astra 1 Elküldve Október22, 2015 Elküldve Október22, 2015 Sziasztok!Egy 2007 -es Z14XEP -ről lenne szó, amiből szinte heti/napi szinten kiürül a hűtővíz a tartályból, mostanában egyre több. A "külvilág felé" nem találtam szivárgás, a motorolajon se látom hogy vizes lenne, de majd most lesz szűrő- és olajcsere, akkor kiderül, viszont az én tippem a vízfogyás okára - gyakorlatilag kizárásos alapon - a vízhűtéses EGR szelep. Erről mi a véleményetek? A másik, hogyha már le van szedve az EGR, le is szeretném falazni, mivel a legutóbb, amikor fojtószelep kellett cserélni (elkopott belül a műanyag fogaskerék, nem tudta mozgatni a fojtószelep motorja magát a pillangószelepet és egy kereszteződésben leállt a motor; nem egyik pillanatról a másikra, meglepetésszerűen jött ez így össze, de ez lett a végeredménye) láttam hogy a szívócsonk belül vastagon kormos illetve a fojtószelep tengelyét se nagyon látni a szennyeződés alatt és gondoltam megszüntetném ennek az egyik lehetséges fő okát, az EGR szelepet. Ehhez szereztem egy szépen megmunkált, típusspecifikus lezáró lemezt. Okozna ez a lezárás valamilyen hibát a motor normális működésében (a hűtővíz áramlása nem lesz akadályozva)? Előre is köszönöm a segítséget!a vissza menő víz nek nem törött vagy repedt a csonk mert itt is el folyhat a víz,de ha cserélted fémre akkor ez a hiba kizàrval,a màsik a víz pumpa tō mitése meleg motornàl könnyen ellenőrizhető,szerintem az egr szelepnek nincs kőze hozzá lezàrni Nem lehet.
nzozz Elküldve Október22, 2015 Elküldve Október22, 2015 a vissza menő víz nek nem törött vagy repedt a csonk mert itt is el folyhat a víz,de ha cserélted fémre akkor ez a hiba kizàrval,a màsik a víz pumpa tō mitése meleg motornàl könnyen ellenőrizhető,szerintem az egr szelepnek nincs kőze hozzá lezàrni Nem lehet.Köszönöm a választ. Mint említettem, sehol nem találtam szivárgást. Persze ez nem azt jelenti hogy nincs is. Amit lehetett azt átnézetem, de semmi. Viszont az azért érdekelne, hogy miért nem lehet lezárni azt az EGR -t?
astra 1 Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 Köszönöm a választ. Mint említettem, sehol nem találtam szivárgást. Persze ez nem azt jelenti hogy nincs is. Amit lehetett azt átnézetem, de semmi. Viszont az azért érdekelne, hogy miért nem lehet lezárni azt az EGR -t? EGR szelepet nem a vákum nyitja-csukja, hanem a motorvezérlő. A nyitás mértéke (vezérlési állapotnak megfelelően) változó.A szelep nyitottságáról (azzal arányosan) az EGR szelep visszajelzést küld a motorvezérlőnek Ezt a visszajelzett értéket és a szívócsatorna abszolút nyomásérzékelő (MAP szenzor) értékét vizsgálja Ha itt gondot talál, akkor előbb-utóbb Mármint, hogy hány darab, és milyen mértékű eltérés után jön a sárga lámpa, és a 401-kipufogógáz-akadályozott hibakód.
nzozz Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 EGR szelepet nem a vákum nyitja-csukja, hanem a motorvezérlő. A nyitás mértéke (vezérlési állapotnak megfelelően) változó.A szelep nyitottságáról (azzal arányosan) az EGR szelep visszajelzést küld a motorvezérlőnek Ezt a visszajelzett értéket és a szívócsatorna abszolút nyomásérzékelő (MAP szenzor) értékét vizsgálja Ha itt gondot talál, akkor előbb-utóbb Mármint, hogy hány darab, és milyen mértékű eltérés után jön a sárga lámpa, és a 401-kipufogógáz-akadályozott hibakód. Hát ez csodálatos. Nem lehet ettől megszabadulni? Az ECU - ból nem lehet letiltatni? Vagy az meg nem biztonságos és/vagy megbízható? Múltkor nekikezdtem hogy legalább a tömítést kicseréljem, de az 1/2 - es etorx dugókulcs beleakad az olajszűrőházba, kell egy másik. Úgyhogy visszadugtam a kihúzott kábeleket, azóta van egy P0335 hibám és egy folyamatosan világító check engine jelzesem...
nagysan Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni! Az Astra G-m a következőt műveli (Z14XE motor):- Gyújtás rá, indítózás után motor indul és az összes mutató leesik 0-ra majd azonnal észhez tér. Ezt a jelenséget már egy ideje észleltem ,de nem befolyásolt semmit. Tegnap ugyanez a dolog történt, csak egy tized pillanatra a motor indulása után rángatott egyet a motor, de indult ugyanúgy és talán az akku lámpa villant fel, de nem vagyok benne biztos, mert tényleg csak a másodperc töredéke volt. Kérdésem, hogy generátor gond lesz vagy az akkumulátor kezdi megadi magát? Segítségeteket előre is köszönöm!
Stofl Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni! Az Astra G-m a következőt műveli (Z14XE motor):- Gyújtás rá, indítózás után motor indul és az összes mutató leesik 0-ra majd azonnal észhez tér. Ezt a jelenséget már egy ideje észleltem ,de nem befolyásolt semmit. Tegnap ugyanez a dolog történt, csak egy tized pillanatra a motor indulása után rángatott egyet a motor, de indult ugyanúgy és talán az akku lámpa villant fel, de nem vagyok benne biztos, mert tényleg csak a másodperc töredéke volt. Kérdésem, hogy generátor gond lesz vagy az akkumulátor kezdi megadi magát? Segítségeteket előre is köszönöm!Valószínűleg akksi. A mutatók leesése egyértelmű. Ha pedig a motor rándult egyet, természetes, hogy felvillant a töltés.Járó motornál mérj rá az akksira, azzal előrébb vagy. És az akksit is töltőre rakhatnád, megnézve utánna az indulást. 1
astra 1 Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 Hát ez csodálatos. Nem lehet ettől megszabadulni? Az ECU - ból nem lehet letiltatni? Vagy az meg nem biztonságos és/vagy megbízható? Múltkor nekikezdtem hogy legalább a tömítést kicseréljem, de az 1/2 - es etorx dugókulcs beleakad az olajszűrőházba, kell egy másik. Úgyhogy visszadugtam a kihúzott kábeleket, azóta van egy P0335 hibám és egy folyamatosan világító check engine jelzesem...P0335=Főtengelyhelyzet-jeladó funkció-rendellenesség
morattila Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 Üdv cartársak!Olyan gondom lenne, hogy ma egy 400km-és út autópálya utána 30 litert kellett tankolni úgy hogy teli tankkal indultam és tele tankoltam az út végén. És ezt kicsit irreálisan soknak tartom, igaz előtte sokat városban volt csak használva az autó. Van valakinek ötlete mitől ilyen magas a fogyasztás? Minden ötletre vevő vagyok hogy merre induljak! Előre is köszönöm!
Stofl Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 Üdv cartársak!Olyan gondom lenne, hogy ma egy 400km-és út autópálya utána 30 litert kellett tankolni úgy hogy teli tankkal indultam és tele tankoltam az út végén. És ezt kicsit irreálisan soknak tartom, igaz előtte sokat városban volt csak használva az autó. Van valakinek ötlete mitől ilyen magas a fogyasztás? Minden ötletre vevő vagyok hogy merre induljak! Előre is köszönöm!Z14XE pályán megeszi a 8-at minimum. Szóval a tiéd tök jó. 7,5....Rendben van, ne izgulj. Különben meg egy mérés nem mérés. 1
nzozz Elküldve Október23, 2015 Elküldve Október23, 2015 P0335=Főtengelyhelyzet-jeladó funkció-rendellenességAzt tudom mit jelent, azt már kevésbé, hogy mi idézte ezt elő és lehet-e valamit ezzel kezdeni a jeladó cseréjén kívül.
wakond Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Azt tudom mit jelent, azt már kevésbé, hogy mi idézte ezt elő és lehet-e valamit ezzel kezdeni a jeladó cseréjén kívül.nem, vegyél gyári újat, vagy Bosch-t.
morattila Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Z14XE pályán megeszi a 8-at minimum. Szóval a tiéd tök jó. 7,5....Rendben van, ne izgulj. Különben meg egy mérés nem mérés.Köszi a választ. Akkor megnyugodtam hogy nem lett benzin temető az autó. :)
egyhapsi Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Segítsetek légyszi.Előjött nálam is a 300, 303-es hibakód az elmúlt fél órában a c corsamban..Rendszertelen több hengert érintő égéskimaradás, illetve égéskimaradás a 3-ik hengerben.Mit javasoltok?
Stofl Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Köszi a választ. Akkor megnyugodtam hogy nem lett benzin temető az autó. :)Többek között ezért nem járok pályán. Országúton el lehet menni 6 liter alatt, falvakon is át lehet suhanni 6 literrel.Pályán 130-nál már 4000-et forog a motor és eszi az olajat, és baromi hangos. Amikor 4-en ülünk benne, 130-nál már 8,5-9 litert fogyaszt.Pedig a 4 év alatti össz átlagom 6,43http://www.spritmonitor.de/en/detail/507869.htmlItt szemezgessél. Rá lehet keresni minden tipusra. Írják hogy klímával vagy nélküle, milyen úton, milyen gumival. Persze kezeld fenntartással. Nem mindenki olyan beteg fanatizmussal vezeti a tankolásokat mint pl én. :D 1
bocs Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Többek között ezért nem járok pályán. Országúton el lehet menni 6 liter alatt, falvakon is át lehet suhanni 6 literrel.Pályán 130-nál már 4000-et forog a motor és eszi az olajat, és baromi hangos. Amikor 4-en ülünk benne, 130-nál már 8,5-9 litert fogyaszt.Pedig a 4 év alatti össz átlagom 6,43http://www.spritmonitor.de/en/detail/507869.htmlItt szemezgessél. Rá lehet keresni minden tipusra. Írják hogy klímával vagy nélküle, milyen úton, milyen gumival. Persze kezeld fenntartással. Nem mindenki olyan beteg fanatizmussal vezeti a tankolásokat mint pl én. :DSzia!Akkor már ketten vagyunk. :) :D
csicsó Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Elkezdett liftezni a vízhőfokmérőm80-90km/h tempónál 85fok,lassítok 60-ra olyankor visszahűl 80-ig vagy még az alá isTermosztát csere?4 éve cseréltem Wahler van benne
Janó32 Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Elkezdett liftezni a vízhőfokmérőm80-90km/h tempónál 85fok,lassítok 60-ra olyankor visszahűl 80-ig vagy még az alá isTermosztát csere?4 éve cseréltem Wahler van benne Nekem oda áll be ha hosszabb utat ,megyek városon kívül mint az első képeden. Városban lényegében 90-re áll be. De tudtommal függ attól is. hogy lejtön vagy hegymenetbe haladsz, nem csak a sebességtől. Nem lehet hogy inkább az érzékelő?
csicsó Elküldve Október24, 2015 Elküldve Október24, 2015 Nekem oda áll be ha hosszabb utat ,megyek városon kívül mint az első képeden. Városban lényegében 90-re áll be. De tudtommal függ attól is. hogy lejtön vagy hegymenetbe haladsz, nem csak a sebességtől. Nem lehet hogy inkább az érzékelő? Pesten ma araszolgatva 90fok voltJobban belegondolva a termosztát nem lehet:ha egyszer kinyit teljesen(víz 85-90fok)utána már csak zárni tud,akkor meg túlmelegedneEz a jelenség tavaly télen kezdődött,de akkor hidegebb volt mint most és nem is hűlt vissza ennyireMost nyáron sem hűlt vissza(az óra szerint)
Tomi 1.6 Elküldve Október25, 2015 Elküldve Október25, 2015 Segítsetek légyszi.Előjött nálam is a 300, 303-es hibakód az elmúlt fél órában a c corsamban..Rendszertelen több hengert érintő égéskimaradás, illetve égéskimaradás a 3-ik hengerben.Mit javasoltok? Tünet van?Szelepszorulás?Első körben FAGYIZÁS...
outsider Elküldve Október25, 2015 Elküldve Október25, 2015 Z14XE pályán megeszi a 8-at minimum. Szóval a tiéd tök jó. 7,5....Rendben van, ne izgulj. Különben meg egy mérés nem mérés.Nekem nem egészen 6 litert evett pályán...120 km/h-ig húztam...
g.peter23 Elküldve Október25, 2015 Elküldve Október25, 2015 Sziasztok!Tanácsot kérek! Tegnap észrevettem hogy a bal oldali visszapillantóm tükre eléggé lóg, (csak a tükör) le kellett szednem különben útközben esik le. Visszaragsztanám, ehhez kellene tanács, hogy mivel? (fbs ragasztóra gondoltam, elvileg jól tűri a hőt)Megkaparhatom-e a azt a felüleletet amire a tükör van ráragasztva? Az fém felület ugye?Hogy kell szétszedni a tükröt, ha szükség lesz rá?Elektromos tükör, fűthető.Köszi!
astra 1 Elküldve Október25, 2015 Elküldve Október25, 2015 Sziasztok!Tanácsot kérek! Tegnap észrevettem hogy a bal oldali visszapillantóm tükre eléggé lóg, (csak a tükör) le kellett szednem különben útközben esik le. Visszaragsztanám, ehhez kellene tanács, hogy mivel? (fbs ragasztóra gondoltam, elvileg jól tűri a hőt)Megkaparhatom-e a azt a felüleletet amire a tükör van ráragasztva? Az fém felület ugye?Hogy kell szétszedni a tükröt, ha szükség lesz rá?Elektromos tükör, fűthető.Köszi!https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__OPEL_s76___ZAFIRA+__ZAFIRA+(F75_)_s47_1999|04+++2005|06+++__10915/Karosszériaelemek_s63___Visszapillantó+tükrök_s59___Külső+visszapillantó_s60___.Mind._s74_?gyakori=IFBS ez szerintem leszigeteli a tükör fűtését.Én inkább tükör lapot cserélnék.
Janó32 Elküldve Október25, 2015 Elküldve Október25, 2015 https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__OPEL_s76___ZAFIRA+__ZAFIRA+(F75_)_s47_1999|04+++2005|06+++__10915/Karosszériaelemek_s63___Visszapillantó+tükrök_s59___Külső+visszapillantó_s60___.Mind._s74_?gyakori=IFBS ez szerintem leszigeteli a tükör fűtését.Én inkább tükör lapot cserélnék.Nagyon meg lennék lepve, ha az A Zafira tükörlap jó lenne az Astra G-hez.... Vagy a link nem jó helyre mutat... 1
astra 1 Elküldve Október25, 2015 Elküldve Október25, 2015 Nagyon meg lennék lepve, ha az A Zafira tükörlap jó lenne az Astra G-hez.... Vagy a link nem jó helyre mutat... Én csak adtam egy linket ,hogy itt is lehet találni,a sült galamb nem repül a ember szájába! De úgy látom ,hogy te mindenbe bele kötsz !!
tgabika76 Elküldve Október25, 2015 Elküldve Október25, 2015 Én sima pillanatragasztóval ragasztottam, gondoltam ideiglenes megoldás lesz (az volt kéznél), de azóta is tartós (ez tavaly volt), és a fűtés is működik. Viszont amire a tükörlap ragasztva van, az nekem műanyag... 1
Recommended Posts