Jómagam Elküldve Január21, 2014 Elküldve Január21, 2014 T mantec "....Ezt azt jelenti, hogy lehet, hogy igen, lehet, hogy nem. Senki nem vizsgálta...." Ez így van, senki nem vizsgálta, pont azért nem lehet explicite kijelenteni, hogy "....Ezért benzines GM (Opel) motorba nem való...." T kisp Én nem bíztattam senkit, csak a saját tapasztalataimat írtam le :-) A csere periódust nem én választottam, hanem az Opel gépkönyv (és szervíz) szerint javasolt 30.000 km-es periódust tartottam be. Valószínűleg ez is közrejátszott, ezért tértem át a 15.000 km-es periódusra, de ettől függetlenül azért az érdekes, hogy a gyátó által ajánlott periódust betartva, a gyártó olaját használva, szakszervízbe hordva tönkremegy a motor... Örökzöld téma a gyári GM olaj pro/kontra vélemények. Itt többen feleslegesnek tartják a drágább olaj használatát, aztán jön egy ilyen sztori. Én tavaly ilyennel itattam meg a verdát, valószínű idén is ezt veszem majd : http://www.olajwebshop.hu/termek-Mobil%20Super%203000%20XE%205W-30%20(PDTDI)/2419/
Jómagam Elküldve Január21, 2014 Elküldve Január21, 2014 Kis gyűjtemény 5W30 Dexos 2 olajokból: http://www.goldolaj.hu/castrol/1121-castrol-edge-professional-oe-5w30-1l.html http://www.dynamol.hu/node/42 http://www.olaj24.hu/T/vat-oil-syngold-5w-30-4l/8948 http://www.olajwebshop.hu/termek-Valvoline%20SynPower%20MST%20C3%205W-30/2468/ http://filterabc.hu/spd/MOTUL-DEXOS2-5/MOTUL-5W30-SPECIFIC-DEXOS-2-5-Liter T mantec majd referál, ha van kedve hozzá :) vagy, ha van mit hozzászólnia
csaba66 Elküldve Január21, 2014 Elküldve Január21, 2014 Örökzöld téma a gyári GM olaj pro/kontra vélemények. Itt többen feleslegesnek tartják a drágább olaj használatát, aztán jön egy ilyen sztori. Én tavaly ilyennel itattam meg a verdát, valószínű idén is ezt veszem majd : http://www.olajwebshop.hu/termek-Mobil%20Super%203000%20XE%205W-30%20(PDTDI)/2419/ Mar csak az a kerdes, mi lenne, ha valaki arrol irna, hogy valamelyik extra olajat hasznalva akadt problemaja... Azert eleg sok Opel megtett eleg sok kilometert gyari olajjal ahhoz, hogy egy eset alapjan ne lehessen kovetkezteteseket levonni. Ismerek olyat, akit jardan gazoltak el, igy azota nem setalok jardan :)
pjotr Elküldve Január21, 2014 Elküldve Január21, 2014 Fellapoztam az autóm (Z16XEP) szervízkönyvét és elolvastam mit ír az olajkövetelményről. Először is az ECOszervíz definíciók: ECOszervíz 1: Olajcsere periódusa 1 év vagy 30.000 km ECOszervíz 2: Olajcsere periódusa 2 év vagy 30.000 km ECOszervíz-Flex: üzemeltetési körülményektől függően rugalmas Az én autómat ECOszervíz 1 szerint szervízelte az Opel. Erre vonatkozóan a következőket írja: "Legalább ACEA-A3/B3 minőségű, SAE 0W-30, 5W-30, 10W-30 vagy 30-nál nagyobb viszkozitású motorolaj használható. Benzin motorokhoz GM-LL-A-025 minőségű és 5W-30 viszkozitású, dízelmotorokhoz GM-LL-B-025 minőségű és 5W-40 viszkozitású motorolaj is használható." Az átvizsgálási terv résznél: "Motorolaj olajminőség: ACEA-A3/B3 vagy GM-LL-A-025 (benzines) vagy GM-LL-B-025 (dízel)" Tehát ez alapján ACEA-A3/B3 minőségű olaj is használható a gyártó szerint, az általam használt Mobil 3000 X1 5W-40 ezt teljesíti Dexos2 minősítés nélkül is. Az ECOszervíz 2 és ECOFlex esetekben már csak a GM-LL-A-025 és GM-LL-B-025 minőségeket követeli, azonban itt is engedményeket tesz, idézem: "Ha utántöltéshez nem áll rendelkezésre GM-LL-A-025 vagy GM-LL-B-025 minőségű motorolaj, két motorolaj csere között egy alkalommal 1 liter ACEA-A3/B3, ACEA-A3/B4, ACEA-A3/B5 (benzines motorok) vagy ACEA-A3/B4 (dízel motorok) minőségű, SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 vagy 5W-40 viszkozitású motorolaj is használható." Összegezve, jóval tágabb a használható olajok köre mint Dexos2 (GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025). Plusz egy érdekesség: Az ún. "1.9 átvizsgálási terv"-nél Vectra-C és Signum Z 19 DT, Z 19 DTH motorknál az egyetlen felsorolt motorolaj minőség: ACEA A3/B3/B4
mantec Elküldve Január22, 2014 Elküldve Január22, 2014 T pjotr! A kezelési kézikönyv a gyártó gyártáskori álláspontját képviseli. Az aktuális álláspont az opel.hu-n megtekinthető. Az éppen Opel Southeast Europe Kft-nek nevezett szervezetnek sosem volt a kézikönyv aktualizálás a legerősebb oldala. Ne keverd az Európai és a Nemzetközi átvizsgálási tervben foglaltakat!
pjotr Elküldve Január22, 2014 Elküldve Január22, 2014 T pjotr! A kezelési kézikönyv a gyártó gyártáskori álláspontját képviseli. Az aktuális álláspont az opel.hu-n megtekinthető. Az éppen Opel Southeast Europe Kft-nek nevezett szervezetnek sosem volt a kézikönyv aktualizálás a legerősebb oldala. Ne keverd az Európai és a Nemzetközi átvizsgálási tervben foglaltakat! T mantec! Így van, a kézikönyv a gyártó gyártáskori álláspontját képviseli, viszont a motor sem változott azóta az autómban, tehát ha a motor gyártásakor ACEA-A3/B3 minőségű használható volt, akkor ezt most is használhatom és nem feltétlenül kell Dexos2-esnek lennie. Mi a különbség a Nemzetközi és Európai között? Az európai az nem nemzetközi? Kíváncsi vagyok, hogy másnál az újabb kiadású Opel-ek esetében milyen olajtípusokat enged meg a szervízkönyv? Csak Dexos2 vagy egyéb olajminőség is?
mantec Elküldve Január22, 2014 Elküldve Január22, 2014 T pjotr! "... használható volt ..." Olvasd el pontosabban. Ez így ebben a formában (khm) tévedés. "... motor sem változott ..." A kenőolajipar és a gépjárműipar fejlődött. "... különbség ..." Lásd: felhasználói kézikönyv.
pjotr Elküldve Január22, 2014 Elküldve Január22, 2014 T pjotr! "... használható volt ..." Olvasd el pontosabban. Ez így ebben a formában (khm) tévedés. "... motor sem változott ..." A kenőolajipar és a gépjárműipar fejlődött. "... különbség ..." Lásd: felhasználói kézikönyv. T mantec! "... motor sem változott ..." "... használható volt ..." Ezt az én autómra értettem, nem pedig általánosságban, azaz ha a vásárlás napján beleönthettem azt a minőséget, akkor ma is, egyszerű paraszti logika alapján. "... különbség Lásd: felhasználói kézikönyv..." Ezt nem tudom értelmezni..
mantec Elküldve Január24, 2014 Elküldve Január24, 2014 T pjotr! "... paraszti logika ..." Ezen kívül léteznek fejlesztő mérnökök is, akik a te autód legyártása után sem vonultak ki az iparágakból, hanem tovább fejlesztették a gépjárműveket, kenőanyagokat. Ennek a munkának az eredményei már elérhetők a boltokban. E termékek figyelmen kívül hagyása (khm) több mint botorság."... Mi a különbség a Nemzetközi és Európai között? ..." Idézet a korábban hivatkozott műből: "Átvizsgálási terv Az európai átvizsgálási terv a következõ országokra érvényes: Andorra, Ausztria, Belgium, Ciprus, Cseh Köztársaság, Dánia, Egyesült Királyság, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Grönland, Hollandia, Izland, Írország, Lengyelország, Lettország, Litvánia, Luxemburg, Magyarország, Málta, Németország, Norvégia, Olaszország, Portugália, Spanyolország, Svájc, Svédország, Szlovákia, Szlovénia. Az összes többi országra a nemzetközi átvizsgálási terv érvényes."
Nandiee Elküldve Január25, 2014 Elküldve Január25, 2014 Tisztelt mantec! 250.000 km van a Z19DTH motorkódú autómban. Milyen olajat javasol? Toptec 4600 5w-30-at kapott eddig mindíg, de most elkezdte enni. Bár lehet csak a szűrővel van valami gond, pedig MANN...
mantec Elküldve Január25, 2014 Elküldve Január25, 2014 T Nandiee! " ... Milyen olajat ..." A hiba nem az olajban van. Hanem a motorban. Gyógymódnak hozzáértő (morálisan is) szerelőt ajánlok.
beny158 Elküldve Február6, 2014 Elküldve Február6, 2014 Sziasztok! Mi a helyzet ezzel az "élettartam" olajjal? Nagy vitákat olvastam fórumokon, hogy ez létezik-e :D Váltóban tényleg nem érdemes ezt cserélni?
Thomas80 Elküldve Február6, 2014 Elküldve Február6, 2014 Sziasztok! Mi a helyzet ezzel az "élettartam" olajjal? Nagy vitákat olvastam fórumokon, hogy ez létezik-e :D Váltóban tényleg nem érdemes ezt cserélni? Szia! Hét évesen vettem az 1.8-as H astramat a vétel utáni nagy szerviz során megkertem a szerelőmet cseréljünk váltóolajat is. Szerinte nem volt szükséges hisz élettartam garancia egyebek. Azt mondta csak pénz kidobas. Miután megcsinaltam csak annyit mondott hogy szinte kocsonyas volt az olaj. Nyilván minden autó más üzemi körülmények között tölti idejét én azt gondolom hogy egy olajcsere gondot nem okozhat maximum nem hoz javulast viszont ha megfelelő olaj kerül vissza akkor gondot nem okozhat. Egyébként az olajkartell tömítés a drága de jóval olcsóbb mint egy akár bontott váltó.
Jómagam Elküldve Február6, 2014 Elküldve Február6, 2014 Szia! Hét évesen vettem az 1.8-as H astramat a vétel utáni nagy szerviz során megkertem a szerelőmet cseréljünk váltóolajat is. Szerinte nem volt szükséges hisz élettartam garancia egyebek. Azt mondta csak pénz kidobas. Miután megcsinaltam csak annyit mondott hogy szinte kocsonyas volt az olaj. Nyilván minden autó más üzemi körülmények között tölti idejét én azt gondolom hogy egy olajcsere gondot nem okozhat maximum nem hoz javulast viszont ha megfelelő olaj kerül vissza akkor gondot nem okozhat. Egyébként az olajkartell tömítés a drága de jóval olcsóbb mint egy akár bontott váltó. Szia, ha publikus, mennyibe kerül egy váltóolaj csere cakumpakk ?
mantec Elküldve Február6, 2014 Elküldve Február6, 2014 (edited) T Thomas80! "... olajkartell ..." Olajkarter az. Kartell. Módosítva Február6, 2014 : mantec
Thomas80 Elküldve Február6, 2014 Elküldve Február6, 2014 T Thomas80! "... olajkartell ..."Olajkarter az.Kartell. Jogos :-) Az autocomplete szépségei mobilon...
Thomas80 Elküldve Február6, 2014 Elküldve Február6, 2014 Szia, ha publikus, mennyibe kerül egy váltóolaj csere cakumpakk ? Szia, sajna nem tudom mert egy teljes vétel utáni szerviz része volt. De úgy emlékszem a tömítés 10e felett volt plusz az olaj.
dsteel Elküldve Február10, 2014 Elküldve Február10, 2014 T mantec! Z13DTH motorkódú astrába milyen olajszűrőt javasolsz? Az olajat már tudom, ebből meg a "takarékos" megoldás érdekel. Köszönöm előre is.
mantec Elküldve Február10, 2014 Elküldve Február10, 2014 T dsteel! Takarékos: Purflux rendszer: Filtron OE670 Champion XE531 Muller FOP246 Wix WL7408 UFI rendszer: Filtron OE682 Champion XE578 Muller FOP240 Wix WL7429
dsteel Elküldve Február11, 2014 Elküldve Február11, 2014 T dsteel! Takarékos: Purflux rendszer: Filtron OE670 Champion XE531 Muller FOP246 Wix WL7408 UFI rendszer: Filtron OE682 Champion XE578 Muller FOP240 Wix WL7429 Köszönöm szépen a választ!
dsteel Elküldve Február12, 2014 Elküldve Február12, 2014 T mantec! Most hivtam opel alkatrészboltot, ahol azt mondták, nem elég a motorkódot tudni az olajszűrőhöz, mert a z13dth-t teljesen esetleges módon kétfajta olajszűrővel szerelték. Ez igaz így? Ha igaz, akkor amit írtál szűrőket az mindkét típusnál megfelel? Kerestem a szűrőt is, hogy megnézzem, de még a szűrőt sem találtam, annyi motor van a kocsiban :)
mantec Elküldve Február12, 2014 Elküldve Február12, 2014 T dsteel! "... kétfajta olajszűrővel ..." Igen. Én is ezt írtam. Purflux rendszer --- UFI rendszer. A csak az egyikbe jókat is és a csak másikba jókat is felsoroltam. A Purflux házban a szűrő 83 mm magas. Az UFI házban a szűrő 100 mm magas.
sulep Elküldve Február13, 2014 Elküldve Február13, 2014 Mi a véleményetek a Motul Dexos 2 olajról? Itt elég jó áron van (ugyan annyiba kerülne mintha Opelnál megvenném az 5l GM olajat) http://filterabc.hu/spd/MOTUL-DEXOS2-5/MOTUL-5W30-SPECIFIC-DEXOS-2-5-Liter Mennyire megbízható a bolt? Ahogy olvasom annak kéne lennie.
Recommended Posts