öcsibácsi Elküldve Január21, 2011 Megoszt Elküldve Január21, 2011 Én úgy tudom, hogy a gyújtáskapcsoló még szokott problémákat okozni.. Jól tudod, egyszer engem is megszívatott a szanaszét kopott gy.kapcsoló. :) (de így 5 év távlatából lehet kissé megkésett a tanácsod a komának) :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Melcsibabyke Elküldve Január22, 2011 Megoszt Elküldve Január22, 2011 Sziasztok! Óriási szükségem lenne a segítségetekre! 1999-es Vectrám egy ideje rángatott már. Tegnap aztán menet közben leállt. Azóta nem indul. (Az utóbbi 2 tankolásnál elég sok időbe telt, míg jelezte a számítógép, hogy üzemanyagot kapott az autó.) Lehet, hogy a benzinszivattyú ment tönkre??? A sok próbálkozástól már az akku is lemerült. Szerintetek mi lehet a gond? Előre is köszönöm a segítséget!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Január22, 2011 Megoszt Elküldve Január22, 2011 Sziasztok! Óriási szükségem lenne a segítségetekre! 1999-es Vectrám egy ideje rángatott már. Tegnap aztán menet közben leállt. Azóta nem indul. (Az utóbbi 2 tankolásnál elég sok időbe telt, míg jelezte a számítógép, hogy üzemanyagot kapott az autó.) Lehet, hogy a benzinszivattyú ment tönkre??? A sok próbálkozástól már az akku is lemerült. Szerintetek mi lehet a gond? Előre is köszönöm a segítséget!!! Ez B vectra, ott jobban tudnak segíteni, de megprobálom Ha ráadod a gyújtást akkor hallasz bugó hangot a tápszivattyú felől? Sztem gyújtást probléma van ott, a tiedbe GM 2 pólusú gyertya való, ha mostanába nem volt, akkor illene kicserélni (egyszer nekem is volt ilyen, előtte rángatott, utána nem indult, csak új gyertyákkal) Tiednél már nem lehet hibakódot kivillogtatni igaz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bear007 Elküldve Január25, 2011 Megoszt Elküldve Január25, 2011 Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. A "beteg": 93-as évjáratú Vectra A, 2000 ccm C20NE motorkódú. A probléma vele, hogy rángat. Hidegen normális, jól indul, semmi baj. Elér egy bizonyos hőfokot a motor és elkezd bevillogni a check lámpa, ránt egy nagyot, de csak ha kevés gázt nyomok, akkor. Alapjáraton és nagyobb gáznál, nem érezni a rángatást. Egy idő után (gondolom jobban melegszik a motor) a check lámpa már folyamatosan világít, de ekkor már nem rángat, szépen megy. Hibakódot olvastak belőle: Tank szellőztető szelep túl nagy feszültséget kap. A tankszellőztető szelepet kiiktatták, direktbe kötötték a csöveit. A probléma továbbra is megmaradt. Beleszereltettem a gázt, gáz üzemnél is ugyan azt a hibát produkálja. Valakinek van valamilyen ötlete, hogy mi lehet a probléma? (elosztó, rotor, kábelek újak) Előre is köszönöm, ha tud valaki segíteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Január26, 2011 Megoszt Elküldve Január26, 2011 Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. A "beteg": 93-as évjáratú Vectra A, 2000 ccm C20NE motorkódú. A probléma vele, hogy rángat. Hidegen normális, jól indul, semmi baj. Elér egy bizonyos hőfokot a motor és elkezd bevillogni a check lámpa, ránt egy nagyot, de csak ha kevés gázt nyomok, akkor. Alapjáraton és nagyobb gáznál, nem érezni a rángatást. Egy idő után (gondolom jobban melegszik a motor) a check lámpa már folyamatosan világít, de ekkor már nem rángat, szépen megy. Hibakódot olvastak belőle: Tank szellőztető szelep túl nagy feszültséget kap. A tankszellőztető szelepet kiiktatták, direktbe kötötték a csöveit. A probléma továbbra is megmaradt. Beleszereltettem a gázt, gáz üzemnél is ugyan azt a hibát produkálja. Valakinek van valamilyen ötlete, hogy mi lehet a probléma? (elosztó, rotor, kábelek újak) Előre is köszönöm, ha tud valaki segíteni. Talán hőfokérzékelő, mérjél ellenállást, a 2 vezetékesen, amelyik az ecunak küldi a jelet Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Január27, 2011 Megoszt Elküldve Január27, 2011 Sziasztok! 62-es hibakódot dobott? Amúgy a fesz. magas lehet vezetékszakadás is. Nézd meg, kitudja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Mennyi fékfolyadék kell a vekibe kb.? Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Mennyi fékfolyadék kell a vekibe kb.? Fél liter azthiszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Pár cseppet megint kinyomott megint a szervóolajam :@ :S Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Pár cseppet megint kinyomott megint a szervóolajam :@ :S Ez nem túl bizalomgerjesztő. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Csütörtökön Veszprémből hazafele jövet elszakadt a kmóra spirálja. Ha nagyobbat fékeztem leállt az autó. :lol: Ma kicseréltem és kiműtöttem a darabkáját a müanyag vacakból, amibe belecsatlakozik. Most jó. :D Néhány kép. http://pics.coldline.hu/pics/163595-20110130-I5OUJB.jpg http://pics.coldline.hu/pics/163591-20110130-1XC7Np.jpg http://pics.coldline.hu/pics/163593-20110130-vGfTFb.jpg http://pics.coldline.hu/pics/163596-20110130-poOzDd.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 És ha már ott voltam beszereltem a rövidített váltókart is. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 És ha már ott voltam beszereltem a rövidített váltókart is. :D http://pics.coldline.hu/pics/163598-20110130-HBzhR2.jpg milyen lett vele?:lol: Nekem a váltóút rövidítőtől rohadt nehezen akar bemenni sebességbe. De csak álló helyzetben, menetközbe könnyen bemegy viszonylag. Van úgy be kell először tennem 3masba, és úgy 1esbe, mert különben még rugdalhatom is, akkor sem megy be. Rückverts is nehézkes. Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 A gömbfejes rövidítőt még nem csináltam meg. :lol: A felső műanyag összekötőt kellene rövidebbre venni kb 8mm-rel. De még nem tudom hogyan. Legalábbis a lengyel cartársak ezt javasolják. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 A gömbfejes rövidítőt még nem csináltam meg. B) A felső műanyag összekötőt kellene rövidebbre venni kb 8mm-rel. De még nem tudom hogyan. Legalábbis a lengyel cartársak ezt javasolják. :D Középen el kell vágni, és ki kell belőle venni 8milit, és összehegeszteni :lol: Bár nekem így is igen rövid most az útja. Nemtom ha azt megcsinálnám jobb-e lenne :D Jav.: Majd szerzek be egy ilyen másik kart, és ha jobb idő lesz kipróbálom :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Január31, 2011 Megoszt Elküldve Január31, 2011 Középen el kell vágni, és ki kell belőle venni 8milit, és összehegeszteni :lol: Bár nekem így is igen rövid most az útja. Nemtom ha azt megcsinálnám jobb-e lenne B) Jav.: Majd szerzek be egy ilyen másik kart, és ha jobb idő lesz kipróbálom :D Az a vacak nekem teljesen műanyagból van. :D Igazából az csak az oldalirányú mozgását rövidíti le a karnak. :D De akkor már legyen teljes a rendszer. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Január31, 2011 Megoszt Elküldve Január31, 2011 Az a vacak nekem teljesen műanyagból van. :lol: Igazából az csak az oldalirányú mozgását rövidíti le a karnak. B) De akkor már legyen teljes a rendszer. :D Nemtudsz valami ötletet adni miért veheti olyan nehezen a fokozatokat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február1, 2011 Megoszt Elküldve Február1, 2011 Thor, ezt én is akartam kérdezni. én látok egy nem kicsi csavart, viszont k*rva nehéz hozzáférni. ott van a klímapumpa konzolja, motortartó, meg a dobbetét egy része is belelóg a képbe. hogy bírtad ilyen egyszerűen leszedni? tudnál esetleg egy képet csinálni róla, hogy biztos ugyanarra gondolunk-e? http://www.vauxhall-car-parts.co.uk/acatal..._24406585N.html ezen a képen a jobb oldali néz az autó eleje felé, az alatt van a rugó és a szelep? köszi! Húúúú gyerekek :D Hibáztam... Mea culpa... Asszonyéban nincs klíma, ezáltal ott csak melléfeküdtem és kikaptam. De itt már tényleg útban van minden. Otthon aláfekszem és meglesem a lehetőségeket. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február1, 2011 Megoszt Elküldve Február1, 2011 Na, a legutóbbi 70km-es úton nem dobott hibát. Lehet mégis ráfolyt 1 kis víz a termosztátcserekor a lambdára. :lol: :D akkor ez volt a ludas? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február1, 2011 Megoszt Elküldve Február1, 2011 Szevasztok :lol: szerintetek mitől lehet az hogyha eltekerem a kormányt barra akkor olyan mintha megakadna pattan egyet és tekeredik tovább nem nagyon akad picit alig lehet észre venni de jobbra nemcsinálja és balra se mindig szervós kormánymű toronycsapágy vagy valami ?de ahogy elnézem a kerék meg nem akad az tekeredik rendesen Asszonyéban a toronycsapágy széthullása kezdődött hasonló tünetekkel, de ildomos átnézni mindent. Akihez járok futóműves srác egy 1000-ért átnézi az egész első futóművet és mondja hibákat, ha nem boldogulsz érdemes lenne ezzel próbálkoznod valahol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dyrasen Elküldve Február2, 2011 Megoszt Elküldve Február2, 2011 hello szia mindenki srácok mitől lehet az vectra c20xe de nemcsak nálam van ez a gond több embertől is hallottam hogy van hogy benyomott kuplungal az alapjárat össze vissza ugrál de ien 1500 2000 körül egyszer csak fogja magát és lemegy normálra astra 1.4 nél is van ien hiba ismerősnek de csak néha főleg akkor ha meleg a motor és melegvan kint Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Február2, 2011 Megoszt Elküldve Február2, 2011 Bakker, használj már írásjeleket mert nem lehet értelmezni a mondatot! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február2, 2011 Megoszt Elküldve Február2, 2011 hello szia mindenki srácok mitől lehet az vectra c20xe de nemcsak nálam van ez a gond több embertől is hallottam hogy van hogy benyomott kuplungal az alapjárat össze vissza ugrál de ien 1500 2000 körül egyszer csak fogja magát és lemegy normálra astra 1.4 nél is van ien hiba ismerősnek de csak néha főleg akkor ha meleg a motor és melegvan kint Allapjárati motor takarítása+ fals levegő keresése a teendő. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dyrasen Elküldve Február2, 2011 Megoszt Elküldve Február2, 2011 Alapjárati tiszta , fals levegőt meg úgy ellenőriztem hogy benzint spricceltem a lehetséges helyekre és semmi reakció Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február2, 2011 Megoszt Elküldve Február2, 2011 Alapjárati tiszta , fals levegőt meg úgy ellenőriztem hogy benzint spricceltem a lehetséges helyekre és semmi reakció Nem tudom neked milyen az alapjárati mocid, az enyémnél egy kúp mozog ki-be, csak már nagyon kopott van neki kottyanása, azért hiába takarítottam ki, nekem is van ez az alapjárat ingodozás. De mivel nem olyan hatalmas probléma ezért én hagyom a @icsába. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts