csaba66 Elküldve Május1, 2018 Elküldve Május1, 2018 On 2018. 05. 01. at 12:57, istvan212 írta: Egy kis segítségre lenne szükségem.Astra H 1,7 cdti .A fölső gömbfejet hogy hívják,mert cserélni szeretném a trapéz gömbfejjel együtt. Expand Izles kerdese, en Belanak hivom http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/436/4363/1169,1171,1184,1181,1175/ Ha a 23X -re gondolsz a fenti abran, akkor vezetokar fejkent emlitik, de ugyis szam alapjan erdemes keresni, nem nevre: https://www.autoalkatreszek24.hu/trw-2202861.html Itt pedig van meg tovabbi gombfejes kutyu is, hogy teljes legyen a valasztek: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/402/4333/1166,1168/ Egyebkent ha jo, akkor folosleges cserelni csak azert, mert a masikat ugyis csereled.
Frankie64 Elküldve Május1, 2018 Elküldve Május1, 2018 On 2018. 05. 01. at 12:57, istvan212 írta: Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem.Astra H 1,7 cdti .A fölső gömbfejet hogy hívják,mert cserélni szeretném a trapéz gömbfejjel együtt. Köszönöm. Expand Hali! Ha a felső kitámasztó gömbfejre gondolsz, akkor az ennél az autónál nincs! Felül ha lóg, akkor lengéscsillapító, vagy torony csapágy van. A képeken kormány összekötő gömbfej van, stabilizátor összekötő, és alsó trapéz gömbfejjel. Felül a lengéscsillapító ház csatlakozik a csonkállványba fixen, a teleszkóp szára pedig a toronycsapágyba. Vannak itt fórumon képek a rozsdásodó toronycsapágyról. Üdv!
istvan212 Elküldve Május7, 2018 Elküldve Május7, 2018 Hali! Még egy kérdésem lenne.A lengőkar gömbcsukló szegecselve van akkor azt hogyan lehet cserélni? Köszönöm a segítséget.
Frankie64 Elküldve Május8, 2018 Elküldve Május8, 2018 On 2018. 05. 07. at 14:48, istvan212 írta: Hali! Még egy kérdésem lenne.A lengőkar gömbcsukló szegecselve van akkor azt hogyan lehet cserélni? Köszönöm a segítséget. Expand Hali! Szegecsek levág, flexel, új betesz csavarokkal. Jó munkát Üdv!
pjotr Elküldve Június6, 2018 Elküldve Június6, 2018 Első fékbetétet akarok venni, és ha jól látom, akkor a betét fékrendszer függő. Honnan tudhatom meg, hogy az én autóm milyen fékrendszerrel van szerelve (Z16XEP; 2005)? Egyáltalán számít a fékrendszer típusa, vagy csak elég ha a betét méretei egyeznek?
csaba66 Elküldve Június7, 2018 Elküldve Június7, 2018 On 2018. 06. 06. at 9:12, pjotr írta: Első fékbetétet akarok venni, és ha jól látom, akkor a betét fékrendszer függő. Honnan tudhatom meg, hogy az én autóm milyen fékrendszerrel van szerelve (Z16XEP; 2005)? Egyáltalán számít a fékrendszer típusa, vagy csak elég ha a betét méretei egyeznek? Expand Itt nincs szo fekrendszerrol, csak 4 luk, 5 luk, vagy 5 luk es 308mm: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/367/4299/1140,1139/ Ettol a betetek meg akar egyformak is lehetnek...
Peter80 Elküldve Június8, 2018 Elküldve Június8, 2018 Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni az alábbi dologban. A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? Köszi a segítséget!
csaba66 Elküldve Június8, 2018 Elküldve Június8, 2018 On 2018. 06. 08. at 16:19, Peter80 írta: A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? Expand Persze, hogy meg lehet csinalni, ereszteni nem fog. Kis atmeroju szognel minimalis az eselye, hogy femszal serult volna.
Cs. Zoltán Elküldve Június12, 2018 Elküldve Június12, 2018 On 2018. 06. 08. at 16:19, Peter80 írta: Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni az alábbi dologban. A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? Köszi a segítséget! Expand Szia! Gumisnál kb. 2000 ft és 5 perc a javítás! Állítólag túl éli a gumi élettartamát a javított felület, szóval tartós.
Pityeeesz Elküldve Szeptember10, 2018 Elküldve Szeptember10, 2018 Sziasztok! Újfent a segítségeteket kérném! Hosszabb távon autópályán mentem és 120 km/h felett elkezdett rázni a kormány. Futómű állítás okés, gumik rendben, ezek után melyik alkatrész okozhat ilyen jelenséget? Ebben tudtok nekem segíteni? Köszönöm előre is
Mark716 Elküldve Szeptember12, 2018 Elküldve Szeptember12, 2018 On 2018. 09. 10. at 15:11, Pityeeesz írta: Sziasztok! Újfent a segítségeteket kérném! Hosszabb távon autópályán mentem és 120 km/h felett elkezdett rázni a kormány. Futómű állítás okés, gumik rendben, ezek után melyik alkatrész okozhat ilyen jelenséget? Ebben tudtok nekem segíteni? Köszönöm előre is Expand Szia Kormányösszekötők jók? Nekem utoljára például a lengőkarszilentek miatt rázta, lehetnek azok is.
Pityeeesz Elküldve Szeptember13, 2018 Elküldve Szeptember13, 2018 On 2018. 09. 12. at 22:55, Mark716 írta: Szia Kormányösszekötők jók? Nekem utoljára például a lengőkarszilentek miatt rázta, lehetnek azok is. Expand Megnézetem amiket javasoltál. Jelentkezem a fejleményekkel. Köszi
KMilán Elküldve December12, 2018 Elküldve December12, 2018 Üdv! Lehet csak én érzem furcsának a szervót, de nekem nehéznek tűnik a kormány tekerése más autókéhoz képest. A szervó működik, hallani a hangját, csak érzésre nehezebb a kormányzás mint más autónál. Lehet egyébként állítani a szervón, vagy ez olyan, amilyen?
Opelesjoco Elküldve Február26, 2019 Elküldve Február26, 2019 Sziasztok! Problémám a következő "motor fordulat jel állandó" hibakodot hoz a szervo részre! Alacsony sebességnel nehéz a kormány! Valaki tudja hogy lehet orvosolni? Köszönöm
csaba66 Elküldve Február26, 2019 Elküldve Február26, 2019 On 2019. 02. 26. at 20:24, Opelesjoco írta: Sziasztok! Problémám a következő "motor fordulat jel állandó" hibakodot hoz a szervo részre! Alacsony sebességnel nehéz a kormány! Valaki tudja hogy lehet orvosolni? Köszönöm Expand Nyilvan a szervo pumpat hajto motorral van valami gond; alacsony sebessegnel nagyobb rasegites kell, azert ott erzed. Mi a hibakod, es milyen motor (a kocsie)?
Opelesjoco Elküldve Február27, 2019 Elküldve Február27, 2019 Hibakód :motor fordulat jel állandó Motor: Astra H 1.7 cdti Z17dth
csaba66 Elküldve Február27, 2019 Elküldve Február27, 2019 On 2019. 02. 27. at 6:54, Opelesjoco írta: Hibakód :motor fordulat jel állandó Motor: Astra H 1.7 cdti Z17dth Expand A hibakod egy szam, esetleg egy betuvel elotte. Ehhez persze tartozik szoveges megfejtes is, amit idonkent nagyon hulyen tudnak magyarra forditani, amivel semmire nem megy az ember. Egyaltalan, milyen eszkozzel kaptad ezt a "habakodot"?
Norbi78 Elküldve Február28, 2019 Elküldve Február28, 2019 Sziasztok! Abban szeretném kérni a segítségeteket,hogy hogyan tudom leszedni a hátsó fékdobot.(2004-es H Astra) Próbáltam már kocogtatni gumikalapáccsal meg rendesssel is,de meg sem moccan.Valami ötlet esetleg? Előre is köszi.
Caravan14 Elküldve Május20, 2019 Elküldve Május20, 2019 Sziasztok! Fékvezetékek, főfékhenger, fékolaj cseréje után szükséges e az ABS-t is (szoftveresen) légteleníteni, vagy elég egy hagyományos légtelenítés? Ha igen akkor mi a módja?
csaba66 Elküldve Május20, 2019 Elküldve Május20, 2019 On 2019. 05. 20. at 10:01, Caravan14 írta: Sziasztok! Fékvezetékek, főfékhenger, fékolaj cseréje után szükséges e az ABS-t is (szoftveresen) légteleníteni, vagy elég egy hagyományos légtelenítés? Ha igen akkor mi a módja? Expand Miert, van ilyen szoftvered? Nem tudok rola, hogy letezne... A teljesen hagyomanyos legtelenites nem eleg, mert 2 baron kell tartani kozben a fekfolyadek tartalyat. Lehet kapni hozza celszerszamot, de hazilag is legyarthato. En egy megfelelo kupakra tettem egy szelepet, es kompresszorral adtam ra nyomast. A megfelelo kupak (feltehetoen tobbek kozott) a Vanish nevu tisztitoszer megfelelo meretu flakonjarol nyerhero 
KMilán Elküldve Augusztus1, 2019 Elküldve Augusztus1, 2019 (edited) Üdv! Szerintetek ez minek a kezdete lesz? Csapágy, vagy csak simán befog egy picit a fék? (Alább videó, amit jó minőségben érdemes hallgatni) Amit eddig észrevettem, hogy menet közben néha sípol, nyikorog valamelyik kerék, de kizárólag, ha nyíl egyenesen gördül az autó 40 km/h körül. Ha picit kormányzok, abban a pillanatban el is hallgat. Először ezt a hangot utánfutóval megterhelve hallottam. Csak akkor azt hitem, a tetőcsomagtartón lévő ágyrács+matrac kombó az. De most üresen is hallottam, igaz halkabban. Megnéztem hát a kerekeket, lötyögni egyik sem lötyög, oldalról a kocsit mozgatva nem kotyog stb.... de súrlódó hangot mindegyik kerék ad. Vagy ez így normális meleg állapotában? https://youtu.be/Z_7a68b4dHU Módosítva Augusztus1, 2019 : KMilán
csaba66 Elküldve Augusztus2, 2019 Elküldve Augusztus2, 2019 On 2019. 08. 01. at 17:13, KMilán írta: Üdv! Szerintetek ez minek a kezdete lesz? Csapágy, vagy csak simán befog egy picit a fék? (Alább videó, amit jó minőségben érdemes hallgatni) Amit eddig észrevettem, hogy menet közben néha sípol, nyikorog valamelyik kerék, de kizárólag, ha nyíl egyenesen gördül az autó 40 km/h körül. Ha picit kormányzok, abban a pillanatban el is hallgat. Először ezt a hangot utánfutóval megterhelve hallottam. Csak akkor azt hitem, a tetőcsomagtartón lévő ágyrács+matrac kombó az. De most üresen is hallottam, igaz halkabban. Megnéztem hát a kerekeket, lötyögni egyik sem lötyög, oldalról a kocsit mozgatva nem kotyog stb.... de súrlódó hangot mindegyik kerék ad. Vagy ez így normális meleg állapotában? https://youtu.be/Z_7a68b4dHU Expand Az biztos, hogy a fek is benne van; ha egyertelmuen el akarod kuloniteni, akkor nyomd vissza a beteteket annyira, hogy biztos ne erjenek a tarcsahoz. A rossz csapagy eleg durva hangot ad, egyertelmu lesz majd, ha mar ott tart. Valamennyi hangot pedig barmilyen forgo kutyu ad
KMilán Elküldve Augusztus2, 2019 Elküldve Augusztus2, 2019 On 2019. 08. 02. at 4:20, csaba66 írta: Az biztos, hogy a fek is benne van; ha egyertelmuen el akarod kuloniteni, akkor nyomd vissza a beteteket annyira, hogy biztos ne erjenek a tarcsahoz. A rossz csapagy eleg durva hangot ad, egyertelmu lesz majd, ha mar ott tart. Valamennyi hangot pedig barmilyen forgo kutyu ad Expand Annyira nem durva, viszont a bal elsőre gyanakodtam, erre a hátsó kerekek adnak ki csúnyább hangot. A bal elsőn a fékbetét félre (ferdén) kopik, emiatt lassan cserés lesz. Többi még bírja. Lesz egy Horvát túrám vele, remélem nem lesz gond.
Recommended Posts