Fék, futómű, kormánymű

[csaba66]

2 órája, istvan212 írta:

Egy kis segítségre lenne szükségem.Astra H 1,7 cdti .A fölső gömbfejet hogy hívják,mert cserélni szeretném a trapéz gömbfejjel együtt.

Izles kerdese, en Belanak hivom

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/436/4363/1169,1171,1184,1181,1175/

Ha a 23X -re gondolsz a fenti abran, akkor vezetokar fejkent emlitik, de ugyis szam alapjan erdemes keresni, nem nevre:

https://www.autoalkatreszek24.hu/trw-2202861.html

Itt pedig van meg tovabbi gombfejes kutyu is, hogy teljes legyen a valasztek:

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/402/4333/1166,1168/

Egyebkent ha jo, akkor folosleges cserelni csak azert, mert a masikat ugyis csereled.

 

[istvan212]

Köszönöm a segítséget.

[Frankie64]

5 órája, istvan212 írta:

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem.Astra H 1,7 cdti .A fölső gömbfejet hogy hívják,mert cserélni szeretném a trapéz gömbfejjel együtt.

Köszönöm.

Hali!

Ha a felső kitámasztó gömbfejre gondolsz, akkor az ennél az autónál nincs! Felül ha lóg, akkor lengéscsillapító, vagy torony csapágy van. A képeken kormány összekötő gömbfej van, stabilizátor összekötő, és alsó trapéz gömbfejjel. Felül a lengéscsillapító ház csatlakozik a csonkállványba fixen, a teleszkóp szára pedig a toronycsapágyba. Vannak itt fórumon képek a rozsdásodó toronycsapágyról.

Üdv!

   

[istvan212]

Hali!

Még egy kérdésem lenne.A lengőkar gömbcsukló  szegecselve van akkor azt hogyan lehet cserélni?

Köszönöm a segítséget.

[Frankie64]

14 órája, istvan212 írta:

Hali!

Még egy kérdésem lenne.A lengőkar gömbcsukló  szegecselve van akkor azt hogyan lehet cserélni?

Köszönöm a segítséget.

Hali!

Szegecsek levág, flexel, új betesz csavarokkal. Jó munkát  

Üdv!

 

 

[istvan212]

Köszi.

[pjotr]

Első fékbetétet akarok venni, és ha jól látom, akkor a betét fékrendszer függő. Honnan tudhatom meg, hogy az én autóm milyen fékrendszerrel van szerelve (Z16XEP; 2005)? Egyáltalán számít a fékrendszer típusa, vagy csak elég ha a betét méretei egyeznek?

[csaba66]

On 2018. 06. 06. at 11:12, pjotr írta:

Első fékbetétet akarok venni, és ha jól látom, akkor a betét fékrendszer függő. Honnan tudhatom meg, hogy az én autóm milyen fékrendszerrel van szerelve (Z16XEP; 2005)? Egyáltalán számít a fékrendszer típusa, vagy csak elég ha a betét méretei egyeznek?

Itt nincs szo fekrendszerrol, csak 4 luk, 5 luk, vagy 5 luk es 308mm: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/367/4299/1140,1139/

Ettol a betetek meg akar egyformak is lehetnek...

[Peter80]

Sziasztok! 

A tanácsotokat szeretném kérni az alábbi dologban. 

A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. 

A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? 

Köszi a segítséget! 

[csaba66]

4 perce, Peter80 írta:

A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. 

A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? 

Persze, hogy meg lehet csinalni, ereszteni nem fog. Kis atmeroju szognel minimalis az eselye, hogy femszal serult volna. 

[Cs. Zoltán]

On 2018. 06. 08. at 18:19, Peter80 írta:

Sziasztok! 

A tanácsotokat szeretném kérni az alábbi dologban. 

A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. 

A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? 

Köszi a segítséget! 

Szia! Gumisnál kb. 2000 ft és 5 perc a javítás! Állítólag túl éli a gumi élettartamát a javított felület, szóval tartós.

[Pityeeesz]

Sziasztok!

Újfent a segítségeteket kérném!

Hosszabb távon autópályán mentem és 120 km/h felett elkezdett rázni a kormány. Futómű állítás okés, gumik rendben, ezek után melyik alkatrész okozhat ilyen jelenséget?

Ebben tudtok nekem segíteni?

Köszönöm előre is

[Mark716]

On 2018. 09. 10. at 17:11, Pityeeesz írta:

Sziasztok!

Újfent a segítségeteket kérném!

Hosszabb távon autópályán mentem és 120 km/h felett elkezdett rázni a kormány. Futómű állítás okés, gumik rendben, ezek után melyik alkatrész okozhat ilyen jelenséget?

Ebben tudtok nekem segíteni?

Köszönöm előre is

Szia

Kormányösszekötők jók?

Nekem utoljára például a lengőkarszilentek miatt rázta, lehetnek azok is.

[Pityeeesz]

12 órája, Mark716 írta:

Szia

Kormányösszekötők jók?

Nekem utoljára például a lengőkarszilentek miatt rázta, lehetnek azok is.

Megnézetem amiket javasoltál. Jelentkezem a fejleményekkel.

Köszi

[KMilán]

Üdv!

Lehet csak én érzem furcsának a szervót, de nekem nehéznek tűnik a kormány tekerése más autókéhoz képest. A szervó működik, hallani a hangját, csak érzésre nehezebb a kormányzás mint más autónál. Lehet egyébként állítani a szervón, vagy ez olyan, amilyen?

[Opelesjoco]

Sziasztok! Problémám a következő "motor fordulat jel állandó" hibakodot hoz a szervo részre! Alacsony sebességnel nehéz a kormány! Valaki tudja hogy lehet orvosolni? Köszönöm 

[csaba66]

27 perce, Opelesjoco írta:

Sziasztok! Problémám a következő "motor fordulat jel állandó" hibakodot hoz a szervo részre! Alacsony sebességnel nehéz a kormány! Valaki tudja hogy lehet orvosolni? Köszönöm 

Nyilvan a szervo pumpat hajto motorral van valami gond; alacsony sebessegnel nagyobb rasegites kell, azert ott erzed.

Mi a hibakod, es milyen motor (a kocsie)?

[Opelesjoco]

Hibakód :motor fordulat jel állandó

Motor: Astra H 1.7 cdti Z17dth 

[csaba66]

10 perce, Opelesjoco írta:

Hibakód :motor fordulat jel állandó

Motor: Astra H 1.7 cdti Z17dth 

A hibakod egy szam, esetleg egy betuvel elotte. Ehhez persze tartozik szoveges megfejtes is, amit idonkent nagyon hulyen tudnak magyarra forditani, amivel semmire nem megy az ember.

Egyaltalan, milyen eszkozzel kaptad ezt a "habakodot"?

[Norbi78]

Sziasztok!

Abban szeretném kérni a segítségeteket,hogy hogyan tudom leszedni a hátsó fékdobot.(2004-es H Astra)

Próbáltam már kocogtatni gumikalapáccsal meg rendesssel is,de meg sem moccan.Valami ötlet esetleg?

Előre is köszi.

[Caravan14]

Sziasztok!

Fékvezetékek, főfékhenger, fékolaj cseréje után szükséges e az ABS-t is (szoftveresen) légteleníteni, vagy elég egy hagyományos légtelenítés? Ha igen akkor mi a módja?

[csaba66]

7 órája, Caravan14 írta:

Sziasztok!

Fékvezetékek, főfékhenger, fékolaj cseréje után szükséges e az ABS-t is (szoftveresen) légteleníteni, vagy elég egy hagyományos légtelenítés? Ha igen akkor mi a módja?

Miert, van ilyen szoftvered? Nem tudok rola, hogy letezne...

A teljesen hagyomanyos legtelenites nem eleg, mert 2 baron kell tartani kozben a fekfolyadek tartalyat. Lehet kapni hozza celszerszamot, de hazilag is legyarthato. En egy megfelelo kupakra tettem egy szelepet, es kompresszorral adtam ra nyomast. A megfelelo kupak (feltehetoen tobbek kozott) a Vanish nevu tisztitoszer megfelelo meretu flakonjarol nyerhero 

[KMilán]

Üdv! Szerintetek ez minek a kezdete lesz? Csapágy, vagy csak simán befog egy picit a fék? (Alább videó, amit jó minőségben érdemes hallgatni) Amit eddig észrevettem, hogy menet közben néha sípol, nyikorog valamelyik kerék, de kizárólag, ha nyíl egyenesen gördül az autó 40 km/h körül. Ha picit kormányzok, abban a pillanatban el is hallgat. Először ezt a hangot utánfutóval megterhelve hallottam. Csak akkor azt hitem, a tetőcsomagtartón lévő ágyrács+matrac kombó az. De most üresen is hallottam, igaz halkabban. Megnéztem hát a kerekeket, lötyögni egyik sem lötyög, oldalról a kocsit mozgatva nem kotyog stb.... de súrlódó hangot mindegyik kerék ad. Vagy ez így normális meleg állapotában?

https://youtu.be/Z_7a68b4dHU

Módosítva Augusztus1, 2019 : KMilán

[csaba66]

11 órája, KMilán írta:

Üdv! Szerintetek ez minek a kezdete lesz? Csapágy, vagy csak simán befog egy picit a fék? (Alább videó, amit jó minőségben érdemes hallgatni) Amit eddig észrevettem, hogy menet közben néha sípol, nyikorog valamelyik kerék, de kizárólag, ha nyíl egyenesen gördül az autó 40 km/h körül. Ha picit kormányzok, abban a pillanatban el is hallgat. Először ezt a hangot utánfutóval megterhelve hallottam. Csak akkor azt hitem, a tetőcsomagtartón lévő ágyrács+matrac kombó az. De most üresen is hallottam, igaz halkabban. Megnéztem hát a kerekeket, lötyögni egyik sem lötyög, oldalról a kocsit mozgatva nem kotyog stb.... de súrlódó hangot mindegyik kerék ad. Vagy ez így normális meleg állapotában?

https://youtu.be/Z_7a68b4dHU

Az biztos, hogy a fek is benne van; ha egyertelmuen el akarod kuloniteni, akkor nyomd vissza a beteteket annyira, hogy biztos ne erjenek a tarcsahoz.

A rossz csapagy eleg durva hangot ad, egyertelmu lesz majd, ha mar ott tart. Valamennyi hangot pedig barmilyen forgo kutyu ad

[KMilán]

11 órája, csaba66 írta:

Az biztos, hogy a fek is benne van; ha egyertelmuen el akarod kuloniteni, akkor nyomd vissza a beteteket annyira, hogy biztos ne erjenek a tarcsahoz.

A rossz csapagy eleg durva hangot ad, egyertelmu lesz majd, ha mar ott tart. Valamennyi hangot pedig barmilyen forgo kutyu ad

Annyira nem durva, viszont a bal elsőre gyanakodtam, erre a hátsó kerekek adnak ki csúnyább hangot. A bal elsőn a fékbetét félre (ferdén) kopik, emiatt lassan cserés lesz. Többi még bírja. Lesz egy Horvát túrám vele, remélem nem lesz gond.