte folyt az abalkokról a víz. Még a klíma se tudta lenyomni a párát. Kicseréltettem a pollenszűrőt, de csak minimálisan javult a helyzet. Mi lehet a baj?
telo Elküldve Április7, 2005 Elküldve Április7, 2005 Sziasztok! A problémám a következő: Párásodik az autó. Télen okozott kellemetlenséget, ha többen ültünk benne szinte folyt az abalkokról a víz. Még a klíma se tudta lenyomni a párát. Kicseréltettem a pollenszűrőt, de csak minimálisan javult a helyzet. Mi lehet a baj? Elsőre én is a pollenszűrőre gyanakodnék... Fura, hogy nem oldotta meg a problémát. Azt lehetne még megnézni esetleg, hogy a klíma kondenzvíz lefolyója nem tömődött-e el, de nem hinném, hogy ez okozza a problémát, mert télen sztem nem keletkezik nagy mennyiségű kondenzvíz, és ami esetleg még ott volt víz, az meg csak elpárolgott már... Most így hirtelen nincs több ötletem, miért párásodhatsz még így szűrőcsere után is... Fúj rendesen a venti? Jól jön a levegő? Nem érzed-e, hogy kicsit dohos, nedves a befújt levegő?
uhuhu Elküldve Április7, 2005 Elküldve Április7, 2005 el van törve a belső levegőkeringető motorja, és állandóan belső keringésen van , akkor is mikor a kapcsolót kikapcsolod. ezért párásodik. okos vagyok 8) :D
Recommended Posts