Egyéb csevegés

[api]

Sziasztok!

Lenne eladó 1.6-os F astrához Gates 5310XS 40433x17HSN 111 fogas vezérműszíjam és egy 68402 6PK1463 as hosszbordás szíjam.Ha valakit érdekel írjatok.

[Novy]

nemtudom rég beszéltem vele

[FPepe]

Sziasztok!

Lenne eladó 1.6-os F astrához Gates 5310XS 40433x17HSN 111 fogas vezérműszíjam és egy 68402 6PK1463 as hosszbordás szíjam.Ha valakit érdekel írjatok.

Sztem ezt másold be a főoldal alján található Adok-veszek/Eladó alkatrészek topic megfelelő rovataiba :rolleyes:

[FPepe]

nemtudom rég beszéltem vele

Ha beszélsz vele, kérdezz rá lécci, kéne 2 db is, de 1 is érdekel, ha csak annyi van.

[Guest Sanci]

...nézegettem, hogy mit lehet tenni zaj ellen. :rolleyes:

Ha nem indítod be nem fog zajolni! :) :) :)

[zotya975]

Untam magam, ezért bütyköltem egy kiszuperált zseblámpából egy mocitér világítást. tudom, hogy nem gyári, de ha néha kell megteszi. Egyenlőre egy csipesszel adtam neki tápot, meg direkt testet a felfogató csavarról. Majd ha nem lesz ilyen hideg behúzom az utastérbe a kábelt, és rákötöm a belső világításra. Még azon filóztam, hogy a hátsó ablaktörlő töröl vagy 5-öt szárazon mire odeér a mosófolyadék. Kellene tenni egy visszacsapó szelepet a mosómotor mellé, hogy ne folyjon vissza a lötyi. Vagy hülyeség?

[Guest Sanci]

Sufnituning. :) Nem volt belső térvilágító cuccos? Asszem a skodáknak volt ilyen belülre felremekelhető egész dizájnos kis lámpicsuk. :)

Elméletben az ablakmosó szivattyú elosztótömbjében lenni kell egy membránnak ami nem engedné vissza. Na most ugyebár az a helyzet, hogy az utángyártottaké hidegben már nem mozog semmit mert kemény mint a jófajta ruszki gumi mert nem szilikon jellegű lapból van, a gyári az jó ilyen minusz sokas klímában is -max 1 törlés után már löki is a lecsót csak azért az árért gyakran 3-4 darab utángyártottat lehet kapni és az ugye kelendőbb a jó anyagi helyzet miatt. :rolleyes:

[zotya975]

Sufnituning. :) Nem volt belső térvilágító cuccos? Asszem a skodáknak volt ilyen belülre felremekelhető egész dizájnos kis lámpicsuk. :)

Elméletben az ablakmosó szivattyú elosztótömbjében lenni kell egy membránnak ami nem engedné vissza. Na most ugyebár az a helyzet, hogy az utángyártottaké hidegben már nem mozog semmit mert kemény mint a jófajta ruszki gumi mert nem szilikon jellegű lapból van, a gyári az jó ilyen minusz sokas klímában is -max 1 törlés után már löki is a lecsót csak azért az árért gyakran 3-4 darab utángyártottat lehet kapni és az ugye kelendőbb a jó anyagi helyzet miatt. :rolleyes:

Megtaláltam a gyári lámpa helyét, a csomitér világítás passzol bele, de az lóf@t se világított. Lehet hogy az utángyártott mososzivattyú szar nekem is, mert cseréltem amikor megvettem a kocsit, 1150-ért nem hiszem, hogy gyárit adtak. De

megvan még a régi is. Lehet átaplikálom róla a váltószelepet. Figyelj csak, neked hátul van fóliád ugye? Nem zavarja a hátsó ablak fűtést? Úgy értem nem melegszik túl, mert el van zárva a levegőtől?

[invictus]

Motorháztetőbe szigetelése nincs véletlenül?

Ez mennyit érne zaj ellen? Vagy ez inkább csak kifele szűr?

[zotya975]

Ez mennyit érne zaj ellen? Vagy ez inkább csak kifele szűr?

Szerintem inkább a tűzfalat kéne szigetelni hang ellen, ott választ el csak egy lemez a motortól. Ha a motorháztető van szigetelve, akkor max. csak kivülről lesz halkabb a kocsi, bár elöl, meg oldalt akkor is kijön a zaj. Vagy mittomén. :rolleyes:

[invictus]

Szerintem inkább a tűzfalat kéne szigetelni hang ellen, ott választ el csak egy lemez a motortól. Ha a motorháztető van szigetelve, akkor max. csak kivülről lesz halkabb a kocsi, bár elöl, meg oldalt akkor is kijön a zaj. Vagy mittomén. :rolleyes:

Nézegettem már szigetelőanyagot amit a komolyabb hifis autók ajtajaiba meg mittomén hova tesznek, de azok elég borsos árral rendelkeznek...nem feltétlenül éri meg...főleg hogy nem lehet tudni, mekkora változást hoz.

[zotya975]

Nézegettem már szigetelőanyagot amit a komolyabb hifis autók ajtajaiba meg mittomén hova tesznek, de azok elég borsos árral rendelkeznek...nem feltétlenül éri meg...főleg hogy nem lehet tudni, mekkora változást hoz.

Meg az a gond, szerintem, hogy az utastér felől elég komplikált szigetelni, mert a pedálokat akkor nem tudod teljesen benyomni. Ha jól megnézed a fék, meg kupung pedál bemegy teljesen a szőnyegig. Nem sok mindent lehet alátenni. A moci felől meg megint nem egyszerű. De végül is megpróbálhatod ideiglenesen álló kocsinál járó motor mellett odarakni vmit, egyáltalán van-e különbség. Persze úgy, hogy az ékszíj ne kapja be. :rolleyes:

[invictus]

Meg az a gond, szerintem, hogy az utastér felől elég komplikált szigetelni, mert a pedálokat akkor nem tudod teljesen benyomni. Ha jól megnézed a fék, meg kupung pedál bemegy teljesen a szőnyegig. Nem sok mindent lehet alátenni. A moci felől meg megint nem egyszerű. De végül is megpróbálhatod ideiglenesen álló kocsinál járó motor mellett odarakni vmit, egyáltalán van-e különbség. Persze úgy, hogy az ékszíj ne kapja be. :rolleyes:

Ilyen odarakásos dologgal szerintem nem megyek sokra, mert messze nem ugyanaz a hatás, mintha oda lenne ragasztva. Szóval előre nem lehessen aztat megmondani. De a dízelek szigetelője biztosan ér valamit...legalábbis szerintem. Mégiscsak gyári megoldás.

[zotya975]

Ilyen odarakásos dologgal szerintem nem megyek sokra, mert messze nem ugyanaz a hatás, mintha oda lenne ragasztva. Szóval előre nem lehessen aztat megmondani. De a dízelek szigetelője biztosan ér valamit...legalábbis szerintem. Mégiscsak gyári megoldás.

Gyári persze, de lehet, hogy inkább hőszigetelő, mint a hang ellen van. Bár ami hő, az általában hangszigetelő is. :rolleyes: Szóval lehet arra is jó. Körbe kéne nézni bontóban, hátha találsz egy ép darabot. Egyszerűbb, mit szerkeszteni bele, bár azt is lehet. Ezt találtam csak neked!

[Novy]

Ferenc_Cseh@Jabil.com

ez ferkó címe

érdeklődjetek nála személyesen, mert nekem se világi cimborám, vagy 3x üzleteltem vele

[Novy]

szerintem ha csökken a lemezek vibrációja, mint pl a hifis cuccokkal az is csökkenti a zajt, csak kérdés mennyivel és ez árban hogy térül meg.

[zotya975]

szerintem ha csökken a lemezek vibrációja, mint pl a hifis cuccokkal az is csökkenti a zajt, csak kérdés mennyivel és ez árban hogy térül meg.

Igen, de főleg a mocitérben férne el, én meg oda nem merném rakni a hő miatt.

[Tápiószecső]

Nézegettem már szigetelőanyagot amit a komolyabb hifis autók ajtajaiba meg mittomén hova tesznek, de azok elég borsos árral rendelkeznek...nem feltétlenül éri meg...főleg hogy nem lehet tudni, mekkora változást hoz.

A pirosban van a tűzfalon és a motorháztetőn is. Nem hangtalan tőle a motor. Valamit biztos ér, de én nem szórakoznék vele.

[invictus]

A pirosban van a tűzfalon és a motorháztetőn is. Nem hangtalan tőle a motor. Valamit biztos ér, de én nem szórakoznék vele.

Ha nagy macera akkor nyilván nem vacakolok vele... :rolleyes:

[zotya975]

Ha nagy macera akkor nyilván nem vacakolok vele... :rolleyes:

A motorháztetőre nem lehet nagy munka feltenni, a tűzfal már inkább macera szerintem.

[Novy]

mocitetőre sztem nem nehéz felrakni, bár ott nem tom hogyvan felfogatva.....

homlokfal nem egyszerű sztem...

[nagy istván]

A motorháztetőre nem lehet nagy munka feltenni, a tűzfal már inkább macera szerintem.

én annó(vagy 7-8 éve)amikor atomjaira volt szedve a kékvillám akkor végigszigeteltem a gyári felett még pluszban az egész autót,ajtókat is pl.

nem ki seló azt megmondom és lóvéban sem kevés,de nekem megérte.a motort csak 3500 felett hallom azt is inkább csak a szívóhangot,mert a levegőszűrőháznak nincs meg a hangtompító csőve.

[Guest Sanci]

Megtaláltam a gyári lámpa helyét, a csomitér világítás passzol bele, de az lóf@t se világított. Lehet hogy az utángyártott mososzivattyú szar nekem is, mert cseréltem amikor megvettem a kocsit, 1150-ért nem hiszem, hogy gyárit adtak. De

megvan még a régi is. Lehet átaplikálom róla a váltószelepet. Figyelj csak, neked hátul van fóliád ugye? Nem zavarja a hátsó ablak fűtést? Úgy értem nem melegszik túl, mert el van zárva a levegőtől?

Na az az átépítés nemigen fog összejönni, én próbáltam a Bosch-t és a T-akármit összevarázsolni de sem a csőtáv se a kiemelkedés mértéke nem passzolt szal szerintem hagyd mielőtt összetöröd, esetleg próbáld meg a motort átpakolni -az talán passzol. :)

Ja, van, kifejezetten jótékony a fólia hatása, jóval hamarabb leolvassza a fűtőszál a jeget is és legfőképp nehezen páráznak az ablakok, baromi sok hőt meg lehet vele fogni azaz megérte! főleg mert én eléggé fázós vagyok. Azt meg, hogy túlmelegedne nem hinném, le szoktam kapcsolni idejében (már ha egyáltalán használom) bár volt olyan, hogy közel egy órát ment de nem lett semmi baja. :rolleyes:

Ha nagy macera akkor nyilván nem vacakolok vele... :)

A mocitetőre nem nagy vicc felvarázsolni, ha jól emlékszek 18 darab (ajtókárpitéhoz hasonlóan működő) bolha fogja, a tűzfallal már kicsit érdekesebb a helyzet mert onnan minden rögzített vackot le kell bontani de az összes felrakása szeintem max 1 óra.

[invictus]

Na az az átépítés nemigen fog összejönni, én próbáltam a Bosch-t és a T-akármit összevarázsolni de sem a csőtáv se a kiemelkedés mértéke nem passzolt szal szerintem hagyd mielőtt összetöröd, esetleg próbáld meg a motort átpakolni -az talán passzol. :)

Ja, van, kifejezetten jótékony a fólia hatása, jóval hamarabb leolvassza a fűtőszál a jeget is és legfőképp nehezen páráznak az ablakok, baromi sok hőt meg lehet vele fogni azaz megérte! főleg mert én eléggé fázós vagyok. Azt meg, hogy túlmelegedne nem hinném, le szoktam kapcsolni idejében (már ha egyáltalán használom) bár volt olyan, hogy közel egy órát ment de nem lett semmi baja. :rolleyes:

Rémlik hogy olvastam valahol, hogy van valami biztonsági kapcsoló ami bizonyos idő után lekapcsolja az áramot a fűtőszálakról nehogy megrepedjen az üveg.

[nagy istván]

Rémlik hogy olvastam valahol, hogy van valami biztonsági kapcsoló ami bizonyos idő után lekapcsolja az áramot a fűtőszálakról nehogy megrepedjen az üveg.

nekem pl. a fütőszál felvett áramát méri és ha elér 1 valamekkora értéket kikapcsolja majd 1-2 másodperc mulva vissza.ez igy megy amíg ki nem kapcsolom.

minél melegebb a szál annál kevesebb az áramfelvétele.

igaz astráét nem ismerem,de opelék nem nagyon szoktak változtatni.