Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve

Nyáron a túl meleg a rossz télen meg a túl hideg. :?

Nekem benn volt tavaly télen, és rángatott is egy kicsit, de egyáltalán nem biztos hogy attól volt. És a tavalyi tél nem volt valami nagyon hideg.

De szerintem nem véletlen hogy gyárilag egy cső van a leömlőktől a légszűrőhöz vezetve.

De nekem benn lesz idén télen is. :)

  • Hozzászólások 578
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

Elküldve

Lacee:A haverodat véletlenűl nem Árpinak hívták és egy bordó 1,4 Si volt a gépe?

Egyébként csak igazat tudok neked adni ebben a kérdésben.Sajnos ezen a motoron nem lesz hangja a szürőnek 8)

Elküldve

Ne haragúdj azt kihagytam!1.4i

Csak a Lacee-t akartam ráébreszteni,hogy mi ismerjük egymást,de én csak 4 napja lettem Opel fan!Gsi 8v

Elküldve

Rosszul gondolod.

Nekem volt direkszűrőm az 1.4NZ astrámon,és igencsak volt hangja(mondjuk kapott sportdobot is 2db 90-es véggel.)Nyersebb,robbanékonyabb lett.(ahhoz képest,mint amilyen volt).

Elküldve
Ne haragúdj azt kihagytam!1.4i

Csak a Lacee-t akartam ráébreszteni,hogy mi ismerjük egymást,de én csak 4 napja lettem Opel fan!Gsi 8v

Nem haragszom, de rosszul gondolod. Nekem is 1.4i van és igenis van hangja. Sőt még a kipuf mellett is hallható.

Elküldve

Hi.

Nem tudja valaki,hogy hol lehetne venni átalakító adaptert direkszűrőhöz?

(úgy tudom van ahol 1500HUF)

Ja, az autóm C20NE Calibra.

Köszi.

Elküldve

A "túl hideg levegő"-vel vitatkoznék.

Az égés szempontjából a hideg levegő sokkal optimálisabb, mint a meleg. A turbóknál sem véletlen a töltőlevegő hűtő.

Elküldve
A "túl hideg levegő"-vel vitatkoznék.

Az égés szempontjából a hideg levegő sokkal optimálisabb, mint a meleg.

A hideg levegőnek nagyobb a sűrűsége (nyomása és a tömege is) tehát adott térfogaton több oxigénmolekula található benne, mint a meleg esetében.

Elküldve

A hideg levegőnek nagyobb a sűrűsége (nyomása és a tömege is) tehát adott térfogaton több oxigénmolekula található benne, mint a meleg esetében.

és ezáltal tökéletesebb lesz a robbanás :)

Elküldve
A "túl hideg levegő"-vel vitatkoznék.

Az égés szempontjából a hideg levegő sokkal optimálisabb, mint a meleg. A turbóknál sem véletlen a töltőlevegő hűtő.

Ezt én is tudom. Sajnos tapasztalatból mondom, hogy amíg a hőmérőm 5-10 fok körül mutatott addig tök jól ment az autó ha pedig mínusz volt egy picit elkezdett akadozni. De mint mondtam lehet hogy más volt a hiba oka.

Viszont nem mondtatok semmit a leömlőtől a gyári legszűrőházba vezetett csőről. Az akkor miért van?

  • 2 months later...
Elküldve

Sziasztok!

Lehet lecserélném direktszűrőre a gyári dobozt. Az opelbótban aszonták, hogy van gyári 20.000 Ft-ért. Csak azt nem értem, hogy hol van ott a légtömegmérő?

Egy c20ne motoros kadettem van, és a légtömegmérő rá van cuppanva a szűrőházra. Namost hova kerül az, ha direkt szürő lesz rá? Vagy adnak hozzá légtömegmérőt is ? :) Aki ebben tapasztalt, az lécci ossza már meg velem, hogy neki hogy csinálták, esetleg hátha vannak róla képei, azt szívesen megnézném.

Elküldve
ha minden igaz akkor légtömegmérő marad utána egy toldat és arra megy fel a direkt.

De őőőő a légszűrő a légtömegmérő előtt van. Igazából azt nem értem, hogy hogy lesz ilyenből:

ilyenbol.jpg

Ilyen:

ilyen.jpg

Kockából kör :)

Elküldve

hogy-hogy hogy lesz? a légnyelésmérőt ha kiveszed az eredeti házából, amiben a szűrő van, akkor nem az alsó képen kapott kis doboz marad????

Elküldve
hogy-hogy hogy lesz? a légnyelésmérőt ha kiveszed az eredeti házából, amiben a szűrő van, akkor nem az alsó képen kapott kis doboz marad????

Nemtudom, még nem mertem kivenni :) Mostanában akarom majd megnézni, de remélem, hogy tényleg úgy van, hogy a dobozban van egy kör alakú nyílás. Azthittem már szétkapta valaki :)

Elküldve

éjn már pl szétkaptam elözőc16se és a mostanin is c20xe, de mindkét esetben máshogy volt. Az 1.6oson szivócsonkig lebontottam és a gyári doboz helyére került és a szívócsonkig hajlítva lett cső, most is hasonló a helyzet...

Elküldve
éjn már pl szétkaptam elözőc16se és a mostanin is c20xe, de mindkét esetben máshogy volt. Az 1.6oson szivócsonkig lebontottam és a gyári doboz helyére került és a szívócsonkig hajlítva lett cső, most is hasonló a helyzet...

Hát akkor nincs más és szétszedem. aztán keresem a lyukat! :) Talán legjobb, ha beviszem valami tuningműhelybe oszt kicserélik.

Elküldve
ááá ne tedd a home tuning által jobban megismered az autód felépítését és mükődését! :wink:

Az tény :) Meg érdekel és olcsóbb is. Csak a vontatás dolgozó lány drága :) Bár légszűrő nélkül is megy a gép.

Kár, hogy ilyen marha hideg van kint, és szétfagyok mire kicsavarozok valamit.

Guest
Ez a téma már lezárult.



×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.