redline Elküldve Szeptember17, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2014 Laci, ez a 300e hogy jött ki? Beleszámoltad a gumikopást, fékbetét cserét is? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Szeptember17, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2014 Oda-vissza benzin: 90-100e ft 3 éjszaka: 200EUR= 64e ft versenybelépő: 100EUR = 32e ft verseny üzemanyag: 10e ft magyar, osztrák, cseh mtarica: 10e ft utasbiztosítás: 12e ft 228ról indul a buli és ugye kéne enni is 4 napig. 2011-ben leestek a felniről a súlyok, ott egy ilyen móka 10EURO volt. Nür várába a belépő olyan 5-7EURO körül van azthiszem. Beszart a GPS hazafele, térképet venni benzinkúton 20EURO... minden másra ott a mastercard :D Sajnos ez egy 300-as kanyar de felezve valakivel már túlélhető évente egyszer. (nyaralni nem voltam idén :D) Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Szeptember17, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2014 Nem a zsebedben akartam turkálni, és ha azt nézed mekkora autós élmény nem is vészesen sok, csak nem állt össze a kép. De én nem versenybenzinnel, és nem 3 éjszakával számoltam :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Szeptember18, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2014 Nincs ezzel semmi baj, majd ha csilliárdos leszek eltitkolom hogy telik-e ilyesmire vagy sem, addig is meg miért ne osztanám meg mi menynibe kerül?! :D Ha érdekel akkor ha visszajöttem megirom a pontos végösszegeket is. Amúgy 2010-ben és 2011-ben is beleszámoltam hogy fel kellett készíteni az autót rá és az pedig egy 100-as körül volt mindig. 10ben 4 új Falken kellett, meg komplett fék csere. 11-ben gátló csere volt előtte meg olaj+szűrők. Most meg hátsó fék kellett, komplett. Kormányt bőrözni mert a gyári már csúszott, futómű állítás, torony szilent meg apróbb dolgok. Akit érdekel/nem látta még itt a 2010-es meg 2011-es mappa: http://s175.photobucket.com/user/Lacee02/library/NBR2010 http://s175.photobucket.com/user/Lacee02/library/NBR2010/NBR2011 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve Szeptember18, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2014 Ha nagy leszek, egyszer Én is kijutok oda... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Szeptember18, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2014 Bejáratáshoz pont ideális távolság lenne :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve Szeptember18, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2014 Bejáratáshoz pont ideális távolság lenne :) Jah és szép halála is lenne, ha pont a Nürburgringen tenném ki a hajtókart a blokk oldalán... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Szeptember18, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2014 Jah és szép halála is lenne, ha pont a Nürburgringen tenném ki a hajtókart a blokk oldalán... :D Ezek a negatív hullámok... Link to comment Megosztás: More sharing options...
MaSt-R Elküldve Szeptember19, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2014 neked milyen opel autód volt az előző? :) Nincs ezzel semmi baj, majd ha csilliárdos leszek eltitkolom hogy telik-e ilyesmire vagy sem, addig is meg miért ne osztanám meg mi menynibe kerül?! :D Ha érdekel akkor ha visszajöttem megirom a pontos végösszegeket is. Amúgy 2010-ben és 2011-ben is beleszámoltam hogy fel kellett készíteni az autót rá és az pedig egy 100-as körül volt mindig. 10ben 4 új Falken kellett, meg komplett fék csere. 11-ben gátló csere volt előtte meg olaj+szűrők. Most meg hátsó fék kellett, komplett. Kormányt bőrözni mert a gyári már csúszott, futómű állítás, torony szilent meg apróbb dolgok. Akit érdekel/nem látta még itt a 2010-es meg 2011-es mappa: http://s175.photobucket.com/user/Lacee02/library/NBR2010 http://s175.photobucket.com/user/Lacee02/library/NBR2010/NBR2011 Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Szeptember19, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2014 neked milyen opel autód volt az előző? :) z18xe bvectra z22se g qp 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
MaSt-R Elküldve Szeptember20, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2014 leginkább a g coupe erdekelt :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Szeptember20, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2014 Ez vót (és igen utolag kár volt eladni...): Z22SE MTB Phase 1-el meg egy K&N betét szűrővel. Semmi más nem volt mókolva rajta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Szeptember21, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2014 Ez vót (és igen utolag kár volt eladni...): Mert? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lanti Elküldve Szeptember21, 2014 Szerző Megoszt Elküldve Szeptember21, 2014 Link to comment Megosztás: More sharing options...
MaSt-R Elküldve Szeptember21, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2014 na és mennyivel másabb a zópécé? Ez vót (és igen utolag kár volt eladni...): Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Szeptember21, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2014 Biztos zavarta a keret nélküli ablak. :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Szeptember21, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2014 Redi, mert full extras volt. Az OPC meg fapad. Meg mert arra költöttem és ismertem már az előéletét de volt egy időszak mikor sokat optam vele és kiszerettem belőle... Amugy idegesitett mar a logo nehez ajtaja meg hogy az ablak nem zart tokeletesen meg telen befagyott lepten nyomon. Az OPChez kepest; hianyzik az a plusz 10-20nm meg 200ccm de cserebe valahol karpotol a plusz ~1000rpm :) Amugy ideertunk egy drabban holnap lesz "verseny" delutan. Retkes sok eso volt ide fele meg dugo. 7.7et evett az XER. Összesen ketszer tudtunk 205-el jönni azt is vagy 5mp-ig... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Szeptember22, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2014 képek / videók jöhetnek ;) jó szórakozást :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
forumadmin Elküldve Szeptember24, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2014 [url=https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10604671_10204122101425091_4150393779150796617_o.jpg] Jó a kép! Olyan mikor lesz amin van 4-10 autó:)? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lanti Elküldve Szeptember24, 2014 Szerző Megoszt Elküldve Szeptember24, 2014 majd tavasszal, most már téliesítünk.. eladunk.. veszünk... :) corsa valakinek? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Szeptember24, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2014 Én kérem ! :hiya: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lanti Elküldve Szeptember24, 2014 Szerző Megoszt Elküldve Szeptember24, 2014 befektetésnek ideális :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Szeptember24, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2014 Na a teljeseeég igénye nélkül: http://kepfeltoltes.hu/140925/IMG_0739_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Holnap ha kipihentem írok sztorit. Kétszer majdnem ott maradtunk ... :omg: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lanti Elküldve Szeptember25, 2014 Szerző Megoszt Elküldve Szeptember25, 2014 jajjaj Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Szeptember25, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2014 Vasárnap reggel 5-kor indultunk, ketten mentünk most is a haverommal. Erre a tempóra összesen kétszer volt lehetőségünk németországban ugyanis végig szakadt az eső avagy útfelújításokba botlottunk. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0238.jpg Frankfurtnál. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0275.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0277.jpg Ez már 1km-re van a bejárattól, az Aston Martin gyár. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0357.jpg Idén mélyebbre sétálunk az erdőben, nem kis meló, iszonyat emelkedők vannak. Eljutottunk 2km sétával a leghíresebb kanyarhoz a Karusselhez. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0394.jpg Ilyen fotót meg ugye csak egyféleképpen lehet csinálni :) http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0422.jpg Délelőtt 11-től a Nissan bérelte a pályát: http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0446.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0459.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0464.jpg Itt is volt zuhi de a bátrabb GTR-ek 250 felett mentek simán az egyenesben. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0473.jpg Majd délután 17:30-tól mentünk mi is fel a pályára. Itt megállnék egy picit, esett az eső gyakorlatilag reggeltől így két választásunk maradt, gondoltuk ez már nem áll el aznap, tehát vagy felmegyünk esőben vagy várunk másnapig és kockáztatjuk, hogy másnap mégjobban fog szakadni. Azonban fél órával nyitás előtt kisütött a nap és elkezdett száradni a pálya rohamosan. Gondoltuk mi... nyálkás és nedves volt a pálya végig. Egy valamit felejtettünk ki a képletből, hogy 10 fok volt kinn, így az aszfalt legjobb esetben is 7-8 fokos volt. Egy kigyorsításkor megindult alattam az autó feneke, kétszer ellentekertem és elvettem a gázt, megúsztuk. De nem kívánom senkinek az érzést, hogy 1200km-re mindenféle ismerőstől és biztosítás nélkül ott megcsússzon. Ugyebár ha ott le kell téged vontatni esetleg lezárni a pályát miattad, lazán ki kell fizess zsebből 1000-5000 Eurót! http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0512.jpg Száraz nyomvonal nem nagyon volt ám sehol. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0576.jpg Két kört a cimborám is ment. Azt hittem a fentivel megúsztuk a nehezét, nos nem. Alatta is megindult az autó pedig 60-al ha ment egy dőlt emelkedős kanyarban. Csakhogy neki elindult a szalagkorlát fele a kocsi, szűkebb volt a pálya ott és jobban kitört az autó is. Ellenkormányzott és akkor a másik korlát fele állt már az autó szinte teljesen keresztben, de összetudta szedni. Nem hiszem, hogy 1-2 méternél távolabb voltunk a korláttól. Egy körrel később ugyanott a Yaris-nak nem sikerült megúsznia. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0590.jpg Vegyes: http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0598.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0604.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0613.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0614.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0649.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0651.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0652.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0657.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0681.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0685.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0686.jpg Naplemente @Eifel hegyek: http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0660.jpg Ugyanebben a körben, egy 3-as BMW, azthiszem holland srác, egy másik kanyarban, elöttünk olyan 50m-el csúszott meg és törte rommá a bömös orrát. Nos eddig nem volt szerencsém még élőben végignézni, versenypályán, ahogy megindul előttem egy autó segge és csattan a szalagkorláton. Másnap már a GP pálya körül; roki kártyás GTR Nissan, egy apró szépséghibával, ehhez tényleg tartozott egy srác akit tolószékkel vittek a kocsijához! http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0719.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0722.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0726.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0728.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0733.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0740.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0748.jpg Ezt 3 éve fújtuk fel. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0758.jpg Szintén Nissan pályabérlés és fotózom fotózást :) http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0763.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0768.jpg "Kamoflázs" GTR ritkaság. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0788.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0849.jpg Ennek a hangját pedig sajnos a kép nem adja vissza, de még kilóméterekről is visszhangzott az egész Eifel hegység tőle, érces, magas fordulaton rezgő iszonyatos üvöltés. Gyönyörű! http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0868.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0882.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0895.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_0978.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1026.jpg Manta, manta! http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1081.jpg Vegyes: http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1091.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1097.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1127.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1128.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1152.jpg http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1173.jpg Csendélet, kormánnyal :) http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1229.jpg Na hát hazafele haver kiszállt Csehországban, ott lakik most. 635km-re Pesttől. Gondoltam 6 óra alatt, hazaérek. Aha, pont nem. 8 lett belőle. Szét van bombázva az összes nyomorult cseh autópálya és konkrétan szerda délután 16:18-kor álltam a kamionok mögött és nem mozdultunk. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1262.jpg Összesen háztól házig, 2673km-t tekertünk az OPC-be. 7.7-et fogyasztott de nem nagyon tudtunk sietni illetve nyilván a benzin sincs ingyen. http://i175.photobucket.com/albums/w133/Lacee02/NBR2010/NBR%202014%20BEST/IMG_1285.jpg Olyan 1000 fotó és 10-20 videó van még. Majd megosztom még őket. 5 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts