csicsó Elküldve Szeptember11, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember11, 2015 Ma reggel rámértem az akksira:nyugalmi fesz.12,5V,indítás után alapjáraton 14,6V a töltőfesz,tompitott bekapcsolással sem esett vissza. Volt ennél már gyengébb állapotban is az akksim télen,de a szervóval nem volt gond akkor sem,így nem gondolnám hogy ez lenne a probléma. Érdekes,hogy csak akkor nem működik ha több órát áll,ha max.1órát akkor megy Olaj nem fogyott a tartályból 1 deka se,porszárazak a csővezetékek végig néztem az olaj útját Légtelenítettem,az olaj tiszta,nem habos. Viszont egy ideje minden indításkor volt egy éles hang mintha megcsúszna a szíj,de mostanra már nincs. Amúgy ha indítás után nincs szervó,párszor jobbra-balra tekerve a kormányt beindul,én a szivattyúra gyanakszom... :smartass: Amikor van ez a sikító hang(kb.fél másodpercig) hidegindításnál,a szervo is működik :huh:Ha nincs ez a hang akkor nem megy a szervo,ez a tapasztalatom. Következő lépés olajcsere Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Szeptember14, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2015 Amikor van ez a sikító hang(kb.fél másodpercig) hidegindításnál,a szervo is működik :huh:Ha nincs ez a hang akkor nem megy a szervo,ez a tapasztalatom. Következő lépés olajcsere Egyenlőre nem cserélek olajat,opelos szaki véleménye szerint a villanymotor lehet menetzárlatos(szerinte gyakori probléma G-nél),javasolta egy bontott szivattyú vételét.(40K-ért tudna szerezni vmennyi garival) De elötte egy villanyos szaki még megnézi,hogy biztosra menjünk De van felújított 38K-ért, plusz az enyémet oda kell adni,de csak ha javítható Ami idáig volt::töltés rendben,akksi ok,szivárgás nincsen,a szint 4 éve ugyanott a tartályban,80A bizti ok Viszont elég sírós hangja van működés közben, indítás után random csinálja,hogy elindul a rásegítés vagy nem :huh: Az olajat megvettem,mindenképp le lesz cserélve ha meggyógyul Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Szeptember17, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2015 Most vettem első fékbetétet és az lenne a kérdésem, hogy a kopásjelző fémnek felfelé, vagy lefelé kell állnia? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Szeptember17, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2015 Most vettem első fékbetétet és az lenne a kérdésem, hogy a kopásjelző fémnek felfelé, vagy lefelé kell állnia? En ugy tudom felfele. Tehat forgas irany szerint a lemezt a betettol elfele huzna a tarcsa. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Szeptember18, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2015 Egyenlőre nem cserélek olajat,opelos szaki véleménye szerint a villanymotor lehet menetzárlatos(szerinte gyakori probléma G-nél),javasolta egy bontott szivattyú vételét.(40K-ért tudna szerezni vmennyi garival) De elötte egy villanyos szaki még megnézi,hogy biztosra menjünk De van felújított 38K-ért, plusz az enyémet oda kell adni,de csak ha javítható Ami idáig volt::töltés rendben,akksi ok,szivárgás nincsen,a szint 4 éve ugyanott a tartályban,80A bizti ok Viszont elég sírós hangja van működés közben, indítás után random csinálja,hogy elindul a rásegítés vagy nem :huh: Az olajat megvettem,mindenképp le lesz cserélve ha meggyógyul Elvittem egy akkumlátoros szakihoz,megmérte terhelten az akksit,gyenge,cserélni kell a műszer szerint.Megörültem nem kell szivattyút vennem,a madaras tescóban akciós volt a Bosch akksi vettem egy 55Ah-t jó áron,Ma beraktam első indítás,szervó működik,hurrá! :D Kis idő múlva na még egy próba:nem működik! :smartass: Szerintetek olajcserével érdemes próbálkozni mielött szivattyút cserélek?Az olaj már megvan.Bontott szivattyú lenne 30K-ért 10 nap garival,vagy felújitják 38K-ért de azt el kell vinnem 180km oda-vissza vagy posta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Szeptember18, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2015 Elvittem egy akkumlátoros szakihoz,megmérte terhelten az akksit,gyenge,cserélni kell a műszer szerint.Megörültem nem kell szivattyút vennem,a madaras tescóban akciós volt a Bosch akksi vettem egy 55Ah-t jó áron,Ma beraktam első indítás,szervó működik,hurrá! :D Kis idő múlva na még egy próba:nem működik! :smartass: Szerintetek olajcserével érdemes próbálkozni mielött szivattyút cserélek?Az olaj már megvan.Bontott szivattyú lenne 30K-ért 10 nap garival,vagy felújitják 38K-ért de azt el kell vinnem 180km oda-vissza vagy posta. Hát nem is tudom, félő hogy nem... Azonban a költség részét tekintve lehet hogy megérné a próbát, hátha... Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Szeptember18, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2015 Hát nem is tudom, félő hogy nem... Azonban a költség részét tekintve lehet hogy megérné a próbát, hátha... Ezért gondoltam rá én is,de amúgy nem nagyon hiszek benne. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gazda Elküldve Szeptember19, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2015 Sziasztok! Első féket cserélnék, betétet, tárcsát. Kinek, milyen vált be. Ár-érték arányban milyet ajánlották? Továbbá sajnos a kéziféket sem jó, erről nincs információm, hogy ennek a cseréje hogy működik, továbbá hogy mi kell hozzá. Válaszotokat Köszönöm, szép estét nektek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve Szeptember25, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2015 Sziasztok! Első féket cserélnék, betétet, tárcsát. Kinek, milyen vált be. Ár-érték arányban milyet ajánlották? Továbbá sajnos a kéziféket sem jó, erről nincs információm, hogy ennek a cseréje hogy működik, továbbá hogy mi kell hozzá. Válaszotokat Köszönöm, szép estét nektek. Nem mintha máson spórolnék, de a féken még úgy sem kéne. Én előre Brembo mart tárcsákat tettem, hátra ( tárcsásítást követően ) Textar tárcsák kerültek. Eddig minden szépen teszi a dolgát! A kéziféknél több dolog is lehet. Nem írtad, hogy hátul dob vagy tárcsafék van. Dobnál lehet csak utána kell állítani, vagy a kézifékkötélen kell feszíteni valamennyit. Ha nem segít, akkor megnyúlott a bovden, ki kell cserélni. Illetve a pofák kopása miatt is lehet rossz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolika77 Elküldve Szeptember25, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2015 Sziasztok! Olyan problémám van,hogy a qp-mon hátsó féket kell csereljek.. De amint tudom valami specko szerszám kellene a munkahenger visszatekereshez.. Megoldhato ez enélkül? Vlki csinált már ilyet? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Szeptember25, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2015 Sziasztok! Olyan problémám van,hogy a qp-mon hátsó féket kell csereljek.. De amint tudom valami specko szerszám kellene a munkahenger visszatekereshez.. Megoldhato ez enélkül? Vlki csinált már ilyet? Köszi! Nekem sikerült csőfogóval visszatekerni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolika77 Elküldve Szeptember26, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2015 Nálam is valami ilyesmi fog játszani,nem adok ki ezért 5-10ezret egyszeri használatra.. Köszönöm a válaszod ezekszerint megoldhato? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Szeptember26, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2015 Nálam is valami ilyesmi fog játszani,nem adok ki ezért 5-10ezret egyszeri használatra.. Köszönöm a válaszod ezekszerint megoldhato? Nem kell hozzá spec kulcs. Elég ha van egy megfelelő méretű flexhez való körmöskulcsod, vagy csinálsz egy hasonlót. Laposvas és két 6-os csavar 2-2 6-os anyával. Pl.: https://csiszolokorong.arukereso.hu/wofcraft-flexkulcs-kormoskulcs-kicsi-2453000-p250886375/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolika77 Elküldve Szeptember26, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2015 Ez mekkora ötlet,eszembe se jutott...? hála pont van ekkora méretű flexkulcsom.. Köszönöm szépen kollégák? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Szeptember26, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2015 Elvittem egy akkumlátoros szakihoz,megmérte terhelten az akksit,gyenge,cserélni kell a műszer szerint.Megörültem nem kell szivattyút vennem,a madaras tescóban akciós volt a Bosch akksi vettem egy 55Ah-t jó áron,Ma beraktam első indítás,szervó működik,hurrá! :D Kis idő múlva na még egy próba:nem működik! :smartass: Szerintetek olajcserével érdemes próbálkozni mielött szivattyút cserélek?Az olaj már megvan.Bontott szivattyú lenne 30K-ért 10 nap garival,vagy felújitják 38K-ért de azt el kell vinnem 180km oda-vissza vagy posta. Kedden elvittem dignosztikára hátha kommunikál a gyári progival a szervóm,de sajna nem 1 hibakód volt tárolva ami nem volt jelen P0505 alapjárati levegőszebályozás,ez törölve lett. Generátor töltés oszcilloszkóppal vizsgálva ingadozó,13,2-14,5V között,ez lett volna a köv.lépés ha... De amint kiálltam a műhelyből a szervó újra működött és azóta is megy rendesen,pedig amikor beálltam még "izomból tekertem a kormányt" :huh: Akkor most mi volt a probléma??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bombero Elküldve Szeptember28, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2015 158 ezer km után csereérettek lettek az első féktárcsák. Teljesen alsó határon vannak. A mai nap folyamán meg is rendeltem a Textar tárcsákat és betéteket. Az előbbiekkel együtt a fékolaj is cserére kerül. A hátsó fékdobok ügyében viszont tanácstalan vagyok. Tudja-e valaki, hogy azoknál mi az a "kopási átmérő" aminél már nem érdemes fenthagyni őket? Link to comment Megosztás: More sharing options...
pikachu1985 Elküldve Október5, 2015 Megoszt Elküldve Október5, 2015 Sziasztok!Nekem lenne egy olyan problémám,hogy a műszerfalon folyamatosan kijelez az abs és ezzel egyidejűleg elment a szervom is... a szervo motor úgy tűnik jó,mert kormányforgatásra le-fel mozog a szervo olaj...(anno tönkre ment a szervo motorom az előző tulaj butasága miatt,szóval valószínű nem megint az ment ki,mert nem produkálja ugyanazokat a tüneteket)...ha valaki már szembesült ilyen problémával,vagy tudja a megoldást,kérem jelezze már!Előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Október5, 2015 Megoszt Elküldve Október5, 2015 Sziasztok!Nekem lenne egy olyan problémám,hogy a műszerfalon folyamatosan kijelez az abs és ezzel egyidejűleg elment a szervom is... a szervo motor úgy tűnik jó,mert kormányforgatásra le-fel mozog a szervo olaj...(anno tönkre ment a szervo motorom az előző tulaj butasága miatt,szóval valószínű nem megint az ment ki,mert nem produkálja ugyanazokat a tüneteket)...ha valaki már szembesült ilyen problémával,vagy tudja a megoldást,kérem jelezze már!Előre is köszönöm! Ha leesik a feszultseg akkor elmegy az abs es a szervo is. Mas osszefugges nincs szerintem. Akksi generator toltes testelesek vonalon nezelodj. Illetve kezdeskent a biztositekot nezd meg! Kozos az ABS es a szervoe!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
scivok Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Toronygumiból, milyet érdemes venni? Van kemény és puha kivitelű. Link to comment Megosztás: More sharing options...
KMiki Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Toronygumiból, milyet érdemes venni? Van kemény és puha kivitelű. Üdv, A két verzió közül az erősített kivitelűt érdemes (az Opel boltban, ahol megnéztük a normál kivitelt a nagyon korai modellekre hozta a katalógus.). A nyár elején én is cseréltem. Nekem FEBI került beépítésre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
scivok Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Üdv, A két verzió közül az erősített kivitelűt érdemes (az Opel boltban, ahol megnéztük a normál kivitelt a nagyon korai modellekre hozta a katalógus.). A nyár elején én is cseréltem. Nekem FEBI került beépítésre. Én is a keményebbre gondolnék inkább. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 Kedden elvittem dignosztikára hátha kommunikál a gyári progival a szervóm,de sajna nem1 hibakód volt tárolva ami nem volt jelen P0505 alapjárati levegőszebályozás,ez törölve lett.Generátor töltés oszcilloszkóppal vizsgálva ingadozó,13,2-14,5V között,ez lett volna a köv.lépés ha...De amint kiálltam a műhelyből a szervó újra működött és azóta is megy rendesen,pedig amikor beálltam még "izomból tekertem a kormányt" :huh:Akkor most mi volt a probléma???Hát eddig működött...a köv.lépés generátor vizsgálat(felújítás?)A hibajelenség:indítás után kb. 1km után jön vissza a rásegítés,utána már nem megy el Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 Hát eddig működött...a köv.lépés generátor vizsgálat(felújítás?)A hibajelenség:indítás után kb. 1km után jön vissza a rásegítés,utána már nem megy elSajnálom h ennyire ráfutottál erre a hibára... Kíváncsi leszek mi lesz a megoldás, sajnos nincs tippem. Bár egyre inkább úgy tűnik, hogy valami csak később épül fel a szervó működéséhez. Ha a generátor lenne, akkor nem kellene a töltésjelzőnek pislákolnia? Elvégre itt már nem kicsi hiányról lehet szó ha egy biztonsági berendezést (rásegítést) letilt/engedi funkció nélkül futni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Október12, 2015 Megoszt Elküldve Október12, 2015 Sajnálom h ennyire ráfutottál erre a hibára... Kíváncsi leszek mi lesz a megoldás, sajnos nincs tippem. Bár egyre inkább úgy tűnik, hogy valami csak később épül fel a szervó működéséhez. Ha a generátor lenne, akkor nem kellene a töltésjelzőnek pislákolnia? Elvégre itt már nem kicsi hiányról lehet szó ha egy biztonsági berendezést (rásegítést) letilt/engedi funkció nélkül futni... Megvan a hiba!alámásztam megrángattam a vezetékeket,csatlakozó nincs sehol a biztitáblától a szivattyúigElindítottam a motor,aláfeküdtem rángattam a vezetékeket semmi,fogtam a kalapácsot rákoppintottam a szivattyúra és láss csodát elindult és a következő 4 indítás után is ment.Így már csak egy bontott szivattyút kell keresnem meg olajcsere Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Október12, 2015 Megoszt Elküldve Október12, 2015 Megvan a hiba!alámásztam megrángattam a vezetékeket,csatlakozó nincs sehol a biztitáblától a szivattyúigElindítottam a motor,aláfeküdtem rángattam a vezetékeket semmi,fogtam a kalapácsot rákoppintottam a szivattyúra és láss csodát elindult és a következő 4 indítás után is ment.Így már csak egy bontott szivattyút kell keresnem meg olajcsereLegalább a hiba megvan... A szervóolaj nem élettartamos mint a váltóolaj? Van egyáltalán leeresztési lehetőség? Mennyi megy bele, 1 liter? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts