Jim Elküldve Augusztus31, 2005 Elküldve Augusztus31, 2005 mé mindig én mondom meg a tutit?? :roll: Jól van na! Ne misztifikállak túl :wink: Ezzel inkább a saját tudatlanságomat próbáltam védeni, nehogy rám hallgasson valaki ;) Apámék Focusa csinálta azt, hogy mikor megálltam kerezteződésnél, vagy piros lámpánál, akkor fékezésnél felpörgette a motor. A márkaszervíz elhajtott azzal, hogy ez teljesen normális, mert hogy magasabb fordulaton jobban tud dolgozni a szervó (mármint a féké). Hm... :roll: Én nem értek hozzá....
uhuhu Elküldve Augusztus31, 2005 Elküldve Augusztus31, 2005 Jól van na! Ne misztifikállak túl :wink: Ezzel inkább a saját tudatlanságomat próbáltam védeni, nehogy rám hallgasson valaki ;) Apámék Focusa csinálta azt, hogy mikor megálltam kerezteződésnél, vagy piros lámpánál, akkor fékezésnél felpörgette a motor. A márkaszervíz elhajtott azzal, hogy ez teljesen normális, mert hogy magasabb fordulaton jobban tud dolgozni a szervó (mármint a féké). Hm... :roll: Én nem értek hozzá.... monnyuk ez igaz is lehet... azért mert a szivósorban van egy szivocsonk nyomás érzékelő szenzor, más néven MAP szenzor. ha megnyomod a féket a szervó nagyobb vákumot csinál,igy a szivósorban kisebb nyomás lesz, amit a map szenzor érzékel, és gázt ad, nehogy leálljon a motor....
KoPi Elküldve Augusztus31, 2005 Elküldve Augusztus31, 2005 Nem lehet, hogy vmi kezdődő hiba előszele ez? Mondjuk még nem rendszeresen csinálja, ugyanis eddig még csak 2-szer figyeltem fel rá... De majd még figyelgetem. Egyelőre azóta nem tapasztaltam. Egyszer még a nyáron nyaralás közben reggeli indításnál csinált ilyet. Felment a fordulat 3000-ig, és váltásoknál is fel fel kúszott aztán pár száz méter és minden ok. Mit ne mondjak a frászt hozta rám, ráadásul úgy indultam nyaralni, hogy előtte cseréltek gyújtáshidat. Aztán azóta semmi, el is felejtettem.
makkai Elküldve Szeptember4, 2005 Elküldve Szeptember4, 2005 Sziasztok Opelesek! Bocs, hogy teljesen off vagyok, de lett egy kis gond az Astrammal. (Astra G 1.7 DTI Caravan). Nos, az a helyzet, hogy miután a motort leállítom a hűtőventilátorok tovább mennek. Sajnos bármennyit várok nem állnak le. Most biztonságból lehúztam a csatlakozót, de ez még nem megoldás. Hát ezért kérnék valakit, ha tud segítsen, egyáltalán honnan jöhet a gond. Nagyon köszönöm.
KoPi Elküldve Szeptember4, 2005 Elküldve Szeptember4, 2005 Biztosan nem lehet a gázpedál visszahúzó rugóval valamit csinálni! Egy óra 110 alatti vezetéstől fáj a lábam, mert egyfolytában tartani kell. próbáltam már a boxhoz támasztani, de nem jó. Mit tegyek? :smt010 Rakjam alá a mosószivacsot? ;)
NeedForSpeed Elküldve Szeptember4, 2005 Elküldve Szeptember4, 2005 Sziasztok Opelesek! Bocs, hogy teljesen off vagyok, de lett egy kis gond az Astrammal. (Astra G 1.7 DTI Caravan). Nos, az a helyzet, hogy miután a motort leállítom a hűtőventilátorok tovább mennek. Sajnos bármennyit várok nem állnak le. Most biztonságból lehúztam a csatlakozót, de ez még nem megoldás. Hát ezért kérnék valakit, ha tud segítsen, egyáltalán honnan jöhet a gond. Nagyon köszönöm. Nekem is volt már ilyen, de vártam és kb. 3 perc múlva leállt. Igaz nekem csak egyszer. Egy nagyon meleg nyári napon egy autópályás menet után. Többször is csinálta? Autópálya, vagy kisebb mászkálások után?
Oaks Elküldve Szeptember14, 2005 Elküldve Szeptember14, 2005 Helló, Visszatérnék a turbinaszerű klímákra. Múltkor küszöbcsere ügyén voltam szervízben (nem álltam neki leszedni magam....), mellesleg megkérdeztem a munkafelvevőt a klíma ügyben, azt találta mondani, hogy a külön klímaventillátor nélkül szerelt G astra-nal széria a klíma turbinahangja nagy melegben. :-))) Még mindíg jobb ez, mint az egyik ismerősöm 3 hónapos Ford Focusja (nem az új verzió), amelyben a klíma kondenzvizét állítólag a menetszél benyomja a vezetőülés alá (álló helyzetben nem jelentkezik állítólag). Nagy melegben lábáztatás :-))) Oaks
PLSZ Elküldve Szeptember15, 2005 Elküldve Szeptember15, 2005 Helló, Visszatérnék a turbinaszerű klímákra. Múltkor küszöbcsere ügyén voltam szervízben (nem álltam neki leszedni magam....), mellesleg megkérdeztem a munkafelvevőt a klíma ügyben, azt találta mondani, hogy a külön klímaventillátor nélkül szerelt G astra-nal széria a klíma turbinahangja nagy melegben. :-))) Még mindíg jobb ez, mint az egyik ismerősöm 3 hónapos Ford Focusja (nem az új verzió), amelyben a klíma kondenzvizét állítólag a menetszél benyomja a vezetőülés alá (álló helyzetben nem jelentkezik állítólag). Nagy melegben lábáztatás :-))) Oaks Van egy céges Fiestánk ugyanezt csinálja, egy 200 km-es út alatt tocsog a vezető mellett ülő utas.
Köki Tomee Elküldve Szeptember16, 2005 Elküldve Szeptember16, 2005 Sziasztok! Érdekes problémával furdulok most hozzátok. Még új vagyok a fórumon. A problémám egy G-s 1,4 16v astraval van. Télen a kiegyenlítőtartályból fogyogatott a hűtőfolyadék, kocsi alatt volt is nyoma, de se csövön se máshol nem láttam (lehet h valahol szivárog) szivárgást. Most tavasszal is csinálta, ugyanúgy pótolgattam. Most egyenlőre úgy néz ki, hogy megállt a folyadékvesztés. Üres sebességben néha (üzemi hőfokon) megpörgetem úgy 1500-2500 között, kortyogást hallani, de ezt se mindíg(mint a radiátor a lakásban amikor levegős). Mekkora a súlyossága e jelenségnek? Ha hengerfejes lenne, akkor gyorsan befalná a hűtővizet ugye? Vagy rosszul tudom? (82000 km van a kocsiban) Előre is köszi a választ! Ha nagy kérés válaszolnátok e mail címre? De feljövök ide is. kokenytomi@citromail.hu
warwolf Elküldve Szeptember16, 2005 Elküldve Szeptember16, 2005 Sziasztok! Érdekes problémával furdulok most hozzátok. Még új vagyok a fórumon. A problémám egy G-s 1,4 16v astraval van. Télen a kiegyenlítőtartályból fogyogatott a hűtőfolyadék, kocsi alatt volt is nyoma, de se csövön se máshol nem láttam (lehet h valahol szivárog) szivárgást. Most tavasszal is csinálta, ugyanúgy pótolgattam. Most egyenlőre úgy néz ki, hogy megállt a folyadékvesztés. Üres sebességben néha (üzemi hőfokon) megpörgetem úgy 1500-2500 között, kortyogást hallani, de ezt se mindíg(mint a radiátor a lakásban amikor levegős). Mekkora a súlyossága e jelenségnek? Ha hengerfejes lenne, akkor gyorsan befalná a hűtővizet ugye? Vagy rosszul tudom? (82000 km van a kocsiban) Előre is köszi a választ! Ha nagy kérés válaszolnátok e mail címre? De feljövök ide is. kokenytomi@citromail.hu Mekkora ez a folyadékveszteség?Belső radiátorod nem folyik véletlenül?
vid Elküldve Szeptember16, 2005 Elküldve Szeptember16, 2005 "Üres sebességben néha (üzemi hőfokon) megpörgetem úgy 1500-2500 között, kortyogást hallani, de ezt se mindíg(mint a radiátor a lakásban amikor levegős)" Nem lehetséges, hogy az a „kortyogást” az a kiegyenlítő tartályba visszaáramló víz okozza? Lehet, hogy azért nem látsz alatta mindig vizet, mert valami meleg részre szivárog, ahonnan gyorsan el tud párologni. Hűtőtömítő folyadékot nem próbáltad még ki? Kisebb szivárgást elég jól meg szokott állítani.
Köki Tomee Elküldve Szeptember17, 2005 Elküldve Szeptember17, 2005 Sziasztok! Még nem próbáltam a hűtőtömítőt. A kortyogás a kiegyenlítő felől hallatszik. Kora tavasszal eltűnt a hűtőfolyadék (feltöltöttem, és rá kb 1, 1,5 hétre üres volt). Most így a nyáron nagyon minimális ment el belőle. A fűtőradiátor belül van ugye? Mert belül nem észleltem semmi szivárgást, folyást. Van még egy u. ilyen astra a családba, de az klímás, annál még ezt a kortyogást nem tapasztaltam. Lehet levegős lenne a rendszer? Lennie kell ezeken automata légtelenítőnek. Nem? Köszi az eddigi segítséget! Üdv Tomi
Hagalex Elküldve Szeptember17, 2005 Elküldve Szeptember17, 2005 Sziasztok! Még nem próbáltam a hűtőtömítőt. A kortyogás a kiegyenlítő felől hallatszik. Kora tavasszal eltűnt a hűtőfolyadék (feltöltöttem, és rá kb 1, 1,5 hétre üres volt). Most így a nyáron nagyon minimális ment el belőle. A fűtőradiátor belül van ugye? Mert belül nem észleltem semmi szivárgást, folyást. Van még egy u. ilyen astra a családba, de az klímás, annál még ezt a kortyogást nem tapasztaltam. Lehet levegős lenne a rendszer? Lennie kell ezeken automata légtelenítőnek. Nem? Köszi az eddigi segítséget! Üdv Tomi Azért van tágulási tartályod! Ha jár a motor eleve kidolgozza a levegőt! Maximum annyit érdemes lenne csinálni, hogy leveszed a sapkát a tartályról, és nyitott termosztáttal forgatod egy kicsit a vizet! De elvileg erre nincs szükség! Nem tudom a termosztát nem tud -e ilyen kortyogó hangot adni!? Én még arra is gyanakodnék.... mikor hallod a hangot? Vízhőfok stabilan áll mikor bemelegszik a motor?
uhuhu Elküldve Szeptember17, 2005 Elküldve Szeptember17, 2005 sose használjatok hütőtömitőt!!! oda is lerakódik, ahova nem kéne... én egyszer próbáltam, többet nem volt fütés az autómban.... lerakódott a radiátorban egy picit ..
vid Elküldve Szeptember17, 2005 Elküldve Szeptember17, 2005 sose használjatok hütőtömitőt!!! oda is lerakódik, ahova nem kéne... én egyszer próbáltam, többet nem volt fütés az autómban.... lerakódott a radiátorban egy picit .. Egyszer használtam F Astra-nál, nekem akkor bevált, nem lett baja a fűtésnek. Ezek a hűtőtömítők nem csak levegő hatására tömítenek, úgy, hogy kikristályosodva tömítik a lyukat?
meriva1.8 Elküldve Szeptember18, 2005 Elküldve Szeptember18, 2005 Asszem, ezekben valami lisztszerű anyag van, talán rozsliszt, ami a nyílásba jutva megduzzad és így tömít...valameddig.
Jumi Elküldve Szeptember18, 2005 Elküldve Szeptember18, 2005 Sziasztok ! A másféléves Astra G Caravanom (Z18XE) akkumulátorában a LED halványan, vagy alig világít. Mire utaló jel ez ? Töltöttem egy fél napig, de a helyzet ezután sem változott. Mi okozza ezt ? Jumi
Köki Tomee Elküldve Szeptember18, 2005 Elküldve Szeptember18, 2005 Azért van tágulási tartályod! Ha jár a motor eleve kidolgozza a levegőt! Maximum annyit érdemes lenne csinálni, hogy leveszed a sapkát a tartályról, és nyitott termosztáttal forgatod egy kicsit a vizet! De elvileg erre nincs szükség! Nem tudom a termosztát nem tud -e ilyen kortyogó hangot adni!? Én még arra is gyanakodnék.... mikor hallod a hangot? Vízhőfok stabilan áll mikor bemelegszik a motor? Szia! Tudom hidegen nem lehet pörgetni, de hideg állapotban is csinálja néha. Kb 1500 fordulatnál. Üzemi hőfoknál városi forgalomban el szokott menni jobbra minimálisat, de akkor indul is a hűtőventillátor. (barátomnak 1,2ese van és ugyanezt csinálja) Légkondis változatnál (apuménak egyáltalán nem megy túl a mutatója), meg nagyon ritkán van, hogy beindul, (az enyémbe nincs benne klíma). Amíg neki egyszer beindul, addig az enyém vagy 5*. Télen is csinálta már. Fiatalabb korában is ment sokszor, de nekem ez a téli beindulása fura. Lehet, hogy kezdek szemilissé válni. De engem kezd idegesíteni. Köszi a hozzászólásokat!
meriva1.8 Elküldve Szeptember19, 2005 Elküldve Szeptember19, 2005 Sziasztok ! A másféléves Astra G Caravanom (Z18XE) akkumulátorában a LED halványan, vagy alig világít. Mire utaló jel ez ? Töltöttem egy fél napig, de a helyzet ezután sem változott. Mi okozza ezt ? Jumi Az NEM LED!! Az egy úszó, ami az akku töltöttségének megfelelő savsűrűség változás miatt emelkedik vagy süllyed. Ettől változtatja a színét. Azt nem tudom, milyen színű neked. Ha zöld, akkor jó. De igazán akkor látszik jól, ha lámpával megvilágítod. Ha kifehéredik vagy ezüstös lesz, akkor kidobós. (ha jól emlékszem)
edgeri Elküldve Szeptember23, 2005 Elküldve Szeptember23, 2005 Sziasztok! Nem tudjátok esetleg, hogy hol lehet G Astrára 'Club' feliratot venni? Mármint az a tapadós izé (matrica?), ami a kocsi oldalán van és mutatja a típust. Sajnos nekem letört és szeretném pótolni. Egy üzletben 2000.- HUF-ért akartak egyet adni... no comment. Ez tényleg ilyen drága??! Tud valaki egy boltot, ahol olcsóbban beszerezhetnék ilyet? Ja és még egy kérdés: G-s Astrára '15-ös dísztárcsa kell ugye? Előre is köszi, Üdv, Gergő
redline Elküldve Szeptember23, 2005 Elküldve Szeptember23, 2005 Mármint arra a feliratra gondolsz ami a fekete gumicsíkon van az autó oldalán? Mert szerintem az nem matrica. Ha nagyon zavar akkor szerintem adj érte 2000 huf-ot, mert járhatod a bontókat de olcsóbban úgysem jössz ki amiennyi időd meg benzined elmegy....
telo Elküldve Szeptember23, 2005 Elküldve Szeptember23, 2005 Ja és még egy kérdés: G-s Astrára '15-ös dísztárcsa kell Ha 15-ös a kerék (pl a gumi 195/60R15), akkor igen... 8) Általában 15-ösek a G Astra kerekek, kivéve tán az áruszállító változatét, aminél 14-es? :?:
edgeri Elküldve Szeptember23, 2005 Elküldve Szeptember23, 2005 Köszi a válaszokat! Hát igen, nem matrica, hanem valami műanyagféle, ami be van vonva ezüstös festékkel és a hátoldala ragad ;) Pótolni akarom, mert hiányzik :lol: De 2000 pénzt nem ér meg nekem.
greg Elküldve Szeptember23, 2005 Elküldve Szeptember23, 2005 Köszi a válaszokat! Hát igen, nem matrica, hanem valami műanyagféle, ami be van vonva ezüstös festékkel és a hátoldala ragad ;) Pótolni akarom, mert hiányzik :lol: De 2000 pénzt nem ér meg nekem. Már ne haragudj, de G astrád van és sokallod a 2ezret? Majd mikor körbejártál 3-4 bontót és nem lesz egyiknél sem ilyen (vagy ha lesz akkor 1000-1500ért), vagy 4-5 üzletet 5-600 forintért körbetelefonáltál, akkor marad 2 opciód. Vagy nem lesz ilyened, Vagy megveszed 2000-ért, de akkor mindennel együtt már olyan 5-6000-nél fogsz tartani a ráfordításokkal. Cartárs!! 2 McD menü ára!!!
kovacs Elküldve Szeptember25, 2005 Elküldve Szeptember25, 2005 Üdv mindenkinek. Egy tanácsot szeretnék kérni tőletek. A haveromnak van egy Astra G kocsija,2.0 DTH,2000-es évjárat. Egy idő után nem kapcsol be az izzitó gyertya,a visszajelző sem gyullad ki. A szervizben azt monták a hőmérő jeladó hibás,kicserélve,ugyanugy viselkedik.A következő lépés a gyertyavezérlő modul cseréje,ugyanaz. Megfigyeltük,hogy ha a hőmérő gombáról lehuzzuk a csatlakozót,bekapcsol az izzitás.Nem tudjuk mirevélni a dolgot,mivel a hőmérő gomba új,a reggeli kábelhuzogatás pedig elég macerás. Van-e valakinek ötlete mit kellene megnézzünk,mert a haver a szervizbe nem akar menni,mivel kétszer már átverték. Előre is kösz a segitséget.
Recommended Posts