Motor - benzines

[george2]

Haliho,

Erdeklodnek,valaki tudja-e,hogy a kormanyszervo rasegites merteket a menuben lehet-e allitani vagy az nem allithato?

Koszi.

[Papplan]

Sziasztok.

Másfél év után ismét. Azóta is fennálló a jelenség.1.6 T motorom(XHT), csak alapjáraton, (hidegindítás üzem alatt is) rángat. teljesen rendszertelenül. Vagyis az emelt alapjárat nem segít. Egy piros lámpa alatt 4-5 alkalommal is megrázkódik a kocsi. Az ülésben érzem a rángatást, és a váltó alagútnak támasztott lábamon is. A motoron nem látni és nem hallani semmit a jelenségből. Abszolut olyan a jelenség, mint gyújtás kimaradás, vagy befecskendezés periódus kimaradás.Hibajel nincs. A pillanatnyi üzemanyag fogyi is dolgozik ekkor rendesen 0.4- 0.8 l/h között. Program frissítés történt kb. 1 éve.Gyertyát is cseréltek állítólag. A szerviz nem lát hibát, nem érzi a fizikai jelenséget. 2 hónap múlva lejár a 2 éves garancia. Valakinek van, volt hasonló jelensége?

 

[Alientwo]

Szia!

Sajnos volt, 1.4 T (NET) motorral szintén ez volt a jelenség, tetézve, hogy felvillant a hibajelző pilács is rövid időn belül.

Nálam a szelepfedelen található vákum membrán repedt ki és ezért a diagnosztikán tényleg gyújtáskimaradás hibákat találtak, mert megkergítette a rendszert.

(előtte csak a diagnosztika alapján gyújtótrafósorra esett a tipp aztán a műanyag burkolatot levéve járó motornál már hallani és látni is lehetett a repedést a vákummemránnál)

Mivel rágyógyította az "okos" opel a szelepfedélre a memránt házastól így szelepfedél csere volt a történet vége.

Ha nálad nem ez, akkor a trafósor lehet még esedékes.

Sajnos mivel csak hideg állapotban jelentkezett nálam is a hiba, mire a szervizbe értem meleg motorral dúsítás nélkül már jól üzemelt.

Írd meg, hogy mi volt a vége mert érdekel.

 

16 órája, Papplan írta:

Sziasztok.

Másfél év után ismét. Azóta is fennálló a jelenség.1.6 T motorom(XHT), csak alapjáraton, (hidegindítás üzem alatt is) rángat. teljesen rendszertelenül. Vagyis az emelt alapjárat nem segít. Egy piros lámpa alatt 4-5 alkalommal is megrázkódik a kocsi. Az ülésben érzem a rángatást, és a váltó alagútnak támasztott lábamon is. A motoron nem látni és nem hallani semmit a jelenségből. Abszolut olyan a jelenség, mint gyújtás kimaradás, vagy befecskendezés periódus kimaradás.Hibajel nincs. A pillanatnyi üzemanyag fogyi is dolgozik ekkor rendesen 0.4- 0.8 l/h között. Program frissítés történt kb. 1 éve.Gyertyát is cseréltek állítólag. A szerviz nem lát hibát, nem érzi a fizikai jelenséget. 2 hónap múlva lejár a 2 éves garancia. Valakinek van, volt hasonló jelensége?

 

 

[Papplan]

 Sziasztok!

A mai napon megtörtént a 2 éves szerviz. Természetesen a szerelő nem talált hibát, neki nem rángatott. Átvettem a kocsit, majd hívtam a szervízvezetőt, hogy üljön bele a remegő autóba. Majd műszeres kiolvasás. Az üzemanyag nyomás ugrándozik 3-2.2 bar között. "Szerencsémre" a hiba lehet, hogy állandósult mert ott kb. a 10 perces vizsgálat alatt folyamatos volt a rázkódás (ez nekem is újdonság volt). És a megoldás... Valami bázisba továbbítják a hibát, és az unió ítéletet mond. Majd hívnak.

Módosítva Október21, 2016 : Papplan

[alti]

üdv mindenkinek

 

szeretnék egy kis segítséget kérni.

van egy astra j típusú autóm 1,6 xer motorral szerelve.

olyan problémám van hogy az autó saját magától felpörgeti a motort, de ha rálépek a gázra akkor valamikor Aba marad.

 

[Redi]

Sziasztok!

Van egy 2010 évjáratú astra j-m. 1.4 T /A14NET/. Időnként felvillan a hibajelzö sárga lámpa. Szervizben megnézték és azt mondták, h beszívott levegő mennyiségét érzékeli kevésnek. A fogyasztásnál és a teljesítménynél nem érzek változást. Van ötlet, h mi lehet ez?

Köszi szépen.

[Papplan]

1 órával ezelőtt, Redi írta:

Sziasztok!

Van egy 2010 évjáratú astra j-m. 1.4 T /A14NET/. Időnként felvillan a hibajelzö sárga lámpa. Szervizben megnézték és azt mondták, h beszívott levegő mennyiségét érzékeli kevésnek. A fogyasztásnál és a teljesítménynél nem érzek változást. Van ötlet, h mi lehet ez?

Köszi szépen.

Szia! Nem kell ötlet, a szervizben megmondták.Miért nem cseréltek konkrétan alkatrészt? Vagy csak tényleg"megnézték"?

[Papplan]

2 órája, alti írta:

üdv mindenkinek

 

szeretnék egy kis segítséget kérni.

van egy astra j típusú autóm 1,6 xer motorral szerelve.

olyan problémám van hogy az autó saját magától felpörgeti a motort, de ha rálépek a gázra akkor valamikor Aba marad.

 

Szia! Segíteni szerviz tud. Több jeladó is okozhatja a jelenséget. Kiolvassák a hibatárolót, vagy az élő adatot lehívják és már tudni is a hiba forrást.

[Redi]

2 órája, Redi írta:

Sziasztok!

Van egy 2010 évjáratú astra j-m. 1.4 T /A14NET/. Időnként felvillan a hibajelzö sárga lámpa. Szervizben megnézték és azt mondták, h beszívott levegő mennyiségét érzékeli kevésnek. A fogyasztásnál és a teljesítménynél nem érzek változást. Van ötlet, h mi lehet ez?

Köszi szépen.

Igazából nem mondták, h kellene valamit cserélni. Ezért is furcsállom a hibát...

[Papplan]

Sziasztok! 

A fentebb leírt alapjárati rázkódásról a szerviz megállapította, hogy természetes jelenség. Nincs mit javítani. Ezt az ítéletet a nagyon műszaki igazgató mondta ki, akit odaédesgettek a helyszínre. Amit láttam, egyetlen egyszer, élő adat előhívása, ami üzemanyag nyomáscsökkenést mutatott. Tudtommal ebben az irányban nem történtek vizsgálatok. Utána csak találgatás szinten történt a hibakeresés. Gyertyát cseréltek, verték a mellüket, hogy megvan a hiba, majd ott marad még 2 napig a kocsi.  Ennek tükrében, viszem az autót egy független diagnosztikai szervizbe.

 

[aboy]

Sziasztok!

1.6 szívó benzines (B16XER) Astrámhoz milyen olajat vegyek amit elfogad a márkaszervíz garanciálisnak? Aranyáron mérik a gyárit, úgyhogy inkább vinnék.. az olaj mely tulajdonságainak kell egyeznie a gyári előírásokkal? Ja és hány liter kell bele?

Köszönöm!

[marton.csaba2]

T aboy!

"... milyen olajat ..."
A gyártói követelmény GM dexos2 elfogadással rendelkező motorolaj.

Ezek közül a legjobbak - API group IV-s, PAO alapolaj okán:
Mobil 1 ESP 0W-40,
Castrol Edge Titanium Fst 0W-40,
Castrol Edge Titanium Fst 0W-30.

Feltöltési mennyiség: 4,5 liter.

A szűrők beszerzése is megtakarítási lehetőséget rejt még.

[aboy]

Kedves Csaba, köszönöm a választ!

[karesz1978]

Sziasztok! 

Jövő héten leszek tulaja egy 2012es Astra J-nek! 

Kérdésem hogy A14NET motorba melyik a legjobb olaj, illetve szűrő? kb 1500km-t ment a legutolsó olajcsere óta, de több mint egy éve. Így ha átveszem jelentem be olajcserére, de én akarom venni az olajat bele. Előző astrámba csak Castrol edge titanium FST 5w40et használtam szerintem a márka jó.

[marton.csaba2]

T karesz1978!

"... legjobb olaj ..."
Lásd itt.

"... szűrő ..."
Mann Filter HU 612/2 x.

 

[Alientwo]

Az 1.4NET (és még több motorba is az alapértelmezett 5w30-as Dexos2 - GM - Opel által támogatott olaj kell) nincs értelme eltérni a gyár által megadott értékektől.

(ha szélsőségesen csak kizárólag kánikulában, vagy az orosz sztyeppéken autóznál, persze nem igaz a fenti állítás, ott már lehet értelme játszani )

(A GM-Opel Dexos2 jelzés nélküli olajakban nincsenek meg az opel motorok ideális kenéséhez szükséges jellemzők, persze lehet tesztelni, mikor lesz ebből kifolyólag probléma.. )

 

A gyári dexos 2-es GM olajjal 6-7 ezer km után határozottan karcosabb lett a motor hangja, így már második olajcserém után is ezt a bevált olajat ajánlom:

https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/198/Specific dexos2 5W-30 (GB).pdf?1323967302

Érdemes nézni teszteket, youtube-on egyéb forrásokból.

Pl. forráspontig hevített aztán lehűlt dexos2-es minősítésű olajakat is teszteltek. A GM és több más elég csúnyán nézett ki utána.

A motorban nem jellemző persze az olaj forráspontjának az elérése, főleg az 1.4 turbónál. (még nyáron erőltetett menetben sem gyakran kapcsol be a hűtés, max ha klímát kapcsol az ember) Azonban az olaj "teherbírását" megmutatja. (pl a turbó elég magas hőfokon izzik, ha még le is állítjuk a motort anélkül hogy visszahűljön valamennyit, ezt a hőterhelést azonnal megkapja a csapágyak kenéséért felelős olaj)

A tartós alacsony fordulatszámot a kocsi erőlteti ránk mivel mutogatja hogy bőven lehet kapcsolgatni felfelé 2000 alatti ford. számon, azonban a tartós alacsony fordulati használat szintén idő előtti szervizelést eredményez.

(A hidegen padlógázzal autózás és a pályázás vagy hajtós menet után azonnal leállított motor szintén nem barátja a technikának. Ami még érdekesség, attól, hogy a vízhőfok mérő beáll középre, az olaj hőmérséklete még közel sem érte el azt, így a kenés sem, tehát a padlógázas produkciókkal ajánlott 10-15 km-et várni, nem véletlenül van külön olajhőmérséklet mérő nagyobb kategóriákban vagy teljesítményű autókban.)

Ajánlott olvasmány:

http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/05/26/mitol_doglik_a_turbo/

 

 

[marton.csaba2]

T Alientwo!

"... alapértelmezett ..."
Ilyen nincs.

"... GM - Opel által támogatott olaj ..."
Ilyen nincs.

Van(nak)
- Genuine GM Motor Oil 5W-30 dexos2, Ez a GM által gyártatott, saját értékesítési láncában forgalmazott motorolaj.
- dexos2 elfogadással rendelkező motorolajok,
- elfogadással nem rendelkező, de a gyártó/előállító/csomagoló nyilatkozata alapján az elfogadás követelményeit állítólag teljesítő motorolajok.

"... gyár által megadott értékek  ..."
A gyártó kizárólag a GM dexos2 elfogadást határozta meg követelményként.

És ha azt írnám - a többi mind igaz -, nem írnék igazat.

[Alientwo]

4 perce, marton.csaba2 írta:

T Alientwo!

"... alapértelmezett ..."
Ilyen nincs.

"... GM - Opel által támogatott olaj ..."
Ilyen nincs.

Van(nak)
- Genuine GM Motor Oil 5W-30 dexos2, Ez a GM által gyártatott, saját értékesítési láncában forgalmazott motorolaj.
- dexos2 elfogadással rendelkező motorolajok,
- elfogadással nem rendelkező, de a gyártó/előállító/csomagoló nyilatkozata alapján az elfogadás követelményeit állítólag teljesítő motorolajok.

"... gyár által megadott értékek  ..."
A gyártó kizárólag a GM dexos2 elfogadást határozta meg követelményként.

És ha azt írnám - a többi mind igaz -, nem írnék igazat.

T Csabi!

Köszönöm a nyelvi igazításokat.

Rakj GM olajat a kocsiba és használd a kocsid ahogy jól esik.

Ha ford-ra váltasz ford olajat, ha netán bmw-re váltasz, kizárólag bmw olajat. Ha sült krumplit szeretnél akkor pedig kizárólag vénusz olaj a preferált.

"Valószínű" egy Motul szintű cég megkockáztat behazudni a termékleírásba hasonlókat:

"High performance 100% synthetic Fuel Economy Engine Oil exclusively designed for GM-OPEL engines requiring a lubricant approved dexos2 TM by GENERAL MOTORS."

Az igazság odaát van, vagy nincs. Most remélem "igazat" írtam.

Ami igaz az igaz, legyen igazad. ;)

[karesz1978]

Köszönöm a hozzászólásokat! ezek alapján döntöttem!

Castrol Edge Titanium Fst 0W-40 ez lesz és man filter!

 

[Lace34]

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne most vettem egy 2010-es évjáratú J astrat 1.4 74KW (100 le ) . Milyen olajat vegyek bele,és milyen márkájú gyertyát? köszönöm

[Davee]

37 perce, Lace34 írta:

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne most vettem egy 2010-es évjáratú J astrat 1.4 74KW (100 le ) . Milyen olajat vegyek bele,és milyen márkájú gyertyát? köszönöm

Mobil 1 0W40 és NGK ZFR6V-G

https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/OPEL/ASTRA J/ZFR6V-G/10026/

Ez persze csak a saját véleményem.

[marton.csaba2]

T Lace34!

"... milyen olajat ..."
Az aktuális gyártóművi követelmény GM dexos2 jóváhagyással rendelkező motorolaj.
Ezek közül a legjobbak:
Mobil 1 ESP 0W-40,
Castrol Edge Titanium Fst 0W-40,
Castrol Edge Titanium Fst 0W-30.
 

"... márkájú gyertyát ..."
GM 55565219,
Opel 1214016,
Champion RC10MCC,
Bosch FQR8LEU2.

[Lace34]

köszönöm szépen a válaszotok! Küldenétek nem linket hol tudnék gyertyát rendelni?

[Davee]

17 órája, Lace34 írta:

köszönöm szépen a válaszotok! Küldenétek nem linket hol tudnék gyertyát rendelni?

Cromax, Bárdi, Unix, bármelyik autósbolt.

[marton.csaba2]

T Lace34!

"... nem linket ..."
Mi az elvárás?