OAG78 Elküldve Szeptember18, 2017 Elküldve Szeptember18, 2017 Sziasztok, tegnap éjszaka sötétben egyszer csak elment a műszerfal megvilágítása. A tompított fényszóró volt felkapcsolva, a rádió ment még, illetve szivargyújtós telefontöltő. Minden működött (lámpa, rádió, középkonzol világítása), egyedül a műszerfal (sebesség, fordulatszám stb.) sötétedett el. A dátum+idő kijelzőt nem is figyeltem hirtelen. 4-5 másodperc múlva viszont magától helyreállt, és azóta is jó. Ez mi a frász lehetett?
tgabika76 Elküldve Szeptember18, 2017 Elküldve Szeptember18, 2017 24 perce, OAG78 írta: Sziasztok, tegnap éjszaka sötétben egyszer csak elment a műszerfal megvilágítása. A tompított fényszóró volt felkapcsolva, a rádió ment még, illetve szivargyújtós telefontöltő. Minden működött (lámpa, rádió, középkonzol világítása), egyedül a műszerfal (sebesség, fordulatszám stb.) sötétedett el. A dátum+idő kijelzőt nem is figyeltem hirtelen. 4-5 másodperc múlva viszont magától helyreállt, és azóta is jó. Ez mi a frász lehetett? Gyors tipp: a világításkapcsolód kezd fáradni. Az ötletet arra alapozom, hogy a világításkapcsolóban van a műszerfal fényerőszabályozója, és fura módon éppen azok a világítások mentek el, aminek a fényerejét tudod szabályozni. Nem biztos hogy azonnali intézkedést követel a dolog, de ha már idegesítő mértékűre sűrűsödik a jelenség, akkor világításkapcsoló csere lesz belőle előbb-utóbb.
kobraCode Elküldve Szeptember18, 2017 Elküldve Szeptember18, 2017 26 perce, OAG78 írta: Sziasztok, tegnap éjszaka sötétben egyszer csak elment a műszerfal megvilágítása. A tompított fényszóró volt felkapcsolva, a rádió ment még, illetve szivargyújtós telefontöltő. Minden működött (lámpa, rádió, középkonzol világítása), egyedül a műszerfal (sebesség, fordulatszám stb.) sötétedett el. A dátum+idő kijelzőt nem is figyeltem hirtelen. 4-5 másodperc múlva viszont magától helyreállt, és azóta is jó. Ez mi a frász lehetett? Vacakol a világításkapcsolód, egy néhány állásban be vannak égve, vagy oxidálódva az érintkezők. Szét kell szedni, meg kell tisztítani, esetleg a rugókon kicsit igazítani és jó lesz.http://kacsa-ignis.hu/vkapcs/
kobraCode Elküldve Szeptember18, 2017 Elküldve Szeptember18, 2017 1 perc, tgabika76 írta: Gyors tipp: a világításkapcsolód kezd fáradni. Az ötletet arra alapozom, hogy a világításkapcsolóban van a műszerfal fényerőszabályozója, és fura módon éppen azok a világítások mentek el, aminek a fényerejét tudod szabályozni. Nem biztos hogy azonnali intézkedést követel a dolog, de ha már idegesítő mértékűre sűrűsödik a jelenség, akkor világításkapcsoló csere lesz belőle előbb-utóbb. Nálam is csinált ilyet, mikor cseréltem a kapcsolót olyanra amiben volt első ködlámpa kapcsoló. Aztán szétszedés tisztítás és azóta kop kop, pár éve már nem csinálja.
OAG78 Elküldve Szeptember18, 2017 Elküldve Szeptember18, 2017 Köszönöm nektek! Kézenfekvőnek tűnik. Egyelőre nem bántom. Majd ha már nagyon zavaró lesz, akkor szétszedem.
Bmájki Elküldve Szeptember18, 2017 Elküldve Szeptember18, 2017 2 órája, zolikaDB írta: Hogyan/hova kötötted be? Tudnál róla egy képet mutatni, hogyan néz ki? Milyen izzó megy bele? Kapcsolható vagy miképp jön működésbe? Keresek egy feltöltő oldalt és küldöm, de szerda előtt nem megy.
L.Fazakas Elküldve Szeptember19, 2017 Elküldve Szeptember19, 2017 9 órája, OAG78 írta: Sziasztok, tegnap éjszaka sötétben egyszer csak elment a műszerfal megvilágítása. A tompított fényszóró volt felkapcsolva, a rádió ment még, illetve szivargyújtós telefontöltő. Minden működött (lámpa, rádió, középkonzol világítása), egyedül a műszerfal (sebesség, fordulatszám stb.) sötétedett el. A dátum+idő kijelzőt nem is figyeltem hirtelen. 4-5 másodperc múlva viszont magától helyreállt, és azóta is jó. Ez mi a frász lehetett? Lehetséges, hogy KH-s (kontakthibás) lett a sebességkijelző fényerő-szabályzó potenciométere! A kormánytól bal oldali kettőből az lenne az egyik! (a másik meg a fényszórók utasoktól függő magasság-beállítója).
Maverick087 Elküldve Szeptember19, 2017 Elküldve Szeptember19, 2017 Sziasztok, Balról az első és második cső az mi akar lenni? Elég érdekes kondícióban vannak....
zotya975 Elküldve Szeptember19, 2017 Elküldve Szeptember19, 2017 17 perce, Maverick087 írta: Sziasztok, Balról az első és második cső az mi akar lenni? Elég érdekes kondícióban vannak.... Fékcsőnek néz ki, de ha végigköveted akkor tuti rájössz hogy az. Vannak cégek ahova odaviszed az autót és kiszerelik, hajtanak egy pont ugyanolyat, beszerelik, légtelenítik, és eljössz. Vagy leméred, bemész pölö az unixba, veszel akkorát amekkora kell ( nagyjából)megfelelő hollandival, és kicseréled otthon, ez 8-10 ezer forint. Ha tudsz csövet peremezni, akkor vehetsz méterben úgy olcsóbb, és te magad szereled össze. Másik lehetőség hogy veszel gyárit ami hajtogatva van, de az szerintem kábé az autó értékének a negyede-fele.
Maverick087 Elküldve Szeptember19, 2017 Elküldve Szeptember19, 2017 Köszi Zotya! Valahogy sejtettem, hogy homlokra csapós kérdést tettem fel. Persze, hogy az...... 1
Zpetra Elküldve Szeptember19, 2017 Elküldve Szeptember19, 2017 Sziasztok! A kocsiba ventilátor csere megtörtént. Holnap meg az elektronikához, ugyanis ha meleg a motor a ventilátor nem tartja azt a fordulatszámot, amit kellene. Holnap hívnak, mi a helyzet vele, és mikor tudok érte menni. A ventilátor csere mindennel együtt, 40.ezer Ft. Remélem nincs olyan nagy komoly gond.... :S
L.Fazakas Elküldve Szeptember19, 2017 Elküldve Szeptember19, 2017 5 órája, Zpetra írta: A ventilátor csere mindennel együtt, 40.ezer Ft. Nagyon olcsón megúsztad! Nekem néhány éve - simán 80 ezer felett volt.
L.Fazakas Elküldve Szeptember20, 2017 Elküldve Szeptember20, 2017 Van a hűtők mellett (a kocsi orrától nézve jobbra) valami huzal - igazi gyári OPEL kábelcsatlakozóval ellátva. Nálam pedig - ott lóg - simán a semmibe. Az valójában mire való lenne?
toma2105 Elküldve Szeptember20, 2017 Elküldve Szeptember20, 2017 On 2017. 09. 17. at 18:32, Janó32 írta: Loctite power flex gel? Tesco szintű helyeken is kapható 3g 600-700Ft + pl Duck tape-el bandázsolni utána (az üvegszálas ha jól rémlik), szintén sok helyen kapható (ha találsz egy tesco-t ott ez mindegyik lesz max 2000Ft-ból megvan)... Nem tudom mennyire lesz tartós, de jobb ötletem sajnos nincs. Hali! Nem sikerült megragasztanom. Nagyon szét ment már a cső. Úgyhogy kapott egy újat, Behr-Mahle márkájú, ilyet adott a boltos. 50 eurót fizettem. Kicseréltem, és most minden ok. ;)
Janó32 Elküldve Szeptember20, 2017 Elküldve Szeptember20, 2017 2 órája, toma2105 írta: Hali! Nem sikerült megragasztanom. Nagyon szét ment már a cső. Úgyhogy kapott egy újat, Behr-Mahle márkájú, ilyet adott a boltos. 50 eurót fizettem. Kicseréltem, és most minden ok. ;) Ott helyben kicserélted? Én hétvégén tervezem, holnap megyek a Wahler-ért. Addig már eljutottam h ma vehettem másik torx szettet amiben van E8-as (amit anno vettem E10-től volt felfelé). Ellenben hogy erőm is lesz-e egy ilyen kis T-kulccsal kitekerni a csavarokat majd meglátjuk.. Ott valahol leeresztetted a hűtőfolyadékot?
toma2105 Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 6 órája, Janó32 írta: Ott helyben kicserélted? Én hétvégén tervezem, holnap megyek a Wahler-ért. Addig már eljutottam h ma vehettem másik torx szettet amiben van E8-as (amit anno vettem E10-től volt felfelé). Ellenben hogy erőm is lesz-e egy ilyen kis T-kulccsal kitekerni a csavarokat majd meglátjuk.. Ott valahol leeresztetted a hűtőfolyadékot? Szerencsére elég jól hozzá férhető helyen van, a hűtőfolyadékból meg kb 1-1,5l folyt el, mert csak a termosztátról vettem le a csöveket.Tettem alá dobozt. A csavarokat meg már az előző termosztát cserémnél, kicseréltem hatlapfejűre. 10-15 perc alatt ki lehet cserélni. 1
Maverick087 Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 13 órája, L.Fazakas írta: Van a hűtők mellett (a kocsi orrától nézve jobbra) valami huzal - igazi gyári OPEL kábelcsatlakozóval ellátva. Nálam pedig - ott lóg - simán a semmibe. Az valójában mire való lenne? Nem az első ködlámpának lesz a csatlakozója? Nekem azok vannak szépen szabadon a kocsi orrában.
Zpetra Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 Sziasztok! Tegnap a szerelők nem hívtak, ezért én hívtam őket fel. Egyenlőre vizsgálják a kocsit, és semmi hír.... Elkeserítő, hogy mi a fene van..... Elektronikánál van, mert a ventilátor ha meleg a motor azt a fordulatszámot nem tudja tartani, amit kellene...
Janó32 Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 6 órája, toma2105 írta: Szerencsére elég jól hozzá férhető helyen van, a hűtőfolyadékból meg kb 1-1,5l folyt el, mert csak a termosztátról vettem le a csöveket.Tettem alá dobozt. A csavarokat meg már az előző termosztát cserémnél, kicseréltem hatlapfejűre. 10-15 perc alatt ki lehet cserélni. Valóban eléggé hozzáférhető a hely, ma elhoztam a termosztátot, meglátjuk szombaton mire jutok vele. Valahogy le akarom szívni vagy engedni amennyit szükséges egy tiszta edénybe és akkor csak minimálisat kell pótolni. Meg nem akarok a garázs padlóra kilocsolni másfél liter fagyállót, aztán szagolhatom hónapokon át... 17 perce, Zpetra írta: Sziasztok! Tegnap a szerelők nem hívtak, ezért én hívtam őket fel. Egyenlőre vizsgálják a kocsit, és semmi hír.... Elkeserítő, hogy mi a fene van..... Elektronikánál van, mert a ventilátor ha meleg a motor azt a fordulatszámot nem tudja tartani, amit kellene... Ha jól rémlik az ECU (motorvezérlő számítógép) vezérli a hűtést... Az költséges és bonyolult ha annak van baja, akkor azt szakműhelybe kell küldeni javításra utána pedig kezdődhet az új rendszer összetanítása az autóval... 1
Zpetra Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 Just now, Janó32 írta: Ha jól rémlik az ECU (motorvezérlő számítógép) vezérli a hűtést... Az költséges és bonyolult ha annak van baja, akkor azt szakműhelybe kell küldeni javításra utána pedig kezdődhet az új rendszer összetanítása az autóval... Neee! :((( Fogalmam sincs most hol van, és mit csinálnak vele, ez a legszörnyűbb...... 1
gezoli Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 4 órája, Janó32 írta: Valóban eléggé hozzáférhető a hely, ma elhoztam a termosztátot, meglátjuk szombaton mire jutok vele. Valahogy le akarom szívni vagy engedni amennyit szükséges egy tiszta edénybe és akkor csak minimálisat kell pótolni. Meg nem akarok a garázs padlóra kilocsolni másfél liter fagyállót, aztán szagolhatom hónapokon át... Ha jól rémlik az ECU (motorvezérlő számítógép) vezérli a hűtést... Az költséges és bonyolult ha annak van baja, akkor azt szakműhelybe kell küldeni javításra utána pedig kezdődhet az új rendszer összetanítása az autóval... Nem kell újra összetanítani!
Zpetra Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 Hívtam a szerelőket, mert nem bírtam már tovább várni.... Azt mondták, jeladó volt rossz, azért nem ment úgy a ventilátor ahogy mennie kellene, azt kicserélték, és most mennek a kocsiért. Azt mondták, még hívni fognak, hogy mikor lehet érte menni... Eddig nem hívtak, szerintem ma már nem is fognak. Remélem holnap mehetek érte....! Eddig mindennel együtt (ventilátor csere+jeladó csere+munkadíj+mindenféle) összesen 53.ezer.
L.Fazakas Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 10 órája, Maverick087 írta: Nem az első ködlámpának lesz a csatlakozója? Nekem azok vannak szépen szabadon a kocsi orrában. Csak egyetlen egy van belőle! Lehet, hogy némi elágazással onnan megy tovább, de ha hétvégére nem lesz eső, még a végén egy műszerrel rámérek ...
L.Fazakas Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 (edited) On 2017. 09. 21. at 11:24, Zpetra írta: Sziasztok! Tegnap a szerelők nem hívtak, ezért én hívtam őket fel. Egyenlőre vizsgálják a kocsit, és semmi hír.... Elkeserítő, hogy mi a fene van..... Elektronikánál van, mert a ventilátor ha meleg a motor azt a fordulatszámot nem tudja tartani, amit kellene... Ott - a motornál - valójában nincsen semmiféle elektronika! Van a hőkapcsoló elem - valahol a motor közelében (vagy magában a hűtőben), és van hozzá a ventilátor - motorral. Meg alatta egy kis lyukacsos dobozka, amelyben 3 darab huzalellenállás rejtőzködik. Ezek szabályozzák a szükségnek éppen megfelelő fordulatszámot, hogy az éppen mennyi legyen. Ha nyáron nagyon meleg van, teljes gőzzel megy a motor, és hozzá még a légkondi is elég rendesen erőlködik, akkor jóval magasabb fordulaton kell neki mennie, mint például télen, amikor - mondjuk országúton szinte majdnem a menetszél is elég simán hűti a motort. Módosítva Szeptember24, 2017 : L.Fazakas
kobraCode Elküldve Szeptember21, 2017 Elküldve Szeptember21, 2017 3 órája, L.Fazakas írta: Csak egyetlen egy van belőle! Lehet, hogy némi elágazással onnan megy tovább, de ha hétvégére nem lesz eső, még a végén egy műszerrel rámérek ... Esetleg ha lefényképezed és feltöltöd könnyebben beazonosítjuk neked. Itt a fórumon van pár ember aki szerintem kapásból megmondja mi az ha látja...
Recommended Posts