wookie Elküldve Június9, 2016 Elküldve Június9, 2016 Húúú, nekem most a 236-os tömör tárcsán meg a kisdobon van fent a 25-ös főfék. :D olyan mintha egy téglát próbálnál benyomni a padlón, meg kb annyira is fog. Egyébként a kisfékes abs-eseken alapból 22-es főfék van. Ha valakit érdekel van eladó 236-os hűtött fékem, párezret futott tárcsákkal, betétekkel.
daykiller Elküldve Június9, 2016 Elküldve Június9, 2016 On 2016. 06. 09. at 15:37, Imi (Astra) írta: Én is cseréltem 236-os hűtött tárcsára, de ekkor a nyerget is cserélni kell, az is más. Sokkal jobb fékhatásom lett, és ami fontos, hogy nem fárad el olyan hamar, nem melegszik el (pl. 4-en megpakolva 130-140-ről 0-ra után is simán maradt fékhatás, míg a tömör tárcsánál érezhetően fáradtak már...) Expand Ez lehet amúgy az idős fékolaj miatt is, vagy nem megfelelő DOT számú. Nekem DOT3-as volt benne régebben és persze 3 éves lehetett a fékolaj. Hosszabb fékezés után éreztem, hogy gyengül a fékhatás, jobban rá kellett nyomnom. Kapott DOT 4-es új fékolajat, maradt ugyanaz a fék és azóta van homloknyom a kormány karimájában. 236 hűtött.
FPepe Elküldve Június13, 2016 Elküldve Június13, 2016 On 2016. 06. 09. at 11:46, pszilaj írta: Ha a főfékhengert cseréled nagyobbra, már jobb lesz a fékhatás. ;-) Én elsőnek ezt cseréltem, igaz 236-os hűtött tárcsánál, és sokkal jobb lett a fék. Expand Pl. egy B Omega dupla devanderes főfékhengerrel ez a 256-os tárcsa jó lenne?
pszilaj Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 On 2016. 06. 13. at 19:15, FPepe írta: Pl. egy B Omega dupla devanderes főfékhengerrel ez a 256-os tárcsa jó lenne? Expand Hát eléggé durván harapós lenne... :D 1
aholy Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 On 2016. 06. 13. at 19:15, FPepe írta: Pl. egy B Omega dupla devanderes főfékhengerrel ez a 256-os tárcsa jó lenne? Expand Arra készülj fel hogy nem plug&play az omi főfék az astrába... De beleműthető
Bundee Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 On 2016. 06. 14. at 10:55, aholy írta: Arra készülj fel hogy nem plug&play az omi főfék az astrába... De beleműthető Expand B Veki jóltudom hogy kicsavar/becsavar?
aholy Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 (edited) On 2016. 06. 14. at 13:27, Bundee írta: B Veki jóltudom hogy kicsavar/becsavar? Expand Azt passzolom. Ekkora rutinom nincs benne. Szerk: Végülis nem akkora tragédia az omega főfék beépítése sem. Csak a rúd nem egyezik ami a pedáltol jön, meg a felfogatása az egész főféknek . Na meg ugye ha nem abs-es az astra akkor van egy kicsi játék a fékcsövekkel is, de ez már a legkisebb Módosítva Június14, 2016 : aholy
spzoli Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 On 2016. 06. 14. at 6:35, pszilaj írta: Hát eléggé durván harapós lenne... :D Expand Semmi xtra. 308/286tal azert sokkal jobb volt. :D
aholy Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 (edited) On 2016. 06. 14. at 17:13, spzoli írta: Semmi xtra. 308/286tal azert sokkal jobb volt. :D Expand Ahhoz milyen féknyeregek kellettek? Saab? Módosítva Június14, 2016 : aholy
FPepe Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 On 2016. 06. 14. at 10:55, aholy írta: Arra készülj fel hogy nem plug&play az omi főfék az astrába... De beleműthető Expand Melyik főfékhenger/devander plug&play Astrába a 256-os fékhez, amit érdemes is megcsinálni?
aholy Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 On 2016. 06. 14. at 19:52, FPepe írta: Melyik főfékhenger/devander plug&play Astrába a 256-os fékhez, amit érdemes is megcsinálni? Expand Gsi kadett az tuti, de fehér hollónak mondják. Meg az "csak" 22es, mindenképp az omegát akartam. (Az ugye 25ös) Többet nem is láttam kiszedve, tehát nem tudom megmondani.
Bundee Elküldve Június14, 2016 Elküldve Június14, 2016 Ha valaha sikerül haveromat rávenni hogy bontsuk szét a törött B Vekit, és belefaragom az enyémbe a 25-ös ffh-t, akkor lesz egy gazdátlan 22-es nem ABS-es ffh, tárcsához és dobhoz való patronszettel :D
FPepe Elküldve Június15, 2016 Elküldve Június15, 2016 On 2016. 06. 14. at 21:15, Bundee írta: Ha valaha sikerül haveromat rávenni hogy bontsuk szét a törött B Vekit, és belefaragom az enyémbe a 25-ös ffh-t, akkor lesz egy gazdátlan 22-es nem ABS-es ffh, tárcsához és dobhoz való patronszettel :D Expand Ez esetben gondolj majd rám légy szíves
wookie Elküldve Június15, 2016 Elküldve Június15, 2016 Csak annyit mondok, nagymotoros daewoo. Azokban van 22-es abs nélküli, viszont 25-ös csak abs-esben van. Utóbbit viszont pl lehet találni chevy aveoban is.
FPepe Elküldve Június15, 2016 Elküldve Június15, 2016 On 2016. 06. 15. at 16:55, wookie írta: Csak annyit mondok, nagymotoros daewoo. Azokban van 22-es abs nélküli, viszont 25-ös csak abs-esben van. Utóbbit viszont pl lehet találni chevy aveoban is. Expand Erre gondolsz?
wookie Elküldve Június15, 2016 Elküldve Június15, 2016 Ez már nem az. Espero, meg ilyenek. 45 fokban vannak a devanderre rögzítő csavarok.
Imi (Astra) Elküldve Június15, 2016 Elküldve Június15, 2016 Sziasztok Szakik! Nagyon kérlek benneteket, adjatok tanácsot, teljesen tanácstalan vagyok. A hibajelenség, hogy hosszabb, elnyújtott fékezés esetén, illetve ha "bemelegszik" a fék, a hátsó fékem ráz. A fékezéstől és véleményem szerint melegedésétől illetve terheléstől függően eltérő erősséggel. Téli-Nyári gumikkal/felnikkel egyaránt érezhető, Műszaki vizsgán, mérésnél semmi rendellenességet nem találtak, kéziféket finoman húzva 1-2 kattanásnál, mikor elkezd fogni, szintén érezhető. 4-5 évvel ezelőtt a hátsó fékdobokat (még a gyáriakat) leszerelték ellenőrzés/takarítás végett. Akkor a dobokat szinte le kellett kalapálni a helyéről. Azóta érezhető a rázás. Ami cserélve lett: hátsó dob, fékpofák kompletten (korábbi két szettel is csinálta. A gyári szett cseréje után a gyengébb minőségű dobra gyanakodtam, ezért az újra cserélve lett. nem jött be ), fékmunkahengerek, fékdobban található rugószett kompletten, hátsó rugó, lengéscsillapító, hátsó híd szilent. Van valakinek valami ötlete mi lehet a hiba oka? Nagyon kérlek adjatok ötleteket, mert megőrjít a hiba, ráadásul egy-egy fékezésnél nem is kellemes... Nagyon köszönöm mindenkinek, aki bármivel is hozzászól!
zotya975 Elküldve Június16, 2016 Elküldve Június16, 2016 On 2016. 06. 15. at 20:29, Imi (Astra) írta: Sziasztok Szakik! Nagyon kérlek benneteket, adjatok tanácsot, teljesen tanácstalan vagyok. A hibajelenség, hogy hosszabb, elnyújtott fékezés esetén, illetve ha "bemelegszik" a fék, a hátsó fékem ráz. A fékezéstől és véleményem szerint melegedésétől illetve terheléstől függően eltérő erősséggel. Téli-Nyári gumikkal/felnikkel egyaránt érezhető, Műszaki vizsgán, mérésnél semmi rendellenességet nem találtak, kéziféket finoman húzva 1-2 kattanásnál, mikor elkezd fogni, szintén érezhető. 4-5 évvel ezelőtt a hátsó fékdobokat (még a gyáriakat) leszerelték ellenőrzés/takarítás végett. Akkor a dobokat szinte le kellett kalapálni a helyéről. Azóta érezhető a rázás. Ami cserélve lett: hátsó dob, fékpofák kompletten (korábbi két szettel is csinálta. A gyári szett cseréje után a gyengébb minőségű dobra gyanakodtam, ezért az újra cserélve lett. nem jött be ), fékmunkahengerek, fékdobban található rugószett kompletten, hátsó rugó, lengéscsillapító, hátsó híd szilent. Van valakinek valami ötlete mi lehet a hiba oka? Nagyon kérlek adjatok ötleteket, mert megőrjít a hiba, ráadásul egy-egy fékezésnél nem is kellemes... Nagyon köszönöm mindenkinek, aki bármivel is hozzászól! Expand Nem lehet hogy a kalapálástól elhajlott az alaplemez amire a fékpofák rögzítve vannak?
Imi (Astra) Elküldve Június16, 2016 Elküldve Június16, 2016 On 2016. 06. 16. at 6:03, zotya975 írta: Nem lehet hogy a kalapálástól elhajlott az alaplemez amire a fékpofák rögzítve vannak? Expand Az akár még lehet is. De ettől hogy rázhat a fék? Lüktet a pedál is, és a bódén is érezni, hogy remeg. 5 ajtós kasztni egyébként, 2002 Classic... Hogy hívják azt a lemezt, és hol találom meg? Kíváncsi vagyok mennyire lehet drága mulatság...
Bundee Elküldve Június17, 2016 Elküldve Június17, 2016 On 2016. 06. 16. at 18:14, Imi (Astra) írta: Az akár még lehet is. De ettől hogy rázhat a fék? Lüktet a pedál is, és a bódén is érezni, hogy remeg. 5 ajtós kasztni egyébként, 2002 Classic... Hogy hívják azt a lemezt, és hol találom meg? Kíváncsi vagyok mennyire lehet drága mulatság... Expand Nekem akkor volt ilyen, mikor egyszer hátraguruláskor húztam kézit az eső után és a korrodált dob miatt befeszült a cucc. Én komplett cseréltem az egészet.
zotya975 Elküldve Június17, 2016 Elküldve Június17, 2016 On 2016. 06. 16. at 18:14, Imi (Astra) írta: Az akár még lehet is. De ettől hogy rázhat a fék? Lüktet a pedál is, és a bódén is érezni, hogy remeg. 5 ajtós kasztni egyébként, 2002 Classic... Hogy hívják azt a lemezt, és hol találom meg? Kíváncsi vagyok mennyire lehet drága mulatság... Expand Az alaplemez az amire az egész fel van fogatva a munkahenger és a fékpofák is, mondjuk lehet hülyeséget írtam mert ez elég vastag a kalapálástól nem biztos hogy meggörbül. Meg kellene próbálni legalább azt kideríteni melyik oldallal van a baj. Az egyik feléről kivenni a pofákat a munkahenger dugattyúit meg összehúzatni hogy nyomódjanak ki. Pölö egy rá passzoló zárt szelvény szelettel. Aztán ha marad a hiba akkor a másik oldal gáz ha megszűnik akkor meg ez. 1
Imi (Astra) Elküldve Június17, 2016 Elküldve Június17, 2016 On 2016. 06. 17. at 8:55, zotya975 írta: Az alaplemez az amire az egész fel van fogatva a munkahenger és a fékpofák is, mondjuk lehet hülyeséget írtam mert ez elég vastag a kalapálástól nem biztos hogy meggörbül. Meg kellene próbálni legalább azt kideríteni melyik oldallal van a baj. Az egyik feléről kivenni a pofákat a munkahenger dugattyúit meg összehúzatni hogy nyomódjanak ki. Pölö egy rá passzoló zárt szelvény szelettel. Aztán ha marad a hiba akkor a másik oldal gáz ha megszűnik akkor meg ez. Expand Köszönöm a tippet. A másik tipp, amire még gondolok, az maga a kerékagy. Gyakorlatilag annyi mindent cseréltem már, hogy nem tudok másra gondolni... Ebbe van valami ráció véleményed szerint? Ha esetleg belefognék még ebbe, párba érdemes cserélni, mint pl. féket, rugót egyebet, vagy lehet a hibás oldalon is? Melyik az a márka amivel egyáltalán nem szabad foglalkozni? Köszönöm!
zotya975 Elküldve Június18, 2016 Elküldve Június18, 2016 On 2016. 06. 17. at 18:39, Imi (Astra) írta: Köszönöm a tippet. A másik tipp, amire még gondolok, az maga a kerékagy. Gyakorlatilag annyi mindent cseréltem már, hogy nem tudok másra gondolni... Ebbe van valami ráció véleményed szerint? Ha esetleg belefognék még ebbe, párba érdemes cserélni, mint pl. féket, rugót egyebet, vagy lehet a hibás oldalon is? Melyik az a márka amivel egyáltalán nem szabad foglalkozni? Köszönöm! Expand Szerintem nem kell párban cserélni, nem szól bele a másik oldalba...márka hát ezt passzolom. 1
Szabadij Elküldve Június18, 2016 Elküldve Június18, 2016 On 2016. 06. 17. at 18:39, Imi (Astra) írta: Köszönöm a tippet. A másik tipp, amire még gondolok, az maga a kerékagy. Gyakorlatilag annyi mindent cseréltem már, hogy nem tudok másra gondolni... Ebbe van valami ráció véleményed szerint? Ha esetleg belefognék még ebbe, párba érdemes cserélni, mint pl. féket, rugót egyebet, vagy lehet a hibás oldalon is? Melyik az a márka amivel egyáltalán nem szabad foglalkozni? Köszönöm! Expand Ha melegedésre csinálja a fesztivált,akkor akár a fékolaj is lehet levegős,vizes. 1
Imi (Astra) Elküldve Június19, 2016 Elküldve Június19, 2016 On 2016. 06. 18. at 20:08, Szabadij írta: Ha melegedésre csinálja a fesztivált,akkor akár a fékolaj is lehet levegős,vizes. Expand Köszi a tippedet. Sajnos nem lesz ennyire könnyű (és olcsó) a helyzet, mert mint említettem volt hátsó fékmunkahenger csere is, amikor is fékolajat is cseréltek. Szeptemberbe lesz két éve, lassan ismét cserélni kell az ok, de sajna a csere után sem változott a helyzet semmit. Még egyszer köszi a hozzászólást!
Recommended Posts