RAZERX Elküldve Február12, 2013 Megoszt Elküldve Február12, 2013 Ezt én is kipróbálom !!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
karol001 Elküldve Február12, 2013 Megoszt Elküldve Február12, 2013 razerx- neked is gázos a vectra? mitől lehet az hogy ha égve hagyom a világítást az autón nem sípol, de idáíg sipolt...:S Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Február13, 2013 Megoszt Elküldve Február13, 2013 No! Átraktam 98 oktánra és jobb sőt sokkal jobb gázon ! Hamarbb indul tehát rögtön el kapja mert nálam ugy van beállitva hogy kb1 sec és már gázon is van! És jobban huz a gép! De nekem c16se motor van a vekibe! központis gázal Ebbe a motorba vissza duranás gátló sem kell mert felesleges ! Van egy relé modul ami csinálja za az égteles sipolást special engem rohadtul zavar néz meg azt hátha be adta az unalmast ! a relé tetelyén viszintes lyukak vannak onann ismered meg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
karol001 Elküldve Február13, 2013 Megoszt Elküldve Február13, 2013 hello. szerintetek c20ne-re melyik a jobb választás? alsó a gyári felső amit vettem hozzá kompletten. és a légmennyiség mérőt szoktátok takarítani vagy fölösleges:köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február13, 2013 Megoszt Elküldve Február13, 2013 hello. szerintetek c20ne-re melyik a jobb választás? alsó a gyári felső amit vettem hozzá kompletten. és a légmennyiség mérőt szoktátok takarítani vagy fölösleges:köszi A légtömegmérőt nem nagyon kéne piszkálni semmilyen fizikális dologgal. A másik kérdésed nem nagyon értem :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
karol001 Elküldve Február13, 2013 Megoszt Elküldve Február13, 2013 http://kepfeltoltes.hu/view/130213/20130213133_www.kepfeltoltes.hu_.jpg bocsi lehagyam a képet :D hogy melyik lehet a jobb a friss levegő beszívásnak a levegőszűrőhöz ami megy az alsó a gyári a felső amit vettem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Február13, 2013 Megoszt Elküldve Február13, 2013 Újra visszatértek az indítózási gondjaim.. Tavaly télen ugyanekkor is ugyan ez volt.. Akkor 56ah akksival. Áll az autó 5percet, utánna alig teker az önindító(minden fogyasztó lekapcsolva indítózás közben) De ha jár 1percet, utánna úgy teker, mint ha teljesen fel lenne tölte az akksi. 80ah banner akksim van most. kereken 1éves. szinte hihhetetlen hogy ennyit bírna? Szerintetek? Én ezt már nem értem :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Február14, 2013 Megoszt Elküldve Február14, 2013 Újra visszatértek az indítózási gondjaim.. Tavaly télen ugyanekkor is ugyan ez volt.. Akkor 56ah akksival. Áll az autó 5percet, utánna alig teker az önindító(minden fogyasztó lekapcsolva indítózás közben) De ha jár 1percet, utánna úgy teker, mint ha teljesen fel lenne tölte az akksi. 80ah banner akksim van most. kereken 1éves. szinte hihhetetlen hogy ennyit bírna? Szerintetek? Én ezt már nem értem :( Generátor? Önindító? Múltkor Thorral megdiagoltuk a gépet, akkor derült ki, h 13,5V körül van a töltésem. Nekem is lassabban forgatja át hidegen az önindító. Haveromnál ugyanez volt, amióta felújítatta a generátorát, minden oké... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február14, 2013 Megoszt Elküldve Február14, 2013 Újra visszatértek az indítózási gondjaim.. Tavaly télen ugyanekkor is ugyan ez volt.. Akkor 56ah akksival. Áll az autó 5percet, utánna alig teker az önindító(minden fogyasztó lekapcsolva indítózás közben) De ha jár 1percet, utánna úgy teker, mint ha teljesen fel lenne tölte az akksi. 80ah banner akksim van most. kereken 1éves. szinte hihhetetlen hogy ennyit bírna? Szerintetek? Én ezt már nem értem :( Ahogy Alex is kérdezte: Önindító és/vagy generátor. Nekem fel lett újítva 3éve. Amikor szétszedte a Mester, akkor mondta hogy darabokban volt a belső műanyag csúszka része (bár nekem nem húzta be néha a bendix emiatt). Mérj egy töltést is, biztos ami biztos. 14-14,4 között kell legyen. A gyújtáskapcsoló betéted nem volt még cserélve ugye? Lehet megnézném, hogy mennyire van megégve... Link to comment Megosztás: More sharing options...
karol001 Elküldve Február14, 2013 Megoszt Elküldve Február14, 2013 hello valakinek van képe róla milyen a c20ne gyári levegőszűrő háza? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február14, 2013 Megoszt Elküldve Február14, 2013 Generátor? Önindító? Múltkor Thorral megdiagoltuk a gépet, akkor derült ki, h 13,5V körül van a töltésem. Nekem is lassabban forgatja át hidegen az önindító. Haveromnál ugyanez volt, amióta felújítatta a generátorát, minden oké... Arra figyelj majd, hogy aki csinálja, az cserélje a csapágyakat, fesszabályzót és a diódahidat is. Ne hagyjon ki semmit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelnils Elküldve Február14, 2013 Megoszt Elküldve Február14, 2013 Bizony,bizony! Az én generátorom is "újra" felújításra szorult,pedig egy éve lett benne kicserélve a diódahíd és a kefék! Csak csapágyak és a fesszszabi nem!!! Na most azokat is kell!!! Egyszere kell mindent cserélni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február14, 2013 Megoszt Elküldve Február14, 2013 Bizony,bizony! Az én generátorom is "újra" felújításra szorult,pedig egy éve lett benne kicserélve a diódahíd és a kefék! Csak csapágyak és a fesszszabi nem!!! Na most azokat is kell!!! Egyszere kell mindent cserélni! Akkor neked is ez volt a gond sajnos :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Február14, 2013 Megoszt Elküldve Február14, 2013 Hát no!!! banner aksi az kaki ! Többet vettünk már itt kuncsaftoknak és télen nem bírja nyáron semmi gond vele!!! részemről anyi hogy banner aksit többet nem ajánlom és nem is veszek senkinek! Ez afrikába való aksi !!4 :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
reddish Elküldve Február15, 2013 Megoszt Elküldve Február15, 2013 Ez érdekes. Nekem 9-ik éve van a peugeot-ban gondozásmentes Banner és még mindig teszi a dolgát. Télen sincs probléma vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Február16, 2013 Megoszt Elküldve Február16, 2013 Én powerbullt vettem bele vagy 3 éve.Mindig indult télen-nyáron. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Nekem Exide van 4 éve semmi gond nem volt még vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Hát no!!! banner aksi az kaki !... Ezt én is hallottam már sajnos... De a régi bannerek még elég jól bírják, nem? Legalábbis ismerősöm Bravájában már évek óta bírja a kiképzést. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Geopake-vel értek egyet, nekem is PowerBull van, kutya baja, teljesen jól teszi a dolgát. Amúgysem lehet sztem általánosítani, a Banner sem egyszerűen csak Banner, van belőle pl. Unibull, PowerBull és Starter Bull, nem hinném hogy mindegyik sorozattal baj lenne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 Geopake-vel értek egyet, nekem is PowerBull van, kutya baja, teljesen jól teszi a dolgát. Amúgysem lehet sztem általánosítani, a Banner sem egyszerűen csak Banner, van belőle pl. Unibull, PowerBull és Starter Bull, nem hinném hogy mindegyik sorozattal baj lenne. És milyen igazad van :) Téli gumiknál is lehet nem kicsi különbség egy adott márka egy adott típusán belül is (egy bizonyos gyártási időig kimaradt valami adalék). Link to comment Megosztás: More sharing options...
karol001 Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 Hello. valakinek van tapasztalata a beázással kapcsolatba? nekem a vezető Üllés lábteréhez és az anyós oldalon az A oszlop környékén vannak gondok... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 Hello. valakinek van tapasztalata a beázással kapcsolatba? nekem a vezető Üllés lábteréhez és az anyós oldalon az A oszlop környékén vannak gondok... Nekem a szakadt motortéri szivacs húzta be az utastérbe a radiátor magasságában :( A szélvédő alatti vízelvezető is hajlamos eltömődni, majd később szétrohadni. Sajnos a lábtérben is volt egy átrohadt lyuk, amit azóta sem értek... valszeg a kerékjárati ívből rakódhatott be a trutyi oda ami kirohasztotta... Ha nem érzel fagyálló szagot, akkor a radiátorod remélhetőleg jó és ott nem folyik... Ezt a helyszínen lehet öntözéses teszttel elcsípni legkönnyebben... Link to comment Megosztás: More sharing options...
karol001 Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 köszi szerintem akkor mind a kettővel gond lehet mert a radiátorhoz ahogy jönnek be a csövek ott van valamennyi vízcsöpögés. meg ha esik és kint állok akkor is jön be víz... szakadt motortéri szivacs az merre van?mert én a sárvédő és az ajtó között találtam szivacsot és ha kirohad a kasztni akkor lehet bontani rendesen ugye? Link to comment Megosztás: More sharing options...
karol001 Elküldve Február22, 2013 Megoszt Elküldve Február22, 2013 Hello. szerintetek az mitől van ha nyomok egy erősebb gázt mondjuk úgy 4000ig utána az alapjáratom olyan 10 másodperc alatt áll vissza alapjáratra 4000ről szép lassan esik le a fordulat... köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február22, 2013 Megoszt Elküldve Február22, 2013 Hello. szerintetek az mitől van ha nyomok egy erősebb gázt mondjuk úgy 4000ig utána az alapjáratom olyan 10 másodperc alatt áll vissza alapjáratra 4000ről szép lassan esik le a fordulat... köszi Valahol falsot szavhat. Repedés valamelyik csövön, vagy lehet egy laza bilincs is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts