Fék, futómű, kormánymű

[sgery]

Sziasztok!
Azért ide írok mert itt látom van egy kis élet még : )
Tudtok esetleg olyan kontaktot, aki központi opelnél dolgozik vagy kereskedő hivatalos műhelyben? 
Combo E-be szeretnék utólagosan extrákat tetetni, de egyszerűen senki sem foglalkozik a kérdéssel (még a német opelt is felkerestem, Ők sem kompetensek benne, csak a local dealer, de akinél eddig voltam nem foglalkozik ilyennel...)

[Tiu]

1 órával ezelőtt, sgery írta:

Sziasztok!
Azért ide írok mert itt látom van egy kis élet még : )
Tudtok esetleg olyan kontaktot, aki központi opelnél dolgozik vagy kereskedő hivatalos műhelyben? 
Combo E-be szeretnék utólagosan extrákat tetetni, de egyszerűen senki sem foglalkozik a kérdéssel (még a német opelt is felkerestem, Ők sem kompetensek benne, csak a local dealer, de akinél eddig voltam nem foglalkozik ilyennel...)

Csergő-ben próbáltad? Elvileg minden gyári cuccot be tudnak szerezni és szervízük is van.

Utólagos extra sajnos 2-3-szoros bekerülési költség utólag. pl. Kastrába szerettem volna töltőt és telefontartót utólag, ami új autónál 35e plusz lett volna. Ehhez képest az opelszervíz 75e-s ajánlatot adott utólag beszerelve. Azt már nem is mondom, hogy először azt mondták nem lehet, és amikor megkerestem neten a leírást, alkatrész számot, beszerelési útmutatót, utána adták ezt az árat.

[Stevy]

Ha az axiál rudat leszedtem, akkor le tud esni a csúszka meg meg az a csúszórész ami felette van a harmónikába ? 

[zotya975]

13 órája, Stevy írta:

Ha az axiál rudat leszedtem, akkor le tud esni a csúszka meg meg az a csúszórész ami felette van a harmónikába ? 

A kormányműnél? Ott marad minden a helyén, csak középállásban érdemes kitekerni a két csavart, mert a harmonika úgy van " nyugalomban" .  Így könnyebb visszarakni, mert a harmonikán a kivágás egybeesik a csavar lyukkal. 

[Stevy]

Igen mert ugye már minden ki van cserélve csak az axiál rúd nincs, de most meg mintha onnan jönne kopogás. Csak így megrángatva meg nem tűnik vészesnek, úgyhogy tanácstalan vagyok. 

 

Szerk.: na megrángattam a másik otthoni astran is az axiált, és lehet, hogy még jobban is mozdul mint az enyém, úgyhogy lehet mégse az koppan

Módosítva Február1, 2020 : Stevy

[zotya975]

1 órával ezelőtt, Stevy írta:

Igen mert ugye már minden ki van cserélve csak az axiál rúd nincs, de most meg mintha onnan jönne kopogás. Csak így megrángatva meg nem tűnik vészesnek, úgyhogy tanácstalan vagyok. 

 

Szerk.: na megrángattam a másik otthoni astran is az axiált, és lehet, hogy még jobban is mozdul mint az enyém, úgyhogy lehet mégse az koppan

Ha középen fel-le kottyan azon lehet segíteni a műanyag csúszka cserélésével ( nem sokat javított) és a kormányrúd bekötés alatti nagy csavar meghúzásával, ami nekiszorítja a ház falának a rudat. Ehhez viszont a helyén nehéz hozzáférni, meg nem is kellene túlhúzni, mert bár van ott egy rugó, de ha szorul az sem jó. 

http://

http://

 

[Stevy]

Amennyire hozzáfértem félre húzott harmonikával, meg a csavarok lyukain úgy kentem be neki zsírt, aztán ha elindulok kiderül ért e valamit.

Ha még ilyen jobb idő marad felállok a rámpára, aztán megnézem azt a szorító csavart is, hogy kis mozdításra változik e valamit.

[zotya975]

1 órával ezelőtt, Stevy írta:

Amennyire hozzáfértem félre húzott harmonikával, meg a csavarok lyukain úgy kentem be neki zsírt, aztán ha elindulok kiderül ért e valamit.

Ha még ilyen jobb idő marad felállok a rámpára, aztán megnézem azt a szorító csavart is, hogy kis mozdításra változik e valamit.

Hát elég hosszan fut a házban a tolórúd, nem biztos hogy ha csak ott zsírzod sok változást érzel. Kivenni meg elég mókás volt, nem sok hely van. 

[wookie]

On 2020. 01. 22. at 17:04, Mikulás74 írta:

Üdv Jóemberek,

Két rövidebb kérdésem volna, egyik, hogy a dízelbe a benzines gólyaláb nem jó?
Másik, hogy rugóösszehúzó nélkül toronyszilentet csereberélni teljesen képtelenség?
(anno egy Fordnál csináltam, ott sikerült)
(nem lennék túl boldog fogatlanul, illetve a falu másik végében sem szeretném keresgélni a rugót)

Köszi.

Attól függ melyik benzines, a kisblokkose nem, a nagy igen. Dizelben nagyblokkos gólya van. 

Rugóösszehúzó nélkül felejtős. 

[tuskes]

On 2020. 02. 01. at 9:51, zotya975 írta:

Ha középen fel-le kottyan azon lehet segíteni a műanyag csúszka cserélésével ( nem sokat javított) és a kormányrúd bekötés alatti nagy csavar meghúzásával, ami nekiszorítja a ház falának a rudat. Ehhez viszont a helyén nehéz hozzáférni, meg nem is kellene túlhúzni, mert bár van ott egy rugó, de ha szorul az sem jó. 

http://

http://

 

Szia Zotya! 

Nézegettem már többször ezt a képet, de mivel még kormánygépet nem szedtem szét, nem tudom hová tenni a látottakat. Kopog a szervós kormányművem is, ugyanúgy mint a manuál. Most egy barátom felajánlotta, hogy odaad csak úgy egy komplett manuált, hogy bogarásszak abból alkatrészt. Gyanusan teljesen lebontom a tűzfalról az enyémet, így az a terv, hogy a szervósomba átpakolgatok dolgokat. Tövvek között a műanyag csúszkát. Remélem helyreáll majd így a rend, megszűnik a kopogás. 

[zotya975]

3 órája, tuskes írta:

Szia Zotya! 

Nézegettem már többször ezt a képet, de mivel még kormánygépet nem szedtem szét, nem tudom hová tenni a látottakat. Kopog a szervós kormányművem is, ugyanúgy mint a manuál. Most egy barátom felajánlotta, hogy odaad csak úgy egy komplett manuált, hogy bogarásszak abból alkatrészt. Gyanusan teljesen lebontom a tűzfalról az enyémet, így az a terv, hogy a szervósomba átpakolgatok dolgokat. Tövvek között a műanyag csúszkát. Remélem helyreáll majd így a rend, megszűnik a kopogás. 

Ez nem saját kép, a netről loptam, de itt jól látszik az összes alkatrész a manuálisnál:

http://

Nekem hogy nem voltam csövek a szervónak a tűzfalnál kijött felfelé az ablakmosó tartály felé felbillentve. 

[tuskes]

13 órája, zotya975 írta:

Ez nem saját kép, a netről loptam, de itt jól látszik az összes alkatrész a manuálisnál:

http://

Nekem hogy nem voltam csövek a szervónak a tűzfalnál kijött felfelé az ablakmosó tartály felé felbillentve. 

Annyi eszem lehetett volna ennyi idő után már, hogy keresek egy ilyen részletes képet. Köszönöm Zotya! Igen, az elszakadt gumiharang miatt mindenképp le kell szednem az egészet, onnantól pedig adott hogy szétszedem amennyire szükségesnek gondolom. Ahogy tippelem, itt lehet több hibalehetőség is. a 11-est tervezem cserélni. Ha jól sejtem, akkor még az 5-ös számmal jelölt az amin érdemes megpróbálni kicsit feszíteni? Még azért megnézem mennyire kompatibilis egymással a manuál, és a szervós.

[zotya975]

5 órája, tuskes írta:

Annyi eszem lehetett volna ennyi idő után már, hogy keresek egy ilyen részletes képet. Köszönöm Zotya! Igen, az elszakadt gumiharang miatt mindenképp le kell szednem az egészet, onnantól pedig adott hogy szétszedem amennyire szükségesnek gondolom. Ahogy tippelem, itt lehet több hibalehetőség is. a 11-est tervezem cserélni. Ha jól sejtem, akkor még az 5-ös számmal jelölt az amin érdemes megpróbálni kicsit feszíteni? Még azért megnézem mennyire kompatibilis egymással a manuál, és a szervós.

Igen, úgy van ahogy írod, valójában szerintem az 5-ös feszítése többet segített, mert az nekinyomja a rudat a csőnek és nem tud akkorát kottyanni. A 11-est a Csergőnél vettem olyan 600 Forintért, máshol nem is nagyon tudtak volna hozatni. 

[tuskes]

On 2020. 02. 24. at 14:51, zotya975 írta:

Igen, úgy van ahogy írod, valójában szerintem az 5-ös feszítése többet segített, mert az nekinyomja a rudat a csőnek és nem tud akkorát kottyanni. A 11-est a Csergőnél vettem olyan 600 Forintért, máshol nem is nagyon tudtak volna hozatni. 

Mondjuk azt a műanyag csúszkát nem baj ha újat veszek én is. Mondjuk a fogasléc is tud kopni szerintem annyit, hogy xar utakon kopoghasson. Szerintem.... De van ettől puhább alkatrész, ami hamarabb megadja magát. 

[zotya975]

1 órával ezelőtt, tuskes írta:

Mondjuk azt a műanyag csúszkát nem baj ha újat veszek én is. Mondjuk a fogasléc is tud kopni szerintem annyit, hogy xar utakon kopoghasson. Szerintem.... De van ettől puhább alkatrész, ami hamarabb megadja magát. 

Szerintem az is sokat számít ha a beszáradt régi zsír ki van cserélve, az is felvesz pár tizedet. A zafirában most a kesztyűtartó zörög, de majd megőrülök tőle. Próbáltam hogy kipakolok belőle, hogy lenyitva hagyom az ajtót, hogy szivacsot teszek az ajtó éléhez és úgy csukom be, de mindenhogyan zörög. Ha lenyomom a felső részét az ajtónak akkor kussol, de úgy nem tudok vezetni. Mihelyt lesz időm kiveszem valamit kezdenem kell vele. 

[tuskes]

1 óra, zotya975 írta:

Szerintem az is sokat számít ha a beszáradt régi zsír ki van cserélve, az is felvesz pár tizedet. A zafirában most a kesztyűtartó zörög, de majd megőrülök tőle. Próbáltam hogy kipakolok belőle, hogy lenyitva hagyom az ajtót, hogy szivacsot teszek az ajtó éléhez és úgy csukom be, de mindenhogyan zörög. Ha lenyomom a felső részét az ajtónak akkor kussol, de úgy nem tudok vezetni. Mihelyt lesz időm kiveszem valamit kezdenem kell vele. 

Jaja ilyesmi élményem nekem is van, csak a csomiajtóval. De már addig így marad, míg a cseredarab elkészül. Mikor cserélettem, nem jól rakták fel, és kárpitot is kellene bontanom hogy megigazítsam. Talán mostanság eljutok odáig.....

[Stevy]

Váltó oldali féltengely csuklónak gondlom fel-le irányba nem szabadna semmit sem mozdulnia igaz ?(Meg a külsőnek se, de az nem is mozdul.) Mert akkor talán megvan mi a bánat kopoghat. Bal első kerékcsapágyat cseréltem, de szerintem mivel az jó lett nőtt a másikon a terhelés, aztán az is megadhatta magát. (Erős balos kanyarodásnál, például körforgalomban, hallani, hogy cicereg a tárcsa.) Így a csapágy gondolom még rá is segít a féltengely mozgására.

[zotya975]

7 órája, Stevy írta:

Váltó oldali féltengely csuklónak gondlom fel-le irányba nem szabadna semmit sem mozdulnia igaz ?(Meg a külsőnek se, de az nem is mozdul.) Mert akkor talán megvan mi a bánat kopoghat. Bal első kerékcsapágyat cseréltem, de szerintem mivel az jó lett nőtt a másikon a terhelés, aztán az is megadhatta magát. (Erős balos kanyarodásnál, például körforgalomban, hallani, hogy cicereg a tárcsa.) Így a csapágy gondolom még rá is segít a féltengely mozgására.

Hát nem sokat mozdulhatna. A nagy koronás csavaron tudsz húzni, mert az a difi kúpgörgős csapágyának a háza, és ha húzod szorítod vele össze, de ne sokat mert ugye az sem jó ha megszorul. Van rajta egy O gyűrű, ha mozgatva van esetleg ott szivárogni fog. 

 

[Stevy]

3 órája, zotya975 írta:

Hát nem sokat mozdulhatna. A nagy koronás csavaron tudsz húzni, mert az a difi kúpgörgős csapágyának a háza, és ha húzod szorítod vele össze, de ne sokat mert ugye az sem jó ha megszorul. Van rajta egy O gyűrű, ha mozgatva van esetleg ott szivárogni fog. 

 

Gondolom a 16-ost kiszedem, és így féltengely kihúzása nélkül is lehet rajta állítani ?

(Egyenlőre így nem ment, majd holnap leveszem a kereket, aztán onnan talán jobban hozzáférni, és ilyen rugó előfeszítés állító kulccsal megpróbálok ráhúzni. Kottyan annyit mint Jocó korábbi videójában.)

Módosítva Március6, 2020 : Stevy

[zotya975]

1 óra, Stevy írta:

 

Gondolom a 16-ost kiszedem, és így féltengely kihúzása nélkül is lehet rajta állítani ?

(Egyenlőre így nem ment, majd holnap leveszem a kereket, aztán onnan talán jobban hozzáférni, és ilyen rugó előfeszítés állító kulccsal megpróbálok ráhúzni. Kottyan annyit mint Jocó korábbi videójában.)

Igen úgy valahogy. Egy darabig tudtuk tekerni az egyik fogra rakott talán 8-as kulccsal, de utána csak óvatosan kocogatni lehetett egy tüskével meg kalapáccsal felülről. A féltengely bent volt, csak így lehet közben ellenőrizni hogy mérséklődött-e a kottyanás. 

[Stevy]

23 órája, zotya975 írta:

Igen úgy valahogy. Egy darabig tudtuk tekerni az egyik fogra rakott talán 8-as kulccsal, de utána csak óvatosan kocogatni lehetett egy tüskével meg kalapáccsal felülről. A féltengely bent volt, csak így lehet közben ellenőrizni hogy mérséklődött-e a kottyanás. 

Jó esetben milyen szerszám lenne hozzá ? Mert sehogy sem tudtam megmozdítani. Kocogtattam be feszítettem neki kulccsal, de meg se moccan, inkább csak kezdené nyalni a fogakat.

[zotya975]

8 perce, Stevy írta:

Jó esetben milyen szerszám lenne hozzá ? Mert sehogy sem tudtam megmozdítani. Kocogtattam be feszítettem neki kulccsal, de meg se moccan, inkább csak kezdené nyalni a fogakat.

Alapból biztos valami spéci kulcs kell. Mi úgy szedtük ki, hogy a féltengelyt úgyis ki kellett húzni, amikor kint volt, akkor odafért egy laposvas keresztben ami ugye már két fogra támaszkodott fel, és azzal indítottuk meg. Befele meg már meg volt tisztítva a menet és simán ment be egy fogat tekerve meg kocogatva.

[Stevy]

14 órája, zotya975 írta:

Alapból biztos valami spéci kulcs kell. Mi úgy szedtük ki, hogy a féltengelyt úgyis ki kellett húzni, amikor kint volt, akkor odafért egy laposvas keresztben ami ugye már két fogra támaszkodott fel, és azzal indítottuk meg. Befele meg már meg volt tisztítva a menet és simán ment be egy fogat tekerve meg kocogatva.

Akkor lehet marad ez a lapos vasas megoldás nekem is. Talán ha úgy megjáratom kicsit oda vissza, meg előtte megjelölm egyik fogat, hogy tudjam hogyan volt eredetileg, akkor jutok valamire. Csak már kéne majd vennem, vagy egy hosszú 30-as dugókulcsot, vagy egy csillag kulcsot, mert a rövid dugókulcs nem érbe rendesen a koronás anyához.

[zotya975]

3 órája, Stevy írta:

Akkor lehet marad ez a lapos vasas megoldás nekem is. Talán ha úgy megjáratom kicsit oda vissza, meg előtte megjelölm egyik fogat, hogy tudjam hogyan volt eredetileg, akkor jutok valamire. Csak már kéne majd vennem, vagy egy hosszú 30-as dugókulcsot, vagy egy csillag kulcsot, mert a rövid dugókulcs nem érbe rendesen a koronás anyához.

Azt én is vettem , de fix L alakú kulcs sem árt hozzá, mert egy racsnis kulcsot már sikeresen eltörtem ennél a csavarnál. Tavaly vettem egy ilyet a piacon 3-4 ezer forintért, csavarokat megindítani jól lehet vele.https://foldvargep.hu/termekek/620330l-l-alaku-crowa-hajtoszar-34-p234706.html

[Stevy]

2 órája, zotya975 írta:

Azt én is vettem , de fix L alakú kulcs sem árt hozzá, mert egy racsnis kulcsot már sikeresen eltörtem ennél a csavarnál. Tavaly vettem egy ilyet a piacon 3-4 ezer forintért, csavarokat megindítani jól lehet vele.https://foldvargep.hu/termekek/620330l-l-alaku-crowa-hajtoszar-34-p234706.html

Hasonló fix kulcsom van nekem is. Végül lejött a rövid crova fejjel, de kb. egy fognyit arrébb ment csavarhúzóval kalapálva, és annyi. Laposvasat nem tudtam hogy ütni nem fért el sehol. Még nem indultam el vele, hogy ez valamit is számított e, de szerintem ehhez kell majd valami spéci kulcs, vagy le kell szedni a váltót hozzá....