gezoli Elküldve Február6, 2016 Elküldve Február6, 2016 On 2016. 02. 06. at 17:20, Déneske írta: Helló mindenki! Szeretnék én is egy kis infót, hátha tud segíteni valaki. Hétfő reggel vinnem kéne szemlére az autót de sajnos a kézifék bowden meghalt. A kerekektől kezdve természetesen könnyen le tudtam bontani de a középső dobnál ugye a hővédő lemez megálljt parancsol. Elég lesz nekem a lemezt lecsavarozni és befér a kezem annyira hogy ki tudjam cserélni? Mivel G Coupe x18XE1 motorral a középső dob is egy nagy dög.. Esetleg ha az nem elég leakasztom a kipuffrendszert úgy hozzáférek? Ha esélytelen egy óra alatt megcsinálni akkor hagyom a francba és betolom a gépet a legközelebbi tóba Hétfő reggel tudom megvenni a bowdent és 8:45-kor átvizsgálás. Expand Az enyémen (Z14XE) elég volt a hővédő lemezt kivenni és hozzá tudtam férni a kötélhez. Nem kellett a kipufogót leengedni.
Déneske Elküldve Február6, 2016 Elküldve Február6, 2016 (edited) On 2016. 02. 06. at 18:30, gezoli írta: Az enyémen (Z14XE) elég volt a hővédő lemezt kivenni és hozzá tudtam férni a kötélhez. Nem kellett a kipufogót leengedni. Expand Köszi! A hővédő lemezt mennyire lehet arrébbtenni? Hirtelen alánézve oldalról túl nagy darab ahhoz hogy ki tudjam forgatni és teljesen levenni. Módosítva Február6, 2016 : Déneske
Jaszo Elküldve Február6, 2016 Elküldve Február6, 2016 Üdv! Vizesedik a labterem a vezetőoldali jobban mint az utasoldali eddig a gumi labtörlőre gondoltam h alatta parasodik vagy vmi ilyesmi de picit olajosnak tünik a kárpit azt olvastam akkor a fütőradiátor szivároghat. Lehet ezt ellenörizni bontás nélkül? Másik gyanúm a szélvédö guminál elengedte a ragasztó bal oldalt. Tippek javaslatok?
Cs. Zoltán Elküldve Február6, 2016 Elküldve Február6, 2016 (edited) Szia! Ha apadni látod a hűtőfolyadékod, valószinűsíthető a szivárgás. ->tudomásom szerint elég bontós játék a javítás/ csere... Módosítva Február6, 2016 : Cs. Zoltán
KMiki Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 06. at 20:36, Jaszo írta: Üdv! Vizesedik a labterem a vezetőoldali jobban mint az utasoldali eddig a gumi labtörlőre gondoltam h alatta parasodik vagy vmi ilyesmi de picit olajosnak tünik a kárpit azt olvastam akkor a fütőradiátor szivároghat. Lehet ezt ellenörizni bontás nélkül? Másik gyanúm a szélvédö guminál elengedte a ragasztó bal oldalt. Tippek javaslatok? Expand Viszonylag egyszerű a megállapítása annak, hogy hűtőfolyadék-e vagy pl. esővíz. Ha megtapogatod a nedves foltot és utána megnyalod az ujjad, két opció van: - ha édeskés, akkor hűtőfolyadék (feltéve ha fagyállóval van feltöltve); - ha nem édeskés akkor valószínűleg csapadék / mosás közben ázott be az autó. Sajnos ez utóbbit lehet nehezebben felderíteni. Ez esetben számos helyen találhat magának utat a víz: ajtókéderek mentén (elsősorban az első ajtó mellső éle), a tűzfal átvezetésein (pl. motortérnyitó bowden), első szélvédő ragasztás stb., de lehet a klíma csepptálcájának eltömődött kivezetőcsöve miatt a nyári klímázás kondenzvize köszön most vissza.
Jaszo Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 Ma megneztem, szét se kellett szedni, hogy kiderüljön hol van a baj fogyott egy kicsi fagyálló és ha a gázpedál melletti fémcső alján végighúzom a kezem akkor nedves lesz. Ilyenkor mi lehet a baj valami csatlakozásnál szivároghat vagy a fütőradiátor a rossz?
peacetrang Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 Sziasztok! Az olajleeresztő csavar annyira el van már nyalva, hogy kb elforog benne a 45-os torx...valami ötlet, hogy itthon hogy tudom épen kiszedni? Ha nincs, inkább elfutok vele a szakimhoz, hogy faragja ki ő valahogy, aztán csere. 10évet/olajcserét bírt.
outsider Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 (edited) Na. Rajtakaptam egy hűtőfolyadék szivárgást... A termosztát kis műanyag könyökénél... Jól emlékszem, hogy az nem kapható külön? Termosztát csere? Wahler? Febit láttam még normális áron, az vállalható vajon? A hűtőfolyadékot le kell hozzá cserélni? Módosítva Február7, 2016 : outsider
outsider Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 14:03, peacetrang írta: Sziasztok! Az olajleeresztő csavar annyira el van már nyalva, hogy kb elforog benne a 45-os torx...valami ötlet, hogy itthon hogy tudom épen kiszedni? Ha nincs, inkább elfutok vele a szakimhoz, hogy faragja ki ő valahogy, aztán csere. 10évet/olajcserét bírt. Expand Én minden olajcserekor cserélem azt is. Lehet hülyeség, de 300 Ft... 2
gezoli Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 14:08, outsider írta: Na. Rajtakaptam egy hűtőfolyadék szivárgást... A termosztát kis műanyag könyökénél... Jól emlékszem, hogy az nem kapható külön? Termosztát csere? Wahler? Febit láttam még normális áron, az vállalható vajon? A hűtőfolyadékot le kell hozzá cserélni? Expand Ugyanígy jártam! Nem lehet kapni. Csere és Wahler-t raktam bele. 1
toma2105 Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 14:03, peacetrang írta: Sziasztok! Az olajleeresztő csavar annyira el van már nyalva, hogy kb elforog benne a 45-os torx...valami ötlet, hogy itthon hogy tudom épen kiszedni? Ha nincs, inkább elfutok vele a szakimhoz, hogy faragja ki ő valahogy, aztán csere. 10évet/olajcserét bírt. Expand Szia! Próbáld meg vízpumpa fogóval megfogni a csavar külső felét, tudom nincs nagy felület de talán meg tudod annyira szorítani hogy megindítsd. 2
zotya975 Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 15:18, toma2105 írta: Szia! Próbáld meg vízpumpa fogóval megfogni a csavar külső felét, tudom nincs nagy felület de talán meg tudod annyira szorítani hogy megindítsd. Expand Én a kezelhetetlen csavarokat vágóval szoktam megindítani, ha már mással nem jönnek ki. Ha van neki kiemelkedése, akkor flexel lehet neki két párhuzamos oldalt csinálni csavarkulcsnak.
toma2105 Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 15:27, zotya975 írta: Én a kezelhetetlen csavarokat vágóval szoktam megindítani, ha már mással nem jönnek ki. Ha van neki kiemelkedése, akkor flexel lehet neki két párhuzamos oldalt csinálni csavarkulcsnak. Expand Az se hülyeség,végülis a csavarnak már mindegy.
zotya975 Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 15:32, toma2105 írta: Az se hülyeség,végülis a csavarnak már mindegy. Expand Csak vigyázni kell nehogy leugorjon és kibökje a kartert. 1
outsider Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 14:08, outsider írta: Na. Rajtakaptam egy hűtőfolyadék szivárgást... A termosztát kis műanyag könyökénél... Jól emlékszem, hogy az nem kapható külön? Termosztát csere? Wahler? Febit láttam még normális áron, az vállalható vajon? A hűtőfolyadékot le kell hozzá cserélni? Expand On 2016. 02. 07. at 15:14, gezoli írta: Ugyanígy jártam! Nem lehet kapni. Csere és Wahler-t raktam bele. Expand Febi termosztáttal van valakinek tapasztalata? Majd fele áron adják mint a Wahler-t. Be merjem vállalni?
KMilán Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 Sziasztok! Ezt a hibakódot hogyan kell értelmezni? 10-3-4-10 Ez a P0340=Vezérműtengely helyzet-jeladó funkció-rendellenesség lenne? Vagy a 10-et minek kell értelmezni? Mert 103410 hibakódot nem látok, de ha a 10=0, akkor 0340. Köszi 1
gezoli Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 16:58, Szemilan írta: Sziasztok! Ezt a hibakódot hogyan kell értelmezni? 10-3-4-10 Ez a P0340=Vezérműtengely helyzet-jeladó funkció-rendellenesség lenne? Vagy a 10-et minek kell értelmezni? Mert 103410 hibakódot nem látok, de ha a 10=0, akkor 0340. Köszi Expand 10=0
KMilán Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 17:31, gezoli írta: 10=0 Expand Akkor már csak az a kérdés, hogy ez mekkora probléma. P0340=Vezérműtengely helyzet-jeladó funkció-rendellenesség Illetve mit tudok vele kezdeni? Lehet ez szimplán elektromos hiba is? Tekintve, hogy egy érzékelőről van szó.
alibi Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 14:03, peacetrang írta: Sziasztok! Az olajleeresztő csavar annyira el van már nyalva, hogy kb elforog benne a 45-os torx...valami ötlet, hogy itthon hogy tudom épen kiszedni? Ha nincs, inkább elfutok vele a szakimhoz, hogy faragja ki ő valahogy, aztán csere. 10évet/olajcserét bírt. Expand Nekem is volt vele gondom, én csőfogóval óvatosan kivettem, aztán vettem bele másikat. 1
astra Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 01. 06. at 18:41, astra írta: mi a funkcioja? Expand érzékelö csere
tgabika76 Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 18:39, alibi írta: Nekem is volt vele gondom, én csőfogóval óvatosan kivettem, aztán vettem bele másikat. Expand És gyárit vegyetek (igen, ebből is), mert én megvettem a 600Ft-os utángyártottat, és meghúzásnál letört a csavar feje... végül vissza kellett mennem az 1800Ft-os gyáriért... néha nem hiszem el hogy az utángyártó ipart már egy ilyen egyszerű dolog mint egy csavar is kihívás elé állítja... 1
koopal Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 18:54, tgabika76 írta: És gyárit vegyetek (igen, ebből is), mert én megvettem a 600Ft-os utángyártottat, és meghúzásnál letört a csavar feje... végül vissza kellett mennem az 1800Ft-os gyáriért... néha nem hiszem el hogy az utángyártó ipart már egy ilyen egyszerű dolog mint egy csavar is kihívás elé állítja... Expand Többféle belső kulcsnyílású csavarral is meggyűlt már a bajom, úgy látszik, azt nehezebb jó minőségben gyártani, mint a külsőket. Ennek nincs esetleg sima külső hatlapfejű megfelelője? Igaz, kissé jobban kiállna a karter síkjából, de talán kevésbé problémás az oldása. 11. év felé közeledve már nekem is ajánlatos cserére gondolnom (talán még a tömítés is eredeti), bár eddig mindig simán ment.
zotya975 Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 On 2016. 02. 07. at 19:37, koopal írta: Többféle belső kulcsnyílású csavarral is meggyűlt már a bajom, úgy látszik, azt nehezebb jó minőségben gyártani, mint a külsőket. Ennek nincs esetleg sima külső hatlapfejű megfelelője? Igaz, kissé jobban kiállna a karter síkjából, de talán kevésbé problémás az oldása. 11. év felé közeledve már nekem is ajánlatos cserére gondolnom (talán még a tömítés is eredeti), bár eddig mindig simán ment. Expand Ha a tiéden is M14 x 1.5 a menet akkor van.
Geopake Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 Én sem cseréltem még soha az olajleeresztő csavart.Mindig ki tudtam tekerni rendesen.Igaz soha nem tépem meg.A benzinszűrőt kell még kicserélnem,nem volt már hangulatom ma nekiállni.Amit vettem azon nincsen nyíl.Ugyanúgy felrakom ahogy a régi van gondolom úgy jó lesz.Az egyik végén van perem a másikon nincs.Sima fogóval összetudom nyomni azt a műanyag prücköt ami fogja?
Jaszo Elküldve Február7, 2016 Elküldve Február7, 2016 (edited) Kicsit elbizonytalanodtam hogy a fütőradiátor ereszte mert ismerős megnezte és szerinte érezni kellenne a szagot meg parasodni kellenne az ablaknak. Én ilyet nem tapasztaltam. Viszont az hogy fogy picit a fagyálló meg nedves a futescso a futoradiatorra tereli a gyanút szerintetek?? A fütéscsö lehet mástól nedves? Módosítva Február7, 2016 : Jaszo
Recommended Posts