Általános műszaki problémák!

[laslie]

Generátor jó, feltöltöttem az akkumlátort és még mindig nem indul :@

Levettem a csöveket megnézni van e benzin, ami elől van benzincső, abból bizony nem folyik a benzin, de ami a tüzfalnál van abból folyik.

Most ilyenkor mi legyen?

Húzd le az elöl lévő csövet és inditózzál. Ha nincs dugulás, jönni fog a benya.

Ha nem jön, nézd meg az üzemanyag szivattyút.

[öcsibácsi]

A nagykönyv szerint az elöl lévő cső a visszatérő, a tűzfal felőli meg a nyomó. :lol:

[Thor]

A nagykönyv szerint az elöl lévő cső a visszatérő, a tűzfal felőli meg a nyomó. :lol:

Nah akkor az jó úgy ahogy Moti mondta (elöl semmi, hátul benya).

Kíváncsi vagyok, mi lesz gyertya csere után :lol:

[öcsibácsi]

Nos, ha van anyag, akkor a villannyal lehet gond. :lol:

Gyertya, kábel, trafó megnéz.

Bár azok a fura kompresszióértékek nem hagynának nyugodni. :lol:

[öcsibácsi]

Belefaragtam az Astra pollenszűrőjét a masinába. :lol:

A régi becsorgatott. :lol:

[Thor]

Nos, ha van anyag, akkor a villannyal lehet gond. :)

Gyertya, kábel, trafó megnéz.

Bár azok a fura kompresszióértékek nem hagynának nyugodni. :lol:

Hát igen :lol:

[moti]

Nos, ha van anyag, akkor a villannyal lehet gond. :lol:

Gyertya, kábel, trafó megnéz.

Bár azok a fura kompresszióértékek nem hagynának nyugodni. :lol:

Gyújtáselosztót levettem kitakaritottam, de akkor se indult. Ha lesz vmi fejlemény akkor írok.

Jah és ekkora kompressziónál még felújitható a motor (gyürüzés) vagy már ilyenkor nagy válla van a hengerfalnak?

Esetleg főtengely jeladó hiba, múltkor szervizbe behúzattak egy autót ami nem indult és ott ez volt a baj

[öcsibácsi]

Szét kellene szedni a motort, mert így a legöregebb zsidó sem tudja megmondani mi bánata van belül.

Bár sok jót nem ígér ekkora eltérés. Gyűrűzés, hajtókarcsapágy csere, szelepeket átnézni lehet nem zár rendesen vagy sérült valamelyik.

Szikrákat néztél? A gyújtótrafót mozgasd meg. meg a kábeleket is.

Amikor levetted az elosztófejet volt alatta egy hétlábú csoda ugye? Azt is vedd ki és pucold meg a hátulját meg a csatlakozókat.

Ott van 1 kis tekercs is az nem mozog?

[moti]

Szét kellene szedni a motort, mert így a legöregebb zsidó sem tudja megmondani mi bánata van belül.

Bár sok jót nem ígér ekkora eltérés. Gyűrűzés, hajtókarcsapágy csere, szelepeket átnézni lehet nem zár rendesen vagy sérült valamelyik.

Szikrákat néztél? A gyújtótrafót mozgasd meg. meg a kábeleket is.

Amikor levetted az elosztófejet volt alatta egy hétlábú csoda ugye? Azt is vedd ki és pucold meg a hátulját meg a csatlakozókat.

Ott van 1 kis tekercs is az nem mozog?

Majd az lesz idővel, de most télen elég rosz lenne :/

De ha nagy válla lesz hiába gyürüztetem fel :S

Igen néztem szikrákat, de még nem az új gyertyákkal. A régiekkel úgy van hogy másodpercenként 1et szikrázik, azthittem ennek gyorsabban kell. Milyen hétlábú csoda ^o) ami belepattan a gyújtáselosztóba? azt nem szedtem szét.

[öcsibácsi]

Ilyenre gondolok. Bár ez 4 lábú. Na mindjárt csinálok 1 képet az enyémről.

http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Fo...mp;cMegnNr=1706

[öcsibácsi]

Ez az.

Itt a helye. Előtte a tekercs amit mondtam. A színes drótokat is nézd meg amik oda mennek.

[moti]

Kivillogtattam és csak a 29es hibakódot jelzi

[moti]

Új gyertyákat beleraktam és pöcc röff :lol:

Sokkal szebb hangja lett, nem kopog, mint azelőtt

Nagyon jók ezek a gyári GM gyertyák 700ftért darabja :lol:

Csak az aggaszt hogy 1250 az alapjárat :/

[öcsibácsi]

Új gyertyákat beleraktam és pöcc röff :lol:

Sokkal szebb hangja lett, nem kopog, mint azelőtt

Nagyon jók ezek a gyári GM gyertyák 700ftért darabja :lol:

Csak az aggaszt hogy 1250 az alapjárat :/

Hidegen nem meglepő, ahogy melegszik megy még lejjebb is. :)

Akkor gond letudva?

[öcsibácsi]

Kivillogtattam és csak a 29es hibakódot jelzi

Test rendben?

[moti]

Test rendben?

Ez a útjeladó probléma, nincs benne a óraegységbe mivel 2000es óraegység van benne és hiányzik az a kis doboz

[moti]

Hidegen nem meglepő, ahogy melegszik megy még lejjebb is. :lol:

Akkor gond letudva?

Sokkal szebben szól, sokkal jobb a kipufogó hangja, lehet hallani azt a mérges dobot. Pedig tanárom mondta hogy ha kopog akkor lehet a rosz égés miatt, és igaza volt, szarok voltak benne a gyertyák és eddig bírták.

Most leállitottam majd később beinditom.

De az alapjárat 1000 alá nem megy lejjebb :S Mit lehetne vele csinálni??

[öcsibácsi]

Ez a útjeladó probléma, nincs benne a óraegységbe mivel 2000es óraegység van benne és hiányzik az a kis doboz

29-es hibakód üzemanyag-szivattyú relé (AC relé) fesz. alacsony. :lol:

Jeladó az 24-es.

[öcsibácsi]

Sokkal szebben szól, sokkal jobb a kipufogó hangja, lehet hallani azt a mérges dobot. Pedig tanárom mondta hogy ha kopog akkor lehet a rosz égés miatt, és igaza volt, szarok voltak benne a gyertyák és eddig bírták.

Most leállitottam majd később beinditom.

De az alapjárat 1000 alá nem megy lejjebb :S Mit lehetne vele csinálni??

Menj vele többet.

[Kisfecske]

Sziasztok! Még csak most ismerkedek az oldallal! Tudnátok nekem segíteni? Az a gondom hogy van egy 2000-es y17dt G astrám. reggel beindítottam (gond nélkül) és azóta fixen megy a klíma és a hűtőventillátorom! Levettem az aksiról a sarut visszatettem és megy mind a kettő ugyanúgy! Lehet hogy a hőgombám szart be?

[öcsibácsi]

Sziasztok! Még csak most ismerkedek az oldallal! Tudnátok nekem segíteni? Az a gondom hogy van egy 2000-es y17dt G astrám. reggel beindítottam (gond nélkül) és azóta fixen megy a klíma és a hűtőventillátorom! Levettem az aksiról a sarut visszatettem és megy mind a kettő ugyanúgy! Lehet hogy a hőgombám szart be?

Üdv itt.

Vedd le a hőgomba csatit is, akkor nem megy a venti ugye?

Az Astrában azért nagyobb sikerrel jársz, ott van klíma topik is. És többen is vannak, legalábbis az F-ben.

Ott is kérdezz rá.

[Kisfecske]

Üdv itt.

Vedd le a hőgomba csatit is, akkor nem megy a venti ugye?

Az Astrában azért nagyobb sikerrel jársz, ott van klíma topik is. És többen is vannak, legalábbis az F-ben.

Ott is kérdezz rá.

Akkor is megy mind a kettő! Azért köszi! Csak azt nem értem hogy a klíma ventinek mi a köze a hőgombához!?

[moti]

29-es hibakód üzemanyag-szivattyú relé (AC relé) fesz. alacsony. :lol:

Jeladó az 24-es.

Ez sztem nem igaz, mert nekem más motorvezérlő egységem van, nem az mint neked :/ Egyszer már néztem és 29 a útvonal jeladó.

Nekem a AC relé/ tápszivattyú feszültség alacsony anno azthiszem a 31es volt

[moti]

Menj vele többet.

Most elég sokat mentem vele 1000 alá nem megy a fordulatszám :S

[laslie]

29-es hibakód üzemanyag-szivattyú relé (AC relé) fesz. alacsony. :lol:

Jeladó az 24-es.

Ez csak a c 18nz-re vonatkozik